在方向盤也就是駕駛者的周圍分布著很多按鈕，不過別擔心，再生疏的駕駛者也不會因為這些按鈕或是功能而手忙腳亂，因為設計師早已經(jīng)為您的日常使用考慮的很周到了。位于儀表臺左側的三炮筒式儀表盤設計還算時尚，但是儀表盤的功能并沒有太多新鮮元素的注入，這一點也是因為成本的考慮而不得不落入俗套。中控臺左側下方是控制大燈高度的調節(jié)按鈕，右側的控制鈕是SOUL的最大特點，即控制前車門揚聲器發(fā)光的開關，它可以跟隨音樂節(jié)奏變換紅色燈光的閃爍，如同將迪廳的燈光帶入了車內。

　　SOUL全系車型的方向盤上方都帶有一個音響控制按鈕，通過這個區(qū)域可以控制收音機、CD、MP3以及各個音樂模式之間的切換。強調娛樂性絕對是SOUL設計中最大的一個亮點。不過方向盤本身的造型還是比較普通，和剛剛上市的起亞福瑞迪很是相像。

　　 頂配車型帶有8只高保真揚聲器　　

　　無處不在的音樂會讓我們時刻保持好心情，東風悅達起亞SOUL的低配車型配備4只高保真揚聲器，而高配車型則達到了6只高保真揚聲器，頂配車型達到了8只：包含前中控臺3只、前門2只、后門2只、后備箱內1只(低音炮)這樣的數(shù)量即便是一些緊湊型轎車也是不太多見的。再加上兩側車門上可以自發(fā)光的喇叭照明設計，相信任何一位車主和他心愛的人都會更加愛上夜生活。

　　無論您身處南方或是北方，一年當中一年當中空調面板的使用率也許會高于音響部分。因此在設計上東風悅達起亞SOUL的設計師將空調面板設計的及其大，即便是新車主也會很快的熟悉這部分的操作。同樣是出于成本的控制，空調部分僅僅使用了傳統(tǒng)的手動空調，不過三只按鈕帶有鍍鉻裝飾的設計在細節(jié)方面還是值得肯定的。

　　如今ipod的普及率已經(jīng)相當高，網(wǎng)絡上流行這樣著一張照片：微軟總裁蓋茨先生手持一支蘋果ipod video在鍛煉。無論這副照片是真是假，這足以證明人們對于iopd的關注以及它本身的普及率。而如今如果哪一臺新車型的設計中沒有實現(xiàn)與iopd的接駁那么真的會被人們視為極為不入流的。此外，在前排中控臺下方的兩只12V DC接口也能夠讓您在使用車載點起的時候尋找電源更加方面。

　　如果您的經(jīng)濟條件允許，那么我會強烈的建議您去選擇一臺帶有天窗的車。因為時間長了您會知道，一部天窗的使用率可能遠遠高于四只門窗的使用率。而在您駕車出游的同時，誰不會希望更多的與藍天白云、清新的空氣進行更為親密的接觸呢？此外，兩側這樣版內側都提供了一面鏡子，俊男靚女們在車內補妝會更為方便。

　　一臺不足4.1米軸距2.55米的小車內部空間如何？上面既是答案。模特身高1.75米左右，在他與駕駛席正常的駕駛坐姿下，后排空間同樣可以坐下身高在1.75米左右的成員，而且空間仍然有一拳以上，前后排頭部的空間也因為較高的車頂設計而得到擴大，完全不會感覺到乘坐不適。

　　后排座椅可以全部放倒或是4/6比例分割放倒，這里面的空間足夠容納兩個人或是一臺大洗衣機或是電視了，買來SOUL用來搬家也許不是最好的主意，不過一旦有需求SOUL真的可以滿足儲物的需要了。后排座椅在乘坐三名乘員的時候顯得比較緊湊，畢竟這還只是一臺A0級的小車而已，所以對于空間我們也不應有太多的奢求。

　　可以說在內飾部分東風悅達起亞SOUL應用了很多同級別、同價位車型中不曾使用的理念，這也正像是它的定位一樣成為一款城市中人人都可以擁有的個性車型。