近年來國(guó)內(nèi)油價(jià)飛漲，甚至超過歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的油價(jià)水平。對(duì)于購(gòu)買汽車消費(fèi)的人們來說，油價(jià)無(wú)疑成了一個(gè)制約其選擇車型的一個(gè)重要理由。以筆者為例子，每天大概平均要跑70公里，93號(hào)油價(jià)筆者這里是4.81元/升，如果只有7升油耗的話，以30天計(jì)算，一月油費(fèi)大概是707元，如果是9升油耗，那么一個(gè)月就是909元，差價(jià)在202元。一年的差別就是2420元。

    幾年下來，這個(gè)數(shù)目是驚人，特別是國(guó)內(nèi)油價(jià)，基本是上漲的，下調(diào)機(jī)會(huì)是微乎其微。所以將來的養(yǎng)車成本更高。本著節(jié)約為主的原則，我們更提倡購(gòu)買節(jié)油家用車型。影響油耗的直接因素主要有以下幾種，排量，發(fā)動(dòng)機(jī)水平和工況，車重，車況，變速箱類型，道路狀況，車速，駕駛者水平，風(fēng)速以及車身風(fēng)阻，其余的還有胎寬胎壓、空調(diào)使用情況。

    一、5萬(wàn)元省油車型－－威志

     參考價(jià)格：5.78萬(wàn)（以下車型參考價(jià)格均為該車型起價(jià)）

     從外觀上講，威志秉承了豐田NBC平臺(tái)車型一貫的風(fēng)格，1680mm的車寬在目前國(guó)內(nèi)銷售的家用兩廂轎車中可謂名列前茅。流暢的車頂弧線、高起的腰線勾勒出飽滿的車身輪廓。車內(nèi)空間以及做工細(xì)致度不弱于同類車型，儀表臺(tái)中置設(shè)計(jì)非常利于駕駛者觀看數(shù)據(jù)。根據(jù)以往天津一汽的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該維修保養(yǎng)都不算太貴，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

    百公里理論油耗：5.2。實(shí)際油耗：6.5L－7.5L

    節(jié)油理由：車重比較輕，僅僅只有965公斤，比奔奔還要輕。185寬胎迎合時(shí)代潮流發(fā)展。威志的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是1.3L 16氣門DOHC雙頂置凸輪軸豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為64kW，最大扭矩為110N·m，且在2500r/min的中低轉(zhuǎn)速下即可發(fā)揮90%的扭矩。低速大扭矩是豐田8A最大的節(jié)油原因。變速箱配合較好，也是威志節(jié)油的重要理由之一。

    二、6萬(wàn)元省油車型－旗云之星

    參考價(jià)格：6.98萬(wàn)

    旗云之星即旗云運(yùn)動(dòng)版。"旗云之星"是旗云品牌中的"節(jié)油明星"、"動(dòng)力明星"，其搭載了"世界十佳引擎"之一的TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)的。"旗云之星"其突出優(yōu)勢(shì)是強(qiáng)勁動(dòng)力的背后卻是超低的油耗的表現(xiàn)。奇瑞“階梯式整體掀被”設(shè)計(jì)，使行李廂的容積可以從550升擴(kuò)大到1360升，對(duì)于日常轉(zhuǎn)載物品來說，還是是非常實(shí)際的。

    百公里理論油耗：5.9L。實(shí)際油耗：6.8L-7.8L

    節(jié)油理由：TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85KW/6000rpm，最大扭矩 149Nm/4500rpm，這個(gè)指標(biāo)在1.6排量的車型中確實(shí)算數(shù)一數(shù)二。而TRITEC 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大特點(diǎn)是由于其鮮明的雙峰值扭矩特性，也就是說在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也可以發(fā)揮出近似于峰值扭矩的輸出。也就是在中低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速的情況下都能夠使出最大的力量來牽引車身。一般發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初，其扭矩值與轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系就已確定，最大扭矩只會(huì)在某一特定轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)。而TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)由于在配氣機(jī)構(gòu)上采用了獨(dú)特技術(shù)，因此在一個(gè)較大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均能夠獲得均勻且較大的動(dòng)力輸出，并且具有雙峰值的輸出特性。具備低速高扭矩、起步快、提速性能佳、爆發(fā)力強(qiáng)等特點(diǎn)，為省油打下了良好的基礎(chǔ)。

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    三、7萬(wàn)元省油車型－－捷達(dá)

    參考價(jià)格：7.58萬(wàn)

