現(xiàn)在很多家庭購車，會考慮更多方面的用途，很多家庭已經(jīng)把購車的目標瞄準MPV，更大的空間，更靈活的用途，可以滿足這部分消費者的需求�，F(xiàn)在很多自主品牌也已經(jīng)進入MPV市場。海馬新一代普力馬，江淮和悅RS都是近期剛上市的MPV車型，10萬元以內(nèi)的售價也讓大家都比較關注這些自主品牌MPV車型。

　　外形：新普力馬比較平實，和悅RS線條更流暢

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　　從外形上看，這兩款MPV車型的造型大致相似，不過在細節(jié)上，兩款車的線條還是有很大的區(qū)別，新一代普力馬的線條比較直接，而和悅RS的線條則更流暢。

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　　海馬新一代普力馬的前臉采用雙U型設計，上方鍍鉻飾條，搭配頭燈的造型，整個前臉看上去還是有些馬自達的影子，畢竟與馬自達多年的合作。車身側(cè)面兩條腰線都比較犀利，前沖的造型也讓新一代普力馬側(cè)面很有沖擊力。不過尾部造型設計的比較簡單。

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　　江淮和悅RS的前臉造型同樣采用雙U型設計，不過更加流暢的線條，以及上挑的大燈，讓和悅RS的前臉比新一代普力馬看上去要精致愈多，側(cè)面的腰線與后尾燈連接，一直延續(xù)到車尾部，構成了和悅RS的后半部分，起伏的尾部造型非常漂亮。不得不感嘆，意大利的設計團隊，在外形的設計上非常吸引人。

　　空間：新一代普力馬更人性化，和悅RS更偏向舒適性

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　　這兩款MPV車型，雖然在外形尺寸上各不相同，不過內(nèi)部空間來說，完全可以滿足一般家庭使用，我們也不必過多的去在數(shù)字上做文章，前兩排座椅的腿部空間和頭部，肩部空間，都有很好的表現(xiàn)，完全可以滿足大家使用，而第三排座椅并不經(jīng)常使用，因此在空間上表現(xiàn)都比較一般。

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　　對于MPV來說，第二排座椅的布局是否合理，操作是否靈活是非常重要的。新一代普力馬第二排座椅是三個獨立座椅，每個座椅都可以折疊放平，這樣靈活搭配的空間，對于MPV來說非常重要。中間位座椅放平可以作為中央扶手，第二排座椅可以前后滑動，這樣對第三排座椅的腿部空間非常有幫助，而且也能方便第三排乘客上下車。

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　　江淮和悅RS的第二排座椅同樣是三個獨立座椅，可以折疊放平，與新一代普力馬相比，和悅RS的中間位座椅提供了頭枕，這樣對中間位乘客非常照顧，畢竟誰挺著脖子長時間坐車都不舒服。而中間位座椅放倒之后，還有一個儲物盒，這樣的設計也非常實用。

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　　新一代普力馬的第三排座椅是整體設計，兩個座椅很平，而且腿部空間和頭部空間都很緊張，這樣的設計只適合小孩子去坐，不過新一代普力馬的第三排座椅可以完全放平，這樣在大部分時間第三排都不坐人的時候，可以有一個很大很平的空間去載物。

　　和悅RS的第三排座椅也是獨立設計，兩個座椅海綿都比較厚，乘坐起來會比較舒適，當然這也是在能接受狹小腿部空間和頭部空間的前提下。雖然第三排座椅也可以放平，不過這樣只能勉強拉一些東西。好在和悅RS的后面兩排座椅都可以拆除，這樣就會有一個比較平而且很大的空間去載物。只是這樣是在犧牲載客數(shù)量的前提下實現(xiàn)的。