3、榮威750 1.8T

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：迅雅版18.18萬(wàn)元；商雅版19.28萬(wàn)元。

　　推薦理由

　　今年2月新鮮出爐。車(chē)型設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處在于其英倫高貴氣質(zhì)與中國(guó)風(fēng)格的完美統(tǒng)一。

　　配備了與英國(guó)著名的蓮花跑車(chē)和陸虎神行者Freelander出自同一平臺(tái)的高性能中冷渦輪增壓Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kw，最大扭矩達(dá)到215Nm，相當(dāng)于2.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平；最高時(shí)速可達(dá)205公里/小時(shí)，0-100公里時(shí)速加速時(shí)間僅為9.5秒；其超高壓電子渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信五速自動(dòng)變速箱配合的較為默契。優(yōu)秀的底盤(pán)技術(shù)和經(jīng)過(guò)重新調(diào)教與升級(jí)的懸掛系統(tǒng)使其在各種操控環(huán)境下都能保證操控安全。高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了轉(zhuǎn)向的靈敏度和精準(zhǔn)的指向性，使路感清晰。作為前驅(qū)車(chē)，前后重量比例為50/50，全面升級(jí)的歐洲精準(zhǔn)制衡底盤(pán)系統(tǒng)、合理的重量分配和懸掛的細(xì)微調(diào)整使操控出色。擁有良好的高速穩(wěn)定性。

　　上海汽車(chē)根據(jù)中國(guó)用戶習(xí)慣、中國(guó)路況及燃油狀態(tài)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校和升級(jí)，由機(jī)械式BGAS升級(jí)為全新電子節(jié)氣門(mén)控制(ETC8)系統(tǒng)，通過(guò)獨(dú)特的EMS6204系統(tǒng)集成，結(jié)合缸內(nèi)超高壓無(wú)縫工藝及多點(diǎn)燃油直噴MFi技術(shù)，精密控制燃油經(jīng)濟(jì)比，使其燃油消耗少。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用航空航天鋁材，表面硬度達(dá)到110HB，抗拉強(qiáng)度達(dá)到國(guó)內(nèi)第一的330MPa，整體延伸率可以達(dá)到5%-7%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的2%-3%，處于領(lǐng)先水平。采用純正歐式發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，使該發(fā)動(dòng)機(jī)在2100-5000轉(zhuǎn)速運(yùn)行區(qū)間均可維持強(qiáng)大的扭矩輸出。

　　采用了大量高檔轎車(chē)的技術(shù)：翼式無(wú)骨Visioblade專(zhuān)利智能速度感應(yīng)雨刷、XBM 環(huán)繞式八喇叭premier version音響、西門(mén)子全新一代EMS6204管理策略、BBUS全車(chē)防侵入保護(hù)方案、四向可調(diào)多級(jí)潰縮轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)八向真皮座椅、Immobilizer發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)等。

　　提醒注意

　　售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正建設(shè)中，短期內(nèi)維修恐有不便。