筆者在買車時曾有過這樣的疑惑，在飛度和雨燕之間徘徊許久，的確，作為兩廂車地選擇，他們確實都有著各自吸引人的一面，而如今在這個選擇題中又加入了雅力士和馬自達(dá)2兩個選項，這讓大多數(shù)消費者都猶豫不決。

　　在此，我們就拿新飛度、雅力士、馬自達(dá)2、雨燕在綜合素質(zhì)和燃油經(jīng)濟性等方面具有代表性的數(shù)據(jù)，為大家做一下對比。

　　飛度的長寬尺寸更接近一款小型MPV，外型圓潤流暢，靈巧可愛，但就此存有一些爭議，有人認(rèn)為充滿個性與時尚，也有人認(rèn)為其頭部與尾部過小，不符合審美比例。新飛度搭載了1.3L和1.5L兩個排量的SOHC發(fā)動機，均運用了i-VTEC技術(shù)，但在具體細(xì)節(jié)上，仍有一些不同。1.3L發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速工作時一個氣門會停止工作，注重整車的油耗表現(xiàn)，而高轉(zhuǎn)速的動力表現(xiàn)損失不大，最高功率為73/6000 KW/rpm，最大扭矩為127/4800 NM/rpm。

　　上市已有一段時日的新飛度，目前已經(jīng)到了新車效應(yīng)的釋放期。特別是進(jìn)入10月份的銷售小高峰，面對直接對手雅力士的價格策略變化，新飛度要實現(xiàn)2008年下半年4萬輛的銷售計劃，在市場終端也在做出相應(yīng)的對策。目前，購買新飛度不但送大禮包，而且還有現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　雅力士是豐田汽車公司的全球戰(zhàn)略車型之一，是豐田汽車公司順應(yīng)世界緊湊型轎車的發(fā)展潮流而創(chuàng)意開發(fā)的成功作品之一。雅力士外型設(shè)計引領(lǐng)潮流趨勢，整體感覺在時尚之余更顯硬朗而矯健。動力上，雅力士提供1.3和1.6兩款發(fā)動機，其中1.6車型搭載的是與卡羅拉同源的雙VVT-i發(fā)動機，該款發(fā)動機最大功率可達(dá)87千瓦，最大扭矩150牛米，已接近國內(nèi)部分2.0L發(fā)動機的水平。

　　廣州豐田雅力士自今年6月上市以來，更是以其獨特的包含凈車價10%車輛購置稅在內(nèi)的體驗價格吸引了眾多消費者的目光，近期選擇購買雅力士的消費者還可以在此基礎(chǔ)上直接享受現(xiàn)金優(yōu)惠。

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　　雖然馬自達(dá)2整體來講比較圓潤，但發(fā)動機蓋上兩條硬朗的線條讓這款小車多了幾分兇狠。水滴型動感高亮度前大燈、網(wǎng)狀大型下進(jìn)氣隔柵、投射式高穿透性前霧燈張顯躍動的時尚元素。馬自達(dá)2搭載的MZR 1.3L DOHC發(fā)動機，讓優(yōu)異的低油耗性能和馬自達(dá)特有的穩(wěn)定、舒適的駕駛樂趣同時并存。最大輸出功率為63 kW/6000rpm。 發(fā)動機裝備了可變氣門正時系統(tǒng)（S-VT），通過優(yōu)化氣門正時，實現(xiàn)了各轉(zhuǎn)速下的高充氣效率。

　　不過，從8月份全國銷量統(tǒng)計的數(shù)據(jù)上看，馬自達(dá)2的銷量還是呈下滑之勢，受到新飛度、雅力士等小型車近期價格下探的影響，馬自達(dá)2在品牌、價格都承受著巨大的市場壓力，離今年的銷量目標(biāo)越來越遠(yuǎn)。

　　雨燕在2005年上市時，以其靈動、時尚的個性在小車領(lǐng)域很是引人注目，甚至有“小MINI”之稱。雨燕自上市以來從1.3L發(fā)展到1.5L，從老款發(fā)展到08款，還有紀(jì)念粉色版等，一直在市場上占有一席之地。相較于價格稍低的雨燕1.3L版本，雨燕1.5L版最大的亮點莫過于其搭載的直列四缸16氣門多點電子燃油噴射DOHC雙頂置凸輪軸帶VVT連續(xù)可變氣門正時全鋁合金發(fā)動機。由于采用了較為領(lǐng)先的VVT技術(shù)，這臺1.5L發(fā)動機最高可以迸發(fā)76千瓦的峰值功率和138牛米的峰值扭矩。

　　新雨燕的價格在6.88萬-9.83萬元之間，比同級車中的新飛度、雅力士等便宜近萬元，實惠的價格特別適合參加工作不久、經(jīng)濟能力有限的都市年輕人。更值得一提的是，雨燕的理論油耗僅為5升/百公里，在油價不斷攀升的今天，這樣的成績肯定吸引不少消費者。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）

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