借助油價調(diào)整機制改革，國家相關(guān)部門已經(jīng)公開表示，明年燃油稅將替代養(yǎng)路費。所謂的“燃油稅”就是改為從燃油中直接收取集公路養(yǎng)護費、道路通行費、過橋費和運輸管理費“四費合一”的燃油附加費。廣大私家車主長期以來都是燃油稅的最大擁護者和推動者，隨著國際油價的飆漲，他們對“擇機出臺”的燃油稅稅率表示出極大關(guān)注。燃油稅將有多高，目前還很難說，推測的稅率是30%－50%。

　　根據(jù)如此計算的話，只要是每月油費超過600元的車主，按最低標準來算，都只能是基本和以前費用持平。那就是說，除非你很少開車或不開車，那么燃油費才有可能會節(jié)省。當然這增加的支出也有區(qū)別的，有的增加多點，有的增加少點。關(guān)鍵一點，就是看消費者用車的油耗情況來定。在路程不變以及用車習慣保持的情況下，汽車本身的油耗高低就決定了車主的支出多少。1.4L車型我們倆想的油耗在6-8升之間，超過這不稱之為省油車型。下面就來看看北斗星，勁情，浪迪，雅紳特，標致206，威志，這些比較省油的1.4排量車型。

　　一、節(jié)油高手－－北斗星

　　參考價格：4.00萬－5.59萬

　　理論油耗：4.0L。實際油耗：5.8L到6.8L之間

　　北斗星采用one box(一體式高頂廂式)車身設計，四輪充分接近邊緣，達成2335mm的軸距，車室內(nèi)空表現(xiàn)不錯。座椅采用常規(guī)5座設定，并且設計成較低門檻，座椅高度合理，無須彎腰便可入座駕駛席，乘坐舒適，駕駛時視野也來得更為開闊。儀表板并非時下流行的淺內(nèi)飾，相反以深色系為主，樸素而實用。 北斗星由于采用了四輪四角的設計，不僅可以為車內(nèi)盡可能多的預留出足夠空間，還可以使行駛時更加穩(wěn)定。不過其外形很多消費者并不能夠輕易接受，畢竟離時尚一詞太遠。

　　北斗星的動力在同級車型中的還是比較優(yōu)秀的，它使用的K14B型發(fā)動機是鈴木公司全球戰(zhàn)略小型發(fā)動機，排量1.4L，最大功率達到67千瓦，最大扭矩112/牛米。其使用了低張力活塞環(huán)、偏心曲軸和全面優(yōu)化的燃燒室設計，令發(fā)動機輸出功率大為提升，油耗卻相對降低；靜音鏈條的采用，將發(fā)動機噪聲降至全新的低水平。城市行駛加速感覺仍然不錯。不足的是受車身設計影響，彎道側(cè)傾仍然比較明顯。

　　節(jié)油原因：北斗星配備的K14B發(fā)動機在微小車型中表現(xiàn)較為出色，16氣門雙頂置凸輪軸主流設計外加全鋁材質(zhì)發(fā)動機制造，不僅重量輕，散熱也更佳，加之變速箱技術(shù)成熟車重僅為900KG，而且165胎寬設計使其摩擦較小從而保持較佳油耗水平。

　　二、節(jié)油新星－－威志

　　參考價格：5.99萬

　　理論油耗：5.2L。實際油耗：6.4L到7.2L之間

　　從外觀上講，威志1.4車型秉承了豐田NBC平臺車型一貫的風格，緊湊并且簡潔，1500mm的車高較之同門兄弟威姿明顯降低，1680mm的車寬在目前國內(nèi)銷售的家用兩廂轎車中可謂名列前茅。流暢的車頂弧線、高起的腰線勾勒出飽滿的車身輪廓。采用大型包覆式的前保險杠外觀渾圓有力，與后保險杠遙相呼應。

　　威志1.4L車內(nèi)空間以及做工細致度不弱于同類車型，儀表臺中置設計非常利于駕駛者觀看數(shù)據(jù)。因為自主的原因，所以維修和保養(yǎng)都不算太高，經(jīng)濟性不錯。總體而言，威志一款實用性較高的車型，車型成熟，配置豐富，油耗也不錯，駕駛起來感覺很輕松，日常使用還是很適用的。威志采用CA4GB1型號發(fā)動機排量為1.4L,豐田8A排量為1.3L,兩者最大功率和最大扭距相差不大，因為排量關(guān)系，最大功率以及最大扭矩仍

