編輯按：普通人或一般家庭選車，不能講究奢侈或一步到位，畢竟什么都得靠血汗錢來?yè)Q取，只要能夠買到較為滿意的車型，哪怕是入門或最低配置其實(shí)也可以了。有時(shí)候車往往只是一部代步的交通工具，對(duì)于那些渴望用買車改變家庭生活水平的消費(fèi)者來說，真的不要在一些配置上過于看重，有車后慢慢添加一些功能也可以。倒是排量比較值得我們選車時(shí)多考慮一下，畢竟這個(gè)因素不僅影響用車的感受也直接關(guān)系到油耗和滿載以及帶空調(diào)等等復(fù)雜環(huán)境。所以這次我們選擇1.5升排量各類小車，合資的也好自主的也罷，站在消費(fèi)者立場(chǎng)就是來分析他們的最低配置版本性價(jià)比到底是否值得大家選擇？這才是我們導(dǎo)購(gòu)欄目最主要的目的也是為大家做好購(gòu)車參謀的義務(wù)。

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　　車型一：長(zhǎng)安鈴木雨燕

　　推薦：09款 1.5雙色炫銳版 MT

　　售價(jià)：8.18萬元（全國(guó)平均優(yōu)惠5000元）

　　回顧一下歷史，長(zhǎng)安鈴木的雨燕都上市好幾年了，當(dāng)初我也看中了這款小車，不過一來這車過于小巧不適合男人，二來1.3L排量真不讓人滿意，最少夏季帶空調(diào)坐滿4人感覺挺憋勁，所以就沒有選擇它。不過這幾年來倒是對(duì)其頗有好感；首先是保有量還算不錯(cuò)，雖然銷量談不上過萬，但中小城市甚至縣城也不乏其靚麗聲音，其次是鈴木造小車技術(shù)不錯(cuò)，盡管避免不了一些小毛病產(chǎn)生，但雨燕總體質(zhì)量還是值得信賴。最后是雨燕除開外觀酷似寶馬迷你之外，其操控上的確有兩把刷子。

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　　動(dòng)力方面，雨燕1.5L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)M15A，為16氣門雙頂置凸輪軸具有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)1.5升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。相比現(xiàn)款1.3L車型，1.5L排量在動(dòng)力方面增長(zhǎng)不少，在車身重量增加不多的情況下，1.5L雨燕的動(dòng)力提升所表現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)性能讓人表現(xiàn)出更多的驚喜。

　　盡管我們選擇的1.5L車型最低配版本只有手動(dòng)擋，但檔位還是非常清晰緊湊的，油門離合設(shè)計(jì)也是如此。如果是新手，難免需要多適應(yīng)一下，不過如果是熟悉手動(dòng)擋的朋友們，倒是會(huì)覺得是挺暢快的駕馭感受。換擋干脆利索，一氣呵成，沒有那些通常同級(jí)車型的拖泥帶水，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也比1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，平時(shí)可能把覺得，要拖上4個(gè)人加開啟空調(diào)，就感覺1.5L車型買得比較值。緊湊的底盤和成熟的偏硬懸掛調(diào)校風(fēng)格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu)，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護(hù)車內(nèi)人員安全。

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　　盡管雨燕的車身數(shù)據(jù)并不突出，特別是長(zhǎng)度，甚至低于一般小車型標(biāo)準(zhǔn)，軸距也僅僅2390mm，不過因?yàn)檐圀w布局偏寬加之設(shè)計(jì)合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。一般作為年輕人用車，雨燕不僅時(shí)尚，而且油耗、保養(yǎng)維修都非常經(jīng)濟(jì)，不會(huì)因此加重大伙的養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。

　　配置方面，盡管是雨燕1.5L車型中最低配車型，但185輪胎、雙安全氣囊、ABS+EBD、行車電腦顯示屏、多功能方向盤、前后電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡、后雨刷都一應(yīng)俱全，該有的都有，我們用車所需要的主被動(dòng)安全設(shè)備以及舒適功能都齊全了。說實(shí)話，作為1.5L小車還是比較令人滿意的。

