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優(yōu)惠養(yǎng)車

不可只信銷量 4款10萬元以下省油車型導(dǎo)購

2009-10-10 18:06:39 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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  馬自達(dá)2

  百公里油耗:1.3MT:6.2L1.5MT:6.35L

  8月份銷量:2021輛

馬自達(dá)2 1.3 AT

馬自達(dá)2 1.3 AT 馬自達(dá)2 1.3 AT

  馬自達(dá)2與飛度同為日系車,在省油方面都相當(dāng)有心得。它們的排量設(shè)置相同,馬自達(dá)2的油耗同樣符合要求,而且在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面更為先進(jìn)。

馬自達(dá)2 1.3 AT

馬自達(dá)2 1.3 AT 馬自達(dá)2 1.3 AT

  馬自達(dá)2的發(fā)動機(jī)上配備了馬自達(dá)S-VT可變氣門系統(tǒng),這也是VVT技術(shù)的一種派生,它保證發(fā)動機(jī)在不同工況下,合理控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間,使發(fā)動機(jī)的混合氣最佳,進(jìn)而保證發(fā)動機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。除此之外,馬自達(dá)稱之為3V結(jié)構(gòu)的VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),VTCS可變渦流控制系統(tǒng),VAD可變進(jìn)氣道系統(tǒng),以及進(jìn)氣阻力更小的塑鋼等長進(jìn)氣歧管也都出現(xiàn)在MZR系列發(fā)動機(jī)上。3V結(jié)構(gòu)是馬自達(dá)在進(jìn)氣系統(tǒng)上值得驕傲的成就,因此,在技術(shù)層面來說馬自達(dá)的S-VT系統(tǒng)是要優(yōu)于傳統(tǒng)的VVT系統(tǒng)的。

馬自達(dá)2 1.3 AT

  RIO銳歐

  百公里油耗:1.4MT:6.28L1.6MT:6.40L

  8月份銷量:3082輛

東風(fēng)悅達(dá)起亞 銳歐

 

  RIO的省油沿襲了老款千里馬的傳統(tǒng),盡管他市場運(yùn)作是失敗的,銷量從未火起來,但從油耗方面來說還是值得推薦的。

 

  RIO的1.6L車型配備CVVT發(fā)動機(jī),最大功率112馬力,峰值扭矩146Nm,這款發(fā)動機(jī)與賽拉圖1.6L車型相同,強(qiáng)調(diào)動力性能和節(jié)油,采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。

RIO銳歐

(來源:卓眾汽車網(wǎng))

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銳歐 暫無報(bào)價(jià)
銳歐 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級 別: 小型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評 論壇
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