07年什么車型最火？相信大多數(shù)對車市有了解的人都會說是SUV——這曾經(jīng)被視為“非主流”的車型，內(nèi)含的眾多優(yōu)點正越來越被消費者所認(rèn)可：不輸轎車的乘坐舒適性、寬大的車內(nèi)空間和“高人一等”的多路況適應(yīng)能力——這些所帶來的多功能性，使得SUV成為了那些渴望豐富多彩生活方式的城市精英們的首選之一。

　　而且隨著各大廠商的產(chǎn)品跟進(jìn)，SUV的市場選擇越來越豐富，針對不同用戶的不同需求，廠商進(jìn)一步將市場細(xì)分，產(chǎn)品價格跨度極大，10萬元級、100萬元級都有不少好選擇。但這也給消費者買車時造成了一定的選擇困難。今天，我們就針對國內(nèi)主流消費者的承受能力，將價格限定在5萬元至25萬元之間，挑出四款頗有特色的產(chǎn)品推薦給大家，希望能對您選車有所幫助。

　　眾泰汽車 眾泰2008：價格最有誘惑力的選擇

　　價格區(qū)間：4.69萬-5.99萬

　　本著支持國貨的心理，我們當(dāng)然要先來看看國內(nèi)的自主品牌產(chǎn)品，這也是價格最為經(jīng)濟(jì)的選擇。其中價格最為誘人的莫過于眾泰的這款小型SUV——眾泰2008。

　　從外形來看，這款車長不到4米，寬不過1米6，高也僅止于1米7，過于精悍的身材似乎與人們心目中SUV高達(dá)威猛的形象背道而馳。不過其突出厚實的車身包圍，達(dá)到195mm的最小離地間隙，還是給了觀者幾分沉穩(wěn)安全的感覺，頗有小鋼炮的感覺。

　　車內(nèi)飾非常簡潔，冷酷的黑色內(nèi)飾中僅有中控面板部分的一點銀白色閃爍出幾分金屬的科技感。配合三輻方向盤和傳統(tǒng)簡潔的大儀表盤，都讓人產(chǎn)生駕馭它沖出城市的沖動。

　　眾泰2008的軸距受限于車身，僅有2420mm的軸距，僅達(dá)到了小型車的級別。這決定了其車內(nèi)空間的局限性。身高一米八的編輯坐入車內(nèi)前排，感覺頭部空間比較充裕，但是腿部會感到明顯局促。前排由織物包裹的座椅舒適性還不錯，能給予腿部、腰部足夠的支撐。

　　而后排座椅的頭部空間與腿部空間表現(xiàn)相較前排稍有提升，但平直的靠背使得乘客長時間乘坐很容易產(chǎn)生疲勞。而且受限于車身寬度的“先天資質(zhì)”，后排坐兩名乘客還好，容納三名成年乘客就稍嫌擁擠了。

　　尾門并非常見的向上開啟式，這對于身材嬌小的朋友使用時會比較輕松，但對于停車時的后方空間會有一定要求。后背箱空間倒是非常充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，日常家庭使用綽綽有余，甚至開它出去郊游，也可將大件旅行用具放心交給它。

　　眾泰2008全系共有1.3L，1.5L，1.6L三款發(fā)動機可供選擇，均來自與三菱。雖然在技術(shù)方面亮點不多，但多年市場檢驗，技術(shù)成熟，成本低廉，維修保養(yǎng)也比較方便。體現(xiàn)在消費者身上，就是有效的降低了購車、養(yǎng)車的成本。

　　奇瑞汽車 瑞虎3：銷量在同級自主品牌中一直名列前茅

　　價格區(qū)間：8.4萬-11.98萬

　　瑞虎3的車身長度為4285mm，寬達(dá)1765mm，對于一款主要定位于城市使用的SUV來說，這個體型既能保證其可以靈活輕松地在城市的復(fù)雜路況中穿梭，同時也烘托出了一股大氣穩(wěn)重的氣勢。