    捷達(dá)車型技術(shù)成熟、皮實(shí)耐用、實(shí)用性強(qiáng)，并且在中國(guó)市場(chǎng)銷售多年，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善，維修方便而且費(fèi)用低廉，因此受到眾多家庭消費(fèi)者的青睞。至今保有量和銷售量都是其他同類車型無(wú)法匹敵。

    百公里理論油耗:7.1L。實(shí)際油耗：7.9L－8.8L

    節(jié)油理由：作為大眾車型，捷達(dá)的油耗不能算很低。但考慮到維護(hù)費(fèi)用便宜，所以這個(gè)油耗還是可以接受的。捷達(dá)的車重只有1105KG。雖然8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)。但作為家庭用車，捷達(dá)穩(wěn)定的質(zhì)量加上不算太高的油耗水平應(yīng)該還是可以算作省油實(shí)惠車型之列。

    四、7萬(wàn)元超省油車型－－雨燕

     參考價(jià)格：7.58萬(wàn)

     雨燕外觀內(nèi)飾都比較精致，外表與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費(fèi)者的眼球。雨燕的優(yōu)點(diǎn)在于外觀時(shí)尚，內(nèi)部空間夠用，其動(dòng)力性能比較一般，不過比較節(jié)油。安全性也是雨燕的一個(gè)較大賣點(diǎn)，因?yàn)槭腔\型車身設(shè)計(jì)，加上雙面鍍鋅鋼板，以及配置齊全的全系列雙安全氣囊加上部分車型配有側(cè)面安全氣囊，安全表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，超過了本田飛度。

     百公里理論油耗：5.0L。實(shí)際油耗：6.5L到7.8L之間。

     節(jié)油理由：車重控制理想,只有1050KG,羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版本，省油且發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命長(zhǎng)可靠，難得的是雨燕采用185寬胎，穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯(cuò)。電子助力輕巧可靠，減低了能耗損失。同時(shí)短離合和換檔行程也無(wú)形降低了雨燕的油耗。

   參考價(jià)格：8.98萬(wàn)

   作為新三樣的高性價(jià)比車型繼承者，與前一代福美來相比，福美來2代顯得更加沉穩(wěn)和俊朗，長(zhǎng)4466mm、寬1705mm、高1410mm的身材一改福美來小家碧玉的神情，動(dòng)感飽滿的前引擎蓋設(shè)計(jì)，配合大型蜂窩狀五邊型前格柵，給人以大氣之感。

   百公理論油耗：5.5L，實(shí)際油耗：6.8L-7.6L

   節(jié)油理由：同類車型中車重比較輕，只有1180KG。福美來2代搭載了專門定制、調(diào)校的新一代原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，怠速比較低。并采用E-CVT變速箱、E-GAS電子油門以及CAN-BUS控制系統(tǒng)等多項(xiàng)多用于中高級(jí)轎車的技術(shù)應(yīng)用，不但提升了整車的動(dòng)力性能，更保持了福美來經(jīng)濟(jì)省油的特性。
 
    六、9萬(wàn)元省油車型－－思迪1.5CVT

   參考價(jià)格：9.98萬(wàn)

   思迪在三廂飛度的基礎(chǔ)上整體被放大90mm，外觀也較飛度有較大改觀。內(nèi)飾保持日系車精致的作風(fēng)，空調(diào)出風(fēng)口操作按鈕、各種儲(chǔ)物盒把手等都采用鍍鉻裝飾，更加時(shí)尚。 思迪優(yōu)勢(shì)在于配備的是同級(jí)別車型中唯一使用5VT變速器，可以達(dá)到歐4的排放標(biāo)準(zhǔn)，采用了與飛度相同1.5L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率79kW，最大輸出扭矩為143N·m，油耗較低。

   百公里理論油耗：5.2L。實(shí)際油耗：6.5L－7.5L

   節(jié)油理由：仍然保持飛度車身鋼板比較薄的特征，車重也只增加31KG,思迪采用三廂飛度外觀為主，外型流暢，車身風(fēng)阻系數(shù)小，同時(shí)采用175的胎，摩擦比185胎要小。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量比較高。電子液壓助力也減少了動(dòng)力損失。

    七、13萬(wàn)元省油車型－－思域   

    參考價(jià)格：13.28萬(wàn)

    思域配備了時(shí)尚的橢圓型兩幅方向盤，音響與巡航系統(tǒng)均可用拇指控制，操作非常方便。儀表盤采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)，上層儀表只顯示時(shí)速、水溫和油量，目視前方駕駛時(shí)只需用眼睛的余光便能看清巨大的時(shí)速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍(lán)色顯得科技感十足。

