編者按：曾幾何時，計劃購買一臺主打公商務用途的中大型轎車，那就意味著您至少必須準備20~25萬左右的預算，并且也就只能在那幾款主流B級車款中挑選。但在品牌與車型極大豐富的今天，就算大幅度降低要求至15萬左右，其實也能夠找到不少同樣稱職的產(chǎn)品。他們有著大氣穩(wěn)重的外表、足夠寬敞與舒適的乘坐感受、貼心周到的豐富配置，還有著一套不錯的動力傳動組合。

　　新景程1.8AT SX 豪華版

　　指導價：15.49萬元

　　一套完全移植自科魯茲的動力傳動系統(tǒng)是2010款新景程的最大亮點。相對于以往并不具備太大競爭優(yōu)勢的2.0L D-TEC發(fā)動機，新加入到全系列景程中的1.8L ECOTEC 16氣門DVVT引擎是現(xiàn)時通用旗下最為當紅的機型。因為對進氣門和排氣門都實現(xiàn)了連續(xù)可變正時，讓汽缸的吸排氣工作更加接近最理想狀態(tài)，而且裝備了VIM可變進排氣歧管系統(tǒng)、電子節(jié)溫閥、先進的活塞冷卻系統(tǒng)和機油冷卻系統(tǒng)等等，所以新引擎排量減少了0.2L但最大功率反而提升10KW至105KW。而橫向對比其他品牌的1.8L機型，ECOTEC發(fā)動機的動力與油耗數(shù)字同樣搶眼，皆因其他車型的可變氣門技術僅僅應用于進氣部分。

　　變速箱與發(fā)動機的關系是如影隨形的，科魯茲上面的S6變速箱自然出現(xiàn)在新景程身上，6檔手自一體與傳統(tǒng)4前速自動變速器的PK結果是不言而喻的，我們更關心的是這一套動力傳動單元與景程的匹配如何。新景程的自重要比科魯茲高60kg，對動力的削弱并不算明顯，反而以平順和節(jié)能為目標的調教與景程偏向舒適的個性頗為吻合。只不過同時也把科魯茲變速箱敏感的特性也一并帶到新景程上面。

　　雖然改款的重點落在動力系統(tǒng)上，外觀內飾只作了稍稍的美化，但依然無損景程具備標準B級轎車身型的優(yōu)勢。4820X1807X1450mm的長寬高尺寸在11~15萬這一個價格區(qū)間內無可匹敵，至于2700mm的軸距也保證了足夠的車內空間。因此作為公商務用車而言，新景程給出的第一印象相當不錯。

　　景程的另一個殺手锏就是豐富的配置。以我們推薦的1.8AT豪華版為例，天窗、鋁合金輪轂、雨量感應式雨刷、藍色電加熱自動折疊后視鏡等等已經(jīng)交足功課。走到車內還可以找到高級米色打孔皮座椅（前排帶電加熱）、駕駛員座椅8向電動調節(jié)帶腰部支撐、自動恒溫空調、臭氧負離子空氣清新凈化系統(tǒng)等等，已經(jīng)足以超出我們對這一價格的期望。至于安全性裝備該車型也配備了側安全氣囊，要是能再附上ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的話將更加無可挑剔。

　　朗逸 1.6自動品軒版

　　指導價：14.58萬元

　　作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優(yōu)秀品質，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念。從外形來看，朗逸屬于大氣且比較保守的類型，首先它并沒有追隨大眾流行的“大嘴”隔柵或“淚眼”設計，僅從前臉看，如果沒有大眾的標識，甚至很難猜出它歸屬；而保守方面則是它比較注重大氣、有面子的視覺效果，這對于公商務用途的用家來說頗具殺傷力。

　　至于內飾設定遵循了大眾車型一貫嚴謹穩(wěn)重的風格，在維持實用性的基礎上幾乎找不到任何花俏的設計。眾多的舒適性裝備讓朗逸顯得誠意十足，意大利Pasubio高透氣真皮座椅、雙開啟式防夾電動天窗、自動恒溫空調、多功能方向盤、可加熱電動外后視鏡、BCM車身控制模塊、可遙控一鍵式行李箱蓋、雨量感應式自動調節(jié)雨刮、8喇叭環(huán)繞音響等等應有盡有。其中多功能方向盤、可加熱電動外后視鏡和雨量感應式自動調節(jié)雨刮對于行車安全有一定的幫助。

　　除了眾多享受型的配置，朗逸的主被動安全設備同樣精彩。前排正面雙安全氣囊搭配側安全氣囊，先進的MABS系統(tǒng)把ABS制動防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、MSR發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)和MASR發(fā)動機驅動防滑系統(tǒng)集于一身，提供了周全的主動安全防護。同時一系列同級車型中少見的安全裝備也能在朗逸上面找到，例如NAO陶瓷剎車片、自動防眩目內后視鏡、碰撞后燃油自動切斷/車門自動解鎖設計、可潰式轉向管柱及腳踏板等等。

