現(xiàn)在的家庭用車(chē)已經(jīng)越來(lái)越偏向多元化，轎車(chē)已經(jīng)不能充分滿足家庭用車(chē)的需要。對(duì)舒適性，大空間，以及拓展性有了更高的要求后，很多朋友就將購(gòu)車(chē)目標(biāo)鎖定在MPV車(chē)型上。今天我們向您推薦的就是三款價(jià)位在15萬(wàn)到30萬(wàn)的MPV車(chē)型，新奧德賽，馬自達(dá)5以及S-MAX。

　　廣州本田 新奧德賽

　　售價(jià)：22.98-28.28萬(wàn) 暫無(wú)優(yōu)惠

　　優(yōu)勢(shì)：外觀內(nèi)飾都很精致，動(dòng)力充沛，腿部空間好

　　劣勢(shì)：售價(jià)偏高

　　新奧德賽在外形上，延續(xù)了上一代車(chē)型車(chē)身較低，身材修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，外形上很有沖擊力。全新設(shè)計(jì)的前臉，寬大的鍍鉻飾條，三橫幅的進(jìn)氣格柵，細(xì)長(zhǎng)的頭燈，運(yùn)動(dòng)感十足的前霧燈；尾部的造型也更加動(dòng)感，細(xì)長(zhǎng)的尾燈搭配充滿運(yùn)動(dòng)感的線條，使得新奧德賽看上去更有運(yùn)動(dòng)感，也讓新奧德賽更貼近家用，而離商務(wù)車(chē)的距離似乎拉大了。

　　新奧德賽的內(nèi)飾延續(xù)了老款?yuàn)W德賽的風(fēng)格，依然是宜家宜商，老款的許多內(nèi)飾元素和設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)在新車(chē)中均得以保留。新奧德賽在內(nèi)飾上采用了上深下淺的顏色搭配，中間采用了木飾搭配，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，從這里也能看得出本田在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)水平，顯得非常精致，非常前衛(wèi)。中控按鍵上都為中文標(biāo)識(shí)，操作起來(lái)很輕松。

　　新奧德賽高配車(chē)型全車(chē)真皮座椅，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，第二排座椅和第三排座椅也帶有出風(fēng)口，前排座椅加熱，座椅八方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤(pán)四方向調(diào)節(jié)，無(wú)鑰匙進(jìn)入以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，6喇叭音響等舒適性配置，整車(chē)舒適性表現(xiàn)很不錯(cuò)。6氣囊也為乘客提供了很不錯(cuò)的安全空間。

　　作為MPV車(chē)型，第三排座椅以及空間的靈活搭配都非常重要。新奧德賽三款車(chē)型都帶有第三排座椅，而配置最高的領(lǐng)袖型第三排座椅還裝備了自動(dòng)放平功能，另外兩款車(chē)型雖然需要手動(dòng)收放，不過(guò)也是很簡(jiǎn)單就能操作的。由于車(chē)身長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，新奧德賽的第三排座椅腿部空間比較好，同時(shí)也由于車(chē)身較低，對(duì)頭部空間的影響也比較明顯。第三排座椅放平后，會(huì)有一個(gè)很大的載物空間，如果覺(jué)得不夠大，第二排座椅也可以放倒，拉比較長(zhǎng)的行李也沒(méi)問(wèn)題。新奧德賽的設(shè)計(jì)師可以不去計(jì)較縱向空間而去為后排乘客去安置一個(gè)很厚的座椅靠背，較長(zhǎng)的車(chē)身也讓新奧德賽的后排座椅更舒適。

　　新奧德賽采用2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kw/6500rpm，最高扭矩218Nm/4300rpm，搭配5速自動(dòng)變速箱。在三款車(chē)型中，是排量最大的一款，新奧德賽車(chē)重1.7噸，比功率達(dá)到了0.078kw/kg，是三款車(chē)中最高的，動(dòng)力上帶動(dòng)新奧德賽完全沒(méi)問(wèn)題。而且本田的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)型上表現(xiàn)一向比較好，在油耗方面大家不需要過(guò)多擔(dān)心。

