君威VS邁騰VS雅閣

　　12月1日，全新一代別克君威正式上市。恰逢年底的銷售旺季，給本來就競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型轎車市場(chǎng)再添了一把火。新君威來自EpsilonⅡ全球開發(fā)平臺(tái)，與歐寶新Insignia系出同門，從這個(gè)角度來看，別克新一代君威走了一條更加純粹的歐洲車設(shè)計(jì)路線，但美國(guó)式的豪華與夢(mèng)幻色彩依然保持得很好。與新君威相比，邁騰的歐式風(fēng)范則更加地道，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的品質(zhì)讓車主十分放心與自豪。新雅閣作為一款在全球市場(chǎng)十分成功的日系車型，豪華、精致、貼心的設(shè)計(jì)也在很短的時(shí)間里迅速征服了中國(guó)的消費(fèi)者。恰逢年底的銷售旺季，這三款車的對(duì)決給本來就競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型轎車市場(chǎng)再添了一把火。

　　前臉 三款車型都年輕了許多

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　與上代君威美國(guó)尾十足的圓潤(rùn)前臉不同，新君威的前部線條更加銳利，多邊形的格柵顯得鋒芒畢露，銀色的格柵與下方霧燈內(nèi)側(cè)銀色的裝飾線讓新君威看起來年輕了很多。事實(shí)上，在當(dāng)今時(shí)代，購(gòu)買這一級(jí)別車型的車主年齡的確比上代君威的鼎盛時(shí)期的車主要更加年輕。

　　邁騰的前臉設(shè)計(jì)秉承了大眾車系在21世紀(jì)的設(shè)計(jì)思路，銀色鍍鉻的大嘴式前臉，直線條配合短小曲線的前燈和無論從那個(gè)角度看都十分璀璨的VW車標(biāo)，不知征服了多少消費(fèi)者的心。

　　從前臉設(shè)計(jì)的前衛(wèi)性來看，上面兩款車與新雅閣相比都有些小巫見大巫了，新雅閣直線條的前臉設(shè)計(jì)在整個(gè)雅閣車系中是一個(gè)革命性的創(chuàng)舉，中網(wǎng)與前燈都注重直線條的應(yīng)用，顯得殺氣十足。

　　君威VS邁騰VS雅閣

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　　側(cè)面 雅閣的側(cè)面尺寸最大

　　新君威的側(cè)面線條一改老款中庸的風(fēng)格，A柱和C柱的尺寸更長(zhǎng)，傾斜角度也更大，頗有些轎跑車的味道。前車門的線條向后迅速下降，變得與地面平行，顯得十分運(yùn)動(dòng)。

　　邁騰的側(cè)面也摒棄了帕薩特B5圓潤(rùn)的造型，整車給人前傾的感覺，箭在弦上，蓄勢(shì)待發(fā)。

　　雅閣的側(cè)面幾乎是日系車型的經(jīng)典，日式風(fēng)格十分明顯，筆直的側(cè)面腰線向前逐漸下降，營(yíng)造出了動(dòng)感的氣勢(shì)，但由直線拼接而成的車頂圓弧卻給人華貴的感覺。

　　從尺寸上看，雅閣的軸距和車身長(zhǎng)度最大，雖然這一級(jí)別車型已經(jīng)過了“以大取勝”的年代，但“高挑”的身材還是很得成功人士的喜愛。君威的的尺寸處在第二位，無論是軸距還是長(zhǎng)度都比雅閣小了一些。稍小的車身

　　更加符合其轎跑式造型的初衷。與君威和雅閣相比，邁騰的尺寸最小，軸距與長(zhǎng)度都比二者有不小的差距。

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　尾部 新君威的跑車式尾部十分搶眼

　　新君威的尾部設(shè)計(jì)幾乎是徹底的轎跑風(fēng)格，夸張的尾部弧線和雙排氣管的設(shè)計(jì)讓人很難不認(rèn)為它是一輛跑車，只有尾部王冠版的銀色裝飾條和上面鑲嵌的別克三盾式車標(biāo)在彰顯著“君臨天下，威重四海”的穩(wěn)重。

