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優(yōu)惠養(yǎng)車

車市“色戒”重演 盤點(diǎn)2007年九款品質(zhì)新車

2008-01-15 08:47:01 來源: 其他 作者:suweisong
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  2008年的鐘聲已經(jīng)敲響,2007年末的車市優(yōu)惠大潮也已逐漸褪去,各種車型的優(yōu)惠幅度紛紛縮減,此時(shí),你該關(guān)注的不再是優(yōu)惠的多寡,而是更要關(guān)注它們的品質(zhì),它們才是最近你要購車的重點(diǎn)選擇對象。2007年上市的新車雖然不及2006年的117款之多,但其中也不乏品質(zhì)之選,它們已經(jīng)悄然上演了一幕車市版《色·戒》。本期,編輯就為您帶來它們之中的九款最值得您關(guān)注的品質(zhì)新車。

  色即是感性,對于汽車最感性的認(rèn)識首先來自它的外觀。隨著天語SX4兩廂、新CR-V、CrossPolo的上市,前兩年刮起的CROSSOVER跨界風(fēng)在今年更受推寵,而考慮到都市人上班與休閑的需求,轎車與SUV車型的混搭車型更成為CROSSOVER車的主流。此外,在個(gè)性當(dāng)?shù)赖慕裉,新車更追求動感與時(shí)尚,像活力十足的大進(jìn)氣格柵成為不少新車的設(shè)計(jì)元素。

  戒即指理性,了解一部車,理性的認(rèn)識往往在于超越外觀之下的內(nèi)在實(shí)力。從2007年上市新車來看,操控性有了更高的標(biāo)準(zhǔn),6擋手自一體變速箱成為中級以上新車的標(biāo)配。在安全配置上,雖然ESP還未成為主流配置,但是剛性車身、激光焊接等保護(hù)性更強(qiáng)的工藝裝備已成為不少新車的賣點(diǎn)。

  “色”與“戒”無疑顯現(xiàn)了國內(nèi)新車發(fā)展的趨勢。據(jù)悉,2008年還將有Yaris、新雅閣等重量級新車上市,它們能否給我們演繹出新版《色·戒》,讓我們期待吧。

  【色 篇】

  還無暇體驗(yàn)動力與操控,外形的個(gè)性與時(shí)尚已經(jīng)給人強(qiáng)大的視覺沖擊,就在新車優(yōu)雅亮相的一瞬間,我們的心已經(jīng)被它捕獲。

  全新307:經(jīng)典重現(xiàn)

  色之看點(diǎn)

  富有新美學(xué)元素的前臉設(shè)計(jì)

  更豐富的裝飾風(fēng)格

  上市時(shí)間:2007年9月

  市場價(jià)格:10.98萬元~16.58萬元

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  雖然動力系統(tǒng)與裝備上與老款307差異不大,但是全新307最大的看點(diǎn)在于外觀與內(nèi)飾上的大變身。

  新307承襲了由標(biāo)致407始創(chuàng)的富有新美學(xué)元素的前臉設(shè)計(jì),改為大尺寸的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵,較老車相比更為整體風(fēng)格增添了動感。內(nèi)飾方面,新307提供了雙色——鈦金與象牙風(fēng)格選擇,鈦金內(nèi)飾時(shí)尚,象牙內(nèi)飾溫馨,凸顯其倡導(dǎo)的雅致生活。

  兩廂SX4:運(yùn)動交融時(shí)尚

  色之看點(diǎn)

  外形兼轎車、SUV和旅行車特點(diǎn)

  內(nèi)飾簡潔明快

  上市時(shí)間:2007年4月

  市場價(jià)格:8.88萬元~11.88萬元

  天語SX4兩廂的車身線條簡練流暢,運(yùn)動型底盤和動感大輪胎顯得沉穩(wěn)而不失時(shí)尚。立體的前后車燈、視野寬闊的方形后視鏡、采用黑色鏤空橫條的進(jìn)氣格柵,以及廠家特別提供的運(yùn)動組合套件等,都為天語SX4兩廂加分不少。從內(nèi)飾方面來看,天語SX4兩廂走簡潔明快路線,并適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)綴了某些時(shí)尚元素。

  榮威750:英倫風(fēng)情

  色之看點(diǎn)

  大嘴格柵及圓大燈的古典造型

  具有英倫色彩的LOGO

  上市時(shí)間:2007年2月

  市場價(jià)格:23.18萬元~27.68萬元

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  作為一款貴氣優(yōu)雅的英式經(jīng)典轎車,榮威750身上隱藏著羅孚75的影子,如高高的腰線、標(biāo)志性的大嘴格柵、圓大燈的古典造型,構(gòu)成了榮威750獨(dú)特的“雪茄形”車身。同時(shí)又結(jié)合中國人的審美取向,榮威750將車尾線條提高,拉長軸距,由紅金黑三個(gè)中國色創(chuàng)造出酷似歐洲家族徽章的LOGO。

  CrossPolo:小車也越野

  色之看點(diǎn)

