在前面的文章中我們?yōu)橄矏廴龓�轎車的家庭用戶梳理了不同價(jià)位的國產(chǎn)三廂A級(jí)車的優(yōu)劣以及大家普遍關(guān)心的油耗和銷量情況，但A級(jí)車并非只是三廂家用車的天下，以時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)為主導(dǎo)的兩廂車型占據(jù)了越來越重要的地位，下面我們將為您帶來的就是其中的重點(diǎn)車型，年輕人的朋友們要額外關(guān)注了。

　　兩廂福克斯

　　價(jià)格區(qū)間：11.89-15.39萬

　　7月份銷量：5360輛

　　百公里油耗：

　　1.8MT：7.6L

　　2.0MT：7.7L

　　1.8AT：8.6L

　　2.0AT：8.8L

　　優(yōu)點(diǎn)：在�？怂沟匿N量中，兩廂車型占據(jù)了半壁江山，它充滿沖擊力的外形對(duì)于年輕時(shí)尚人士的吸引力非常強(qiáng)，但這還不是它最大的優(yōu)點(diǎn)，在底盤調(diào)教和懸架上的優(yōu)勢是它真正的核心競爭力。

　　缺點(diǎn)：如果你的駕駛習(xí)慣不那么猛，那么它手動(dòng)擋的油耗還可以控制的不錯(cuò)，但它4擋手自一體變速器就不那么令人滿意了。

　　兩廂世嘉

　　價(jià)格區(qū)間：10.88-15.58萬

　　7月份銷量：1899輛

　　百公里油耗：

　　1.6MT：7.6L

　　2.0MT：8.2L

　　1.6AT：8.3L

　　2.0AT：8.5L

　　優(yōu)點(diǎn)：世嘉不僅有著時(shí)尚浪漫的法蘭西式外形，更有著現(xiàn)代感很強(qiáng)的內(nèi)飾以及配置，方向盤上的控制按鈕功能強(qiáng)大，頂配車型甚至還夸張的裝備了GPS導(dǎo)航和車載電話，配置上超越了同級(jí)車很多。

　　缺點(diǎn)：與�？怂挂粯�，4擋自動(dòng)變速器是它的弱項(xiàng)，扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式后懸掛對(duì)操控的支持也比不上多連桿。

　　騏達(dá)

　　價(jià)格區(qū)間：10.68-14.98

　　7月份銷量：8323輛

　　百公里油耗：

　　1.6MT：7.2L

　　1.6AT：7.3L

　　優(yōu)點(diǎn)：騏達(dá)的大空間和省油是眾所周知了，即便是它的4擋自動(dòng)車型油耗也是相當(dāng)?shù)偷模�這得益于它的自動(dòng)變速器換擋時(shí)機(jī)設(shè)置是完全照顧油耗的。

　　缺點(diǎn)：作為兩廂車型缺少了一些運(yùn)動(dòng)的活力。

　　凱越HRV

　　價(jià)格區(qū)間：10.58-12.38萬

　　7月份銷量：174輛

　　百公里油耗：

　　1.6AT：8.3L

　　1.6MT：8.3L

　　優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠、外形中庸、市場優(yōu)惠很大、貼近百姓。

　　缺點(diǎn)：油耗偏高，車型較老也改換代了。

　　兩廂307

　　價(jià)格區(qū)間：10.98-16.98萬

　　7月份銷量：1750輛

　　百公里油耗：

　　1.6MT：7.8L

　　2.0MT：8.4L

　　1.6AT：8.5L

　　2.0AT：8.6L

　　優(yōu)點(diǎn)：沒有了“屁股”的307看上去更加協(xié)調(diào)，其外形的夸張、前衛(wèi)之處也更能夠得到體現(xiàn)。車型眾多，可選配置豐富。

　　缺點(diǎn)：駕駛起來不夠平順，頓挫感很明顯。

　　除了以上車型，以進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售的兩項(xiàng)馬自達(dá)2、以及即將上市的一汽大眾高爾夫6、北京現(xiàn)代I30等車型也都是值得我們關(guān)注的車型，尤其是后兩款未上市新車，很有可能改變目前的市場格局，喜歡兩廂車的朋友不妨等待它們上市后再做選擇吧。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）