全新第八代雅閣已經(jīng)正式上市，新一代馬自達(dá)6雖然尚未有具體的國(guó)產(chǎn)時(shí)間，但不排除今年推出改款車型的可能，雖然現(xiàn)在的說(shuō)法是老款馬自達(dá)6不會(huì)退市，但看著蒙迪歐致勝、邁騰的價(jià)格區(qū)間，老款馬自達(dá)6未來(lái)的前景還很難說(shuō)。筆者認(rèn)為新老馬自達(dá)6同臺(tái)銷售的說(shuō)法，也許僅僅是廠家為了保護(hù)現(xiàn)款馬自達(dá)6的一種政策而已。

雅閣

馬自達(dá)6

　　兩款車雖已經(jīng)臨近換代，但由于目前的優(yōu)惠較大，還是有不少消費(fèi)者，對(duì)它們的關(guān)注還很高。在4S店處，兩款車都有數(shù)萬(wàn)元的優(yōu)惠，對(duì)于那些講究實(shí)用的消費(fèi)者，現(xiàn)在購(gòu)買雅閣或馬自達(dá)6，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)，但一個(gè)運(yùn)動(dòng)一個(gè)商務(wù)，該出手哪款好呢？

　　● 推薦車型：實(shí)際價(jià)格20萬(wàn)元左右的雅閣2.4和馬自達(dá)6 2.3

　　對(duì)于這兩款日系車，筆者比較推薦選擇雅閣2.4升車型或者馬自達(dá)6的2.3升車型，因?yàn)樵谂渲蒙�，這兩種排量的車型都可以滿足要求，至于兩款2.0升排量車型，筆者謹(jǐn)慎的推薦，因?yàn)樗鼈冊(cè)诎踩�保護(hù)方面有所欠缺。這里說(shuō)的安全保護(hù)，一方面是兩款車都可以提供前排正面、側(cè)面氣囊，馬自達(dá)6甚至提供頭部氣簾，另一方面是這兩款車都配備了車身穩(wěn)定控制程序，大大提高了行車安全性。另外，由于新雅閣已經(jīng)上市，所以經(jīng)銷商處只有一些庫(kù)存車，以2.4車型居多，2.0則比較難尋了。

　　價(jià)格方面，這兩款車的實(shí)際價(jià)格比較接近，都在20萬(wàn)元上下，在價(jià)格環(huán)節(jié)，并不會(huì)分出勝負(fù)。

　　從外形上就可以明顯看出兩款車市場(chǎng)定位的不同：穩(wěn)重大氣的雅閣定位于公務(wù)中級(jí)車市場(chǎng)，時(shí)尚動(dòng)感的馬自達(dá)6則是一款標(biāo)準(zhǔn)的私人中級(jí)車。不同的市場(chǎng)定位，也就決定了它們車身尺寸和車內(nèi)空間上的差距。

　　大氣的雅閣長(zhǎng)寬高達(dá)到4854mm、1821mm、1463mm，軸距為2738mm。動(dòng)感的馬自達(dá)6的長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距僅為2675mm。從車身尺寸上就可以看出，雅閣是一款標(biāo)準(zhǔn)身材的中級(jí)車，馬自達(dá)6則更接近緊湊型車。

　　雅閣寬敞的后排空間，即使在乘坐3人的情況下，也不會(huì)太過(guò)擁擠，馬自達(dá)6的后排空間則有些局促，如果后排擠下三人，則舒適型明顯不佳。而且其頭部空間也不如雅閣出色。

 
　　『馬自達(dá)6車內(nèi)空間』

 
　　『老款雅閣車內(nèi)空間』

　　空間方面，雅閣獲得了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

　　● 動(dòng)力操控：動(dòng)力性旗鼓相當(dāng) 馬自達(dá)6操控性出色

　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量方面，雅閣2.4采用直列4缸2354ml發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)6 2.3采用直列4缸2261ml發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量相差93ml。最大功率方面，雅閣為125kw/5800rpm，馬自達(dá)6是120kw/6300rpm，雅閣有5kw的優(yōu)勢(shì)。最大扭矩方面，雅閣為220Nm/4000rpm，馬自達(dá)6是204Nm/4000rpm，雅閣比馬自達(dá)6大16Nm。變速箱方面，兩款車同樣采用5擋自動(dòng)變速箱，不同之處在于馬自達(dá)6可以提供手動(dòng)換擋模式，這在一定程度上增加了駕駛樂(lè)趣。

