解答網(wǎng)友購(gòu)車(chē)提問(wèn)的時(shí)候，看到幾乎是三分之二的人們，為自己設(shè)定的購(gòu)車(chē)預(yù)算，在8-12萬(wàn)元之間，用途主要是上下班代步，其次是周日郊游。從這樣的用途和價(jià)位來(lái)看，8-10萬(wàn)元的首選是小型車(chē)，10-12萬(wàn)元的首選應(yīng)該是緊湊型車(chē)�？v觀去年和今年的全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售排行榜，位居前10名的車(chē)子，緊湊型車(chē)占據(jù)了7款，特別是排行榜的前5名，無(wú)一例外，全是緊湊型車(chē)。

　　原因很簡(jiǎn)單，任何一個(gè)社會(huì)中，富有階層肯定是極少數(shù)，主流消費(fèi)需求是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。緊湊型車(chē)，適應(yīng)了這種需求。按照傳統(tǒng)慣例，緊湊型車(chē)指的是軸距在2.45米至2.65米之間，排量為1.6升至2.0升的三廂或兩廂轎車(chē)。20世紀(jì)80年代初期，由于德國(guó)大眾率先進(jìn)入我國(guó)合資，所以，至今還有很多人習(xí)慣按照大眾公司的排列方式，把緊湊型車(chē)稱為A級(jí)車(chē)。

新凱越  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　目前市場(chǎng)上的緊湊型車(chē)，從不足4萬(wàn)元的華普海域，到30-40萬(wàn)元的寶馬1 和奔馳B ，再到接近50萬(wàn)元的斯巴魯翼豹 STI，有80多個(gè)款式。最接近咱們?nèi)粘Ｉ�活的，�?0萬(wàn)元左右的車(chē)子。其中，在長(zhǎng)達(dá)7年時(shí)間里，始終保持銷(xiāo)售排行榜前茅的上海通用的凱越，以舒適的乘坐和豐富的配置，贏得了很好的口碑；2年前進(jìn)行改款之后的新凱越，指導(dǎo)價(jià)為10.79-11.79萬(wàn)元，由于配置高，勢(shì)頭不減，依舊實(shí)現(xiàn)了平均月銷(xiāo)售1.8萬(wàn)輛的成績(jī)。

榮威350  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　也許是向外來(lái)品牌宣戰(zhàn)，也許是希望同門(mén)競(jìng)爭(zhēng)，共育繁榮，同樣歸屬于上汽集團(tuán)的榮威，于今年4月發(fā)布了新車(chē)型榮威350 ，指導(dǎo)價(jià)為8.97-12.47萬(wàn)元。于是，同一集團(tuán)下的兩款同級(jí)別轎車(chē)，動(dòng)力相當(dāng)，配置接近，演繹了一場(chǎng)短兵相接的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者而言，這樣的競(jìng)爭(zhēng)并非壞事。

榮威350  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　榮威350和新凱越，雖然在級(jí)別上都是緊湊型車(chē)，但它們的設(shè)計(jì)語(yǔ)言全然有別。榮威350的外觀，看上去非常年輕，給人一種輕盈、跳動(dòng)、積極、活躍的感受。整車(chē)造型質(zhì)感十足，無(wú)論是線條的處理還是前臉的裝飾，都顯得很有時(shí)代感。所以，從外觀上看，榮威350很容易贏得人們、特別是年輕人群的好感。但是，如果仔細(xì)查看，榮威的做工還存在一定的不足。比如，在一家4S店，我注意到展車(chē)的保險(xiǎn)杠與車(chē)身銜接處沒(méi)有做到嚴(yán)絲合縫，有明顯的瑕疵，開(kāi)始以為是個(gè)案，看了門(mén)前擺放的一大串350，普遍存在這種現(xiàn)象。這點(diǎn)兒?jiǎn)栴}對(duì)于車(chē)輛的使用不會(huì)構(gòu)成任何影響，一般消費(fèi)者也不會(huì)注意到，但廠家不應(yīng)該得過(guò)且過(guò)，創(chuàng)造優(yōu)秀的品牌，必須從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起。

