對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)力還不是很強(qiáng)的朋友來說，一款外形漂亮駕駛便利的小車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。一方面小型車的價(jià)格不高，日后的用車養(yǎng)車費(fèi)用也相對(duì)較低，不會(huì)給我們?cè)斐商�大的�?jīng)濟(jì)壓力。另一方面，城市中駕駛時(shí)小型車駕駛更靈活，在繁華地段停車也更容易。下面我就為大家介紹三款好開不貴的小型車，希望大家喜歡。

　　● 長(zhǎng)安鈴木雨燕：時(shí)尚漂亮

　　指導(dǎo)價(jià)格：5.98萬-9.88萬

　　長(zhǎng)安鈴木雨燕的經(jīng)典平頂車頂設(shè)計(jì)有點(diǎn)MINI的味道。僅從車身色彩來看，雨燕豐富的顏色體系就已令人目不暇接，夢(mèng)幻浪漫的粉紅色，明快清爽的水藍(lán)色，熱烈激情的金色，炫麗酷酷的黑色足以讓眾多個(gè)性人士各取所需。

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　　雨燕的車身尺寸不是很大，不過圓潤(rùn)的形象非�？蓯�，前大燈為不規(guī)則的四邊形，活像兩個(gè)炯炯有神的大眼睛，鍍鉻的條形橫貫前中網(wǎng)，佩戴鈴木家族標(biāo)志，十分精致。前中網(wǎng)和前進(jìn)氣格柵之間的前保險(xiǎn)杠部分很寬，給人一種安全感。

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　　車內(nèi)依照高低配置的不同，座椅包裹也分為絨布包裹與真皮包裹兩類。前排座椅可以通過調(diào)節(jié)靠背角度和座椅前后來找一個(gè)舒適的坐姿，駕駛座更可以通過調(diào)整座墊高低來改變乘坐感受。相比之下，角度有些直板的后排，舒適度方面就有所不如了。尤其是當(dāng)前排后移時(shí)，后排的腿部空間就變得捉襟見肘了，長(zhǎng)途旅行時(shí)會(huì)比較辛苦。

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　　后排座椅可以按照4/6分折的比例放倒也是后備廂空間設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，這樣的設(shè)計(jì)可以極大的提升后備廂容積，可在213L-562L之間自由變化，配合能夠大角度開啟的尾門，取放物品更加方便。

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　　目前雨燕有兩款動(dòng)力可供選擇——1.5L的M15A全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3L的JL474Q5。后推出的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，技術(shù)也更為先進(jìn)，內(nèi)置VVT連續(xù)可變氣門技術(shù)進(jìn)一步保證了油耗經(jīng)濟(jì)性。

　　長(zhǎng)安鈴木雨燕的自動(dòng)擋車型采用原裝的日本愛信四擋自動(dòng)變速箱，技術(shù)算不上先進(jìn)，但是考慮到它的可愛外觀更適合女性，因此匹配一款自動(dòng)變速箱，對(duì)于不喜歡繁瑣駕駛的絕大多數(shù)女性朋友而言非常有必要。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雨燕圓潤(rùn)憨厚的外形好像一輛卡通玩具，非�？蓯�；并且有多種車身色彩可滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求；加上它本身的價(jià)格實(shí)在，并且經(jīng)歷了多年市場(chǎng)考驗(yàn)，技術(shù)成熟，保養(yǎng)方便、便宜——作為女性朋友的時(shí)尚代步工具或是年輕情侶的家用車都是不錯(cuò)的選擇。

　　● 通用雪佛蘭新賽歐：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

　　指導(dǎo)價(jià)格：5.68萬-7.58萬

　　新賽歐的兩廂車型近日剛剛上市，這次上市的主要亮點(diǎn)就是全系車型增加了三款EMT自動(dòng)擋車型，更加豐富了新賽歐的產(chǎn)品線。對(duì)于三廂版新賽歐，相信每一個(gè)人都不陌生了，而此次增加的兩廂版車型只是在外觀方面進(jìn)行了微改。

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　　三廂新賽歐的造型設(shè)計(jì)比較成功，延續(xù)了科魯茲的很多活力基因，然而當(dāng)大部分人看到兩廂版車型時(shí)都會(huì)很失望。即使美其名曰Boxy的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是方正的尾部給人感覺就像一刀切下去的，看起來很不自然。

