編者按：俗話說(shuō)便宜沒(méi)好貨，好貨不便宜。自主品牌車型的定價(jià)很奇妙：如果定得貴了，由于品牌知名度低，價(jià)格又沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)果沒(méi)人買；定太低了，又會(huì)讓人產(chǎn)生疑慮，車子是不是不好；就算定價(jià)正合適，想買的人又會(huì)憑捕風(fēng)捉影的口碑甚或自己揣測(cè)認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車不好，而不去做真正的了解！那么，國(guó)產(chǎn)車車不好－－到底不好在哪里？合資車好－－又好在哪里？好和不好之間的差距又究竟值多少錢？通過(guò)做一系列自主品牌車型與合資車型差距比較的文章，我們想給您一個(gè)究竟！

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    對(duì)于家庭用車而言，1.3L排量以下的車型大多數(shù)都存在動(dòng)力不足的現(xiàn)象，而且這類些車型多是些緊湊型三廂車和兩廂車。而1.8L排量以上的車型雖然保證了動(dòng)力性，但經(jīng)濟(jì)性就不怎么突出了。而恰恰是1.6L排量的A級(jí)車，同時(shí)兼顧了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性兩方面，所以成為了當(dāng)前家用轎車的黃金排量選擇。在這一級(jí)車型中，我們熟悉的自主品牌有奇瑞A516、比亞迪F3和海馬福美來(lái)2代。而同級(jí)的合資品牌車型主要有現(xiàn)代伊蘭特、別克凱越和三菱藍(lán)瑟等。

    在F3、A516和福美來(lái)2代這三款自主品牌1.6L排量的A級(jí)家轎中，產(chǎn)品線最單一是比亞迪F3，但F3卻是當(dāng)下非常熱門的一款自主品牌A級(jí)家轎。與采用自主發(fā)動(dòng)機(jī)的A516以及TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)的福美來(lái)2代有所不同，F(xiàn)3采用的是技術(shù)相對(duì)比較成熟而且保有量很大的三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)。同樣，作為F3的競(jìng)爭(zhēng)車型的合資品牌藍(lán)瑟和老款菱帥也都采用了這一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

    由于發(fā)動(dòng)機(jī)總成相同，因此F3在動(dòng)力上與競(jìng)爭(zhēng)車型藍(lán)瑟的差別幾乎為零。但和藍(lán)瑟相比，筆者認(rèn)為F3優(yōu)勢(shì)主要在于軸距和內(nèi)部空間上。藍(lán)瑟的車身尺寸為4400/1700/1415mm，軸距只有2500mm，而同級(jí)的F3車身尺寸達(dá)到了4533/1705/1490mm，軸距為2600mm。光是軸距這一項(xiàng)，F(xiàn)3就比藍(lán)瑟多了100mm。正因?yàn)檩S距上的優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)3才給出了比藍(lán)瑟更寬敞舒適的內(nèi)部空間。雖然F3在外形上令人有所爭(zhēng)議，但我們必須得承認(rèn)，F(xiàn)3之所以被市場(chǎng)和消費(fèi)者接受，這和它與花冠有著相同的中庸設(shè)計(jì)理念有很大關(guān)系。而相比之下，藍(lán)瑟的賣點(diǎn)似乎少了許多，因?yàn)橄嗤瑒?dòng)力配置的菱帥現(xiàn)售價(jià)只有8萬(wàn)元左右，而掛三菱標(biāo)的藍(lán)瑟售價(jià)則在10萬(wàn)元左右。所以我們可以肯定一點(diǎn)，F(xiàn)3的賣點(diǎn)是它的性價(jià)比和中庸理念，而藍(lán)瑟的賣點(diǎn)則在于品牌。

    說(shuō)完比亞迪F3，筆者還要提到另外一款自主品牌熱門車型，那就是奇瑞A516。和它的兄弟車型A520相比，A516前期的市場(chǎng)表現(xiàn)只能說(shuō)一般。因?yàn)樵?6年新上市車型的總銷量排行中，A520以25900輛的成績(jī)排名第十。而后上市的A516由于時(shí)間關(guān)系，未能進(jìn)榜。A516除了動(dòng)力配置不同于A520外，車身參數(shù)和配置都與A520相同。雖然A516的發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.6L，但和同級(jí)1.6L合資品牌A級(jí)車相比，A516的動(dòng)力性能并不弱。例如同級(jí)合資品牌的伊蘭特和賽拉圖的發(fā)動(dòng)機(jī)功率均為82kw，扭矩為145nm；而A516的功率則達(dá)到了87.5kw，扭矩為147nm。

    另外，與合資品牌的同級(jí)車型相比，A516在舒適配置上也不輸于對(duì)手，例如6向手動(dòng)調(diào)節(jié)坐椅、6聲道音響、倒車?yán)走_(dá)以及在這級(jí)車型中很難見到的后座空調(diào)等等。而且A516不僅有和伊蘭特和凱越一樣寬敞的乘坐空間外，它的行李廂容積也是這級(jí)車型中對(duì)大的一款，達(dá)到了483L，而競(jìng)爭(zhēng)車型伊蘭特和凱越的行李廂容積則分別為415L和425L。那要按這樣的說(shuō)法，伊蘭特和凱越在A516面前豈不是優(yōu)點(diǎn)全無(wú)了？答案并非如此，作為新三樣中的兩款主力車型，伊蘭特和凱越用實(shí)際的銷量說(shuō)明了它們與自主品牌車型之間的差距。