新凱越  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新凱越的外形，給人一種很大氣、很沉穩(wěn)的感覺(jué)。正是這種四平八穩(wěn)式的舒展，在市場(chǎng)上的適應(yīng)范圍，自然比個(gè)性過(guò)于突出的車(chē)子更有優(yōu)勢(shì)。尤其值得贊揚(yáng)的是，新凱越把別克家族新一代車(chē)型普遍具備的垂瀑式前臉移植過(guò)來(lái)，與別克品牌的各款車(chē)如出一轍，與上一代凱越那種保守、平庸的前臉風(fēng)格相比，反差極大。這是一個(gè)成功的改款，新凱越的持續(xù)熱銷(xiāo)，證明了這一點(diǎn)。新凱越有銀、黑、藍(lán)、灰、白、紅等6種車(chē)身顏色，具備較為多樣的選擇余地。不過(guò)，為了凸顯了榮威350面向年輕一族的產(chǎn)品定位，它的車(chē)身顏色比新凱越多了金色，而且還把藍(lán)色細(xì)分為深藍(lán)和淺藍(lán)，共有8種車(chē)身顏色。

榮威350  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　兩車(chē)的動(dòng)力以實(shí)用為最高原則。新凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6升，最大功率78千瓦；榮威350為1.5升，最大功率80千瓦。排量小了0.1升，功率卻大了2個(gè)千瓦，不錯(cuò)。但從日常使用來(lái)說(shuō)，新凱越的駕駛感更好一些，原因很簡(jiǎn)單：新凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩是146牛米，比榮威350大了11個(gè)牛米，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)輪胎施加的扭力更大，在起步和加速過(guò)程中，扭矩大自然能獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn)，何況，新凱越的最大扭矩出現(xiàn)轉(zhuǎn)速是3600轉(zhuǎn)，而榮威350是4500轉(zhuǎn)，日常駕駛，很少有人能把油門(mén)踩這么深。

新凱越  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在百公里油耗方面，榮威350的市區(qū)油耗10.8公升，市郊6.9公升，綜合路況的油耗為8.3公升；新凱越的市區(qū)油耗10.2公升，市郊6.2公升，綜合路況的油耗為7.7公升。不過(guò)，油耗標(biāo)準(zhǔn)僅僅是個(gè)參考，實(shí)際使用的油耗，還得取決于駕駛者的駕駛技術(shù)和道路狀況。

榮威350  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　做為家庭汽車(chē)，人們最關(guān)注的，恐怕是車(chē)內(nèi)空間和乘坐感受。新凱越與榮威350都屬于緊湊型車(chē)，軸距比較接近，新凱越是2.6米，榮威350加長(zhǎng)了5厘米，達(dá)到了2.65米，所以，榮威350的車(chē)內(nèi)空間，小勝新凱越。我實(shí)地測(cè)量了一下，后排座的寬度，以兩側(cè)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上的門(mén)拉手為準(zhǔn)，榮威350的車(chē)內(nèi)寬度是1.42米，新凱越是1.39米；車(chē)內(nèi)高度，以后排座椅面距離天花板最大距離為準(zhǔn)，榮威350是94厘米，新凱越是92厘米；在前排1.7米的人正常駕駛坐姿的前提下，后排座椅與前排靠背之間的距離，榮威350是31厘米，新凱越是30厘米。

新凱越  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　事實(shí)上，幾年來(lái)凱越一直在市場(chǎng)具備空間令人滿意的口碑，可榮威350還比它略大了2、3厘米，可見(jiàn)，榮威350的車(chē)內(nèi)空間同樣很不錯(cuò)。至于乘坐感受，新凱越的座椅給人一種比較“挺”的感覺(jué)，尤其是后排座，坐姿較高；榮威350后排座椅設(shè)計(jì)的比較下陷，給人一種“窩”的感覺(jué)。這兩種風(fēng)格自然不會(huì)有對(duì)錯(cuò)之分，只能看個(gè)人的喜好了。以我個(gè)人的感覺(jué)，長(zhǎng)途旅行時(shí)，比較“挺”的坐姿不容易累，比較“窩”的坐姿，更適合短途乘駕。

