北京現(xiàn)代 i30

　　作為這個級別兩廂車的新生力量，北京現(xiàn)代i30的上市確實得到了廣泛的關注。拋開品牌不論，i30其實在同級別中應該算是比較均衡的。而且在悅動大獲成功之后，性能全面的i30還是非常值得我們期待的。

　　歐化的設計風格，充沛的動力，同級最大的空間，中規(guī)中矩的內(nèi)飾配置，這些都是i30的賣點，其中全新的1.6L發(fā)動機性能指標突出，90.5kw的最大功率也是同級最高，而它2650mm的軸距也是同級別最大，同時全新的外形設計也十分驚艷。拋開偏向于舒適稍顯單薄的底盤不說，i30基本算是個全能選手。不過如果考慮到它的品牌，福克斯和307顯然更有號召力。

　　由于是剛上市的新車，i30的價格自然沒有任何優(yōu)惠。因此相比于優(yōu)惠頗高的福克斯、騏達和307，i30原本的性價比優(yōu)勢也不復存在。不過i30的降價前景還是很光明的，也許最快在年底我們就能等到i30的首次優(yōu)惠，喜歡的朋友到那時再出手也不遲。（來源：CHE168）