　　雖然最大功率輸出方面雅閣占有一定的優(yōu)勢(shì)，但其車身比馬自達(dá)6要重近60kg，這就拉平了兩款車在加速性方面的差距。在0～100km/h加速性方面，兩款車都可以在10s內(nèi)完成，最高車速也都可以達(dá)到200km/h。滿足絕大多數(shù)情況下的動(dòng)力需要不是問(wèn)題。

　　操控性方面，身材靈巧的馬自達(dá)6更具優(yōu)勢(shì)。在這一環(huán)節(jié)，定位于私人中級(jí)車市場(chǎng)，以運(yùn)動(dòng)性為賣點(diǎn)的馬自達(dá)6獲得優(yōu)勢(shì)合情合理。懸掛調(diào)校上，馬自達(dá)6更為硬朗，更追求運(yùn)動(dòng)性，雅閣則向舒適性做出了一定的妥協(xié)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，馬自達(dá)6的反饋更直接、路感更清晰，駕駛者更容易掌握車頭的指向。不論是快速攻彎還是緊急變化車道，馬自達(dá)6的極限速度都要高于雅閣。

　　如果是駕駛習(xí)慣較為暴力的消費(fèi)者，那馬自達(dá)6更經(jīng)得起摧殘，如果是僅僅需要超車時(shí)有不錯(cuò)動(dòng)力性的消費(fèi)者，那雅閣同樣可以滿足需要，雖然少了些激情，但足夠輕松愜意。

　　2.3馬自達(dá)6，是國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6的旗艦車型，雅閣2.4是雅閣的中端主力車型，在配置上，兩款車都足夠豐富，滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用不是問(wèn)題。

 
　　『馬自達(dá)6中控細(xì)節(jié)』

　　電動(dòng)天窗、真皮座椅、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后視鏡等經(jīng)常用到的豪華配置，在兩款車中都是標(biāo)準(zhǔn)配置。兩款車的不同之處在于，雅閣可以提供前排座椅加熱，馬自達(dá)6則多出了氙氣大燈。

 
　　『老款雅閣中控細(xì)節(jié)』

　　配置上，兩款車互有勝負(fù)，都達(dá)到了同價(jià)位車型中的較高水平。

　　● 購(gòu)買建議：雅閣比馬自達(dá)6更務(wù)實(shí)

　　總體銷量上，雅閣處于絕對(duì)的領(lǐng)先水平，自上市以來(lái)，一直穩(wěn)居中級(jí)車銷量排行榜前三甲，甚至在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，是中級(jí)車市場(chǎng)上的銷售冠軍。馬自達(dá)6雖然同樣有著不錯(cuò)的認(rèn)可度，但過(guò)于動(dòng)感的外形在一定程度上影響了它的銷量。今年前10月，雅閣的銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，月均銷量1萬(wàn)輛以上。馬自達(dá)6的銷量則只有不到4.5萬(wàn)輛，月均不足4500輛。兩款車的差距不小。

　　雅閣的優(yōu)勢(shì)在于更寬敞的空間、更出色的工藝，馬自達(dá)6的優(yōu)勢(shì)則在于更好的性能和操控性。對(duì)于那些追求性能的消費(fèi)者，馬自達(dá)6是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但對(duì)于大多數(shù)講究實(shí)用性的消費(fèi)者，雅閣更具誘惑力。畢竟大多數(shù)人買車是用力日常行駛乘坐，而不是用來(lái)攻彎的。

　　除此之外，雅閣巨大的市場(chǎng)保有量和廣州本田更全面的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也讓車主的日常維修保養(yǎng)更方便，這也是不得不考慮的因素。

　　如果不是過(guò)分迷戀攻彎的刺激，那雅閣是個(gè)不錯(cuò)的選擇。雖然在馬自達(dá)6面前，它沒(méi)有太多過(guò)人之處，但它更全面和均衡，這也是它比馬自達(dá)6更熱銷的原因所在。

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