當(dāng)前B級車的價(jià)格日益接近許多大眾消費(fèi)者購買心理性。憑心而論，現(xiàn)在許多中型車價(jià)格不過是和中高端緊湊車相當(dāng)了。而在動力和空間方面，自然是B級車占有更多的優(yōu)勢。并且如果家用再兼作商務(wù)用途的話，B級車給人的感受確實(shí)要比A級車強(qiáng)太多�，F(xiàn)在來說，很多比較寬裕的家庭或個(gè)人并不是質(zhì)疑B級車的購買價(jià)格，而是長期的用車成本所帶來負(fù)擔(dān)。

　　隨著國內(nèi)消費(fèi)者的日漸成熟，看價(jià)格買車的時(shí)代早已一去不復(fù)返。通常來說，用車成本通常由三個(gè)主要要素構(gòu)成。首先是油耗，其次是保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用，剩下的就是零部件質(zhì)量故障產(chǎn)生的開支增加。而我們這篇文章，也從三個(gè)主要方面著手。幫大家分析一下五款用車成本較低的B級車。以便讓大家選車時(shí)能夠做到心中有數(shù)。

　　一、雅閣--近期的優(yōu)惠比較大，保養(yǎng)價(jià)格中規(guī)中距

　　指導(dǎo)價(jià)格：18.18萬－26.48萬（不含3.5L車型）

　　市場價(jià)格: 16.18萬－23.48萬（不含3.5L車型）

　　保修期限：3年或10萬公里

　　目前市場上的雅閣一改過去雅閣車系柔和線條做法，更硬朗的車身外貌似乎帶有一些歐洲車型的設(shè)計(jì)特征。實(shí)際觀感來說，大部分人覺得新雅閣的外形設(shè)計(jì)是穩(wěn)重、運(yùn)動、前衛(wèi)、時(shí)尚、大氣兼而有之，比上代更有高級感是毋容置疑的。氣派體面讓雅閣的銷量一度超過了凱美瑞，從而奪回了B級標(biāo)桿車的名頭。

　　雅閣的儀表臺借鑒了更多本田家族豪華車謳歌Acura RL的風(fēng)格，分成上下兩層，上面是信息區(qū)，下面是操控區(qū)。雅閣內(nèi)飾做工水平仍然保持了本田的一貫水準(zhǔn)，精細(xì)有余但材質(zhì)尚有提升之處。車載GPS操作簡單，界面人性化很不錯(cuò)。兼職DVD以及可視倒車?yán)走_(dá)相當(dāng)方便。有了GPS的映襯，雅閣的氣派度也隨之水漲船高。

　　雅閣在橫向?qū)挾群秃笈磐炔靠臻g方面，都比同級對手有明顯的優(yōu)勢！這主要是得益于它1845mm的外車體寬度及2800mm的軸距。很顯然雅閣能夠輕松坐下5個(gè)成年人，而不是勉強(qiáng)和湊合。后座空調(diào)出風(fēng)口以及自動空調(diào)幾乎是標(biāo)配。這多少給了后排乘客更多的呵護(hù)。

　　雅閣采用了低底盤設(shè)計(jì)，車內(nèi)地板高度比上代下降了15mm，換來更自然的坐姿。不過后座地板沒有做到全平頗令人遺憾，因?yàn)閯P美瑞做到了全平地臺。后來從資料上看到，這是因?yàn)樾卵砰w的后座地板中央有確保碰撞剛性的車身縱梁，因此無法將突起完全消除。

　　新雅閣的2.0和2.4發(fā)動機(jī)相較于老款有所進(jìn)步，但因?yàn)檐囍睾腕w積的增加，其夠用和實(shí)用性能仍是被廣大消費(fèi)者所接受的重要因素。頂級版采用的3.5升V6 VCM發(fā)動機(jī)，其中VCM系統(tǒng)可以在3缸、4缸和全6缸工作模式間自動切換：在車輛起步、加速或爬坡等需要大動力輸出時(shí)，全部6個(gè)氣缸投入工作；在中速巡航和低發(fā)動機(jī)負(fù)荷時(shí)，系統(tǒng)僅運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)氣缸組，即3個(gè)氣缸；在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí)，保持動力同時(shí)也更省油。

　　油耗成本：買雅閣的消費(fèi)者主要是集中在2.0L和2.4L排量車型中。相比7代產(chǎn)品，8代雅閣車型體積更大，體重更重。所以油耗略有提升。以不少車主的反映和筆者駕駛判斷。2.0車型大概是10-11L/百公里的油耗，2.4車型油耗大概為12-13L/百公里之間。從B級車的橫向?qū)Ρ冉嵌葋砜�，這個(gè)油耗不算高。老練的車主甚至可以更低一些。

