編輯按：2009年11月12日，東南汽車生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟·翼神LANCER EX正式上市，此次上市的藍(lán)瑟·翼神共有6款車型，售價(jià)為10.98～16.98萬(wàn)元。對(duì)于運(yùn)動(dòng)緊湊車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，藍(lán)瑟.翼神的上市，不僅投放了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的對(duì)手。也給日益發(fā)展的運(yùn)動(dòng)車路線打下了最好的注解。面對(duì)東南多年的困惑，面對(duì)三菱汽車在國(guó)內(nèi)的日子越來(lái)越不好過(guò)。藍(lán)瑟.翼神的到來(lái)帶來(lái)了太多的關(guān)注和寄托。這次上市可以說(shuō)是讓這場(chǎng)等待終于有了結(jié)果。至于藍(lán)瑟.翼神上市后的表現(xiàn)如何，就得具體分析車型了。看看哪些車型分別適合什么樣的不同消費(fèi)群體。

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　　一、價(jià)格和行情

　　我們先來(lái)簡(jiǎn)單回顧藍(lán)瑟車型歷史：1973年三菱第一代LANCER誕生，隨后在1976年、1979年、1983年、1988年、1991年、1995年第二代～第八代LANCER相繼問世，此次國(guó)產(chǎn)的藍(lán)瑟·翼神為第九代LANCER。2008年年底，LANCER EX曾以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售，2.0L車型的官方指導(dǎo)價(jià)為21.8萬(wàn)元起。國(guó)產(chǎn)LANCER EX在2009年上海國(guó)際車展上首次亮相，7月22日中文正式命名為“藍(lán)瑟·翼神”，9月16日藍(lán)瑟·翼神的量產(chǎn)車正式在東南汽車福州工廠下線。

　　此前藍(lán)瑟.翼神曾放出一個(gè)預(yù)算價(jià)格，大概是12.3萬(wàn)元－17.3萬(wàn)元。但這次上東南汽車生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟·翼神LANCER EX正式上市后放出的正式指導(dǎo)售價(jià)為10.98～16.98萬(wàn)元。多少會(huì)要給很多關(guān)注藍(lán)瑟.翼神的人們極大驚喜。為何會(huì)出現(xiàn)預(yù)售價(jià)格和實(shí)際指導(dǎo)價(jià)格如此大的偏差。這是因?yàn)槠鹣戎皇峭瞥隽?款車型，現(xiàn)在增加了一款入門車型，即三菱翼神睿智型MT，從而拉低了價(jià)格。而原本擔(dān)當(dāng)入門車型的藍(lán)瑟.翼神1.8L舒適型MT，報(bào)價(jià)是 11.68萬(wàn)元，低于當(dāng)初的預(yù)售價(jià)格。

　　在正式公布價(jià)格上市之初，藍(lán)瑟.翼神已經(jīng)有大批現(xiàn)車到店，早期預(yù)定的消費(fèi)者已經(jīng)可以提車了。近期要出手購(gòu)車的消費(fèi)者，可以等待30日左右，即可有現(xiàn)車。

　　二、外觀、內(nèi)飾以及空間

　　在外觀方面，藍(lán)瑟·翼神與進(jìn)口LANCER EX并沒有太大區(qū)別，取消了“大嘴”前格柵并采用了新的輪轂樣式，整體向家用風(fēng)格靠攏；同時(shí)，“鯊魚嘴”家族前臉和夸張的后擾流板得到了保留，也體現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)。

　　國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟·翼神有2.0L和1.8L兩種排量的車型，并且這兩種車型的定位有比較明顯的區(qū)別：2.0L走運(yùn)動(dòng)路線，1.8L走普通路線，所以兩者在外觀上的區(qū)別也是很明顯的：2.0L車型車身周圍有一圈小包圍，其尾部夸張的擾流板則是其最大的特點(diǎn)，整車顯得更加運(yùn)動(dòng)，還帶有一點(diǎn)攻擊性；而1.8L車型則沒有這些配備，相對(duì)而言較為普通，更符合家用轎車的定位。

