這時(shí)主要的保養(yǎng)就完成了，但常規(guī)檢查還是必不可少的，比如這次檢查發(fā)現(xiàn)試駕車的右前側(cè)輪胎稍有些虧氣，防凍液也有些少。這些在檢查出來(lái)后都會(huì)免費(fèi)進(jìn)行處理。要知道如果單純是換機(jī)油和機(jī)濾，在4S要比街邊貴將近一倍，那么這些檢查就是非常實(shí)在的增值服務(wù)。

Tips：機(jī)油標(biāo)尺是干嘛的?怎么看?

　　機(jī)油標(biāo)尺用于檢查機(jī)油量，機(jī)油多了不好少了也不好。機(jī)油標(biāo)尺下部的一排小格子，格子的頂端和低端是機(jī)油量的上下限。一般情況下機(jī)油量在60%到70%之間比較合適。

　　最后還要檢查行車電腦，一臺(tái)看起來(lái)普通的筆記本電腦，在連接到車輛上時(shí)可以檢測(cè)到車輛的全部電子信息。我們的檢測(cè)結(jié)果是一切正常。

　　在完成保養(yǎng)和全車檢查之后，洪師傅還針對(duì)我們的試駕車的使用情況給出了一些建議，由于我們?cè)谑褂脮r(shí)并沒(méi)有刻意節(jié)省，使得車輛平均油耗較高，在駕駛時(shí)如果可以調(diào)整駕駛方法，可以明顯感覺(jué)到油耗的降低。

總結(jié)：

　　售后養(yǎng)護(hù)成本是除燃料成本外的比較大的開(kāi)支，我們?cè)谶@次保養(yǎng)后得到408 2.0L的小保養(yǎng)費(fèi)用總計(jì)365元，與德系車相比非常稍低，但還是稍高于日系車和自主品牌，在2.0L排量的車型里算是中等水平。10000公里沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，408車型的品質(zhì)還是比較贊的。