新車永遠是消費者追逐的熱點，喜新厭舊更是80后車主的普遍心理。買一輛能夠保值的車，開上三四年，然后置換一輛更高級別、更高配置、更新外觀的新車……這一消費理念已經(jīng)成為越來越多車主的共識。那么，怎么才能確保你所購買的新車是保值的呢？

　　近日，中國汽車流通協(xié)會公布中國乘用車產(chǎn)品保值率排名。該排名采用國際通行的車型劃分標(biāo)準(zhǔn)，即根據(jù)車輛的尺寸、發(fā)動機排量等相關(guān)因素，將乘用車型分為A00、A0、A、B、C、D以及MPV和SUV；在確定排名結(jié)果時，以車型在第四年的保值率為排名依據(jù)。

　　保值率的計算以100為基數(shù)，新車保值率為100，隨使用年限的增加而遞減。縱觀各級別車型保值率數(shù)值，奧拓、捷達、花冠、雅閣、奧迪A6L、奔馳s級、廣本奧德賽、東本CRV分別領(lǐng)先。

　　具體排名如下：

　　從這一排名中，不難發(fā)現(xiàn)一些汽車保值的小敲門：

　　價格越堅挺，車型越保值。那些上市幾個月就大幅降價的車型，往往也是二手市場的滯留品。準(zhǔn)車主在選購時一定要注意。需要注意的是，產(chǎn)品換代可能導(dǎo)致老款車型價格的正常下跌，這對于車型的保值率是沒有太大影響的。

　　品牌知名度越高的車型越保值。按照國內(nèi)車市的一些潛規(guī)則，通常進口品牌的保值率要高于合資品牌，更高于自主品牌。但也有特例。例如克萊斯勒300、鉑銳等，雖是合資品牌的中堅產(chǎn)品，但受戴－克分家、破產(chǎn)危機影響，品牌美譽度大受損傷，新車價格暴跌，保值率也收到波及，大幅降低。

　　汽車平時保養(yǎng)得越好越保值。在不考慮品牌和市場的前提下，但就產(chǎn)品而言，這個觀點是絕對的真理。

　　同級別車型中，價位越高，保值率越高；價位越低，保值率越低。