　　朗逸采用了1.6升雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。峰值扭矩3800轉。這樣的動力對于拉動1.3噸左右的車身還是沒有問題的。朗逸的6速手自一體變速箱由愛信提供，廣泛使用于更高檔次的速騰、邁騰等車型，變速箱更細化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得更為省油和換檔順暢乘坐舒適，這點對于喜歡急加速的消費者而言尤為重要。

　　新軒逸 1.6 XL 豪華天窗自動版

　　指導價：14.58萬元

　　新天籟的亮點我們耳熟能詳，時尚而優(yōu)雅的內外設計，2.5L V6發(fā)動機+CVT無級變速器的黃金組合，寧靜舒暢的行駛表現(xiàn)......但要擁有這些最少需要22.48萬元的代價。如果只有15萬的預算怎么辦？同廠兄弟車型新軒逸也是不錯的選擇。新近小改款上市的軒逸引用了很多大哥新天籟上面的設計元素，寬大的前進氣格柵、恰到好處的鍍鉻裝飾，再加上圓滑飽滿的車身線條，散發(fā)出濃烈的穩(wěn)重而優(yōu)雅的氣息，作為商務用車絲毫不會顯得輕佻。

　　精細的造工和上乘的用料也是新軒逸一大亮點。車外鈑金件配合精良，沖壓和噴涂工藝都盡顯日產(chǎn)品牌的風范；富有家居色彩的內飾設計除了賞心悅目之外，優(yōu)質的內飾材料讓車廂每一個細節(jié)都有細膩觸感。除了這些看得到的方面，新軒逸的內在機械部件同樣貫徹精細的品質。汽缸套、活塞連桿、曲軸等發(fā)動機關鍵部件都采用了特殊加工工藝，以保證配合精度并降低摩擦阻力；諸如傳感器、ECU等各種車內電子器件均采用知名品牌的產(chǎn)品，滿足廠家要求的質量水準。糅合各方面的細節(jié)表現(xiàn)，新軒逸顯示出B級車的檔次和質感水平。

　　包牌15萬的話同樣買不到2.0L發(fā)動機+CVT無級變速器這一個組合，只能選擇1.6 XL 豪華天窗自動版。代號為HR16DE的直列四缸16氣門發(fā)動機跟TIIDA上面的一模一樣，附帶C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)。86千瓦的最大功率和153牛米的最大扭力對于總重1220KG的新軒逸來說尚算夠用，畢竟1.6L車型的最大亮點在于購置稅優(yōu)惠以及良好的燃油經(jīng)濟性，1.6L新軒逸的百公里理論油耗為6.1升。

　　世嘉三廂 2.0AT 舒適型

　　指導價：14.48萬元

　　世嘉三廂的登場可以用驚艷來形容，流暢自然的尾部完全消除大家所顧慮的突兀感，同時讓以時尚色彩著稱的世嘉立顯大方和穩(wěn)重。三廂世嘉的整體尺寸并不突出，4556X1773X1486mm的長寬高尺寸和2610mm的軸距在中級車里面不過不失，不過由于極度飽滿的外觀風格，往往讓人產(chǎn)生車體寬大的視覺效果。

　　世嘉三廂的動力單元組合我們并不陌生，16氣門2.0L發(fā)動機+4速手自一體變速器的組合多次出現(xiàn)在東風雪鐵龍和東風標致旗下車型，其動力表現(xiàn)是有目共睹的。不過世嘉三廂的總重達1360KG，比兩廂車型多出35KG，所以加速表現(xiàn)不及兩廂車型版凌厲無可厚非。至于車內配置方面，世嘉三廂的側重點跟一般中級車型有所不同，他并不熱衷于為車內添加更多新的奢華裝備，反而非常樂于為一些基本的配置增添上更多附加功能。例如一個普通的雨刮器，世嘉三廂就延伸出隨車速調節(jié)、后雨刮器倒檔自動啟動等功能；普通的后窗除霜和車廂照明，世嘉三廂也附帶上延時功能；普通的手套箱也設計出照明燈和冷藏功能。

　　除此以外，眾多的高科技配置也是世嘉三廂的絕對亮點。中央固定集控式方向盤、感光式自適應數(shù)字式組合儀表、多功能行車電腦、所有顯示器的亮度調節(jié)和黑屏功能、音量隨車速自動調節(jié)、多碟CD機（5碟箱在手套箱內）、藍牙免提系統(tǒng)等等都能夠再這一臺定價14.48萬元的世嘉三廂身上找到。

　　世嘉三廂對于車輛安全性的重視達到了一個新的層次。除了ABS+EBD+BA+四安全氣囊這些常規(guī)的主被動安全裝備之外，世嘉三廂2.0AT時尚型還附帶了ESCAPE高強度安全車身、行駛中車門自動落鎖功能、車門和行李箱自動重鎖、駕駛員腿部保護（主動式擱腳踏板）、行人碰撞緩沖吸能前保險杠、塑鋼吸能翼子板、燃油防撞自動開關功能、燃油箱防翻轉閥、碰撞時退縮式轉向柱、全鋼發(fā)動機下護板等等豐富而細致的安全防護設備。