國(guó)產(chǎn)車有什么好？?jī)r(jià)錢好，要不是有價(jià)錢的武器只怕汽車市場(chǎng)全都被進(jìn)口車占領(lǐng)了。中級(jí)車有什么好？第一一定是耐得住開，即使從北京開到大連，中級(jí)車臨危受命，也不會(huì)讓我們車主失望。這就是中級(jí)車，這就是國(guó)產(chǎn)車。我們有自己的鐵桿品牌，我們有四大忠良抵住，他們是比亞迪F6，中華尊馳，一汽奔騰和奇瑞東方之子。

　　比亞迪F6

　　參考價(jià)格：10.98萬～15.98萬元

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L、2.4L

　　外形尺寸：長(zhǎng)/寬/高(mm):4846/1822/1465

　　軸距(mm): 2740

　　比亞迪的做工在自主品牌產(chǎn)品中處于中上游水平，借助F3打下的市場(chǎng)基礎(chǔ)已經(jīng)有了成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)和一定的品牌知名度。F6究竟能不能像F3一樣獲得成功關(guān)鍵看明日的最終定價(jià)，如果低端車型能進(jìn)入9萬元區(qū)間以內(nèi)，相信競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。

　　中華尊馳

　　參考價(jià)格：10.58萬～19.98萬元

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8T、2.0L

　　外形尺寸：長(zhǎng)/寬/高(mm): 4880/1800/1450

　　軸距(mm): 2790

　　2002年8月，中華轎車上市，大氣俊朗的外表以及豐富的配置讓不少人感到意外，最低16.98萬元的售價(jià)比當(dāng)時(shí)的主力合資車型低了近十萬元。目前市場(chǎng)上熱銷的是2007年3月份上市的新尊馳，價(jià)格覆蓋范圍廣，還裝上了華晨自己的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，接近C級(jí)車尺寸的車身和沉穩(wěn)外觀，優(yōu)異的操控性和高性價(jià)比讓不少人為之心動(dòng)。

　　一汽奔騰

　　參考價(jià)格：12.98萬～20.88萬元

　　發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.0L2.3L

　　外形尺寸：長(zhǎng)/寬/高(mm): 4705/1782/1465

　　軸距(mm): 2675

　　一汽奔騰是一汽轎車寄予厚望的自主產(chǎn)品，雖然大量借鑒了合資車型馬6的技術(shù)并且和馬6共線生產(chǎn)，但是其是不折不扣的自主品牌產(chǎn)品。一汽表示，該車經(jīng)過300萬公里路試并經(jīng)受了518項(xiàng)檢驗(yàn)，為了說明其出色的安全性，還專門舉行了真人駕車側(cè)翻試驗(yàn)和集裝箱承壓試驗(yàn)，這些推廣活動(dòng)讓奔騰有了不錯(cuò)的口碑。因?yàn)椴捎昧顺墒斓能囆推脚_(tái)，奔騰能提供其它自主品牌產(chǎn)品所沒有的配置如定速巡航等。調(diào)整售價(jià)和推出手動(dòng)擋車型之后，性價(jià)比更加突出。

　　奇瑞東方之子

　　參考價(jià)格：9.18萬～11.88萬元

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L、2.0L

　　外形尺寸：長(zhǎng)/寬/高(mm): 4770/1815/1445

　　軸距(mm): 2700

　　2003年，奇瑞推出了第一款中級(jí)轎車。在此后幾年時(shí)間中，奇瑞對(duì)該車進(jìn)行了不少改進(jìn)，包括裝配自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)并且調(diào)整了價(jià)格。如今，東方之氣的價(jià)格在自主品牌中級(jí)車中具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，它推出已經(jīng)有幾年時(shí)間，產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定期。(來源：車天下）

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