  車身裝有大包圍,帶有底盤護(hù)板,提升了SUV風(fēng)格。

  內(nèi)飾風(fēng)格與外形保持一致

  上市時(shí)間:2007年12月

  市場價(jià)格:11.33萬元~12.93萬元

  CrossPolo以新款Polo為設(shè)計(jì)基礎(chǔ),車身裝有精心設(shè)計(jì)的大包圍,前后帶有金屬質(zhì)感的底盤護(hù)板,使得這款小車具有了濃重的SUV風(fēng)格。其內(nèi)飾的風(fēng)格與外形也保持一致,車內(nèi)座椅和車門內(nèi)飾以及細(xì)微之處的手剎拉桿和座椅縫線的顏色也與外觀保持同步。而提升了15mm的最小離地間隙、17英寸鋁輪轂、銀色的后視鏡、車頂鋁質(zhì)行李架與底盤護(hù)板相呼應(yīng),動感十足。

  新CR-V:轎車化的SUV

  色之看點(diǎn)

  前大燈采用牛眼形狀的設(shè)計(jì)

  內(nèi)飾使用黑色塑料和金屬飾件

  市時(shí)間:2007年4月

  市場價(jià)格:21.78萬元~25.28萬元

  新款CR-V的外形改變明顯,增加了很多轎車特性。新CR-V的設(shè)計(jì)元素來自阿庫拉RDX,也有思域。前大燈采用了雅閣、思域等車型上牛眼形狀的設(shè)計(jì),前風(fēng)擋向后傾斜角度更大,與車身多變的曲線相融合,進(jìn)一步增強(qiáng)了整個(gè)車身的流線感,而內(nèi)飾使用了黑色的塑料和閃亮的金屬飾件,風(fēng)格略接近阿庫拉。

  【戒 篇】

  外表鋒芒不露,卻難以掩蓋內(nèi)部的激情暗涌,將動力、操控、裝備作為制勝武器,不怕挑戰(zhàn),因?yàn)槲矣脤?shí)力說話。

  卡羅拉超越花冠

  戒之看點(diǎn)

  雙VVT-i的新型發(fā)動機(jī)

  全新開發(fā)的6擋手動變速箱

  上市時(shí)間:2007年5月

  市場價(jià)格:13.28萬元~17.98萬元

  雖然卡羅拉的“5米營銷”理念并不成功,但是這款車體現(xiàn)的技術(shù)亮點(diǎn)仍不容忽視。

  動力傳動系統(tǒng)方面 ,新卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動機(jī),同時(shí),新增加了搭載1.6L發(fā)動機(jī)的車型,自動擋車型配備原有的4擋自動變速箱,還在手動擋車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動變速箱,實(shí)現(xiàn)了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的并存。

  邁騰:技術(shù)尖兵

  戒之看點(diǎn)

  TSI發(fā)動機(jī)

  PQ46新平臺

  智能無匙進(jìn)入等先進(jìn)電子設(shè)備

  上市時(shí)間:2007年7月

  市場價(jià)格:19.28萬元~24.98萬元

  誕生邁騰的PQ46平臺技術(shù)先進(jìn),懸架采用了高強(qiáng)度的合金材料;同時(shí)邁騰的主體結(jié)構(gòu)有長達(dá)42米的無縫激光焊,安全性達(dá)到最佳;動力上,邁騰采用了EA888系列汽油直噴渦輪增壓引擎,燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性獲得平衡;配置上,ESP、電子手剎成為邁騰的標(biāo)準(zhǔn)配置,剎車盤自動除水技術(shù)、胎壓檢測系統(tǒng)等也成為其亮點(diǎn)裝備。

  明銳:技術(shù)優(yōu)先

  戒之看點(diǎn)

  頂級的激光焊接技術(shù)

  大眾先進(jìn)的1.8TSI發(fā)動機(jī)

  Tiptronic6擋手自一體變速箱

  上市時(shí)間:2007年6月

  市場價(jià)格:12.49萬元~18.59萬元

  雖沒有搶眼的外表,但明銳靠技術(shù)含量,靠硬件領(lǐng)先說話就足夠了。它裝備“缸內(nèi)直噴+渦輪增壓”1.8TSI發(fā)動機(jī),是高性能、高技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性的完美結(jié)合。并配合大眾首創(chuàng)的Tiptronic6擋手自一體變速箱,隨時(shí)都能順暢地發(fā)力提速。除了動力與操控,它在制造工藝方面也有不少優(yōu)勢,使用了世界頂級激光焊接技術(shù),達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的車身剛性,提高了車輛主被動安全性。

  奧迪A6L 2.8FSI:環(huán)保標(biāo)兵

  戒之看點(diǎn)

  節(jié)油與動力出色

  RSE后座娛樂系統(tǒng)

  上市時(shí)間:2007年11月

  市場價(jià)格:52.5萬元~60.68萬元

  奧迪A6L 2.8 FSI搭載了最新研發(fā)的AVS可變氣門升程系統(tǒng)及一系列降低零部件磨擦的新技術(shù),使進(jìn)氣量調(diào)節(jié)更為精準(zhǔn),燃燒效率比傳統(tǒng)的進(jìn)氣量調(diào)節(jié)方式更高,以其突出的節(jié)能優(yōu)勢和動力性在同級別高檔車中樹立起了新的標(biāo)桿。

  同時(shí),奧迪A6L 2.8 FSI還可選裝專為國內(nèi)尊貴用戶打造的RSE后座娛樂系統(tǒng),可以接入游戲機(jī)和數(shù)碼相機(jī)等數(shù)字設(shè)備。

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