年輕就要活得自在，這也許是每個(gè)年輕人心中的夢(mèng)想，其中這個(gè)夢(mèng)想的一部分就是要過有房有車還沒負(fù)擔(dān)的生活（俗了點(diǎn)，但卻是事實(shí)）�？涩F(xiàn)在的一些大城市房?jī)r(jià)居高不下，年輕人的有房夢(mèng)實(shí)現(xiàn)起來似乎并不是那么容易，在筆者看來與其買不起或者當(dāng)房奴，還不如買輛車提前享受生活，尤其是一些單身的男青年，既沒有沉重的家庭負(fù)擔(dān)，也不會(huì)因拖家?guī)Э诙鴦诶�，工作幾年后有一定的�?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，如果還沒有成家的打算，也不急于或者沒能力買房，不妨先考慮買輛車享受生活。趁自己還年輕，還有精力折騰，在這段寶貴的單身時(shí)光里有一款愛車相伴左右，也不失為一樁美事。對(duì)于他們來說，沒有二人世界和拖家?guī)Э谥畱n，買車基本上只為自己服務(wù)，因此選擇車時(shí)對(duì)空間要求并不高，更多的是關(guān)注外形和動(dòng)力和駕駛感受，如果你是這樣的消費(fèi)者，不妨就來看看下面的這幾款車。

　　晶銳

　　晶銳是斯柯達(dá)繼明銳之后推出的第二款車，它誕生于大眾的最新小型車平臺(tái)——PQ25平臺(tái)。從技術(shù)含量上來說要高于目前市場(chǎng)上的大眾polo。外形上晶銳十分優(yōu)雅，平頂車身、雙色外觀設(shè)計(jì)頗有MINI的風(fēng)格，外加豐富靚麗的顏色設(shè)置，晶銳很對(duì)當(dāng)前年輕人的口味。晶銳長寬高分別達(dá)到了3992/1642/1500mm，軸距也達(dá)到了2465mm。加上車身采用的平頂式設(shè)計(jì)，它的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。

　　動(dòng)力方面，晶銳搭載了1.4L和1.6L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于大眾領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用和工程師的精心調(diào)教，晶銳在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性之間做了很好的平衡。配置方面，晶銳更是為同一級(jí)別小車樹立了全新標(biāo)準(zhǔn)，真皮加熱座椅、MP3格式播放功能、Auxin音頻輸入系統(tǒng)、USB/SD卡插口、虛擬6碟CD和高品質(zhì)的6揚(yáng)聲器的MDI電子娛樂系統(tǒng)、定速巡航、手機(jī)藍(lán)牙系統(tǒng)都在它上面能找的到。

　　作為一款有著深厚德國血統(tǒng)的小車，晶銳在安全性方面得到了德系車的真?zhèn)�，�?a target="_blank" class="cmsLink">C-NCAP碰撞測(cè)試中以45.6分獲得了五星級(jí)安全評(píng)價(jià)。它的車身大部分選用了高強(qiáng)度鋼、在A柱、B柱等關(guān)鍵部位均采用了強(qiáng)度大于1000兆帕的熱成型材料，大大提高了車身剛度。前后四個(gè)門均設(shè)計(jì)了超高強(qiáng)度的防撞桿，在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)能更好地保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。值得一提的是，晶銳在車身的關(guān)鍵部位均采用了大眾汽車全球領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)，不僅大大提高了整車的剛度和強(qiáng)度，更有助于車輛在發(fā)生意外碰撞時(shí)減少車身變形，進(jìn)一步提升了車輛的安全性。

　　兩廂207

　　標(biāo)致的車從來就不缺乏美，以它最新的207兩廂來說，這款小車上市至今近半年的時(shí)間里，受到了很多年輕消費(fèi)者的喜愛。外形上207繼承了“獅王”家族經(jīng)典的大嘴風(fēng)格，極具立體感的獅眼大燈和充滿張力的進(jìn)氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標(biāo)，構(gòu)成經(jīng)典的“標(biāo)致”前臉，充分展現(xiàn)出現(xiàn)代設(shè)計(jì)的時(shí)尚元素，緊湊的尾部使整體車身流線顯得更加動(dòng)感。

　　動(dòng)力上207兩廂依然沿用了206的1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。變速箱方面，標(biāo)致207三廂采用5檔手動(dòng)和4速手自一體兩種形式。值得一提的是標(biāo)致207三廂配備的4速手自一體變速箱運(yùn)用了Tiptronic技術(shù)，讓你在駕駛中既能體會(huì)到自動(dòng)變速器帶來的舒適性，又能體會(huì)到手動(dòng)變速器帶來的駕駛樂趣。此外這款車7.18萬元的起步價(jià)也低于同級(jí)別車型，相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　207兩廂標(biāo)配ABS系統(tǒng)以及EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，同時(shí)，采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度提供安全保護(hù)。車內(nèi)保護(hù)措施齊備，配有前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點(diǎn)式安全帶及后門兒童安全鎖。另外，207兩廂全系列車型都裝有方向柱轉(zhuǎn)向防盜系統(tǒng)，自動(dòng)車門落鎖功能更給乘客帶來安全無憂的心理感受。

　　兩廂嘉年華

　　新福特嘉年華是繼福特S-MAX、致勝之后，福特汽車又一次全球同步引進(jìn)的福特歐洲“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的最新產(chǎn)品，它可以算得上是目前車市中最為動(dòng)感的車型之一，非常符合年輕人的口味。飽滿的表面、動(dòng)感的線條與大膽的造型，勾勒出新嘉年華精巧活力的外形，顯示出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和自信。上揚(yáng)的前大燈、寬闊低矮的梯形進(jìn)氣格柵，輪眉的上面動(dòng)感的弧線環(huán)繞車體兩側(cè)，動(dòng)感設(shè)計(jì)全方位的運(yùn)用令新嘉年華產(chǎn)生了驚艷的視覺效果，傳遞出車主年輕時(shí)尚的個(gè)性魅力。

　　新嘉年華將福特品牌基因中精準(zhǔn)操控的駕駛樂趣進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大，實(shí)現(xiàn)了操控和乘坐舒適性的完美平衡。16氣門Duratec汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配手自一體或五檔手動(dòng)變速箱，能夠平穩(wěn)順暢的輸出動(dòng)力，提供敏捷的加速反應(yīng)；電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)讓停車和市區(qū)內(nèi)駕駛更加輕松；經(jīng)過優(yōu)化的前麥弗遜、后扭力梁式懸掛，扎實(shí)的底盤和高剛性的車身，共同精心調(diào)校出了穩(wěn)定且精準(zhǔn)的操控性，讓駕乘新嘉年華成為富有樂趣的享受，成為又一款好看又好開的車。

　　安全方面，新嘉年華也不遺余力，除了配備有ABS、EBD、駕駛席安全氣囊等常見的安全配置外，頂配車型還配備了側(cè)安全氣囊、BA剎車輔助系統(tǒng)等，極大地提高整車被動(dòng)安全性能。而高剛性車身結(jié)構(gòu)則更練就了新福特嘉年華的“鋼筋鐵骨”。新福特嘉年華超過一半的車體結(jié)構(gòu)使用了大量冷熱成型的高強(qiáng)度鋼材，這些特殊鋼材應(yīng)用在保障安全的至關(guān)重要的位置。另外，通過前麥弗遜式懸掛、后扭力梁式懸掛、扎實(shí)的底盤、高剛性的車身，加上電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（E-PAS），新福特嘉年華具有穩(wěn)定且精準(zhǔn)的駕馭性和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）