三、浪漫過頭－－畢加索

　　指導(dǎo)價格：12.58萬－15.78萬

　　07款畢加索是東風(fēng)雪鐵龍07年推出的一款升級產(chǎn)品，相對于老款車型，其變化主要為：發(fā)動機升級為16V、新款電噴系統(tǒng)和ABS版本升級、E-gas電子油門取代傳統(tǒng)機械式油門、1.6L車型增加鋁合金輪輞以及剎車系統(tǒng)變?yōu)樗妮喌鷦x。改款后的畢加索強調(diào)空間利用率和節(jié)油性能，使其定位更能符合時下流行的家用車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　除了整體化的頗有藝術(shù)色彩的車身以外，畢加索車頂?shù)某�大型全景玻璃天窗，高科技味道濃厚的儀表板都非常吸引時尚人士。尤其是前者，即便是坐在后排的乘客，只要仰頭上觀，藍(lán)天、白云和陽光就會一齊涌來。天窗最大可開啟600mm，人站在車?yán)锟梢詫⒄麄�上半身探出車頂，而且可以轉(zhuǎn)身自如。惟一有些遺憾的是天窗只能由前向后折疊開啟。

　　而駕駛時的視野一直是新畢加索的優(yōu)勢，大面積的前風(fēng)擋玻璃、較高的坐姿都使得駕駛時的視野非常開闊。雖然畢加索懸掛的行程比較長，但是在轉(zhuǎn)彎的過程中雪鐵龍在底盤和懸掛調(diào)校上表現(xiàn)的功力不可小視；整個車身的側(cè)傾并不是很大，懸掛對車身的支撐很到位，給人很安心的感覺，在極限狀態(tài)下也比較容易控制。

　　不受歡迎點評：人們都說畢加索如何如何浪漫，外觀如何新穎。但從老畢加索到新畢加索來看，銷量尷尬到了極點。幾乎到無人問津的地步。新款的畢加索做了一定的改進，但總體變化不大，價格沒有太大優(yōu)勢。而且省略了一些實用配置。常用的電動車窗并沒有集中布置在車門上，讓國內(nèi)消費者總是感覺不是很習(xí)慣。更重要的是，畢加索定位在MPV，卻沒有七座車型。僅僅是550升的后備箱較為出色一點。而實際上307可以達到600升尾箱容積。而小車思迪都能實現(xiàn)500升容積。那作為MPV，畢加索的定位可見是多么的尷尬。太注重浪漫，忽略國內(nèi)消費者的實際需求和審美感受，更重要的是性價比不高。這無論如何都無法讓其成為受歡迎的法國車。