　　邁騰的尾部設(shè)計(jì)和低一級(jí)別的速騰有異曲同工之妙，尾燈如前燈一般采用了直線內(nèi)嵌弧線的設(shè)計(jì)，并不復(fù)雜的線條顯示了德系車的低調(diào)。

　　雅閣的尾部是與上代車型最為相似的地方，但也有很大的不同，向上隆起的尾部更加夸張，一如其前衛(wèi)的前臉。方方正正的尾燈是唯一低調(diào)的設(shè)計(jì)。

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　這三款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)代表了三種設(shè)計(jì)思路。新君威的黑色內(nèi)飾配以銀色裝飾條是完全的跑車化設(shè)計(jì)，讓人一坐進(jìn)駕駛席便有激烈駕馭的沖動(dòng)。

　　邁騰的內(nèi)飾采用了很多桃木內(nèi)飾，這在很大程度上迎合了一部分國(guó)人的口味。米色的內(nèi)飾營(yíng)造出了溫馨的味道，在黑暗的夜里，柔和的車內(nèi)燈光和溫軟的內(nèi)飾材質(zhì)讓人倍感幸福。雅閣的飛航式車內(nèi)設(shè)計(jì)是本田的致勝法寶，這種設(shè)計(jì)曾經(jīng)在國(guó)產(chǎn)的civic上使用，受到了許多人的好評(píng)。坐進(jìn)這樣設(shè)計(jì)前衛(wèi)的車內(nèi)，仿佛在駕駛一艘飛船。

　　方向盤 君威與雅閣的不謀而合

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　君威與雅閣的方向盤看起來頗有些相似，這種設(shè)計(jì)讓熟悉了三幅或四幅方向盤的人有些不適應(yīng)，但符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)給駕駛者帶來了十分舒適度額手感。

　　邁騰的方向盤與大眾的其它車型(如速騰、途安)完全相同，簡(jiǎn)潔的三幅設(shè)計(jì)給人放心的感覺。

　　儀表盤 君威更絢麗 邁騰更易用

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　君威的儀表盤左側(cè)為轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為時(shí)速表，中間偏上為水溫和油表兩個(gè)小的圓形儀表。中間偏下為多功能藍(lán)色背光顯示器。轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表上集成了機(jī)油、氣囊、燈光、手剎、擋位等全部的工作指示燈。各色指示燈晚上看起來有如圣誕節(jié)的彩燈。炮筒式儀表盤也是其轎跑式設(shè)計(jì)元素的一部分。

　　雅閣的儀表盤則簡(jiǎn)潔了許多，左側(cè)小指針為水溫表，轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表中間是擋位顯示燈和里程表。右側(cè)為油表和燈光指示燈。

　　邁騰的儀表盤也采用了桃木裝飾。轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表中間的大尺寸多功能顯示器十分簡(jiǎn)單實(shí)用，能顯示車外溫度、擋位和行駛時(shí)間。

　　中控臺(tái) 君威的多媒體旋鈕很搶眼 邁騰的設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　君威和雅閣的中控臺(tái)上都有很多按鍵，看起來讓人有些頭大。君威還設(shè)計(jì)了一個(gè)E-touch人車界面一鍵式多媒體旋鈕，將車廂內(nèi)多數(shù)多媒體功能的控制鍵都集于一身，通過它可以方便地對(duì)通訊、導(dǎo)航和娛樂功能進(jìn)行操控。雅閣的按鈕雖然很多，但熟悉以后還比較方便。邁騰的設(shè)計(jì)則凸顯了德國(guó)車的實(shí)用主義，所有的按鈕都在最合理的位置，用起來十分順手。由于三款車型的方向盤上都集成了音響控制鍵，所以操作起來都不用費(fèi)神。(來源：新浪汽車)

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