　　其車身造型酷似豐田的RAV4，但也不缺乏自身的特點——好似一名枕戈待旦的士兵：三角形的前大燈銳利而有神，直視著前方尋覓對手；車身側(cè)面的拉花裝飾更像是叢林戰(zhàn)士臉上的迷彩，透著一分野性；突出厚實的車身包圍、車頂可調(diào)節(jié)的行李架和車尾部背負(fù)著的全尺寸備胎，都使其看上去倍有“越野范兒”。

　　內(nèi)飾采用上灰下米的雙色搭配，頗有家具設(shè)計式的溫馨；同時輔助的銀色裝飾條，中控面板上的黑底色，突出了幾分金屬的冷硬質(zhì)感，配合三幅方向盤上的多功能按鍵更是立時將車內(nèi)提升了一個檔次，顯得更有科技感。

　　以其的車身尺寸來說，瑞虎3的車內(nèi)空間頗讓我們感到驚喜——身高一米八五的乘客坐入車內(nèi)，無論是前、后排，頭部與腿部都不會感到過分局促，更不會有頂?shù)降膶擂巍?/P>

　　后排腿部甚至能有近一拳的富�？臻g，車身寬度也足以使后排容納下三名成年乘客而不顯擁擠。如果你覺得后排座椅的靠背過于平直，舒適性不佳的話，還可以將后排靠背放倒，讓乘客保持半躺的姿勢享受旅途。

　　后備廂容積足有520L，大多數(shù)情況下家庭使用是足夠了。如果需要放一些比較長物品的話，還可以將后排座椅按比例折疊放倒，甚至可以直接拆卸下來。相信就是帶著帳篷去郊游，它的空間表現(xiàn)也不會讓您失望的。

　　瑞虎3全系有1.6L，1.8L和2.0L三款動力核心可供消費者選擇。其中，1.6L與1.8L使用的是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發(fā)的ACTECO發(fā)動機，而2.0L使用的為三菱的4G63發(fā)動機。其中，1.8L發(fā)動機的極限峰值比2.0L發(fā)動機還要強——能夠在5750轉(zhuǎn)時輸出97kW的最大功率，在4300-4500轉(zhuǎn)時爆發(fā)170Nm的最大扭矩。而且在排放標(biāo)準(zhǔn)上也更有優(yōu)勢。

　　鈴木 吉姆尼：個性的選擇

　　價格區(qū)間：13.78萬-14.88萬

　　不論在哪個級別中，總有幾款這樣的產(chǎn)品——它們市場定位獨特，并不適合大多數(shù)的主流用戶，但對于那些需求特殊的用戶來說，具有“致命”的吸引力。而如果要在SUV市場中挑選出一款這種產(chǎn)品的代表，那無疑就是鈴木制造的吉姆尼了。

　　吉姆尼的車身極為“袖珍”，長度僅為3665mm，寬才1600mm。這使其看起來更像是一輛大玩具車。但作為一款SUV，它的外形元素絕對齊全：酷似Jeep經(jīng)典設(shè)計的五孔直瀑式中網(wǎng)；恰到好處的車身包圍；達(dá)到190mm的最小離地間隙；車頂行李架和尾門背負(fù)的備胎都一樣不少——沒有人會因為個小小而懷疑它的硬朗。

　　內(nèi)飾采用全黑配色，堅持以實用為第一原則，造型設(shè)計是非常復(fù)古的越野風(fēng)格。中控面板的面積極大，上面主要集成了音響系統(tǒng)控制與空調(diào)系統(tǒng)控制的按鈕，同時也將控制臺平分為駕駛席與副駕駛席兩部分。

　　如果有人因為這款SUV的軸距僅為2260mm，就認(rèn)為其內(nèi)部空間會比較狹小，那就大錯特錯了。其前排空間對身高一米八的乘客來說也完全足夠，頭部空間非常不錯，腿部空間也堪稱夠用；

　　而后排的腿部空間就有些縮水了，身高一米八的乘客坐入，腿部會緊頂住前排靠背，而且座椅的靠背也比較平直，坐的時間長了很容易產(chǎn)生疲勞。

　　后備廂空間對于日常使用裝個公文包、高爾夫球袋之類的還夠用。需要更大量空間時，就可以通過按比例放倒后排座椅來進(jìn)行容積擴(kuò)展了，最大可以達(dá)到816L的容積，就算是要郊游出行也夠用了。