　　保養(yǎng)成本：雅閣的正常保養(yǎng)間隔是5000公里。小保養(yǎng)價(jià)格是330元左右。大保養(yǎng)580多元，雖然不算太經(jīng)濟(jì)，但也符合這個(gè)級別車型的保養(yǎng)，能夠購買這個(gè)級別車型的用戶還是能夠承擔(dān)的。

　　質(zhì)量擔(dān)保：值得注意的是，廣本對于雅閣保修具體細(xì)則不包括機(jī)油、火花塞、濾清器等項(xiàng)目，至于而離合器片、制動片、制動盤、雨刷、輪胎、蓄電池、燈泡、保險(xiǎn)絲等易損件也不屬于保修范圍。 實(shí)際上，在一些易耗件方面，雅閣的保修政策并不寬松。很多B級車提供的5000公里易損部件維修周期，雅閣都回避了。不過好在這些東西對于質(zhì)量要求嚴(yán)格的廣本來說應(yīng)該不會有太多問題。提車時(shí)候大家多注意細(xì)心驗(yàn)車就行了。

　　雅閣3年或10萬公里只針對車身，車架，發(fā)動機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件。 其他非關(guān)鍵部件仍然有具體的保修期限，可以確定的是，不是每一個(gè)耐用部件都會給予3年或10萬公里。像啟動機(jī)，節(jié)流閥什么的，廣本仍然有自己的期限和規(guī)定里程。不過相對于一些2年或6萬公里以及3年或6萬公里的B級車，雅閣的保修期限已經(jīng)給國內(nèi)車市帶來了不小震撼。

　　成本評估：雅閣的油耗并不是問題，借助i-VTEC智能可變氣門正時(shí)技術(shù)，盡管體積相對上代產(chǎn)品有所提升，但雅閣的油耗仍然在比較經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)。保養(yǎng)來看，雅閣不算特別實(shí)惠，但也不是非常昂貴，相對于這個(gè)級別的車型而言，雅閣的保養(yǎng)費(fèi)用并不讓用戶難以接受。特別雅閣在質(zhì)量保障周期方面做出了表率。綜合考慮，雅閣的用車成本仍然是比較低的。

　　二、新一代天籟--飽滿大氣，常規(guī)保養(yǎng)比雅閣略貴

　　指導(dǎo)價(jià)格：19.08萬－25.98萬（不含3.5L車型）

　　市場價(jià)格：18.08萬－24.58萬（不含3.5L車型）

　　保修期限：2年或6萬公里

　　新一代天籟外觀觀感依然保持了天籟傳統(tǒng)的飽滿中庸，但相較老款的近乎臃腫，它很好的只是做到了“豐腴”的程度；前大燈銳利的造型似乎在努力為整車添加一分精神。從普通人眼光來看，新天籟飽滿大氣。給人很好的B級車印象。

　　新天籟用米色作為內(nèi)飾主調(diào)，看起來感覺空間開揚(yáng)，大塊木紋裝飾條隨處可見，延續(xù)日系車一貫精細(xì)做工，內(nèi)飾用料不俗，按鈕區(qū)域分明，手感清晰，給人留下不錯(cuò)的觀感。中控臺大屏幕是新天籟最吸引消費(fèi)者之處，通過中央屏幕下方的9方向按鍵和旋鈕可對導(dǎo)航、車載通訊以及DVD音響系統(tǒng)等功能進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作并不繁瑣比較容易上手。按鍵的阻尼也恰當(dāng)好處，手感相當(dāng)不錯(cuò)。

　　新天籟在空間的改進(jìn)方面主要是長度從4845MM增加到了4930MM，而寬度也相應(yīng)有1775MM增加到1795MM。但高度和軸距沒有變化。也就是說前后排腿部空間都沒有相對老款有明顯提升。但作為家用，新天籟已經(jīng)是相當(dāng)舒適了。借助長寬尺寸的提升，新天籟一改往日過于偏低的車身數(shù)據(jù)設(shè)定。從外觀到空間都營造出大氣豪華的感受�？傊�新天籟前排的頭部空間和后排的腿部空間都很充足，即便是身高180CM的男性乘客都可以在后排翹起二郎腿。

　　新天籟的座椅沒有半點(diǎn)可令人懷疑的，它就是純粹地為提供充足的舒適度而進(jìn)行設(shè)計(jì)的。軟軟的座椅有如家庭客廳沙發(fā)。寬大的凹狀頭枕設(shè)計(jì)在其他同級車型中并不多見，長途行駛，特別愜意。

