寶馬5系Gran Turismo概念車于今年4月份亮相上海車展后，其的量產(chǎn)版車型在本屆2009廣州國(guó)際車展上又以亞洲首發(fā)的身份展現(xiàn)在國(guó)人面前。寶馬5系Gran Turismo量產(chǎn)車首次融合了BMW運(yùn)動(dòng)型轎車、現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)型多功能車和經(jīng)典GT車型的設(shè)計(jì)元素。寶馬5系GranTurismo量產(chǎn)車首先推出三款車型，分別是535i GT領(lǐng)先型、豪華型以及550i GT豪華型，售價(jià)分別為88.6萬(wàn)元、96.8萬(wàn)元和169.9萬(wàn)元。下面就請(qǐng)您跟我一起看看此款新車的外觀以及內(nèi)飾的做工到底如何。

    一. 外觀部分

    車輛的頭部吸取了BMW新一代車型的設(shè)計(jì)元素。與已經(jīng)問(wèn)世的新7系新Z4一樣，這款車型的前雙腎型進(jìn)氣格柵明顯更大更突出，寶馬動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)大燈也應(yīng)用在了這款車型中，前大燈周邊的接縫很均勻。

    車尾看起來(lái)與寶馬X6非常相似，棱線造型立體感十足。后尾燈為分體式設(shè)計(jì)，造型看起來(lái)霸氣十足，周圍的接縫與前部一樣很均勻很細(xì)致。

    寶馬5系GranTurismo的前檔雨刷器采用了時(shí)下流行的無(wú)骨式，無(wú)骨雨刷有噪音小，受力均勻以及壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，在雨天時(shí)可以讓駕駛員視線更加清晰。

    寶馬5系GranTurismo在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)加裝了隔音棉，材質(zhì)非常厚實(shí)，并且采用了多點(diǎn)固定，隔音效果可見不一般。

    寶馬5系GranTurismo的輪轂采用了7對(duì)兒14幅的設(shè)計(jì)，低調(diào)中透露出幾分陽(yáng)剛的味道。輪胎則是采用了245/45R19的尺寸，寬大的橫截面積讓你駕駛車輛更容易操縱。

    二.車門部分

    寶馬5系GranTurismo的車門外側(cè)拉手采用了與車身相同的顏色，并且造型前衛(wèi)，當(dāng)車主拉起開準(zhǔn)備打開車門時(shí)，不會(huì)感覺(jué)到費(fèi)力，門把手開啟力道恰到好處。

    寶馬5系GranTurismo車門卡啟角度較大，身材高大的車主上車很方便。車門部分采用了密封條，密封條材質(zhì)厚實(shí)，手感上佳，當(dāng)關(guān)閉車門時(shí)結(jié)合部分充實(shí)，隔躁效果很好。

    車門內(nèi)側(cè)拉手沒(méi)有采用了時(shí)下流行的鍍鉻設(shè)計(jì)，而是采用了動(dòng)感十足的啞光設(shè)計(jì)，造型很精致并且開啟時(shí)手感非常舒適。

    駕駛員側(cè)的中控車窗按鍵做工很精致沒(méi)有毛茬，按鍵周邊縫隙細(xì)小均勻，模具的質(zhì)量很高，阻尼的力度也恰到好處，沒(méi)有一絲的松垮感覺(jué)。

三.中控部分

    寶馬5系GranTurismo的內(nèi)飾依舊延續(xù)了德系車簡(jiǎn)單實(shí)用的風(fēng)格，中控臺(tái)的用料給人感覺(jué)很充實(shí)，方向盤左側(cè)的大燈調(diào)節(jié)旋鈕檔檔入位清晰，手感上佳。

    方向盤后方兩側(cè)的控制桿采用塑料材質(zhì)，但是絲毫沒(méi)有手感欠佳的廉價(jià)感，模具也是相當(dāng)考究，使用起來(lái)定位精準(zhǔn)，手感厚實(shí)。

    寶馬5系GranTurismo的中控臺(tái)看起來(lái)簡(jiǎn)單易懂，各按鍵以及旋鈕的阻尼都非常適中，做工很精致。

    四、駕駛席功能區(qū)

    寶馬5系GranTurismo的方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，并且加以真皮包裹，運(yùn)動(dòng)中又透露出高貴。在握柄處采用了防滑凸起設(shè)計(jì)，局部做工精致檔次感極高，手握的感覺(jué)相當(dāng)舒適。

    手自一體電子變檔桿采用了啞光效果處理，并且手握起來(lái)相當(dāng)舒服，其他按鍵做工考究，各按鍵以及旋鈕的阻尼都非常適中，做工很精致。

    五、前后座椅類

    注重運(yùn)動(dòng)操控性的寶馬為消費(fèi)者還帶來(lái)了側(cè)面支撐效果極好的座椅，寶馬5系GranTurismo的前排座椅采用了真皮材質(zhì)。

    后部獨(dú)特的設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感，讓人感覺(jué)內(nèi)部空間非常寬敞。后排座椅可前后調(diào)整最大10.16厘米，腿部空間和座椅的靠背角度可根據(jù)乘員需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。頭部空間與寶馬X5相當(dāng)，為駕乘者帶來(lái)舒適體驗(yàn)。