　　車型二：長(zhǎng)城炫麗

　　推薦：2010款 1.5L 冠軍版豪華型

　　售價(jià)：6.49萬元（全國(guó)平均優(yōu)惠3000-5000元）

　　雖然長(zhǎng)城在SUV和皮卡上頗有建樹，但近年來也在小車領(lǐng)域有所斬獲，最少炫麗等小車型推出不但給長(zhǎng)城迎來了新的契機(jī)，也讓長(zhǎng)城獲得了一個(gè)不錯(cuò)的銷量數(shù)字回報(bào)。雖然外觀帶有較為明顯的模仿痕跡，但炫麗依然依靠最低不到6.5萬元不到價(jià)格給了1.5L追求性價(jià)比的國(guó)人不少驚喜。

長(zhǎng)城炫麗  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　炫麗內(nèi)飾采用上深下淺的雙色搭配，配合圓形空調(diào)出風(fēng)口，給人感覺溫馨而不失時(shí)尚，正符合多數(shù)該級(jí)別消費(fèi)者的審美情趣。中置儀表盤的設(shè)計(jì)少不了豐田NBC小車平臺(tái)啟示，不過使用上到?jīng)]有太多問題。簡(jiǎn)潔的旋鈕設(shè)計(jì)使得上手變得很簡(jiǎn)單，而實(shí)用功能卻是一點(diǎn)也沒有省略。

　　車內(nèi)乘坐空間對(duì)于一款軸距僅有2368mm的小型車而言還算是不錯(cuò)了，尤其是頭部空間比較讓人滿意，不過后排空間特別是腿部比較局促就可以理解了。330L的后備箱容積雖然不算大，但日常城市使用倒也足夠了，需要時(shí)還可以按比例放倒后排座椅來進(jìn)一步擴(kuò)容。

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　　動(dòng)力方面，炫麗搭載了自主研發(fā)的1.5L GW4G15全鋁材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率77KW，最大扭矩138N.M,很顯然這不算一款動(dòng)力充沛的小車，不過比同款1.3L動(dòng)力輸出表現(xiàn)強(qiáng)多了。5速手動(dòng)變速箱盡管仍然避免不了生澀感受，但清晰的換檔還是足夠滿足代步需求。除開底盤懸掛一如長(zhǎng)城其他車型表現(xiàn)出的稍顯硬朗外，185輪胎也給了這款小車足夠的支撐和制動(dòng)力提升。

　　作為1.5L的入門車型，炫麗表現(xiàn)盡管不夠豐富，但絕對(duì)無法挑剔。因?yàn)殡p安全氣囊、ABS+EBD、四門電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡、cd等功能幾乎是同級(jí)小車該有的全部。另外，這款炫麗入門車型還提供了電動(dòng)天窗，也許對(duì)于超過6萬元定價(jià)的自主小車而言這是一個(gè)極大的購(gòu)買誘惑。

　　車型三：奇瑞風(fēng)云2

　　推薦：2010款 1.5 兩廂 實(shí)力型（綜合來看，兩廂進(jìn)取型性價(jià)比更勝一籌）

　　售價(jià)：5.18萬元（全國(guó)平均優(yōu)惠3000元）

　　盡管和旗云一個(gè)平臺(tái)，但從某種意義上說風(fēng)云2是一款升級(jí)換代產(chǎn)品，但是我們從外型上已經(jīng)找不到任何之前旗云的影子，其設(shè)計(jì)完全是由國(guó)外設(shè)計(jì)師操刀，外形表現(xiàn)的更加富有活力，和上一代旗云相比很明顯是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品，而據(jù)廠商介紹風(fēng)云2的設(shè)計(jì)靈感來自于鯨魚，如果你仔細(xì)觀察一下前臉的線條，似乎還真有那么幾分神似。相比三廂版本，兩廂風(fēng)云2似乎更為緊湊自然。