　　油耗成本：新一代天籟車型主要搭配2.0L,2.5L以及3.5L動力。其中銷量最多的是2.0L和2.5L動力。2.0L動力采用直列4缸形式，2.5L動力則是V6機(jī)頭。因?yàn)榕浜?a target="_blank" class="cmsLink">CVT無極變速箱，不僅換擋舒適，而且動力損失小，匹配佳，比較省油。2.OL車型大概9-10.5升/百公里左右。2.5L車型也不過是10.5-12.5升/百公里。發(fā)動機(jī)精細(xì)節(jié)油不說。無極變速箱順暢更是居功至偉。天籟油耗是不用擔(dān)心的。

　　保養(yǎng)成本：新天籟的常規(guī)保養(yǎng)比雅閣略貴，要花360多元。同樣是5000公里一保養(yǎng)，大保養(yǎng)700多元。相對同級車來說，略高一些但不至于讓消費(fèi)者傷筋動骨的大出血。

　　質(zhì)量擔(dān)保：新天籟是2年或6萬公里，看上去屬于非常中國化的B級車保修期限。細(xì)化而言，新天籟易損易耗件質(zhì)量擔(dān)保期為3個(gè)月或1萬公里。如燈泡、制動片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮器片等。控制臂球頭銷、前減振器、后減振器、等速萬向節(jié)、喇叭、防塵套、各類軸承、各類橡膠塑料件、噴油嘴等零部件的質(zhì)量擔(dān)保期限為1年/6萬公里。發(fā)動機(jī)和整車特殊部件的保修期為2年/6萬公里。這種質(zhì)量擔(dān)保相當(dāng)容易讓人理解。做法也很常規(guī)。

　　成本評估：油耗方面新天籟優(yōu)勢不少，但也沒有做到鶴立雞群的地步。雖然保養(yǎng)成本略高，但從東風(fēng)日產(chǎn)傳統(tǒng)來看，新天籟仍然屬于合理的成本開銷之內(nèi)。質(zhì)量保證方面，新天籟沒有跟隨雅閣的腳步，不過中規(guī)中矩倒也讓人覺得實(shí)在。

　　三、蒙迪歐－致勝--空間充裕，動力有待提高

　　指導(dǎo)價(jià)格：16.98萬－22.98萬

　　市場價(jià)格：15.58萬－20.98萬

　　保修期限：2年或4萬公里

　　和老款蒙迪歐車型相比，致勝無疑是年輕、動感了許多。凌厲的線條、精致的細(xì)節(jié)，給人帶來很強(qiáng)的視覺沖擊。更重要的是，通過車身尺度加大，在國人欣賞的大氣厚重方面，致勝做得不錯(cuò)。

　　另外擁有寬敞車身的致勝，軸距甚至達(dá)到2845mm，幾乎逼近皇冠2850mm的標(biāo)準(zhǔn)。乘坐空間極為良好。而這種大空間，也是人們選擇致勝的一大理由。內(nèi)飾過去一直是蒙迪歐最受人詬病的環(huán)節(jié)，致勝在這方面有了大進(jìn)步。車廂的總體格局雖然不像外形那么前衛(wèi)，但造型設(shè)計(jì)的運(yùn)動風(fēng)格，以及細(xì)節(jié)透露出的設(shè)計(jì)感，絕不流露出抵檔的味道。

　　致勝擁有一個(gè)十分奪目的儀表盤——將時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表移至兩邊，中間是一個(gè)碩大的彩色顯示屏。這個(gè)顯示屏是福特HMI人機(jī)控制界面系統(tǒng)的一部分，配合方向盤上的控制按鍵，可對音響、行車電腦等進(jìn)行控制和設(shè)定，即使在行車中操作也不會太分散視線，安全性比起寶馬、奧迪和奔馳的同類系統(tǒng)都要好。

　　新一代蒙迪歐的尺寸變大，后排空間得益最顯著。后座椅看似比較平坦略顯單薄，但實(shí)際乘坐感很好，身體活動自如，腿部空間相當(dāng)寬松，一般成年乘客幾乎可以在后座翹腿而坐。肩部和頭部空間相當(dāng)自如舒適。致勝后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)在兩側(cè)的B柱上，這雖然會令車廂內(nèi)風(fēng)道的布置復(fù)雜一些，但可令后座制冷效果更均勻，又不會占用前排中央手枕箱的空間。