　　長(zhǎng)安福特 S-MAX

　　售價(jià)：19.48-24.88萬(wàn)  優(yōu)惠1.5萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：外形有力，頭部和肩部空間有優(yōu)勢(shì)，6速手自一體變速箱

　　缺點(diǎn)：車(chē)身較重，油耗稍高，后排座椅靠背較硬

　　S-MAX帶有美國(guó)品牌特有的那種硬朗的感覺(jué)，雖然在整體造型上設(shè)計(jì)的偏向圓潤(rùn)，不過(guò)較硬的線條，還是讓人能感覺(jué)到那股骨子里就帶有的硬朗，尤其是凸起的輪眉，讓S-MAX看上去很有力量。前臉的造型與�？怂�很相似，上挑的大燈讓前臉看上去很兇悍，霧燈的位置比較特別，比較靠上，保險(xiǎn)杠兩側(cè)添加了進(jìn)氣口，使得整車(chē)看上去很有運(yùn)動(dòng)感。

　　福特S-MAX的內(nèi)飾整體看上去比較簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)的布局也非常明朗，上音響控制區(qū)，下空調(diào)控制區(qū)的布局，讓任何人都能很容易的上手。S-MAX的儀表盤(pán)采用了雙炮筒樣式，中間的行車(chē)電腦顯示屏可以顯示很多行車(chē)信息，可惜沒(méi)有翻譯成中文。手剎是S-MAX內(nèi)部最有特點(diǎn)的部分，設(shè)計(jì)思路源自飛機(jī)的引擎控制，很與眾不同。

　　S-MAX的內(nèi)飾同樣為真皮內(nèi)飾，駕駛員座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅電加熱，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，B柱上帶有后排空調(diào)出風(fēng)口，8喇叭音響系統(tǒng)，在舒適性配置上，對(duì)第三排乘客的照顧比較少，主要還是集中在前兩排乘客上。

　　福特S-MAX的第三排兩個(gè)座椅同樣可以完全放平，不過(guò)在座椅立起之后，第三排腿部空間少的可憐，基本都要頂著第二排座椅靠背坐，最好還是留給兩個(gè)兒童去乘坐。第二排座椅在放倒之后，能和第三排座椅放倒后的后備箱組成一個(gè)較平的平面，放大件物品很有優(yōu)勢(shì)。而由于空間有限，S-MAX的后排座椅靠背厚度比較薄，坐上去會(huì)感覺(jué)比較硬。4760×1910×1640mm的車(chē)身尺寸，2850mm的軸距，也讓S-MAX的肩部和頭部空間非常充裕，從第二排三個(gè)獨(dú)立座椅就能看出來(lái)，S-MAX非常寬。

　　福特S-MAX采用了一款2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117.6kw/6500rpm，最高扭矩205Nm/4000rpm，搭配6速手自一體變速箱。而福特S-MAX的車(chē)重達(dá)到了1.72噸，比功率為0.0686kw/kg，過(guò)重的車(chē)身給S-MAX的動(dòng)力造成了不小的影響。不過(guò)其搭載的6速手自一體變速箱在這三款MPV中是最先進(jìn)的，更密集的齒比，可以讓動(dòng)力輸出更加流暢，而且在高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相比5速變速箱車(chē)型會(huì)更低，油耗會(huì)表現(xiàn)更好，但S-MAX的油耗在這三款MPV中依然是最高的。

　　馬自達(dá)5

　　售價(jià)：15.98-18.28萬(wàn) 優(yōu)惠0.6萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口車(chē)型，售價(jià)便宜，后門(mén)滑動(dòng)開(kāi)關(guān)，方便乘客上下車(chē)

　　缺點(diǎn)：空間較小

　　馬自達(dá)5是這三款MPV中唯一的進(jìn)口車(chē)型，而且也是售價(jià)最便宜的一款車(chē)型。雖然同為日系車(chē)，但是在外觀設(shè)計(jì)上馬自達(dá)5就顯得不如奧德賽那么精致，看上去更加低調(diào)，更簡(jiǎn)單。前臉是馬自達(dá)家族的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒三角的進(jìn)氣格柵，柳葉大燈，大嘴下進(jìn)氣口，霧燈和大嘴的造型偏向運(yùn)動(dòng)。尾部造型同樣設(shè)計(jì)的很干凈，兩側(cè)的尾燈位置很高，紅白搭配的顏色也非常吸引人眼球。后門(mén)滑動(dòng)打開(kāi)，更方便第二排和第三排乘客上下。