　　負(fù)責(zé)吉姆尼動力的，是一款鈴木的1.3L直列四缸DOHC發(fā)動機，62.5kW的最大功率與110Nm的最大扭矩，對于這輛1060kg的小車來說還是綽綽有余的。

　　東風(fēng)日產(chǎn) 逍客：最中國化的選擇

　　價格區(qū)間：16.78萬-21.98萬

　　去年下半年就開始宣傳造勢，以英文名“QASHQAI”所代表的“城市游牧民”概念就成功的吸引了無數(shù)的眼球；今年1月1日就開始接受預(yù)訂，市場反響也頗為熱烈；在3月12日正式上市時公布的極具中國味的車型名“火、炎”、雷、虎、龍”，更是顯示了其討好國內(nèi)消費者的決心。

　　逍客的前臉就可謂是集日產(chǎn)設(shè)計“傳統(tǒng)”之大成，讓人一眼就能認(rèn)出它的血統(tǒng)：寬而厚的中網(wǎng)和線條凌厲的前大燈本已給人一個非常強勢的印象，配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險杠，猶如一個肌肉猛男，一見就給人安全可靠的感覺。

　　逍客打破了傳統(tǒng)車型慣用的平直線條，用圓潤的曲面描繪出極具張力的車身感覺，延伸到車體側(cè)面的尾燈，末端逐漸收緊高挑，正好與側(cè)面腰線的末端相接。線條流暢而飄逸，整體感覺有些像被拉長的驪威。

　　自從日產(chǎn)和雷諾開始合作以來，我們不難發(fā)現(xiàn)雙方的設(shè)計中越來越多的能看到曾經(jīng)對方慣用的元素，逍客的內(nèi)飾就帶有明顯的歐式風(fēng)更著重實用。采用與車門相同的上深下淺顏色搭配方式，沒有采用已經(jīng)被使用得近乎泛濫的桃木裝飾條，整體給人的風(fēng)格感覺就是簡約干練。

　　逍客溶合了SUV車型和家用掀背車兩種設(shè)計元素于一身，它的車身尺寸也為此做出了不少調(diào)整，也許你被它充滿力量的車身造型所迷惑，不會想到——車身的長/寬/高僅4315mm/1783mm/1606mm，雖然在今天的四款車中算是大個子了，但和市面上SUV的平均線相比還要小一號。軸距僅為2630mm，還屬于緊湊型車的級別。

　　幸好在內(nèi)部空間的設(shè)計上，日產(chǎn)并沒有讓我們失望：前排座椅坐姿比較高，而且可以調(diào)節(jié)高度，使得駕駛員的視野非常寬廣和靈活，達(dá)到1.6米的車高也保證了車內(nèi)乘員富裕的頭部空間，腿部空間的表現(xiàn)也讓人滿意；

　　雖然后排沒有前排那么多的變化，但其表現(xiàn)也非常出色——足夠輕松滿足一名身高一米八的乘客�？梢哉f，相對于自身的車身尺寸，逍客的內(nèi)部乘坐空間處理得十分到位。

　　不過有得必有失，乘坐空間的寬裕，必然得犧牲后備廂的空間——逍客的后備廂空間僅為352L，這甚至不如一些緊湊型轎車。幸好后排座椅可以按6：4比例折疊放倒，能在需要時靈活的變化做空間上的支持，最大可達(dá)1513L容積。

　　目前推出的6款車型均搭配的是一款2.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為102kW，最大扭矩達(dá)到了198Nm，與同排量發(fā)動機相比數(shù)據(jù)還是不錯的，但作為一款最輕整備質(zhì)量也達(dá)到1372kg的SUV的動力核心，它就難免會顯出一絲力不從心的頹態(tài)了，有些“小馬拉大車”的尷尬�？紤]到它主要定位于一般家庭在城市中使用，勉強給它的動力打個及格分吧。（來源：XGO）

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