俗話說(shuō)“物以類(lèi)聚，人以群分”，買(mǎi)車(chē)也一樣，對(duì)于現(xiàn)在社會(huì)上保有量大的車(chē)型，我們大概分為以下三類(lèi)。第一類(lèi)是上市時(shí)間比較久的車(chē)型，比如捷達(dá)富康桑塔納,市出租車(chē)都采用這幾款車(chē)型，保有量目前是很大的。第二類(lèi)是價(jià)格便宜的家用車(chē)型，比如奧拓，比如QQ，比如吉利豪情和尤利歐，還有夏利。第三類(lèi)是比較新的車(chē)型，而且口碑比較好的車(chē)型，比如海馬福美來(lái)，比如愛(ài)麗舍、飛度雅閣等等。咱們今天要點(diǎn)評(píng)的主要就是第三類(lèi)車(chē)型，07年新車(chē)也會(huì)不斷上市，但未經(jīng)考驗(yàn)的車(chē)型，總不如成熟車(chē)型容易讓消費(fèi)者認(rèn)可和接受。

    一、性?xún)r(jià)比頗高的家用小型車(chē)－－威樂(lè)

    價(jià)格：6.58萬(wàn)-7.68萬(wàn)

    保有量評(píng)分：★★★★（5顆星最高）

    威樂(lè)的外型緊湊，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，內(nèi)部空間方面也不錯(cuò)，特別是高度比較出眾。而且威樂(lè)在配置方面也比較出色的，最低的1.5手動(dòng)都帶有雙安全氣囊，ABS+EBD,四門(mén)電動(dòng)和電動(dòng)后視鏡及加熱，同時(shí)擁有CD和四喇叭音響系統(tǒng)，在同級(jí)車(chē)型中配置表現(xiàn)較為出色。整體來(lái)講家用比較實(shí)惠。油耗也是威樂(lè)的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，因?yàn)橥��?lè)裝備的動(dòng)力是豐田5A，具有低油耗低速大扭矩低的特點(diǎn)。

    車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為夏利2000的改進(jìn)版本，威樂(lè)同樣基于NBC平臺(tái)生產(chǎn)，主要看點(diǎn)是車(chē)身比較緊湊，車(chē)內(nèi)空間特別是高度讓人滿意，作為三口之家的代步車(chē)非常不錯(cuò)，而且也經(jīng)歷了出租行業(yè)的考驗(yàn)。油耗以及維修保養(yǎng)價(jià)格方面都有較大的優(yōu)勢(shì)。和同級(jí)車(chē)型相比，比如雅紳特，樂(lè)聘和雨燕，雖然它們的基本型價(jià)格也在7萬(wàn)以下，但配置卻大大不及威樂(lè)來(lái)得實(shí)在。作為家用，威樂(lè)不僅保有量大，而且車(chē)型也不算太老款。只是175窄胎和過(guò)高的車(chē)型設(shè)計(jì)，在橫風(fēng)比較大或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)的確讓人有點(diǎn)擔(dān)心。

    二、動(dòng)力油耗空間均滿意的緊湊車(chē)型－－旗云之星

   價(jià)格：6.98萬(wàn)-8.98萬(wàn)

   保有量評(píng)分：★★★★

    旗云之星整個(gè)是圓潤(rùn)的外部線條，呈流線型的車(chē)體，尾箱蓋上帶一個(gè)精致的尾翼，整體效果飽滿且頗具動(dòng)感。奇瑞新旗云“階梯式整體掀被”設(shè)計(jì)，使行李廂的容積可以從550升擴(kuò)大到1360升，對(duì)于日常轉(zhuǎn)載物品來(lái)說(shuō)，還是是非常實(shí)際的。旗云之星的Tritec1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速僅2500轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出超過(guò)90%的最大扭矩，達(dá)到約140Nm，有“低轉(zhuǎn)高扭”這樣的特點(diǎn)。在起步、低速、換檔、制動(dòng)等常見(jiàn)的低轉(zhuǎn)速高油耗時(shí)刻，感覺(jué)旗云之星的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以獲得不錯(cuò)的動(dòng)力，而且比較省油，大概平均油耗在7.5左右，這是城市路面帶空調(diào)的反映。