　　馬自達(dá)5的內(nèi)飾采用了日系車(chē)少見(jiàn)的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，中控臺(tái)看上去非常整齊，儀表盤(pán)也沒(méi)有過(guò)多花哨的裝飾，冷光面板顯示很清晰。從這里也能看出來(lái)，馬自達(dá)5的內(nèi)部設(shè)計(jì)更多是追求實(shí)用為主。

　　馬自達(dá)5的高配置都出現(xiàn)在頂配車(chē)型中，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，駕駛員座椅6向調(diào)節(jié)，6揚(yáng)聲器音響，等配置，與另外兩款MPV相比，有明顯的差距，而在低配的馬自達(dá)5中，配置則更加簡(jiǎn)單。這也符合馬自達(dá)5的市場(chǎng)定位，馬自達(dá)5主打市場(chǎng)是比較年輕用戶(hù)群體，而這些群體對(duì)舒適性的要求并不高，性?xún)r(jià)比才是他們的首選。

　　馬自達(dá)5雖然車(chē)身尺寸較小，僅為4565×1745×1620mm，軸距也只有2750mm，與另外兩款MPV相比要小了一圈。但內(nèi)部空間搭配的非常合理，為了更好的乘坐舒適性，馬自達(dá)5犧牲了第二排中間位置，雖然放平也可以坐人，不過(guò)較小的面積使中間位置更適合放平作為后排中央扶手。第三排座椅可以完全放平，這樣在載物的時(shí)候會(huì)很方便。在座椅搭配上，大家更愿意接受馬自達(dá)5為“6+1”座車(chē)型，6就是這三排座椅，1就是后排座椅的中央扶手。

　　馬自達(dá)5采用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0L，最大功率106kw/6500rpm，最高扭矩180Nm/4500rpm，動(dòng)力方面雖然沒(méi)有另外兩款MPV強(qiáng)，不過(guò)馬自達(dá)5的車(chē)身尺寸和重量（1.5噸）也都比較小，比功率達(dá)到了0.0698kw/kg，超過(guò)了福特S-MAX，因此也不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不夠用。馬自達(dá)5也是這三款MPV中唯一可以選擇手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的車(chē)型，5速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱同時(shí)登場(chǎng)，不過(guò)選擇5速手動(dòng)變速箱車(chē)型的朋友，只有一款低配車(chē)型可以選擇。

　　小結(jié)：

　　前面介紹的三款MPV車(chē)型，各自有各自的特點(diǎn)。廣本新奧德賽在外形，內(nèi)飾，空間，舒適性和動(dòng)力的表現(xiàn)上都很優(yōu)秀，不過(guò)售價(jià)也是最貴的，適合那些對(duì)舒適性要求比較高，對(duì)價(jià)格不是很敏感的朋友購(gòu)買(mǎi)。福特S-MAX各方面表現(xiàn)都比較均衡，6速手自一體變速箱很有優(yōu)勢(shì)，寬大的車(chē)身也帶來(lái)了非常充裕的車(chē)內(nèi)空間，不過(guò)由于對(duì)第三排座椅并不是很重視，因此第三排座椅空間比較小，作為家用車(chē)非常合適，但并不適合拉太多人，而且較重的車(chē)身也對(duì)S-MAX的動(dòng)力性產(chǎn)生了一定影響。馬自達(dá)5是小一號(hào)的MPV，車(chē)內(nèi)外設(shè)計(jì)都很簡(jiǎn)潔，更多情況下只適合4個(gè)人乘坐，不過(guò)動(dòng)力上面雖然排量較小，但車(chē)身較輕的質(zhì)量，較小的車(chē)身尺寸以及軸距也讓馬自達(dá)5在動(dòng)力表現(xiàn)和操控性上有更好的表現(xiàn)，而且馬自達(dá)5的價(jià)格非常有優(yōu)勢(shì)，不足20萬(wàn)就可以買(mǎi)到的進(jìn)口MPV車(chē)型。