● Mazda6 wagon

　　Mazda6 Wagon外型成熟而美觀，充滿魅力。特別是后部造型顯得飽滿有力。曲線圓潤(rùn)的尾部、大面積的后風(fēng)窗、大型精致的高位擾流板都與整車(chē)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，又具有極佳的視覺(jué)沖擊力，整個(gè)后部給人一種扎實(shí)感和行駛的穩(wěn)定感。

　　獨(dú)特的后部造型，使Mazda6 Wagon視覺(jué)重心更靠后，形成一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。Mazda6 Wagon吸納了Mazda6轎跑車(chē)的時(shí)尚動(dòng)感元素，但同時(shí)又不張揚(yáng)，既可以用于商務(wù)精英開(kāi)展新型的社交活動(dòng)，又可以滿足現(xiàn)代家庭的休閑生活。

　　Mazda6 Wagon擁有科學(xué)而完美的造型，整體結(jié)構(gòu)重心后移，前后軸的載荷比更接近50:50的理想質(zhì)量分配比，輔之以先進(jìn)的電子裝備，使Mazda6 Wagon具有比同級(jí)轎車(chē)更卓越的行駛性，轉(zhuǎn)向更輕靈、剎車(chē)更平順、駕駛更安全。

　　另外，Mazda6 Wagon在高剛性3H車(chē)身的基礎(chǔ)上，采用了可變厚度鋼板的制造技術(shù)，使其防撞區(qū)域鋼板增厚，而緩沖吸能區(qū)域鋼板減薄，提高了車(chē)身的吸能效果，從而既保證了被動(dòng)安全性，也降低了整車(chē)的自重，加上其搭載的2.3L S-VT發(fā)動(dòng)機(jī)和五速手自一體變速箱，使其在具備優(yōu)異安全性的前提下，又具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　除了擁有三廂高級(jí)轎車(chē)的全部性能外，Mazda6 Wagon豐富、實(shí)用的后艙空間還使其能為消費(fèi)者提供超值的功能享受。后艙在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積達(dá)到505升，后座椅靠背完全放平后，后艙空間可擴(kuò)大至1712升，達(dá)到了普通轎車(chē)后備廂空間的3-4倍。

　　● S-MAX

　　長(zhǎng)安福特S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)(Kinetic Design)造型的車(chē)型，取代了較早的新邊鋒設(shè)計(jì)，其獨(dú)特的線條最早曾出現(xiàn)在2005年日內(nèi)瓦車(chē)展的福特SAV概念車(chē)上。

　　實(shí)用性是福特S-MAX的一大特色，共有26個(gè)儲(chǔ)物格、座椅采用了5＋2的布局，擺放的方式可有32種組合選擇，放倒排座椅后超大的行李空間達(dá)到了2000升。

　　S-MAX還裝配了馬自達(dá)6專(zhuān)用的2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量2260cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，在6500rpm時(shí)能發(fā)出118kw的最大功率，當(dāng)4000rpm時(shí)能發(fā)揮最大扭力205Nm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是6速手自動(dòng)一體化變速箱，充分給予了駕駛的運(yùn)動(dòng)感。