　　另外，2.0L和1.8L車型配置方面的差異在外觀上也有所體現(xiàn)：2.0L EXI CVT車型配備了大燈清洗裝置，再加上氙氣前大燈，這會(huì)讓我們辨認(rèn)起來(lái)非常容易；而1.8L車型則是普通的鹵素前大燈，并且沒有大燈清洗裝置。

　　國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟·翼神下線后，它的內(nèi)飾終于不再神秘了，黑色和米色兩種顏色的設(shè)計(jì)同樣是區(qū)分2.0L車型和1.8L車型重要特征。2.0L車型采用了黑色的內(nèi)飾和黑色的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，與其運(yùn)動(dòng)的外觀比較相符。而在2.0L CVT車型上，多功能方向盤后面的換擋撥片（左減右加），不僅是運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的體現(xiàn)，還能夠讓駕駛員真正享受到駕馭的樂趣。 1.8L車型的中控臺(tái)則采用了上深下淺的搭配，但手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅及車門內(nèi)側(cè)等均采用了米色的設(shè)計(jì)，與其普通家用的定位還是很相符的。除了顏色上的差別，2.0L車型的儀表盤中央的顯示屏為多色顯示，駕駛員可以通過(guò)它了解到車輛的多種信息，而1.8L車型則是單色顯示一些車門情況等基本信息。

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　　視覺上，該車的內(nèi)飾樣式與質(zhì)感水平依然保持著較高的水準(zhǔn)，中控臺(tái)還是那樣簡(jiǎn)潔明快，而按鈕的阻尼也非常不錯(cuò)，尤其是音響位置的功能鍵手感很好，阻尼柔和、鍵程很短。

　　作為運(yùn)動(dòng)車型，藍(lán)瑟.翼神的長(zhǎng)寬高分別為4570×1760×1490mm，軸距達(dá)到了2635mm,顯然，這是一個(gè)比較令人滿意的運(yùn)動(dòng)車空間表現(xiàn)。和同級(jí)運(yùn)動(dòng)車型對(duì)比，藍(lán)瑟.翼神的空間也顯得相當(dāng)合適。并沒有狹窄和空間局促的感受，這符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體的基本訴求。

　　三、動(dòng)力和底盤系統(tǒng)

　　作為一款國(guó)產(chǎn)車，搭載原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱也許是藍(lán)瑟·翼神的最大亮點(diǎn)。原裝進(jìn)口的全鋁4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)自三菱在日本滋賀的工廠，進(jìn)排氣同時(shí)采用MIVEC技術(shù)，其中1.8L 4B10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112kW/6000rpm，峰值扭矩197N·m/4250rpm。

　　從功率來(lái)看，2.0車型是1.8車型的1.12倍，扭矩是1.13倍，在起步和提速方面，2.0車型更體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)轎車的定義。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，或者是進(jìn)口的CVT無(wú)級(jí)變速箱，其中CVT變速箱可以模擬6擋手動(dòng)模式，配合方向盤換擋撥片，駕駛員可以隨意控制車輛狀態(tài)。1.8車型有兩款裝配CVT，2.0車型只有一款。

　　底盤是運(yùn)動(dòng)車型的精髓，藍(lán)瑟·翼神的后懸掛為五連桿式螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿及副車架，在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)又保證了一定的舒適性。前懸掛采用了麥弗遜式，但得到了穩(wěn)定桿加強(qiáng)，操控性能自然和舒適車型有了大相徑庭的區(qū)分。

　　四、安全和舒適配置

　　安全配置方面，我們很驚喜的看到藍(lán)瑟·翼神全系標(biāo)配了膝部氣囊，這在更高級(jí)別的車型中也比較少見。除此之外，藍(lán)瑟.翼神車型配備了前排雙安全氣囊、駕駛席安全帶未系提醒和ABS+EBD+BAS（緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)）剎車系統(tǒng)。