　　油耗成本：致勝絕大部分車型都采用2.3L排量發(fā)動機(jī)（只有入門車型是2.0L動力）。對于致勝厚重的車身和龐大體積來說，這款發(fā)動機(jī)只能說是夠用。油耗表現(xiàn)也不夠理想。平均市內(nèi)油耗在12.5-14.5升/百公里左右。這還得益于6檔手自一體變速箱。否則的話，致勝的油耗會更多。當(dāng)然，如果能夠熟練駕駛的話，碰上車況還比較理想，致勝的油耗也不是太大的負(fù)擔(dān)。最少是這個(gè)級別的正常表現(xiàn)，只是略高一點(diǎn)而以。

　　保養(yǎng)成本：致勝的保養(yǎng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)才是其真正的用車成本賣點(diǎn)。致勝小保養(yǎng)費(fèi)用大概是330元。但其保養(yǎng)間隔10000公里，要比通常5000公里保養(yǎng)周期要經(jīng)濟(jì)一半。常規(guī)大保養(yǎng)包括小保養(yǎng)，費(fèi)用才580多元，真的比較經(jīng)濟(jì)。

　　質(zhì)量擔(dān)保：盡管致勝保修里程短了點(diǎn)，只有4萬公里。但一些具體保修細(xì)則還是比較厚道。易損件質(zhì)量擔(dān)保期限為1年/2萬公里。如燈泡、離合器片、制動片、制動盤、各類傳動皮帶、火花塞、安全帶等。發(fā)動機(jī)、減震器按2年/4萬公里保修，憑心而論，主要部件保修里程還是短了點(diǎn)。

　　成本評估：由于厚重的車身以及不算充沛的動力，致勝油耗似乎不是用車成本的最節(jié)約之處。而保養(yǎng)的里程間隔時(shí)間長，費(fèi)用低廉才是致勝用車成本的最大優(yōu)勢。質(zhì)量擔(dān)保里程略短可能是致勝的短板。但在易損件方面，致勝的優(yōu)勢還是比較突出的，比如燈泡、火花塞都有1年2萬公里的質(zhì)量擔(dān)保，也算讓人略微寬心。

　　四、奔騰B70--保養(yǎng)成本較低，與緊湊型車型相近

　　指導(dǎo)價(jià)格：12.98-20.88萬

　　市場價(jià)格：11.98-19.58萬

　　保修期限：3年或6萬公里

　　奔騰B70擁有大氣的外觀和寬厚的前臉，這是很多人選擇它的主要原因。平整的車頂線條保證了寬敞的車內(nèi)頭部空間，但有人不太喜歡它的尾部造型，感覺比較短而且過于緊湊下壓，不過筆者倒覺得還算協(xié)調(diào)。但是有一點(diǎn)不得不承認(rèn)，奔騰B70的外形設(shè)計(jì)在自主品牌的車型中絕對算是比較成功的，而且除了輪轂之外在外觀的每個(gè)細(xì)節(jié)，再也找不到一點(diǎn)點(diǎn)馬自達(dá)6的蹤影。

　　奔騰B70的中控和方向盤幾乎和馬自達(dá)6一模一樣。其實(shí)這樣也好，馬自達(dá)6有成熟可靠的電器系統(tǒng)，奔騰既然已經(jīng)在整車上借鑒了它，那么就算自己重新設(shè)計(jì)電器系統(tǒng)的話穩(wěn)定性和匹配程度都是問題，而且成本最終也要轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者的頭上。所以還是熟悉的內(nèi)飾布局既可靠又實(shí)在。

　　從乘坐空間、座椅舒適度、噪音水平等幾個(gè)方面來衡量，奔騰B70不管是頭部還是后排腿部空間表現(xiàn)都比較出色，座椅的支撐和柔軟度都不錯(cuò)，NVH靜音工程在降噪方面也功不可沒。雙橫臂前懸掛＋多連桿后懸掛的設(shè)計(jì)讓奔騰B70駕馭性也如同馬自達(dá)6一樣出色。

　　油耗成本：奔騰B70的動力系統(tǒng)完全來自馬自達(dá)6，2.0和2.3兩款發(fā)動機(jī)加上6速手動擋、5速手自一體變速箱這樣的動力組合在18萬元以下的車型里面絕對是佼佼者。對于那些B級消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)意義就是，性能可靠同時(shí)油耗較低。2.0車型只有8-10L/百公里，2.3車型也不超過11L/百公里，可見油耗經(jīng)濟(jì)性是相當(dāng)不錯(cuò)，對于家庭用戶來說更實(shí)惠。

　　保養(yǎng)成本：奔騰B70的保養(yǎng)費(fèi)用相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)240多元，大保養(yǎng)也不過560多元。對比其他車型，這個(gè)費(fèi)用基本和主流的緊湊車類似了。