　　然是CA4GB1領(lǐng)先。最大的不同應該是CA4GB1的最大扭距爆發(fā)點比8A來得更快,可以在2600-3000轉(zhuǎn)實現(xiàn)最大扭矩輸出，這就是最根本的差別。因此油耗也略微強過豐田8A發(fā)動機表現(xiàn)。

　　節(jié)油原因：源自豐田8A動力技術(shù)，最大扭矩轉(zhuǎn)速更為提前。外型流線風阻較小，加之車重比較輕，僅僅只有965公斤，比奔奔還要輕。全鋁發(fā)動機是一個不錯賣點，185寬胎迎合時代潮流發(fā)展。

　　三、運動時尚－－標致206

　　參考價格：6.98萬

　　理論油耗：5.9L。實際油耗：6.9L到7.9L之間

　　標致206憑借著其出色的操控性，充沛的動力，受到那些追求駕駛樂趣的消費者的喜愛。標志206的后輪隨動技術(shù)是利用后橋的撓度為后輪提供左右各3°的隨動轉(zhuǎn)向，比如往右轉(zhuǎn)彎過程中，后輪不是100%被車身擰向右方，而是留有3°的活動量給了后橋，也就間接的等于后輪往左偏轉(zhuǎn)3°，這樣的好處是，可以把車身轉(zhuǎn)彎軌跡更趨向于一個圓形，彌補前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足的特點，為日常行駛帶來了便利，是個非常好的技術(shù)。加上緊湊小巧的車身，為標致206系列車型贏得到了彎道之王的美稱。

　　標致206采用的TU3A 1.4升發(fā)動機則是在富康使用的1.4升直列四缸8V TU3JP型發(fā)動機基礎(chǔ)上發(fā)展而來。主要改進是通過發(fā)動機周邊系統(tǒng)的升級、改造，使原本只能達到歐II標準的排放升級到歐III標準，同時采用電子油門以及新的調(diào)校提高了最大扭矩輸出。和富康的1.4升發(fā)動機（TU3JP）相比，TU3A 56千瓦/5300rpm的最大功率略有上升（TU3JP為55千瓦）、120牛.米/3400rpm的最大扭矩則提升了9%（TU3JP為110牛.米）。

　　節(jié)油原因：標致206的底盤調(diào)較非常扎實，損失在懸掛系統(tǒng)上下浮動的動力較小。標致206外形流暢，風阻系數(shù)較小，185寬胎支撐性能不錯。雖然是老式8氣門發(fā)動機，但經(jīng)過調(diào)校，最大扭矩可以在3400轉(zhuǎn)的常用范圍實現(xiàn)，動力和油耗表現(xiàn)皆不錯。

　　四、性價比車－－雅紳特

　　參考價格：6.88萬-9.28萬

　　理論油耗：5.9L。實際油耗：7.2L到8.7L之間(包括自動檔油耗）

　　外型時尚小巧的雅紳特，對于追求時尚的年輕人是個不錯的選擇，而其三廂的造型也能勉強滿足人口較多的家庭使用。雅紳特車內(nèi)的雙色內(nèi)飾整體視覺不錯，內(nèi)飾做工完全可以接受。所有車型中，1.4手動舒適型的價格比較低，配置也能滿足日常使用，性價表現(xiàn)非常不錯。

　　雅紳特的1.4L發(fā)動機并沒有采用CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，但因為排量小，加之雅紳特是小車型。油耗經(jīng)濟性還是不錯的。16氣門雙頂置凸輪軸的設計讓這款1.4排量發(fā)動機達到較大的指標，最大功率70千瓦，最大扭矩125牛米的性能指標均領(lǐng)先于同級別小車。從油耗來看，手動檔的雅紳特車型表現(xiàn)更好，而自動檔車型因為采用了4前速變速箱，因此油耗表現(xiàn)略不及手動檔車型。

　　節(jié)油原因：雅紳特外型流線，風阻系數(shù)理想。1150KG車重對油耗略微有些影響。175胎寬設計降低了地面摩擦系數(shù)。

　　五、另類節(jié)油－－浪迪

　　參考價格：4.59萬－5.79萬

　　理論油耗：4.7L。實際油耗：7.0L到8.9L之間(MPV車型包括四驅(qū)以及自動版本)

