2007年的六一兒童節(jié)到來(lái)了，很多年輕父母想趁著這個(gè)時(shí)候?yàn)樽约旱男『①I(mǎi)一部車(chē)。這樣一來(lái)出行就方便快捷同時(shí)也安全多了。相比電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)，汽車(chē)在穩(wěn)定度以及安全包裹方面有了大大提升。正因?yàn)槿绱耍�很多家長(zhǎng)開(kāi)始放松了警惕，對(duì)車(chē)型的挑選更多在于自己的主觀需求，比如外觀比如排量油耗等等。實(shí)際上，兒童用車(chē)比大人存在更多事實(shí)上的不安全因素。除了增加必要的兒童安全措施，以及注意行車(chē)安全等常規(guī)問(wèn)題外。其實(shí)在車(chē)型挑選上，從一開(kāi)始我們就能選出那些更安全的車(chē)型，從而保證孩子的行車(chē)安全。當(dāng)然，這只是初步的防范，行車(chē)的安全更多在于用戶的主觀安全意識(shí)。任何車(chē)型，只要超過(guò)了它所能承受的安全范圍，假如不是幸運(yùn)的話就很難避免大的事故發(fā)生。這一點(diǎn)不是任何市場(chǎng)量產(chǎn)消費(fèi)車(chē)型所能完全避免的。

　　一、微型車(chē)的新貴－－雙環(huán)小貴族

　　參考價(jià)格：3.69萬(wàn)－4.99萬(wàn)

　　安全理由：寬胎加各類國(guó)內(nèi)微型車(chē)首創(chuàng)的安全設(shè)計(jì)

　　小貴族的出現(xiàn)的確吸引了不少人的眼球，目前，它是國(guó)內(nèi)最小的國(guó)產(chǎn)微型車(chē)，但卻配有同級(jí)別車(chē)型中最大的“四腳”；其超短的車(chē)身帶來(lái)了良好的位置感，無(wú)論超車(chē)或是停車(chē)都非常輕松。從集中的信息反饋來(lái)看。小貴族創(chuàng)下了中國(guó)微轎的“六個(gè)第一”：中國(guó)首款套彩車(chē)身；首款無(wú)框大雙門(mén)；首款全景玻璃頂；首款鎧甲車(chē)身；首款高離地間距寬輪距；首款四輪盤(pán)剎、大輪胎微轎跑車(chē)，被專家學(xué)者一致認(rèn)為打破了傳統(tǒng)微轎“低檔”的舊形象，當(dāng)屬“微轎中的精品車(chē)”。小貴族通過(guò)縝密的設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度承載式車(chē)身，前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛采用螺旋彈簧整體車(chē)橋，有效降低了行駛振動(dòng)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：雖然QQ和奔奔占據(jù)了絕大多數(shù)低端消費(fèi)者選擇視野。但可愛(ài)的外形、15英寸超大輪胎、ABS＋EBD、后座可以坐人、整車(chē)電窗，這些不錯(cuò)的配置讓小貴族的性價(jià)比非常高，同時(shí)安全性非常不錯(cuò)。對(duì)孩子而言，小貴族兩門(mén)設(shè)計(jì)讓孩子的活動(dòng)空間實(shí)際被控制在有限的范圍。并且不需要兒童鎖。在很多情況下，孩子的模范能力可能讓兒童鎖成為擺設(shè)。對(duì)于年輕父母而言，短小緊湊的車(chē)身更能讓孩子受到良好的照看。寬輪距和195寬胎設(shè)計(jì)，讓小貴族的安全制動(dòng)距離有了很大保證。并且在小貴族大多數(shù)車(chē)型中，ABS＋EBD的安全剎車(chē)輔助系統(tǒng)已經(jīng)得到普及。雖然1.1的東安動(dòng)力并沒(méi)有讓小貴族具有很強(qiáng)的操控能力，但鎧甲式車(chē)身則是很多同類微車(chē)所不具備的。最少在國(guó)內(nèi)，這是一個(gè)微車(chē)首創(chuàng)。當(dāng)然，不可否認(rèn)鎧甲車(chē)身因?yàn)榫o湊原因?qū)π≠F族的乘坐空間提出了挑戰(zhàn)，但對(duì)于三口之家代步是完全適合的。對(duì)于小貴族，最大的問(wèn)題可能不是來(lái)自于其緊湊空間，而是國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)其的肯定和接受程度。

　　 二、小型車(chē)的安全明星－－鈴木雨燕

　　參考價(jià)格：6.48萬(wàn)－8.98萬(wàn)