　　質(zhì)量擔(dān)保：奔騰B70的保修周期是3年或6萬公里，比普通的2年6萬公里要更厚道一些。對于那些注重性價(jià)比的消費(fèi)者而言，奔騰似乎在保修方面也占有一定的優(yōu)勢。盡管他保修期不是最長的，但有了3年保修時(shí)間的前提條件，因此讓人更放心。

　　成本評估：奔騰B70的油耗成本低，保養(yǎng)成本低是最大的賣點(diǎn)，更令家庭消費(fèi)者傾心，配合3年或6萬公里保修，在低端B級車市上，奔騰對于那些同等價(jià)位的緊湊車殺傷力是比較大的。

　　五、景程--便宜的中級車，保修期較短

　　指導(dǎo)價(jià)格：13.78-16.28萬

　　市場價(jià)格：12.58-15.28萬

　　保修期限：2年或6萬公里

　　景程的內(nèi)部除了寬敞并未給大家留下什么新鮮感。畢竟是入門級的中級車，我們大多數(shù)消費(fèi)者訴求的就是這種空間感，那么景程做到了。景程的全系搭載的都是2.0L澳洲霍頓發(fā)動機(jī)。變速器則是裝備的德國ZF公司的4擋自動變速器。雖然整體來講并沒有特別突出之處，但是相比一些同價(jià)位的自主品牌中級車，景程就要好的多。面對這樣一個(gè)物美價(jià)廉的B級車，景程絕對是最為出眾的，更何況目前市場上還有不小的優(yōu)惠。

　　2700毫米的軸距在景程的車身上雖然不算長，但車內(nèi)空間絕對夠用。而且座椅的柔軟度比價(jià)高，乘坐起來還是很舒服的。后排地板中間的凸起不算大，不會對中間乘客的腿部空間造成很大影響，這點(diǎn)對于經(jīng)常滿載或者跑長途還是很有意義的。

　　景程后視鏡功能很豐富，除了可以調(diào)節(jié)后視鏡視線外，還有LED燈示寬效果、自動折疊、電加熱、藍(lán)色鏡片、雙曲率，當(dāng)掛入倒擋后，后視鏡還可以自動向下翻轉(zhuǎn)。景程的內(nèi)飾材質(zhì)方面雖然檔次感不明顯，但至少摸上去不會處處硬邦邦的。中控臺臺面采用了軟性材質(zhì)，摸起來手感還不錯(cuò)，面板上功能鍵的分布與樂風(fēng)一樣，用起來沒什么不妥，只是樣式欠檔次。帶金屬銀裝飾的方向盤雖然是四幅，但是并不顯得有多老氣，與黑色的中控臺邊沿的同樣銀色裝飾呼應(yīng)，整體給人的印象比較簡潔，手感也不錯(cuò)。

　　油耗成本： 在動力系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)上，景程沒有任何的亮點(diǎn)，2.0發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)平平，4速自動擋甚至已經(jīng)有點(diǎn)落后了，油耗表現(xiàn)不太理想。11-13升/百公里的平均油耗在成本上并沒有特別的優(yōu)勢。不過其發(fā)動機(jī)并不挑食，93號汽油足可以滿足其需求。不像有的B級車，說明書適應(yīng)93號汽油，但實(shí)際需要加97號汽油才適合。

　　保養(yǎng)成本：和許多車型一樣，景程的保養(yǎng)周期是5000公里。景程的保養(yǎng)費(fèi)在B級車中還是比較便宜的。每次小保養(yǎng)費(fèi)用不過是180元左右，大保養(yǎng)也僅僅是390元而以。保養(yǎng)方面相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　質(zhì)量擔(dān)保：2年或6萬公里的保修期對于景程來說顯得有些無突出了。好在景程動力，變速箱，底盤方面還比較皮實(shí)耐用。

　　成本評估：景程的油耗不至于給我們驚喜是肯定的事實(shí)，但在保養(yǎng)方面，景程仍然維持了雪佛蘭價(jià)格較低的特色，這也可以大大降低車主的用車支出。涉及保修的話，景程2年或6萬公里的保修周期就顯得太一般了。

　　結(jié)語：買得好馬也要用得起好鞍。買得適合的B級車型也要能夠承擔(dān)相應(yīng)的用車成本。對于理性購車來說。養(yǎng)車費(fèi)用是一定要考慮進(jìn)去的。當(dāng)然市場上的B級車是比較豐富的，便宜的有如駿捷和比亞迪F6，高端的更有寶馬3，奔馳C級等等。我們找尋比較有代表意義的B級車型，為大家提供購車參考。如果還有補(bǔ)充和更好建議，我們更歡迎踴躍發(fā)言積極加入討論。 (本文來源：網(wǎng)易汽車)