　　浪迪外觀給人的第一感覺就是方方正正的，方形就是整車的設計元素。廠家給浪迪的定位是“SMART MPV”，也就是微型MPV車型，車頭采用了短小而平的設計浪迪整車的鈑金工藝還是不錯的，各部分的接縫與焊點都比較均勻。浪迪在一些細節(jié)方面設計的比較人性化，比如后視鏡就設計的非常寬大，視野很廣，而且后風擋帶有一個雨刮器，還是很實用的。浪迪內(nèi)飾的設計也是以方形為元素，風格以簡單實用為主。中控臺所有按鈕一目了然，上手非常容易。

　　動力方面，浪迪裝備了日本鈴木公司研發(fā)的K14B型1.4L發(fā)動機，和北斗星車型配置一樣。該發(fā)動機具有大功率、低油耗、緊湊性等特點，達到歐Ⅳ排放標準。據(jù)悉，這款發(fā)動機最大的優(yōu)勢在于出色的燃油經(jīng)濟性，廠家標榜的最低油耗只有4.7L。實際上的油耗作為MPV車型來說也并不高，畢竟風阻系數(shù)較大，而且還有中置四驅(qū)車型。

　　節(jié)油原因：K14B發(fā)動機在微小車型中表現(xiàn)較為出色，全鋁制發(fā)動機重量輕散熱快,經(jīng)過調(diào)校，最大功率為70千瓦，最大扭矩115牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3200轉(zhuǎn)。在城市駕駛動力足夠，并且油耗較低。作為小型MPV車型，浪迪的車重只有1030KG，而且采用了155窄胎設計，因此發(fā)動機負荷并不大�？紤]到浪迪可以坐下8個人外加具有四驅(qū)版本或者自動車型，因為高達9升的最高實際油耗并不太過。

　　六、堅固小車－－POLO勁情

　　參考價格：8.98萬－10.58萬

　　理論油耗：5.5L。實際油耗：7.0L到8.5L之間(包括自動版本)

　　POLO勁情發(fā)動機和變速箱都有了質(zhì)的飛躍，讓消費者感受到了和世界接軌的意味。剎車系統(tǒng)的減配雖然是個小小遺憾，但是還好在沒有影響整體性價比。值得提及的是，舒適設計等人機工程學方面，POLO勁情作為國內(nèi)最先采用鍍鋅鋼板以及激光焊接和真空注臘防銹技術(shù)的小車，二手保值方面一直不錯。

　　發(fā)動機方面，POLO勁情曲軸和連桿采用了輕量化小尺寸設計，摩擦力更小，運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)（弊端就是需要高轉(zhuǎn)速來維持飛輪慣性）。每缸4氣門設計，并且采用發(fā)動機雙頂置凸輪軸（DOHC)設計）,最大功率方面雖然沒有提升，僅僅為55千瓦，但最大扭矩卻實現(xiàn)了130牛.米，表現(xiàn)在同級車型中非常突出，更重要的是，其最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)校為3750轉(zhuǎn)，在城市路面，很輕松能夠?qū)崿F(xiàn)動力平穩(wěn)輸出。

　　節(jié)油原因：POLO勁情1168KG的車重并不算輕,但185以及195寬胎配置能夠提供足夠的支撐，不過也加大了該小車的耗油。因此整體油耗水平要略高于飛度，威志。好在POLO車型外形流暢，風阻系數(shù)較小，加之自動車型采用6速手自一體變速箱，因此整體油耗表現(xiàn)仍然讓人滿意。

　　結(jié)語：1.4車型的誘惑在于其排量和1.3車型相差不大，而動力則有所增加，但油耗并未因此明顯上升。目前市場上的1.4L排量車型并不夠豐富，但總體節(jié)油效果尚可，因為自動檔車型以及車重增加的原因。雖然1.4排量車型總體油耗水平略高于1.3排量，但也完全利于開征燃油稅后的油費成本控制。

    相關(guān)文章：燃油稅預計明年3月實施 養(yǎng)路費或能抵稅

             以節(jié)油的名義 1.3L六款車推薦