不一樣的大氣 新君越C5旗艦車型對比
動力數(shù)據(jù):3.0L V6發(fā)動機很強勁
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別克新君越采用的3.0L發(fā)動機,帶有SIDI缸內直噴技術,DVVT技術,最大功率190kw/6400rpm,最高扭矩296Nm/5600rpm,油門響應延遲很小,基本能做到動力隨叫隨到,帶動新君越1.8噸的車身也非常輕松。V型排列的汽缸,重心更低,更穩(wěn),產(chǎn)生的震動要更小。
東風雪鐵龍C5 報 價 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
雪鐵龍C5采用的這款V6發(fā)動機并不是新產(chǎn)品,在之前的進口407、607等車型都有用過這款3.0L V6發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率162kw/6000rpm,最高扭矩300Nm/3750rpm,帶有CVVT技術。與新君越的3.0L V6發(fā)動機相比,雪鐵龍這款發(fā)動機在最大功率上并不占優(yōu)勢,不過在扭矩上還要優(yōu)于新君越的3.0L V6發(fā)動機,而且達到峰值扭矩的發(fā)動機轉速也更低,加上車重與新君越相比要輕不少,因此在動力表現(xiàn)上,雪鐵龍C5要強于新君越。
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變速箱上,新君越依然采用通用近期主打的6速手自一體變速箱,而作為C5旗艦車型的3.0L車型,也采用了6速手自一體變速箱。新君越的變速箱不需要多說了,在新君威,新君越上的表現(xiàn)已經(jīng)足夠說明,這款變速箱在動力傳輸,油耗上的表現(xiàn)已經(jīng)得到大家的認可。C5采用的Tiptronic智能6速手自一體變速箱,相比低配車型的4速自動變速箱來說,有很大的提升,換擋平順性以及燃油經(jīng)濟性上都有比較好的表現(xiàn)。
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