   百公里理論油耗：5.5L，實(shí)際油耗：6.9L－7.9L

    節(jié)油理由：同類車型中車重最輕，只有1210KG,205寬胎配備，穩(wěn)重感好。思域搭載全新開發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，將獨(dú)創(chuàng)的可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)進(jìn)一步進(jìn)化，在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣吸入量在最佳狀態(tài)，雖然排量高達(dá)1.8，卻比較節(jié)油。

    八、14萬(wàn)元省油車型－－速騰1.6

    參考價(jià)格：14.38萬(wàn)

    速騰的外型時(shí)尚，整體造型很有視覺沖擊力。夸張的進(jìn)氣柵欄配以鍍鉻裝飾，使整個(gè)前臉看起來更加具有運(yùn)動(dòng)感。而紅、白搭配的兩個(gè)圓形的尾燈組全部由LED組成，夜間視覺效果非常漂亮。內(nèi)飾精致而優(yōu)雅，時(shí)尚又不過分張揚(yáng)。

   百公里理論油耗：6L。實(shí)際油耗：8L－10L

    節(jié)油理由：速騰車重1.35噸，底盤扎實(shí)動(dòng)力和變速箱結(jié)合表現(xiàn)優(yōu)秀。老的寶來用的是RSH1.6發(fā)動(dòng)機(jī),是環(huán)保模式的,速騰的SMFI1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是在環(huán)保模式的基礎(chǔ)上改進(jìn)的扭力模式,更適合城市路況,更省油。速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速就可以輸出較高的扭矩，這樣能保持了較高的動(dòng)力輸出，還能保持較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，這是速騰與同級(jí)車比較最大的優(yōu)勢(shì)之一。注意的是，速騰1.6要保持經(jīng)濟(jì)油耗，轉(zhuǎn)速不要超過3800轉(zhuǎn)。

    九、15萬(wàn)元省油車型－－凱旋

    參考價(jià)格：15.48萬(wàn)

    凱旋裝備了雪鐵龍品牌全球首創(chuàng)的中央固定集控式方向盤，使駕駛者在雙手不離開方向盤的前提下完成全部操控動(dòng)作，既大大提高了駕駛的便利性，同時(shí)也使駕駛更為安全配置感光式自適應(yīng)組合儀表，漢化行車電腦、電子可變助力專項(xiàng)等高新科技的應(yīng)用，給予駕駛者更多的舒適駕乘感受。

    百公里理論油耗:6.6L。實(shí)際油耗:9L-12L

    節(jié)油理由：凱旋配備的是同樣在C5上使用的2.0L 16V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT可變氣門正時(shí)，可發(fā)出最大功率為108kW的強(qiáng)大動(dòng)力，最大扭矩可達(dá)200N·m，動(dòng)力輸出方面十分強(qiáng)勁,變速箱配合也非常流暢。作為2.0車型，車重達(dá)到1.4噸的凱旋油耗表現(xiàn)還算讓人滿意。注意的是，這款車動(dòng)力雖然優(yōu)異，但節(jié)油則不宜急加速過多。

    另外，在10萬(wàn)元到12萬(wàn)元的價(jià)位，我們沒有選擇出省油車型，是因?yàn)槌��?a target="_blank" class="cmsLink">頤達(dá)和騏達(dá)還有藍(lán)瑟等熟知省油車型以外，就只剩下新寶來，�？怂�，駿捷，索納塔等車型，這些車型要么排量和空間車重大不夠省油，要么就是德系和美系車型中的不太省油的產(chǎn)品。綜合而言，推薦性不高。至于頤達(dá)，騏達(dá)和藍(lán)瑟，還是等降價(jià)了再說，否則也談不上太高的性價(jià)比。當(dāng)然從省油角度來說，他們是當(dāng)之無(wú)愧的車型，只是綜合考慮下其他車型可選擇吸引力更大。

    總結(jié)：節(jié)油雖然是當(dāng)前流行的話題，但一款車的表現(xiàn)是綜合的，既要考慮到安全性，也要考慮后續(xù)維護(hù)的經(jīng)濟(jì)性。并不是所有的節(jié)油車型都是經(jīng)濟(jì)的，畢竟如果節(jié)約的油費(fèi)還趕不上配件和維護(hù)費(fèi)用就不劃算了。所以從節(jié)油角度來看，我們推薦了以上比較深受家用消費(fèi)者喜歡的車型。至于如何取舍，就要看用戶的最終考慮和比較結(jié)果。