● 配置與內飾

　　風華的內飾風格以自主車型經(jīng)常采用的“清淡口味”為主，中控面板為銀色，其余部分黑黃相間。其配置可圈可點：絨布座椅雖不高檔，但也不乏雅致；側后視鏡采用了電動調節(jié)，這在該檔次的自主車型中并不多見；電動車窗控制按鈕的設計有些特別，為前后按鍵式，而非常見的按拉式，剛上手也許要適應段時間。盡管不是什么重要性能，但風華車門的厚重感在同級自主車型中已屬上乘，在消費者看來這是安全性直觀的指標之一。

　　『樂風1.4L SE MT內飾』

　　鋁合金輪轂在中級車上也許是項并不起眼的配置，不過在風華這樣一款6萬元左右的車型上則已經(jīng)比較奢侈了，相比較之下，7.5萬元的樂風也僅僅采用了塑料輪轂。情況相似的還有倒車雷達的裝配。盡管有了這些不錯的配置，但美中不足的是，風華的方向盤無法調節(jié)——也許對方向盤角度有特殊要求的駕駛員要扼腕了，在這點上，樂風做的就比較好，雖然只是上下雙向調節(jié)，但已經(jīng)能滿足需要了。

　　『風華1.5豪華型內飾』

　　細心的人不難發(fā)現(xiàn)，相比較之下，樂風以人性化配置見長：除可調方向盤外，位于中控臺的多功能顯示屏使各個配置的操控更加直觀；可進行高低調節(jié)的座椅為不同身材的乘客提供了多樣選擇；行李廂內帶有熒光顯示的逃逸把手為因玩耍而不慎進入行李箱的小朋友指明了逃生的道路，這在同級車中首屈一指；此外，從座椅的舒適度來看，在彈性與包裹感方面，樂風也要強于風華。

　　樂風的整體做工要優(yōu)于風華，這從前機蓋與進氣格柵的接縫、內飾的檔次與質地等方面不難做出對比；不過，以風華為代表的自主品牌自有獨到的見解：與外在的做工相比，實實在在的配置同樣能吸引消費者。