風(fēng)云2兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　風(fēng)云2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了上深下淺的雙色組合，中控面板設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)約，其實(shí)它有一處頗有意思的設(shè)計(jì)，我們注意它控制臺(tái)上方“隆起來”的那兩塊顯示屏：駕駛員側(cè)的是倒車?yán)走_(dá)的距離顯示，副駕駛席前的顯示屏主要顯示一些車輛及周邊的相關(guān)信息，像車內(nèi)外溫度之類的。

　　風(fēng)云2的長(zhǎng)寬高分別為4269×1686×1492mm，軸距2527mm,空間方面，對(duì)于普通家庭來說還是比較實(shí)用。后排座椅的角度還可以，腿部空間也基本夠用，但是后排座椅放倒是整體式的，并且需要將坐墊掀起來，拖運(yùn)大件物品時(shí)有些不夠便利。

　　風(fēng)云2全系搭載1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩則140Nm/3000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也被歸為ACTECO系列，在2008年才推出。此前已經(jīng)裝備在旗云以及A5上。其單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)現(xiàn)在來說比較少見了，也沒有使用可變氣門正時(shí)技術(shù)，不過其數(shù)據(jù)倒是非常不錯(cuò)。

風(fēng)云2兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　從最大140N.m/3000rpm扭矩參數(shù)來看，風(fēng)云2的扭矩調(diào)校較注重低轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)。而在實(shí)際試駕過程中，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)則能夠令人滿意。電子油門仍然有些延遲，但對(duì)于家用車來說影響不大，5速手動(dòng)不僅清晰，而且離合以及油門位置比較合理。

　　配置是大家對(duì)于入門車型判斷合適與否的主要依據(jù)，這款風(fēng)云2兩廂實(shí)力型沒有雙安全氣囊，也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和遙控鑰匙，不過ABS+EBD仍然齊全，輪胎也是兩廂標(biāo)配的185規(guī)格。盡管只有兩門電動(dòng)車窗，但電動(dòng)后視鏡仍然沒有簡(jiǎn)配。后雨刷以及手動(dòng)空調(diào)也和其他車型完全一樣。不過實(shí)際上這款車型并不是性價(jià)比最高的代表。因?yàn)轱L(fēng)云2進(jìn)取型只多出3000元，但多了兩個(gè)雙安全氣囊、遙控鑰匙、大燈高度可調(diào)、后門電動(dòng)車窗以及CD等實(shí)用功能來看，盡管實(shí)力型是價(jià)格最低的車型，但我們?nèi)匀粓?jiān)持認(rèn)為進(jìn)取型的性價(jià)比最為合算。

　　車型四：長(zhǎng)安悅翔

　　推薦：2010款 兩廂1.5MT 舒適型

　　售價(jià)：5.69萬元（全國(guó)平均優(yōu)惠2000元-4000元）

　　悅翔的前臉給我們的第一眼感覺是有點(diǎn)�？怂�與馬自達(dá)3的混合味道：X型的前臉極富有沖擊力與動(dòng)感；五邊形的中網(wǎng)配上熏黑的三角形大燈，張揚(yáng)而有攻擊性，正對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。相比三廂，兩廂的運(yùn)動(dòng)感受更為強(qiáng)烈。

悅翔兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　悅翔內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，視覺簡(jiǎn)單明快，黑灰雙色搭配的內(nèi)飾風(fēng)格給人感覺非常傳統(tǒng)，倒是那條橫貫而過的金屬飾條讓人眼前一亮，配合帶有多功能按鍵的三輻方向盤，很有運(yùn)動(dòng)感。中控整體都是采用的塑料材質(zhì)，特別是按鍵以及旋鈕的感覺非常明顯，其實(shí)對(duì)于這樣的低價(jià)位經(jīng)濟(jì)型車來說是很正常的，但是和其他一些同價(jià)位的車型相比，悅翔的做工精細(xì)度還是要更高一些。

　　兩廂悅翔的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4080x1710x1475mm，軸距為2515mm，這在小型車中已經(jīng)是非常大的了，甚至已經(jīng)接近了部分緊湊級(jí)轎車的尺寸。通過實(shí)際體驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)悅翔前排頭部空間相當(dāng)充裕，身高1.8米的乘客仍有超過一拳的余量，而后排頭部也還有三指距離，這樣的高度適合絕大多數(shù)的國(guó)內(nèi)用戶。

