歐洲人最早發(fā)明了汽車(chē)，現(xiàn)代工業(yè)也起源于歐洲，無(wú)論如何，歐系車(chē)在國(guó)人心目中的地位還是比較高的。無(wú)論支持者也好，反對(duì)者也罷，他們心中都明白，我所表達(dá)意思只不過(guò)是當(dāng)前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的真實(shí)現(xiàn)狀反映。

　　不同于美系車(chē)的大氣耗油，不同日系車(chē)的輕巧省油，歐系車(chē)的實(shí)用與操控激情并存。并接受過(guò)嚴(yán)格的歐洲安全碰撞測(cè)試。加上最先入主國(guó)內(nèi)轎車(chē)領(lǐng)域，這是許多車(chē)主傾向并青睞以致最終選擇的直接理由。當(dāng)然理由歸理由，喜歡歸喜歡，至于歐系車(chē)到底有什么好處，還是讓先我分析他們的各自優(yōu)劣。從而為您的選車(chē)提供最有價(jià)值的直接參考。

　　安全永遠(yuǎn)是第一位考慮因素：速騰

　　速騰

　　誰(shuí)買(mǎi)車(chē)不先考慮這車(chē)的安全性呢？畢竟人命大于天嘛。而在此價(jià)格區(qū)間安全方面做的最好的，當(dāng)屬德系車(chē)一汽大眾的速騰。

　　說(shuō)起速騰的安全性，還應(yīng)該從兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)，就是主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。

　　第一，多極強(qiáng)度車(chē)架。當(dāng)汽車(chē)碰撞時(shí)，頭部或尾部被壓扁變形并同時(shí)吸收碰撞能量，而客艙不產(chǎn)生變形以便保證乘員安全。其中最重要的就是在車(chē)體潰縮和保持車(chē)廂的完整性上找到平衡點(diǎn)，從而既能充分吸收撞擊能量減少行人傷亡，又能保障車(chē)內(nèi)人員的安全。

　　第二，激光焊接車(chē)身。將高能激光用于汽車(chē)焊接，是汽車(chē)制造工藝中一項(xiàng)質(zhì)的飛躍。速騰的激光焊接量長(zhǎng)達(dá)33.2米，保證了其整體尺寸的精確性，且速騰激光焊接的部分主要是在車(chē)身的頂板和側(cè)圍，底板與側(cè)圍、尾部以及門(mén)框等連接處，而車(chē)架基本都沒(méi)有采用激光焊接。這樣，對(duì)于車(chē)身蒙皮的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性提高明顯，能夠保障結(jié)構(gòu)的耐久性。

　　第三，高強(qiáng)度側(cè)面防護(hù)車(chē)門(mén)。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，外板可相對(duì)內(nèi)板先行變形，從而與Y形鋼梁一起先行吸收因強(qiáng)烈撞擊產(chǎn)生的巨大能量，實(shí)在吸收不完才傳遞到內(nèi)板，這就大大提高了速騰的安全性。

　　再說(shuō)主動(dòng)安全，首先，速騰全系列車(chē)型都標(biāo)配了ESP，又名電子穩(wěn)定裝置，它是集ABS、EBD、EDL、ASR于一體，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。然而，這些配置僅有在寶馬3、奧迪A6等中高級(jí)轎車(chē)才有標(biāo)配。據(jù)交通權(quán)威部門(mén)調(diào)查得知，裝備了ESP的轎車(chē)可大大減少事故的發(fā)生或者傷亡，可分別降低25%、35%的重傷率和事故死亡率，可見(jiàn)ESP功不可沒(méi)。

　　其次，超速報(bào)警提示功能。很多駕駛者在高速行駛時(shí)忘記了高速帶來(lái)的危險(xiǎn)，而速騰的超速提醒功能將隨時(shí)提醒駕駛者降低撤訴，從而達(dá)到提高駕駛者行車(chē)的目的。

