凱美瑞VS新雅閣 B級(jí)車(chē)巔峰對(duì)決

　　新雅閣

　　如果說(shuō)新伊蘭特和新凱越的王位爭(zhēng)奪戰(zhàn)由于后者的暫時(shí)缺席而懸而未決，那么，新雅閣和凱美瑞在中高級(jí)車(chē)市的爭(zhēng)斗則已經(jīng)是狼煙四起。

　　中高級(jí)轎車(chē)多年來(lái)一直是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最白熱化的領(lǐng)域，這個(gè)市場(chǎng)的勝利者除了能收獲高額的利潤(rùn)，也能培植出強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，因此在這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者都系出名門(mén)，并且身系品牌發(fā)展的重任。

　　正因?yàn)榇�，“第八代雅閣”上市前后已熱度空前，無(wú)論是“史上最牛雅閣”的稱謂，還是“全面超越現(xiàn)有同級(jí)車(chē)”咄咄逼人的話語(yǔ)，大有“王者歸來(lái)”之勢(shì)……

　　廣州本田雅閣曾經(jīng)是中高級(jí)車(chē)市神話的締造者，連續(xù)多年穩(wěn)坐中高級(jí)車(chē)市頭把交椅，是排隊(duì)加價(jià)時(shí)間最長(zhǎng)的車(chē)型，不過(guò)隨著去年凱美瑞的半路殺出，雅閣中高級(jí)車(chē)中王座被搶。

　　日前，來(lái)自全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議的數(shù)據(jù)顯示，廣州本田第八代雅閣轎車(chē)以21068輛的銷量超過(guò)凱美瑞，重新奪得3月份全國(guó)中高級(jí)轎車(chē)銷量冠軍。至此，自上市到奪冠，第八代雅閣僅用了三個(gè)月時(shí)間。在浙江市場(chǎng)，雖然目前凱美瑞仍暫居第一，但來(lái)自新雅閣的沖擊卻是不容忽視，兩者之間的差距正逐步縮小，新雅閣在浙江銷量從2月份的499輛上升到3月的1012輛，增量達(dá)到了一倍多。由新雅閣和凱美瑞領(lǐng)銜主演的中高級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。

　　消費(fèi)者將獲利

　　2008年的車(chē)市，新車(chē)迭出的速度之快讓人瞠目，其中不乏重量級(jí)車(chē)型。除了車(chē)壇的這四大絕對(duì)主角外，上海大眾的朗逸、新�？怂�、新馬自達(dá)6等眾多新品次第登場(chǎng)，這些產(chǎn)品都將是第一梯隊(duì)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。而自主品牌也正在這個(gè)級(jí)別上奮進(jìn)。誰(shuí)才可能是市場(chǎng)上這個(gè)級(jí)別的“真命天子”？隨時(shí)都有可能爆出冷門(mén)。

　　放眼當(dāng)下車(chē)市，大多數(shù)實(shí)力車(chē)型已進(jìn)入升級(jí)換代期，車(chē)市蛋糕也面臨著重新瓜分。而王位之爭(zhēng)令眾多大牌紛紛開(kāi)足馬力，在新的競(jìng)爭(zhēng)格局下，車(chē)價(jià)只會(huì)越來(lái)越低，而車(chē)輛的配置和性能卻會(huì)越來(lái)越完善，消費(fèi)者將是最終的獲利者。（來(lái)源：錢(qián)江晚報(bào)）

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