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　　說到EMT變速箱可能很多人都會(huì)很陌生，但是相信大家一定很熟悉AMT變速箱，新賽歐上的EMT變速箱實(shí)際上就是通用在AMT自動(dòng)變速器模塊上增加了幾個(gè)自己的專利技術(shù)。其中一項(xiàng)就是模擬自動(dòng)變速箱的爬行功能，即在起步時(shí)自動(dòng)向前行進(jìn)，倒車時(shí)不踩油門也同樣可以向后緩慢倒車，這么看實(shí)際上EMT就是一種功能升級(jí)的AMT變速箱。

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　　兩廂版的空間是一大優(yōu)勢(shì)，正常情況下后備箱的容積為248L，雖然算不上充裕，但是我們只需要拉起座椅上的提鈕，就可以把第二排座椅完全放平，而后排座椅放倒之后，空間達(dá)到了1215L，兩廂車的優(yōu)勢(shì)就充分的顯現(xiàn)出來了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新賽歐是一款成功的車型，早期三廂版的上市，就給消費(fèi)者留下了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的好印象，如今推出了方便實(shí)用的EMT版本，以及大空間的兩廂車型，更是大大豐富了消費(fèi)者的選擇，而且除了能保證基本的實(shí)用性之外，它還擁有比自主品牌更優(yōu)秀的做工品質(zhì)，得到這一切只需要不到8萬元，能熱賣也就不足為奇了。

　　● 長(zhǎng)安福特嘉年華：動(dòng)感十足

　　價(jià)格區(qū)間：7.89萬-11.19萬

　　新嘉年華有一個(gè)很值得自傲的外形——用外觀就能吸引一批車友都關(guān)注——時(shí)尚而張揚(yáng)，而且還帶有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，正適合那些不甘于平庸的年輕消費(fèi)者：外觀明顯帶有福特家族運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念，外形著重突出時(shí)尚、動(dòng)感；車身流暢圓滑的線條配合高腰線，往往第一眼給人的印象就是它已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，有著無窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側(cè)裙邊，則更為這輛小車增添了幾分硬朗與肌肉感。

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　　內(nèi)飾繼承了外觀的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與Verve概念車一樣，處處突顯出一種立體感，諸如三輻方向盤和炮筒狀儀表盤這類細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，時(shí)刻都在撩撥著駕駛者的運(yùn)動(dòng)激情。如同手機(jī)一般的中控面板色彩艷麗，非常時(shí)尚。

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　　國(guó)產(chǎn)新嘉年華使用與馬自達(dá)2相同的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)方面并沒有太突出的表現(xiàn)，但實(shí)際駕駛時(shí)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是比較出色的，配合嘉年華動(dòng)感的懸掛調(diào)教能夠得到不少的駕駛樂趣。

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　　尤其是排量更大的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，就是大家耳熟能詳?shù)腣VT的一種派生，它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。3000轉(zhuǎn)以下還有點(diǎn)懈怠，超過3000轉(zhuǎn)以后進(jìn)入狀態(tài)，對(duì)于城市路況使用正合適。

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　　新嘉年華采用電子助力轉(zhuǎn)向的方向盤，使得市區(qū)駕駛或停車操作上更為輕松簡(jiǎn)便，不過稍嫌輕手的轉(zhuǎn)向手感，讓低速時(shí)細(xì)微角度調(diào)整略嫌不夠精確。車速加快后，方向盤變得“稍沉”了些，讓路感回饋和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上變得扎實(shí)且準(zhǔn)確。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從外觀到內(nèi)飾，新嘉年華都表現(xiàn)出它的獨(dú)特個(gè)性，出色的操控性、經(jīng)濟(jì)的油耗以及運(yùn)動(dòng)座椅都努力的迎合著年輕的消費(fèi)者，動(dòng)感張揚(yáng)中還融入了時(shí)尚一族喜聞樂見的手機(jī)元素，想要一輛能在視覺上愉悅自己的座駕？多關(guān)注一下新嘉年華吧。對(duì)于追求駕駛樂趣的人來說，嘉年華也是個(gè)很好的選擇。

　　全文總結(jié)：

　　本文為大家介紹了三款外形時(shí)尚，駕駛起來也十分簡(jiǎn)單的車型，它們可能沒有澎湃的動(dòng)力或?qū)挸ǖ目臻g，但是應(yīng)對(duì)城市的擁堵、進(jìn)行日常的拉人載物它們還是完全可以勝任的。其中雨燕的外形最為可愛，非常受到時(shí)尚年輕人的喜愛。而賽歐勝在實(shí)惠，平易近人的價(jià)格很有吸引力。嘉年華是三輛車?yán)镒钣旭{駛樂趣的，其動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾也能人喜歡運(yùn)動(dòng)型車的朋友一下子喜歡上它。