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　　無論是兩廂還是三廂悅翔，均搭載了一款長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用長(zhǎng)安最新獨(dú)有的滾流氣道設(shè)計(jì)技術(shù)，配合上BOSCH最新7.8版本的整車電控系統(tǒng)。最大功率72KW/5500rpm，最大扭矩137N.m/3500-4500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間比較寬廣，從3500－4500轉(zhuǎn)都可以釋放。悅翔的手動(dòng)擋開起來并不會(huì)令人抗拒，每個(gè)擋位都很清晰，入擋輕松，而且換擋行程還不長(zhǎng)，手感還是討人喜歡的。

　　作為2010款車型中最低配車型，兩廂舒適版本仍然有單安全氣囊，ABS+EBD，甚至還有安全未系提醒作為安全保障。舒適功能則有些單薄，只有前后電動(dòng)車窗以及行車電腦顯示屏等功能。相比貴出2000元的豪華型，盡管少了一個(gè)副駕駛安全氣囊、CD、多功能方向盤以及電動(dòng)后視鏡，但實(shí)際上這些功能加起來也沒有2000元，對(duì)于手頭并不十分寬裕的工薪族而言，這款車型性價(jià)比仍然有它的使用價(jià)值體現(xiàn)。

　　車型五：天津一汽威志

　　推薦：09款 三廂 1.5手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型（分析來看，三廂1.5手動(dòng)舒適型更佳）

　　售價(jià)：5.38萬元（全國(guó)平均優(yōu)惠4000元）

　　威志給人留下印象最深的要數(shù)外觀了，一改天津一汽產(chǎn)品慣有的柔弱感，流暢的線條，硬朗的車身，同類車中難得的協(xié)調(diào)。尾部非常飽滿，板金工藝一般，不過在同級(jí)車型中還算不錯(cuò)。內(nèi)飾比較淡雅，中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔個(gè)性，空間還算寬裕，不過座椅舒適性較差。其他性能表現(xiàn)中規(guī)中矩，是家用或上班代步的不錯(cuò)選擇。

威志三廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　由于使用了豐田開發(fā)的NBC平臺(tái)，保證了威志的內(nèi)部空間與同級(jí)車相比還是頗有優(yōu)勢(shì)的。同樣因?yàn)槠脚_(tái)的關(guān)系，儀表盤被設(shè)置在中控臺(tái)中部，不知道的人只看內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很容易誤認(rèn)為這是輛豐田車。數(shù)量不多的幾個(gè)按鈕很整齊的排放在中控面板上，除開一目了然之外操作也很簡(jiǎn)單方便。

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　　三廂威志采用源自豐田的1.5L的5A發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過天津一汽的改良，除了符合嚴(yán)格的國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)外，最大功率從原來的68Kw/6000rpm提升到75kw/6000rpm，最大扭矩也從124Nm/3200rpm增加到了130Nm/4400rpm。這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于一臺(tái)不足1噸的小車來說，可算是比較充裕的了。

　　盡管手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格最低，但我們并不推薦，相比舒適型而言它盡管少了4000元車價(jià)，但竟然連ABS+EBD都沒有，就太說不過去了。并且舒適型還多出了鋁合金輪轂、CD、后電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡，所以分析來看，還是手動(dòng)舒適型的實(shí)用性更強(qiáng)。

　　編輯結(jié)語：我們采用分析動(dòng)力空間配置等形式，對(duì)8萬元以及8萬元內(nèi)的自主或合資1.5L車型進(jìn)行了最低配購(gòu)買分析。通過我們比較，可以發(fā)現(xiàn)雨燕、炫麗以及悅翔的1.5L最低配車型的配置方面最為合理，而風(fēng)云2和威志顯然還是不能為了3000-4000元進(jìn)行特意節(jié)省，因?yàn)檫B安全氣囊或ABS+EBD都沒有配備的最低配1.5L車型，不能說實(shí)用只能說太簡(jiǎn)陋，這對(duì)行車安全顯然是不利的。