近期國家發(fā)改委再次上調(diào)了油價(jià)，使得車輛的油耗問題變得越來越敏感。以外形時(shí)尚、油耗較低著稱的小型車，一向深受消費(fèi)者青睞，在油價(jià)日益攀升的今天，備受關(guān)注。

　　在此，我們選擇新飛度、雅力士、馬自達(dá)2、雨燕和新威馳這五款在綜合素質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面具有代表性的小型車，為大家做一下對(duì)比。

　　廣州本田新飛度

　　市場平均價(jià)：8.33萬-12.62萬元

　　飛度的長寬尺寸更接近一款小型MPV，外型圓潤流暢，靈巧可愛，但就此存有一些爭議，有人認(rèn)為充滿個(gè)性與時(shí)尚，也有人認(rèn)為其頭部與尾部過小，不符合審美比例。

　　新飛度的設(shè)計(jì)理念以及最大賣點(diǎn)就要算其車內(nèi)空間的提升了。增長的軸距和加寬的車身直接提供給后排乘坐者更多的乘坐空間，2.5米的軸距在同級(jí)別車中已列前茅。這種設(shè)計(jì)理念就是本田的mm理念，即使用者空間最大化，機(jī)械所占空間最小化。

　　新飛度搭載了1.3L和1.5L兩個(gè)排量的SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，均運(yùn)用了i-VTEC技術(shù)，但在具體細(xì)節(jié)上，仍有一些不同。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速工作時(shí)一個(gè)氣門會(huì)停止工作，注重整車的油耗表現(xiàn)，而高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力表現(xiàn)損失不大，最高功率為73/6000 KW/rpm，最大扭矩為127/4800 NM/rpm。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更傾向于強(qiáng)勁動(dòng)力的輸出，最大功率為88/6600 KW/rpm,最大扭矩為145/4800 NM/rpm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)對(duì)手相比，動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)要高出一籌。

　　上市已有一段時(shí)日的新飛度，目前已經(jīng)到了新車效應(yīng)的釋放期。特別是進(jìn)入10月份的銷售小高峰，面對(duì)直接對(duì)手雅力士的價(jià)格策略變化，新飛度要實(shí)現(xiàn)2008年下半年4萬輛的銷售計(jì)劃，在市場終端也在做出相應(yīng)的對(duì)策。目前，購買新飛度不但送大禮包，而且還有現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　廣州Yaris/" target="_blank" >豐田雅力士

　　市場平均價(jià)：10.06萬-14.18 萬元

　　雅力士是豐田汽車公司的全球戰(zhàn)略車型之一，是豐田汽車公司順應(yīng)世界緊湊型轎車的發(fā)展潮流而創(chuàng)意開發(fā)的成功作品之一。雅力士外型設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流趨勢，整體感覺在時(shí)尚之余更顯硬朗而矯健。

　　如果光看外觀，雅力士給人的感覺非常小，不過其內(nèi)部空間還是夠用的。在滿載的情況下，雅力士的后備箱空間為272升，當(dāng)需要存放更大的物品時(shí)，后排座椅可以4/6放倒，與行李廂連成一個(gè)平坦的空間，從而可以獲得737升的最大行李空間，其強(qiáng)大的空間彈性。

　　動(dòng)力上，雅力士提供1.3和1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6車型搭載的是與卡羅拉同源的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)87千瓦，最大扭矩150牛米，已接近國內(nèi)部分2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。在安全性能上，雅力士擁有國內(nèi)小型車中罕見的六SRS空氣囊配置，而且配合豐田獨(dú)有的GOA高強(qiáng)度、高吸能車身結(jié)構(gòu)以及ABS+EBD+BA等一系列主動(dòng)安全裝置，雅力士能夠?yàn)槿�車乘員提供全面的安全保護(hù)。

　　廣州豐田雅力士自今年6月上市以來，更是以其獨(dú)特的包含凈車價(jià)10%車輛購置稅在內(nèi)的體驗(yàn)價(jià)格吸引了眾多消費(fèi)者的目光，近期選擇購買雅力士的消費(fèi)者還可以在此基礎(chǔ)上直接享受現(xiàn)金優(yōu)惠。

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　　長安馬自達(dá)2兩廂

　　市場平均價(jià)：8.07萬-11.01萬元

　　雖然馬自達(dá)2整體來講比較圓潤，但發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條硬朗的線條讓這款小車多了幾分兇狠。水滴型動(dòng)感高亮度前大燈、網(wǎng)狀大型下進(jìn)氣隔柵、投射式高穿透性前霧燈張顯躍動(dòng)的時(shí)尚元素。

　　馬自達(dá)2擁有同級(jí)車中不多見的多功能方向盤、AUX音響控制鍵、智能感應(yīng)開啟系統(tǒng)等配置。其由狂野豹紋線條交織而成的座椅椅面頗具特色，雙前座亦采用類跑車式桶椅設(shè)定，三幅跑車方向盤上更擁有簡易音響控制功能，三環(huán)式儀表面盤則是采不規(guī)則狀排列，并以白色時(shí)速表來凸顯出運(yùn)動(dòng)氣息。

