三菱LAN EVO X ：除了傳奇，還是傳奇！

　　除了用傳奇，我找不到更好的詞來(lái)形容LAN EVO了！不論是在WRC的戰(zhàn)場(chǎng)上，還是在性能街車的表現(xiàn)上，LAN EVO的表現(xiàn)都能用傳奇來(lái)形容。

　　雖然和斯巴魯翼豹一樣，都是全新的10代換成產(chǎn)品，但LAN EVO和翼豹明顯是走的兩條路線。LAN EVO因?yàn)橥瓿闪巳�新的進(jìn)化，它已經(jīng)獨(dú)立于之前的LANCER系列之外，成為了一個(gè)新的系列。因此，在外型上它無(wú)須兼顧家用車的實(shí)用性設(shè)計(jì)，這讓它變得更犀利，更富有攻擊性，更趨向于一款跑車。

　　在性能方面，鑄鐵的4G63引擎被鋁鑄的4B11所取代，295馬力的輸出和死對(duì)頭斯巴魯翼豹不分伯仲。S-AWC控制系統(tǒng)成為標(biāo)配，這套系統(tǒng)也是駕駛者穩(wěn)定駕駛的保證，它使得駕駛者不會(huì)因?yàn)長(zhǎng)AN EVO X過(guò)于兇悍而難以駕馭。SST雙離合變速器，卻成為了LAN EVO X身上的新亮點(diǎn)，配備它的LAN EVO X戰(zhàn)力十足！

　　LAN EVO X其實(shí)是一款很難用言語(yǔ)來(lái)描述的車，只有當(dāng)你愛(ài)上它之后才會(huì)體會(huì)到它帶給你的完美感受。而在過(guò)幾個(gè)月之后，這款世界著名的街車就將正式被引入國(guó)內(nèi)銷售了。雖然價(jià)格可能高達(dá)50萬(wàn)，但筆者依然相信，馬路上的LAN EVO可能成為一道獨(dú)特的風(fēng)景。

　　看過(guò)了這些以性能著稱的“烈馬”，難免我們都會(huì)產(chǎn)生一種駕車在賽道上肆意馳騁的沖動(dòng)，不過(guò)，對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)這不過(guò)是一個(gè)夢(mèng)想，也許也是腦海中靈光一現(xiàn)的沖動(dòng)。但不可否認(rèn)，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者消費(fèi)水平的不斷提升，全球的汽車企業(yè)都會(huì)將自己的重點(diǎn)車型拿來(lái)國(guó)內(nèi)銷售，當(dāng)然，這些高性能的車型也成為了吸引消費(fèi)者的法寶。（來(lái)源：搜狐汽車）

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