　　安全理由：框架車(chē)身加雙面鍍鋅鋼板

　　雨燕在小型車(chē)?yán)飳儆诓倏乇容^優(yōu)秀的車(chē)型，底盤(pán)穩(wěn)固，車(chē)身比較整，當(dāng)然這又要得益于它的4輪4角設(shè)計(jì)了，不僅操控感覺(jué)給人緊湊，雨燕的內(nèi)部空間似乎也往往大過(guò)人們的主觀想象。不足的是，雨燕的座椅比較平直，包裹性并不好。 國(guó)產(chǎn)版雨燕采用了1.3升SOHC（自然吸氣）發(fā)動(dòng)機(jī)，雨燕的這款發(fā)動(dòng)機(jī)是采用了全鋁設(shè)計(jì)，在新款羚羊上也有配置。前部重量負(fù)擔(dān)不大的雨燕在容易出事的緊急過(guò)彎時(shí)的推頭現(xiàn)象不是很?chē)?yán)重。雖然后懸掛采用的是非獨(dú)立設(shè)計(jì)，但調(diào)校得很硬朗。支撐性不錯(cuò)。不容易出現(xiàn)嚴(yán)重側(cè)傾。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：雨燕充裕的空間，良好的操控成為了它與同級(jí)車(chē)較量的有力競(jìng)爭(zhēng)武器。配置上雨燕也走的是實(shí)用路線，多功能方向盤(pán)成為小車(chē)亮點(diǎn)。因?yàn)橛暄嗪蟠懊娣e比較小，實(shí)際上，當(dāng)孩子在后排時(shí)，探頭的幾率被大大降低。另外框架式車(chē)身加雙面鍍鋅鋼板給了雨燕最為超越同級(jí)小車(chē)的安全亮點(diǎn)。不僅僅如此。幾乎全系列的185寬胎，加上不錯(cuò)的剎車(chē)系統(tǒng)以及ABS＋EBD輔助。讓雨燕的安全性能進(jìn)一步提高。加上低油耗，這也讓雨燕成為7-8萬(wàn)小車(chē)中的精品車(chē)型，目前保有量和銷售量不低。特別是安全方面，用戶認(rèn)可程度較高。

　　三、小型化的大眾坦克－－POLO

　　參考價(jià)格：8.88萬(wàn)-12.88萬(wàn)

　　安全理由：車(chē)身安全性超越一般水平

　　新POLO延續(xù)了老款POLO的高品質(zhì)，做工精細(xì)，接縫細(xì)密勻稱。扎實(shí)的底盤(pán)也帶給了新POLO不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性，前臉外形一改往日的柔和線條，更加的大氣和飽滿。DOHC雙凸輪軸每缸四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)替代了老款POLO的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，正時(shí)皮帶系統(tǒng)也由由正時(shí)鏈條系統(tǒng)代替，這個(gè)小小的變化減少了老款POLO那比PASSAT都貴的維護(hù)費(fèi)用。另外，內(nèi)飾做工依然精細(xì)，人性化設(shè)計(jì)較老款POLO增多了不少，比如增加了兩個(gè)卡片槽，方便放置高速過(guò)路卡。防夾手車(chē)窗也讓乘車(chē)小孩手指得到了實(shí)際的保護(hù)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)： 在10萬(wàn)級(jí)別里，激光焊接工藝一般是不會(huì)被采用的，因?yàn)槌杀咎�高了。POLO車(chē)身采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先激光焊接車(chē)身技術(shù)，總長(zhǎng)度為5.5米 ，車(chē)身剛度強(qiáng)度大幅度提升，無(wú)懈可擊高剛性車(chē)身，通過(guò)整車(chē)68％復(fù)合高強(qiáng)度鋼版全封閉承載式金屬車(chē)身結(jié)構(gòu)，前后碰撞吸能區(qū)，變截面鋼板材料焊接加工而成的四門(mén)側(cè)邊防撞剛梁，堅(jiān)固性極佳的特殊鋼板制成的A、B、C柱強(qiáng)化設(shè)計(jì)，符合德國(guó)ADAC標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)頂結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，共同造就了POLO的堅(jiān)固外表。可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、燃油切斷裝置、油箱防翻閥等安全裝置提供了更大的安全保障。在歐洲NCAP碰撞中,POLO是取得了四星的好成績(jī)。這在小車(chē)中實(shí)屬難得。雖然新款POLO的后剎因?yàn)槌杀驹�因�?jiǎn)化為鼓剎，但配合185和195寬胎，剎車(chē)效果仍然出色，只是長(zhǎng)距離下坡時(shí)，熱衰減現(xiàn)象有所上升。另外在安全方面由原先ABS+EBD的基礎(chǔ)上加入了CBC+MSR，CBC(轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制)MSR(發(fā)動(dòng)機(jī)阻滯力矩控制)。雖然沒(méi)有ESP系統(tǒng)，但是CBC+MSR也能減少很多險(xiǎn)情的發(fā)生，至少用戶在彎道中大力剎車(chē)時(shí)，車(chē)身不至于瀕臨失控。前排預(yù)緊式安全帶可以更好保護(hù)乘坐者的安全。目前POLO也是國(guó)內(nèi)唯一小車(chē)型具有“坦克”的稱號(hào)。不足的是POLO車(chē)型價(jià)格偏高，油耗及一些小毛病一直讓人詬病。

