SUV是在大多數(shù)人心目中是耗油的駕駛者之車(chē),而這兩年油價(jià)的不斷上漲一直伴隨著車(chē)市,似乎人們都應(yīng)該去選擇那些省油的小排量車(chē),SUV還是省省吧!然而,實(shí)際情況完全不是這樣,人們似乎在油價(jià)日益攀升的過(guò)程中麻木了,能買(mǎi)車(chē)的也不在乎多幾個(gè)有錢(qián)!這不,有據(jù)為證:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,今年中低檔都市休閑型SUV及中檔都市休閑型SUV的銷(xiāo)量有大幅度上升的趨勢(shì),尤其是中檔都市休閑型SUV銷(xiāo)量增幅非常明顯。獅跑就是這樣來(lái)的,國(guó)產(chǎn)獅跑10月份就要上市了,而進(jìn)口獅跑為了迎接國(guó)產(chǎn)的胞弟,正在大張旗鼓促銷(xiāo),那么,喜好駕駛的你,會(huì)選擇一款進(jìn)口車(chē),還是再稍微按捺一下,等等國(guó)產(chǎn)獅跑的到來(lái),我們先仔細(xì)瞧瞧,好好算算吧!
國(guó)產(chǎn) 進(jìn)口獅跑對(duì)比解析 | ||||
車(chē)型 | 國(guó)產(chǎn)獅跑2.7AT 4WD | 2007年10月上市 | 官方價(jià)格 | 16-23萬(wàn)元(預(yù)估) |
進(jìn)口獅跑2.0AT 4WD | 2005年7月上市 | 23萬(wàn)元 | ||
編輯短評(píng) | √:國(guó)產(chǎn)獅跑外形更加時(shí)尚休閑,動(dòng)力充沛,配置做工也不失水準(zhǔn) | |||
×:較耗油,內(nèi)飾整體質(zhì)感不如進(jìn)口獅跑 |
外觀篇
獅跑在國(guó)產(chǎn)后,最主要的變化還是體現(xiàn)在外觀上。而外觀上變化最多的要數(shù)前臉了,前臉整體呈交叉式造型。最突出的前大燈增加了靈氣,原本大而不當(dāng)?shù)摹把劬Α北还蠢粘隼饨,顯示出獅跑產(chǎn)品的定位訴求是更有時(shí)尚感,舒適感。但將中網(wǎng)上的原兩條鍍鉻標(biāo)志條改成了和途勝現(xiàn)在類似的一條,雖說(shuō)是變簡(jiǎn)潔一些,但總讓人聯(lián)想到他師兄對(duì)其的影響力。底下的三角霧燈也換成了投射式,車(chē)身的大包圍采用了和車(chē)身不同的黑色,看起來(lái)更具層次感,整體看來(lái)新改獅跑更加的精致,掩藏了進(jìn)口獅跑硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,主打城市休閑SUV的舒適風(fēng),變得更加斯文。
國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口獅跑區(qū)別之處(左為國(guó)產(chǎn)獅跑,右為進(jìn)口獅跑):
前臉變U形為國(guó)際流行的X造型
前大燈線條棱角更加明顯,比起進(jìn)口車(chē)型的前大燈,顯得既流暢又有神
前霧燈也有很大改變,從原來(lái)的扇形變?yōu)闄E圓形,去掉了凌烈的攻勢(shì),變得更加柔和。
進(jìn)氣格柵由原來(lái)的雙條鍍鉻標(biāo)志條變?yōu)閱畏冦t式,格柵整體采用了更多的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),看起來(lái)秀氣了很多。
車(chē)身尾部變化不大,尾燈也只有中間的轉(zhuǎn)向燈有少許變化。
國(guó)產(chǎn)獅跑把品牌和車(chē)名標(biāo)在了起亞車(chē)標(biāo)的兩邊,2.7V6的標(biāo)志也很明顯。
車(chē)身尾部能夠看到的最大不同應(yīng)該就是排氣管了,國(guó)產(chǎn)獅跑2.7采用了雙排氣管,不過(guò),單雙排氣管是獅跑2.0和2.7排量的一個(gè)很大的不同之處。
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內(nèi)飾篇
整體來(lái)看,國(guó)產(chǎn)獅跑內(nèi)飾做工比較細(xì)致,風(fēng)格趨向簡(jiǎn)單明了,內(nèi)部空間也很寬敞。
國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口獅跑不同之處(左為國(guó)產(chǎn)獅跑,右為進(jìn)口獅跑):
國(guó)產(chǎn)獅跑的內(nèi)飾采用雙色系,而進(jìn)口獅跑則是純米色系。
國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口獅跑的儀表盤(pán)的格局不同,三個(gè)信息顯示更加均衡化。但在顯示內(nèi)容上和進(jìn)口獅跑相同,都有剩余公里數(shù),變速器檔位顯示和平均車(chē)速顯示。
中控臺(tái)設(shè)計(jì)格局相同,簡(jiǎn)潔流暢,一目了然。但國(guó)產(chǎn)獅跑取消了進(jìn)口獅跑的DVD設(shè)置,改成了6碟CD。
前排座椅都帶電加熱,國(guó)產(chǎn)獅跑增加了AUX/USB接口
換檔桿設(shè)置和進(jìn)口獅跑一樣,不過(guò)從質(zhì)地上,進(jìn)口獅跑更顯皮質(zhì)感。
更多國(guó)產(chǎn)獅跑內(nèi)飾圖片:
副駕駛的扶手設(shè)置很細(xì)心,可以減輕猛剎車(chē)帶來(lái)的沖擊
精致的煙灰缸和點(diǎn)煙器
眼鏡盒及電動(dòng)天窗
帶方向指示的自動(dòng)防眩暈后視鏡,正副駕駛座前方遮陽(yáng)板上都有體貼的小鏡子
國(guó)產(chǎn)獅跑前后排空間相當(dāng)寬敞,頭部空間也很好,前排座椅的對(duì)乘坐者的包裹性很好,但座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié),后排有很好的腿部空間。
獅跑動(dòng)力
國(guó)產(chǎn)獅跑的2.7lv6發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置雙凸輪軸、6缸24氣門(mén)設(shè)計(jì)與途勝同排量發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同。該發(fā)動(dòng)機(jī)的總排量為2656ml,最大輸出功率為129kW/6000rpm,最大輸出扭矩達(dá)241N·m/4000rpm。單從它峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速來(lái)看,是一款針對(duì)高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。性能方面,國(guó)產(chǎn)獅跑還針對(duì)中國(guó)路況設(shè)計(jì)了全新的OffRoad、OnRoad 底盤(pán)系統(tǒng)以及扭矩系統(tǒng)。
從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看,國(guó)產(chǎn)獅跑將與本田CR-V,現(xiàn)代途勝同臺(tái)競(jìng)技,但是由于獅跑與途勝屬于同一平臺(tái),采用和途勝相同的四驅(qū)系統(tǒng),外觀也有許多相似之處,因此它最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍是途勝,不過(guò),最終幾方博弈會(huì)出現(xiàn)什么樣的狀況,關(guān)鍵還是要看國(guó)產(chǎn)獅跑定價(jià)如何,讓我們拭目以待!
進(jìn)口獅跑2.0AT和2.7AT參數(shù)配置:
起亞將上市: 起亞Trailster 起亞RIO
起亞熱門(mén)車(chē)型: 獅跑 2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)版GL 獅跑 2009款 2.7L GLS 自動(dòng)四驅(qū)版 獅跑 2009款 2.0L GL 自動(dòng)兩驅(qū)版