東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL是一款不折不扣的韓國(guó)車，但是它卻在美國(guó)以及歐洲市場(chǎng)打出了一片天。如今SOUL來到中國(guó)，成為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下一款“全球同步”引進(jìn)的車型。那么該車在國(guó)產(chǎn)后的整體工藝質(zhì)量表現(xiàn)如何呢？下面我們就來一起了解一下。

    一、外觀部分

    SOUL的整體設(shè)計(jì)更偏向年輕化群體，外觀整體線條流暢，偏于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車燈設(shè)計(jì)是吸引眼球的地方，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)絲毫不顯突兀。模具制造與噴漆工藝均屬上乘，前大燈與引擎蓋接縫十分勻稱，保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及水箱框架等周圍的接縫同樣非常勻稱。

    SOUL的尾部造型與自主品牌長(zhǎng)城酷熊有幾分相似，硬朗的結(jié)構(gòu)倒是散發(fā)出不少運(yùn)動(dòng)的感覺。大面積的尾燈造型相對(duì)來說比較夸張，也正是因?yàn)檫@樣的大膽設(shè)計(jì)，才使SOUL尾部造型更加醒目。尾燈與備箱之間的接縫同樣勻稱，做工細(xì)節(jié)體現(xiàn)出起亞汽車一貫細(xì)致的作風(fēng)。

    SOUL采用了有骨架式雙雨刷，并沒有采用高級(jí)的無骨雨刷，這也能夠消費(fèi)者在購(gòu)車后維修保養(yǎng)能夠節(jié)省不少的開支，而這一級(jí)別中傳統(tǒng)的有骨架式雨刷也是中規(guī)中矩的。

    您是否看到過任何一款A(yù)0級(jí)的小車使用到了16寸的輪胎輪轂？答案當(dāng)然是沒有的，目前大部分同級(jí)別同價(jià)位車型最多也就是使用到了15寸而大部分還是停留在14寸而已。東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL的大尺寸輪胎輪轂個(gè)性鮮明，提升了整車的檔次感，也讓這款車型更加具備了一款CROSS OVER車型的感覺。

    SOUL的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局整齊內(nèi)部線路也沒有顯得很凌亂。引擎蓋內(nèi)部附有隔音、隔熱棉但這塊材料的使用很簡(jiǎn)單，用手能夠感覺出它的用料很薄。發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部裝有一半式的護(hù)板，可以在復(fù)雜路面時(shí)提供一定的保護(hù)措施。

    后排座椅可以全部放倒或是4/6比例分割放倒，這里面的空間足夠容納兩個(gè)人或是一臺(tái)大洗衣機(jī)或是電視了，買來SOUL用來搬家也許不是最好的主意，不過一旦有需求SOUL真的可以滿足儲(chǔ)物的需要了。

    二、車門部分

    SOUL的外門拉手采用鍍鉻處理，起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，大大增強(qiáng)了外部視覺感。外門拉手附近做工講究，車門開啟力度適中，沒有松垮的感覺。

    車門開啟角度較大，方便駕駛者上下車，車門周邊帶有雙層厚實(shí)的密封條，降低了駕乘時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)及外部環(huán)境帶來的噪音，同時(shí)關(guān)門聲音低沉，檔次感明顯提高。

    內(nèi)門拉手同樣采用了鍍鉻的處理，拉手及周圍接縫勻稱，回位比較迅速，阻尼適中。車門內(nèi)襯板由軟性塑料及真皮包裹，比較柔軟，開車時(shí)將手搭在車門上比較舒適，可以得到很好的放松。車門內(nèi)側(cè)帶有反光板，下車時(shí)可以提高一定安全性。

    駕駛員一側(cè)的門窗控制區(qū)域，各按鈕阻尼適中，沒有明顯松垮感覺。主駕駛車窗提供了一鍵式門窗升降，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)鈕周圍采用了鍍鉻裝飾，設(shè)計(jì)更加亮眼。

    三、中控臺(tái)部分

    SOUL在外觀上擁有10種顏色內(nèi)飾擁有3種顏色、同時(shí)7款不同配置的車型再加上個(gè)性改裝部件，足以讓您將自己的個(gè)性發(fā)揮至極致，也許您很難再路上看到兩臺(tái)完全一樣的SOUL。本文中我們主要向您介紹的將是SOUL的頂配改裝版，它搭配了2.0升引擎和4速自動(dòng)變速器，同時(shí)還有全套的改裝配件。

    方向盤兩側(cè)的燈光、雨刷控制桿模具非常精細(xì)，做工細(xì)致，實(shí)際使用當(dāng)中搬動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)兩側(cè)開關(guān)均無松垮的感覺。

    儀表臺(tái)采用軟性塑料材質(zhì)，手感偏硬，但用料很扎實(shí)。副駕駛席手套箱有采用阻尼設(shè)計(jì)。內(nèi)部?jī)?chǔ)物能力也不錯(cuò)，可以裝下3瓶以上的飲料。

    中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為黑色的主調(diào)配以部分銀色裝飾作為點(diǎn)綴，雖然在中控臺(tái)上面能夠找到一些福瑞迪的影子，但按鍵的美觀度和實(shí)用性都能發(fā)現(xiàn)明顯的品質(zhì)提升。音響、空調(diào)各按鍵定位準(zhǔn)確，阻尼適中。

  四、駕駛員功能區(qū)

    SOUL的真皮方向盤握感較好，三幅式的方向盤雖然比較普通，但飽滿的造型仍然給人躍躍欲試的沖動(dòng)。方向盤上集成了音響控制鈕，可以提高駕駛員在行車時(shí)的便利性及安全性。方向盤真皮針線縫合均勻，做工精細(xì)。

    東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL采用了傳統(tǒng)式點(diǎn)火開關(guān)，取下鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤自動(dòng)上鎖，鑰匙孔四周做工細(xì)致，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)輕便。

    排擋套及拍當(dāng)頭都使用了真皮包裹，用料十足，擋把上還采用了仿金屬裝飾點(diǎn)綴，突出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格。擋把的握感也很不錯(cuò)，檔位刻度也比較清晰。手剎部分依舊沿用傳統(tǒng)式手剎拉桿，外部由軟性塑膠包裹，手感舒適。拉桿行程、阻尼適中，無松垮的感覺。

    五、前后座椅部分

    這款SOUL2.0 4U款式全車座椅采用真皮包裹，設(shè)計(jì)以及材質(zhì)做工都值得稱道，可以說是整車車廂內(nèi)最與乘坐者息息相關(guān)的重點(diǎn)和亮點(diǎn)。座椅各項(xiàng)調(diào)節(jié)為手動(dòng)，拉手及旋鈕沒有松垮的感覺，旋鈕四周接縫也比較勻稱。座椅內(nèi)部填充物適中，真皮座椅表面帶有透氣孔，同大多數(shù)韓國(guó)車一樣，它們的柔軟度都不錯(cuò)，椅形在包裹性和側(cè)向支撐方面的表現(xiàn)都比較到位。

    當(dāng)然，對(duì)于一款定位不太高的A0級(jí)小車，我們沒有理由給它太多的標(biāo)準(zhǔn)去要求它。畢竟這市面上同級(jí)別和同價(jià)位車型還是有一些的，所以您大可以在一一試駕過它們之后進(jìn)行一番權(quán)衡。而我在這里要說的，東風(fēng)悅達(dá)起亞在這些車型中絕對(duì)并非“后進(jìn)者”，它也確實(shí)具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。