    我們首先來(lái)看伊蘭特的優(yōu)勢(shì)，伊蘭特之所以火，這是因?yàn)樗�很符合�?guó)人購(gòu)車的要求。舒適的內(nèi)部空間，豐富的配置，以及在合資品牌中不算太貴的價(jià)位。到目前為止，伊蘭特有兩次大幅的升級(jí)。第一次是去年推出的06款，其換裝了α-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得06款伊蘭特在油耗上比老款最少節(jié)省了7%。而最新上市的07款伊蘭特的主要變化是來(lái)自于外形，雖然配置沒(méi)有增加，但不變的價(jià)格和時(shí)尚的新面孔還是取悅了不少消費(fèi)者。

    而新三樣中的凱越則和伊蘭特有著相同的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)凱越則針對(duì)家用做了更多細(xì)節(jié)化的處理，比如提供了時(shí)尚的鈦銀色內(nèi)飾等。雖然A516在這方面的表現(xiàn)已很接近于凱越，但筆者認(rèn)為凱越在內(nèi)飾模具和選材上，仍優(yōu)于自主品牌。其實(shí)與同級(jí)的自主品牌車型相比，凱越最大的優(yōu)勢(shì)還是產(chǎn)品線比較豐富。因?yàn)槌�了三廂凱越外，還有兩廂凱越HRV和凱越旅行版可選。而同級(jí)的自主品牌都只有三廂車型，雖然F3即將推出兩廂版，可它畢竟還未上市。

    如按上市時(shí)間排列，上市期最短的自主A車為福美來(lái)2代。其實(shí)把福美來(lái)2代歸到自主品牌中，不少網(wǎng)友會(huì)有意見。因?yàn)楦Ｃ纴?lái)2代是海馬汽車在原福美來(lái)的基礎(chǔ)上推出的改款車型，除了外形上稍有變化外，福美來(lái)2代繼續(xù)保留了原福美來(lái)的內(nèi)飾及底盤基礎(chǔ)。不過(guò)除了推出采用原福美來(lái)動(dòng)力總成的車型外，福美來(lái)2代還推出了采用TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款車型的售價(jià)比采用ZMII發(fā)動(dòng)機(jī)的福美來(lái)2代還要低。整體來(lái)看，換標(biāo)后福美來(lái)2代最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格，而在其他的動(dòng)力和配置上則沒(méi)有比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太突出的地方。

    福美來(lái)2雖然是去年上市的新車，但這款車對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生，因?yàn)槲覀兛梢栽谒�身上找到太多原福美�?lái)的影子。正因如此，與福美來(lái)2代相競(jìng)爭(zhēng)車型也很明顯，依然是新三樣中的伊蘭特和三廂凱越。雖然福美來(lái)2代換成了自主的海馬品牌，但由于先前生產(chǎn)福美來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，使得福美來(lái)2代的整體做工水準(zhǔn)并不遜色伊蘭特和凱越。而且福美來(lái)2代的舒適配置也與伊蘭特和凱越看齊，特別在安全配置上，福美來(lái)2代還比對(duì)手多了BAS剎車輔助裝置�？梢哉f(shuō)福美來(lái)2代的性價(jià)比是比較高的，如果消費(fèi)者還信不過(guò)其他自主品牌的工藝和性能，那完全可以對(duì)這款源自合資品牌車型的福美來(lái)2代放心購(gòu)買。

    A516、福美來(lái)2代和F3在與同級(jí)合資車型相比，無(wú)論是配置和性能都不遜色競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但隨著凱越、伊蘭特、藍(lán)瑟等競(jìng)爭(zhēng)車型近期的調(diào)整，自主品牌A級(jí)車型所面臨壓力是比較大的。由于自主品牌與合資品牌的同級(jí)車型差價(jià)太大，因此之前我們?cè)趯?duì)比時(shí)一般不將價(jià)格列為選購(gòu)理由�？删驮诓痪们�，藍(lán)瑟和凱越全系都宣布官方調(diào)價(jià)，降幅都在8000元以上。這使得自主品牌在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)近一步縮小。那接下來(lái)，自主品牌與合資品牌之間要較量的就是做工，質(zhì)量及服務(wù)了。

    結(jié)尾

    之前在A00和A0級(jí)車型的文章中，筆者曾反復(fù)提到過(guò)一個(gè)觀點(diǎn)，就是花什么樣的價(jià)錢買什么樣的車。但那句話僅針對(duì)車價(jià)相對(duì)低廉的A00和A0級(jí)車型，這兩級(jí)車型由于價(jià)格和成本的關(guān)系，自主品牌車型的整體做工和性能要比合資品牌遜色不少。但在A級(jí)家用車這一塊市場(chǎng)，幾款主流的自主品牌車型在整體配置和做工的表現(xiàn)上，都已經(jīng)交出令人較滿意的答卷了。所以如在不考慮品牌因素的前提下，純粹以實(shí)用為目的去購(gòu)置一款入門家用車，筆者覺(jué)得買自主品牌要比合資品牌更劃算和實(shí)用。