　　馬自達(dá)2搭載的MZR 1.3L DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，讓優(yōu)異的低油耗性能和馬自達(dá)特有的穩(wěn)定、舒適的駕駛樂趣同時(shí)并存。最大輸出功率為63 kW/6000rpm。 發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（S-VT），通過優(yōu)化氣門正時(shí)，實(shí)現(xiàn)了各轉(zhuǎn)速下的高充氣效率。因此即便在日常駕駛中，也可以實(shí)際體驗(yàn)到控制性良好的線性加速感，以及靈敏油門反應(yīng)帶來的馬自達(dá)獨(dú)有的敏銳動(dòng)力性能。變速器設(shè)有4擋自動(dòng)變速和５檔手動(dòng)變速兩種選擇。

　　不過，從8月份全國銷量統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)上看，馬自達(dá)2的銷量還是呈下滑之勢，受到新飛度、雅力士等小型車近期價(jià)格下探的影響，馬自達(dá)2在品牌、價(jià)格都承受著巨大的市場壓力，離今年的銷量目標(biāo)越來越遠(yuǎn)。

　　長安鈴木雨燕

　　市場平均價(jià)：6.88萬-9.83萬元

　　雨燕在2005年上市時(shí)，以其靈動(dòng)、時(shí)尚的個(gè)性在小車領(lǐng)域很是引人注目，甚至有“小MINI”之稱。雨燕自上市以來從1.3L發(fā)展到1.5L，從老款發(fā)展到08款，還有紀(jì)念粉色版等，一直在市場上占有一席之地。

　　雨燕1.5超炫版與老款相比在設(shè)計(jì)上運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈，非常符合年輕人喜歡彰顯激情與個(gè)性的特性。雨燕1.5超炫版的一個(gè)顯著變化是在車尾增加了擾流板尾翼，通過減少車輛尾部的升力，加強(qiáng)了車輛過彎時(shí)后輪的抓地力，同時(shí)提高了車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。同時(shí)，雨燕1.5超炫版還將前置天線改為富有運(yùn)動(dòng)感的后置天線；最讓人驚喜的是，雨燕1.5超炫版采用了15幅鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂，使得本就動(dòng)感的雨燕外型更有張力，靜止時(shí)即有躍躍欲動(dòng)之勢。

　　雨燕是一款值得“玩”的小車，這不光表現(xiàn)在它的駕駛感受上，小車上少有的方向盤音響控制、無匙啟動(dòng)等裝備也為它增色不少。相較于價(jià)格稍低的雨燕1.3L版本，雨燕1.5L版最大的亮點(diǎn)莫過于其搭載的直列四缸16氣門多點(diǎn)電子燃油噴射DOHC雙頂置凸輪軸帶VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用了較為領(lǐng)先的VVT技術(shù)，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最高可以迸發(fā)76千瓦的峰值功率和138牛米的峰值扭矩。

　　新雨燕的價(jià)格在6.88萬-9.83萬元之間，比同級(jí)車中的新飛度、雅力士等便宜近萬元，實(shí)惠的價(jià)格特別適合參加工作不久、經(jīng)濟(jì)能力有限的都市年輕人。更值得一提的是，雨燕的理論油耗僅為5.3升/百公里，在油價(jià)不斷攀升的今天，這樣的成績肯定吸引不少消費(fèi)者。

　　一汽豐田新威馳08款

　　市場平均價(jià)：9.52萬-11.839元

　　新威馳是豐田的入門級(jí)三廂小車，它很好地繼承了豐田均衡、協(xié)調(diào)的造車?yán)砟�，除了�?nèi)部裝飾的用料稍現(xiàn)廉價(jià)之外，確實(shí)沒有太多的毛病。但由于剛上市時(shí)，定出了一個(gè)稍高于市場預(yù)期的價(jià)格，因此銷量一直處于不火不熱狀態(tài)。所以，為了打開市場，廠家不得不一再調(diào)整價(jià)格。從目前新威馳的優(yōu)惠價(jià)格而言，基本上可以與同級(jí)別車型持平。

　　在保持原車型優(yōu)異性能和高品質(zhì)的前提下，一汽豐田對(duì)新威馳從里到外進(jìn)行了全面革新。新威馳從發(fā)動(dòng)機(jī)罩、個(gè)性化前大燈、創(chuàng)新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感前格柵到前保險(xiǎn)杠下部開口，連續(xù)線條形成抑揚(yáng)別致的V字型，創(chuàng)造出動(dòng)感明快、低重心的銳利印象。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新威馳搭載了新開發(fā)的1.6L雙VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3L VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。先進(jìn)的VVT-i技術(shù)，使得澎湃的動(dòng)力與低油耗得以并存的同時(shí)，尾氣排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，兼具了較高的環(huán)保性能。在安全配置方面，GOA車身、正、副駕駛席空氣囊、帶EBD的ABS、BA(剎車輔助系統(tǒng))、駕駛席安全帶未系報(bào)警(警示燈加提示音)等標(biāo)準(zhǔn)配置，確保了在同級(jí)別車型中的頂級(jí)安全水平。

　　臨近年底，小車市場的價(jià)格開始了大幅騷動(dòng)，不僅唱主角的兩款新車新飛度和雅力士雙雙傳出了優(yōu)惠信息，馬自達(dá)2、雨燕等在價(jià)格上也出現(xiàn)了大動(dòng)作，面對(duì)整體的價(jià)格壓力，在8月份全國銷量出現(xiàn)下滑的新威馳也及時(shí)做出了優(yōu)惠政策，力圖保住市場份額。（來源：21CN汽車頻道）

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