新凱越  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新凱越由來(lái)已久的另一個(gè)口碑是舒適性好，其原因是四輪獨(dú)立懸掛，具體調(diào)校風(fēng)格是在柔軟的前提下，具備一定的支撐度；榮威350的后懸掛為扭力梁式，從日常駕駛角度來(lái)說(shuō)，這種懸掛很實(shí)用，沒(méi)有任何問(wèn)題。但是，畢竟兩車(chē)在同等配置的前提下，售價(jià)相當(dāng)，這么一來(lái)，總覺(jué)得350的懸掛有點(diǎn)遜色，盡管普通駕駛者其實(shí)根本感受不出。

榮威350  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在實(shí)用方面，兩車(chē)都具備后排座可以放平，車(chē)廂與行李倉(cāng)相通的功能，其實(shí)這也是幾乎所有緊湊型車(chē)都具備的，并無(wú)特別之處。但是，畢竟是三廂車(chē)，即使行李倉(cāng)與車(chē)廂貫通，也僅僅是個(gè)小口子而已，放一些平板類的東西還可以，大紙箱子就沒(méi)戲了。三廂車(chē)與兩廂車(chē)拼實(shí)用，肯定是失敗。所以，如果很注重汽車(chē)的實(shí)用價(jià)值，還得考慮兩廂車(chē)，如果注重乘坐，三廂車(chē)足矣。另外，新凱越的行李倉(cāng)比榮威350小一些，新凱越的行李倉(cāng)進(jìn)深為91厘米，行李倉(cāng)寬度為99-138厘米，行李倉(cāng)內(nèi)高50厘米，容積405升；榮威350的行李倉(cāng)進(jìn)深為101厘米，行李倉(cāng)寬度為95-140厘米，行李倉(cāng)內(nèi)高55厘米，容積458升。兩車(chē)的行李倉(cāng)門(mén)，均為簡(jiǎn)易的外露式金屬架，檔次不高。

榮威350  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在車(chē)內(nèi)配置方面，榮威350獨(dú)具亮點(diǎn)。全時(shí)在線的3G轎車(chē)是它的最大誘人之處，做為國(guó)內(nèi)首款信息化汽車(chē)，依托聯(lián)通(600050,股吧)的3G網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)啟了汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)信息化時(shí)代，把豐富的網(wǎng)絡(luò)功能，與汽車(chē)相結(jié)合，為駕駛帶來(lái)了諸多便利，延伸了汽車(chē)的實(shí)用價(jià)值。尤其是實(shí)時(shí)路況和在線客服，很實(shí)用，與豐田、雷克薩斯的G-BOOK系統(tǒng)有相似之處。但是，這個(gè)裝置得另加4000元購(gòu)買(mǎi)。

榮威350  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　目前廠家提供免費(fèi)使用2年。榮威350這一時(shí)尚的功能，完全迎合了年輕一族除了睡覺(jué)，幾乎離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)的情形。惟一的擔(dān)心是安全，坐地鐵拿著個(gè)手機(jī)上網(wǎng)沒(méi)什么，但開(kāi)車(chē)時(shí)也上網(wǎng)，千萬(wàn)別這么做，太危險(xiǎn)了，別拿自己的性命開(kāi)玩笑。

新凱越  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新凱越的內(nèi)飾與配置，更趨向于實(shí)用。標(biāo)配的真皮座椅和電動(dòng)天窗，迎合了我國(guó)的主流消費(fèi)需求。16個(gè)儲(chǔ)物空間，頗為人性化，還為放置雨傘的位置，設(shè)計(jì)了一個(gè)出風(fēng)口，可以把雨傘吹干；手套箱內(nèi)同樣設(shè)計(jì)了出風(fēng)口，夏天出行可以獲得涼爽的飲料置。