　　相對(duì)于低配車型的中規(guī)中矩，從豪華車型開始我們看到的是7安全氣囊、主副駕安全帶未系提醒，旗艦型更添加了ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的一整套安全配置，從而讓中告配車型和低配車型拉開檔次距離。

　　在舒適配置方面，豪華型翼神主要比舒適型多出了運(yùn)動(dòng)真皮座椅，定速巡航，多功能方向盤，后座中央扶手，6CD＋6喇叭音響，國(guó)人喜歡的電動(dòng)天窗也只有豪華和旗艦才有配備。旗艦型車型的不同之處在于配備了的換擋撥片，8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)以及電動(dòng)折疊后視鏡，儀表盤的造型也變的更加的動(dòng)感炫麗。入門的睿智型MT相比舒適型，主要取消了，前霧燈，CD,倒車?yán)走_(dá)，但自動(dòng)空調(diào)并沒有因此減配，這到讓人感覺有些驚訝。其實(shí)也很容易理解，單獨(dú)配備手動(dòng)空調(diào)帶來(lái)的配套麻煩還不如全系自動(dòng)空調(diào)。

　　五、車型推薦

　　1.藍(lán)瑟.翼神 2010款 1.8L睿智型MT

　　推薦人群：看重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)群體

　　很顯然，很多人買車仍然主要目的是代步。所以這款藍(lán)瑟.翼神入門車型還是比較符合她們的需求。首先是它的價(jià)格比較合適，不到11萬(wàn)元。安全配置也比較齊全，雙安全氣囊＋膝部氣囊，ABS+EBD+BAS都有體現(xiàn)。這和舒適型是一個(gè)配備。區(qū)別只是舒適配置稍微簡(jiǎn)單了，比如前座中央扶手，CD，倒車?yán)走_(dá)，前霧燈都沒有。不過(guò)四門電動(dòng)車窗和電調(diào)后視鏡卻沒有省卻，實(shí)用性還是有保障。因此有些舒適配置大家可以買車后一段時(shí)間根據(jù)自己需要增添，這些省卻的配置都可以后期添加，支出也決不要7000元的成本。

　　2.藍(lán)瑟.翼神2010款 1.8L舒適型CVT

　　推薦人群：追求性價(jià)比和舒適性

　　從用途或性價(jià)比考慮，我們建議購(gòu)買1.8CVT舒適型，動(dòng)力搭配CVT無(wú)極變速箱，駕馭比較舒適。除了沒有真皮座椅，電動(dòng)天窗以外，其他配置還是足夠了。代步而言，1.8CVT車型性價(jià)比很高的。

　　3.藍(lán)瑟.翼神2010款 2.0L旗艦型CVT

　　推薦人群：追求操控激情的經(jīng)濟(jì)寬松用戶

　　如果是經(jīng)濟(jì)更寬裕的用戶，當(dāng)然是頂配的2.0CVT旗艦型最適合了。和手動(dòng)2.0豪華型相比，價(jià)格盡管多出了2.1萬(wàn)元，但采用了CVT變速箱不說(shuō)，更有TCS+ASC、換擋撥片、氙氣頭燈、電動(dòng)折疊后視鏡、感應(yīng)雨刷，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤換檔，大燈清洗，自動(dòng)雨刷。所以這個(gè)差價(jià)是相當(dāng)劃算的。幾乎我們能想到的配置，都在這款頂配緊湊運(yùn)動(dòng)車型上有所體現(xiàn)。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：這次藍(lán)瑟.翼神推出的力度很大，采用了預(yù)售的先期預(yù)熱，對(duì)于以往市場(chǎng)策略相對(duì)遲緩的東南汽車而言，這是他們翻身之戰(zhàn)的一次重要命運(yùn)改變機(jī)會(huì)。從價(jià)格上而言，藍(lán)瑟.翼神的定位還是很合適的。不過(guò)是否能夠改變以往三菱品牌在國(guó)內(nèi)消費(fèi)去群體中的印象，還需要時(shí)間加以觀察。讓我們拭目以待其真正實(shí)力吧。