　　四、緊湊車(chē)之大眾王－－速騰

　　參考價(jià)格：13.28萬(wàn)－18.38萬(wàn)

　　安全理由：國(guó)內(nèi)最安全和穩(wěn)固的緊湊車(chē)代表

　　速騰的前臉也采用的大嘴造型很有氣勢(shì)，車(chē)身整體線條動(dòng)感流暢，車(chē)身鈑金以及內(nèi)飾做工比較出色。前后碟剎系統(tǒng)不僅可靠，而且制動(dòng)距離有保障。動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向與大燈高度可調(diào)以及感應(yīng)雨刷和制動(dòng)頭燈，讓操作者更有信心。從目前來(lái)看，速騰仍然是國(guó)內(nèi)做得比較好的合資緊湊車(chē)，安全和操控配置相當(dāng)豐富，除了1.6和2.0L動(dòng)力不夠先進(jìn)外。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：與其它緊湊型車(chē)相比，速騰最大的優(yōu)勢(shì)是它的極高的安全性，像ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和前排側(cè)氣囊都作為全系列車(chē)型標(biāo)配，另外1.8T和2.0車(chē)型還配備了牽引力控制系統(tǒng)，1.8T車(chē)型還將前后排頭部氣囊作為標(biāo)配。除此之外，激光焊接的高強(qiáng)度車(chē)身，精細(xì)的鈑金工藝和內(nèi)飾做工，這些都讓速騰成為同級(jí)別車(chē)中的佼佼者。不過(guò)速騰的安全性雖然高，但除了1.8T動(dòng)力外，其他車(chē)型動(dòng)力并不夠先進(jìn)。油耗也不理想，這多少影響了速騰作為高端緊湊車(chē)的形象。

　　五、中級(jí)車(chē)安全新標(biāo)桿－－榮威750

　　參考價(jià)格：23.18-27.68萬(wàn)

　　安全理由：B級(jí)車(chē)有了C級(jí)車(chē)的安全保障

　　榮威750作為上汽的自主品牌，在延續(xù)了Rover 75經(jīng)典英倫風(fēng)格的同時(shí)，通過(guò)自主研發(fā)，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了多方位的全新設(shè)計(jì)。前臉的大嘴造型霸氣陽(yáng)剛，受到了眾多消費(fèi)者認(rèn)可；雪茄型車(chē)型帶有典型英國(guó)式的風(fēng)格，與捷豹等車(chē)型如出一轍；內(nèi)飾采用的復(fù)古設(shè)計(jì)，橢圓型儀表盤(pán)與指針式時(shí)鐘，充滿了古典之美；全新設(shè)計(jì)的尾部，配合LED尾燈，讓人耳目一新。另外值得一提的是，榮威750所使用的KV6（King of V6）發(fā)動(dòng)機(jī)，配合愛(ài)信5檔自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出迅猛有力，在同級(jí)車(chē)中名列前茅。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng):雖然定位于B級(jí)車(chē)，但就目前榮威750公布的車(chē)型資料上，我們可以很清楚看到，榮威750實(shí)際上已經(jīng)大量采用C級(jí)車(chē)的配置。像ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一體主動(dòng)安全、TPMS數(shù)字胎壓監(jiān)控、XT智能氙氣大燈等，都是同級(jí)別車(chē)型中罕見(jiàn)的配置。更有氙氣大燈，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)還有清洗裝置，自動(dòng)調(diào)節(jié)安全帶。相比之前的國(guó)內(nèi)中高端產(chǎn)品，榮威750第一次在國(guó)內(nèi)將全新歐洲S5-Solution整車(chē)設(shè)計(jì)理念（即安全Safety、速度Speed、節(jié)能和環(huán)保Saving、內(nèi)部空間Space和運(yùn)動(dòng)Sport）詮釋得如此全面。

　　結(jié)語(yǔ):說(shuō)了這么多，其實(shí)兒童乘車(chē)安全除了車(chē)型的選擇考慮以外，更要注意的是安全措施的保護(hù)。比如盡量不要讓兒童乘坐前排，關(guān)閉副駕駛安全氣囊等以及使用兒童安全座椅等。對(duì)于以上兒童安全車(chē)型的選擇，并沒(méi)有涉及太多的B級(jí)車(chē)和C級(jí)車(chē)，主要原因是價(jià)格和成本的關(guān)系，往往讓大中型車(chē)比小型車(chē)更具有事實(shí)上的安全性。