　　如此真功夫的安全性能，載著一家老小歡樂(lè)出游，您還有什么顧慮嗎？

　　科技含量也不可小視：世嘉

　　東風(fēng)雪鐵龍世嘉外觀圖片

　　這個(gè)時(shí)代是科技迅猛發(fā)展的時(shí)代，汽車(chē)的科技含量也成為了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的考評(píng)點(diǎn)之一。世嘉的上市對(duì)東風(fēng)雪鐵龍來(lái)講可謂意義非凡，世嘉繼承了C4底盤(pán)設(shè)計(jì)出眾，操控出色的特質(zhì)。另外配備在世嘉上的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與標(biāo)志307相同，所有配件都為原裝進(jìn)口，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的較高品質(zhì)。另外世嘉的外形設(shè)計(jì)可謂標(biāo)新立異，大弧度的車(chē)頂過(guò)渡曲線使人過(guò)目不忘，不僅提升了世嘉的個(gè)性，更有效的降低了風(fēng)阻系數(shù)，保證了高速行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性。做為雪鐵龍主打的緊湊型轎車(chē)，世嘉的定價(jià)在10.88萬(wàn)—16.18萬(wàn)之間，很有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　雪鐵龍作為較早進(jìn)入中國(guó)的國(guó)際知名品牌，經(jīng)過(guò)近20年的摸爬滾打?qū)χ袊?guó)消費(fèi)者有著深入的了解，在保持了雪鐵龍追求個(gè)性.崇尚運(yùn)動(dòng)的品牌特質(zhì)外，加長(zhǎng)的車(chē)身軸距、充足的車(chē)內(nèi)空間、豐富的舒適性配置為中國(guó)消費(fèi)者量身打造。在售后服務(wù)方面，經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，為我們提供了完善的售后保障，并且愛(ài)麗舍車(chē)系的零配件在各大汽修廠都能找到。綜合考慮，國(guó)內(nèi)雪鐵龍車(chē)系的性價(jià)比確實(shí)比較突出。

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　　復(fù)古的風(fēng)潮加上時(shí)尚的理念：MG名爵7

　　MG 7

　　復(fù)古風(fēng)潮不僅僅在時(shí)裝界徘徊流轉(zhuǎn)，在汽車(chē)行業(yè)也同樣受人追捧。復(fù)古，似乎永遠(yuǎn)也是流行的最前端。名爵MG7的整體造型風(fēng)格體現(xiàn)了原型車(chē)MG ZT的英倫島國(guó)風(fēng)格，其車(chē)身呈兩端略尖，尾部線條略下沉的流暢線條、高腰線等，是典型英系車(chē)特點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)性十足是名爵MG7表現(xiàn)出來(lái)的最大特性，不管是1.8L高效發(fā)動(dòng)機(jī)還是1.8T渦輪增壓引擎，提供的動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)型中難覓敵手。名爵內(nèi)飾造型很難同簡(jiǎn)潔、前衛(wèi)等詞匯聯(lián)系在一起。大面積采用的桃木內(nèi)飾幾乎覆蓋了整個(gè)控制臺(tái)，經(jīng)典而紳士感十足。MG7軸距達(dá)到了2749mm，絕對(duì)不輸給國(guó)內(nèi)主流中高級(jí)轎車(chē)，坐在后排座椅上除了能夠直觀體會(huì)到造型獨(dú)特的真皮座椅所帶來(lái)的舒適感之外，良好的腿部空間也足夠滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求了。相對(duì)于常見(jiàn)的中高級(jí)轎車(chē)，MG7的操控力度要明顯偏大一些，主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向、離合、油門(mén)等方面，這一點(diǎn)無(wú)疑會(huì)增強(qiáng)車(chē)輛的駕駛樂(lè)趣。

　　空間，舒適度的基礎(chǔ)：標(biāo)致307

　　標(biāo)致307

　　不論是駕車(chē)還是乘車(chē)，舒適度是大家都會(huì)考慮的重點(diǎn)。這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，給你一個(gè)木板車(chē)，讓你開(kāi)著從北京一路狂奔到新疆，你試試下了車(chē)骨架是否還完整。標(biāo)致車(chē)身尺寸為4481mm×1746mm×1526mm，軸距 2610mm。在日常使用上，標(biāo)致307最讓人滿意的莫過(guò)于它的大空間，這也是標(biāo)致307一貫的優(yōu)點(diǎn)，前排空間各方面都很不錯(cuò)，尤其是頭部空間，身高1.8米的人坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擠，再加上大面積的擋風(fēng)玻璃，視野也很寬闊。如同MPV的坐姿駕馭更輕松。和一般緊湊車(chē)型相比，標(biāo)致307的后排寬度更為勝出，配合寬敞的前后排腿部空間。標(biāo)致307作為一款大空間的緊湊車(chē)受到了許多家庭消費(fèi)者的青睞。更令家庭用戶滿意的是，標(biāo)致307的尾箱高達(dá)620升容積，加上又大又平整，安置行李物品空間的實(shí)用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同級(jí)車(chē)型。（來(lái)源：新浪汽車(chē)）

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