榮威350  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　榮威350的儲(chǔ)物位置同樣很多，設(shè)計(jì)同樣非常人性化，留下深刻印象的，一是方向盤(pán)下的鑰匙插口具備照明；二是中控臺(tái)下有個(gè)小儲(chǔ)物盒，里面有USB插口，顯然是放置MP3的專用空間；三是中央扶手前有個(gè)小槽，是專門(mén)給手機(jī)的放置預(yù)備的；四是方向盤(pán)左下方，有個(gè)插槽，專門(mén)用于放置進(jìn)門(mén)卡�？傮w評(píng)價(jià)，榮威350的全時(shí)在線雖然有忽悠的嫌疑，但內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯(cuò)，中控臺(tái)和方向盤(pán)上的各個(gè)按鍵，手感很好，門(mén)內(nèi)飾板上的儲(chǔ)物槽，還設(shè)計(jì)了放置水瓶的空間，新凱越的這個(gè)位置，狹窄的只能放幾本地圖冊(cè)。另外，榮威350中控臺(tái)上的顯示屏，位置相當(dāng)合理，顯示效果很好。

榮威350  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　榮威350有5款車(chē)型可選。其中，手動(dòng)款的兩個(gè)版本，訊馳版和訊智版，價(jià)格相差1.3萬(wàn)元，配置差異是天窗、真皮座椅、帶杯托的后排中央扶手、乘坐席多功能儲(chǔ)物盒、前遮陽(yáng)板化妝鏡帶照明功能和泊車(chē)輔助系統(tǒng)，此外，音響還多了兩個(gè)喇叭。 榮威350的自動(dòng)擋車(chē)型有三個(gè)款式，其中，訊逸版和訊達(dá)版的價(jià)格差異是1.4萬(wàn)元，配置差異，除了音響由6喇叭升級(jí)為8喇叭之外，還有天窗、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)6向真皮座椅、存儲(chǔ)式6碟CD帶USB接口、多功能集控方向盤(pán)、藍(lán)牙手機(jī)免提系統(tǒng)、帶杯托的后排中央扶手、乘坐席多功能儲(chǔ)物盒和前遮陽(yáng)板化妝鏡帶照明功能。

新凱越  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　至于12.47萬(wàn)元的頂配版，主要增加了DVD機(jī)、語(yǔ)音導(dǎo)航、7吋觸摸屏、真皮方向盤(pán)、側(cè)面氣簾和氣囊、胎壓檢測(cè)。這些配置對(duì)于1萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō)，還是比較劃算。所以，總體來(lái)說(shuō)，榮威350的配置與價(jià)格相比，算得上厚道。同樣厚道的是，上汽榮威為其提供三年或8萬(wàn)公里的質(zhì)保期。

 
新凱越  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新凱越只有兩個(gè)款式，不同之處是手動(dòng)檔和自動(dòng)檔，價(jià)格差異1萬(wàn)元，這一萬(wàn)元還包括自動(dòng)變速箱和座椅加熱。新凱越的最大特點(diǎn)是配置豐富而齊全：天窗、真皮座椅、電動(dòng)車(chē)窗、可折疊的電動(dòng)后視鏡、6喇叭CD音響、帶儲(chǔ)物盒的前排座椅扶手、倒車(chē)?yán)走_(dá)等，全是標(biāo)準(zhǔn)配置，這樣的情況在別的車(chē)上還真是少見(jiàn)。同樣，由于凱越保有量大，維修保養(yǎng)便利，價(jià)格相對(duì)便宜，這是個(gè)不容小看的優(yōu)勢(shì)。比如，凱越頭1.5萬(wàn)公里是免費(fèi)保養(yǎng)，以后的每5000公里更換機(jī)油和機(jī)油濾清器的費(fèi)用是178元。