   車(chē)型點(diǎn)評(píng)：家庭購(gòu)買(mǎi)代步轎車(chē)，需要的三個(gè)方面的結(jié)合，一是動(dòng)力，二空間，三是油耗。動(dòng)力方面，旗云之星Tritec1.6L是世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，具有工作可靠，油耗低馬力大的特點(diǎn)。而空間方面，仿造捷達(dá)的新旗云，應(yīng)該不會(huì)讓一般消費(fèi)者感到空間的局促。三是油耗，旗云之星因?yàn)椴捎昧薚ritec1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，所以油耗和動(dòng)力表現(xiàn)結(jié)合相當(dāng)完美，不僅提速快而且油耗也低，同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被力帆520和海馬福美來(lái)2代所采用。從性?xún)r(jià)比和市場(chǎng)考驗(yàn)以及保有量來(lái)看，目前旗云之星是當(dāng)之無(wú)愧的Tritec1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型首選。

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   三、法國(guó)浪漫加中國(guó)特色的緊湊車(chē)型－－標(biāo)致新307

   價(jià)格：11.18萬(wàn)-15.68萬(wàn)

   保有量評(píng)分：★★★★

   標(biāo)致307上市之初，為了迎合中國(guó)市場(chǎng)，特地把兩廂改成了三廂，結(jié)果遭受一片非議�？偹阕詈蠼K于得到了大家的認(rèn)可。不僅僅是因?yàn)楸Ｓ辛看蠓�增加看�?xí)慣了的原因，而是620升超大的尾廂空間，讓實(shí)用性壓倒了審美觀點(diǎn)。標(biāo)致307的外觀和空間內(nèi)飾以及做工都是同檔次車(chē)型中的佼佼者，雖然不及日系精細(xì)，但接觸的手感還是比較讓人滿意。CMS智能多路協(xié)控技術(shù)，它為新307帶來(lái)了兩點(diǎn)顯著的改進(jìn)。首先數(shù)據(jù)傳輸速度得以提高，達(dá)到500KB/s，是普通車(chē)型的兩倍。其次，由于使用統(tǒng)一的傳輸協(xié)議和總線控制，最大程度上減少了車(chē)上的線束。

    車(chē)型點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致307車(chē)型正處于于11到16萬(wàn)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的價(jià)位，這里價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都異常強(qiáng)勁，新寶來(lái)出色的安全性與駕駛樂(lè)趣，�？怂�優(yōu)秀的動(dòng)力與操控都使得標(biāo)致新307感到了巨大的壓力。增加的尾廂確實(shí)讓標(biāo)致307的浪漫打了不小的折扣，但是在一定程度上也提高了車(chē)輛的實(shí)用性，畢竟多出的尾廂增加了不小的空間。而且標(biāo)致307在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。相比較其他同類(lèi)車(chē)型，標(biāo)志307在空間和家庭實(shí)用上表現(xiàn)出色，因此上市以來(lái)銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，車(chē)型保有量也達(dá)到了一個(gè)較高的程度。

    四、適合家用商用的中型性?xún)r(jià)比車(chē)型－－蒙迪歐

     價(jià)格：15.68萬(wàn)-20.88萬(wàn)

    保有量評(píng)分：★★★

    作為福特品牌中具有歐洲研發(fā)背景的蒙迪歐來(lái)說(shuō)，外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)完全的歐化，不僅如此包括內(nèi)飾的風(fēng)格以及駕駛的感覺(jué)可以說(shuō)就是一輛實(shí)實(shí)在在的歐洲車(chē)。一體式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與水箱護(hù)罩的設(shè)計(jì)以及均勻的車(chē)身接縫，充分展現(xiàn)出了福特在車(chē)身做工上的工藝水準(zhǔn)。磨砂處理并覆鎂鋁合金的方向盤(pán)造型和手感一流，讓人愛(ài)不釋手。不過(guò)蒙迪歐內(nèi)飾的用料和做工并不高檔，也只能算是達(dá)到了同級(jí)別的平均水平。

    車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為家用和商用結(jié)合的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，蒙迪歐雖然配置上沒(méi)有什么特色，空間方面也沒(méi)給人很深的印象，操控方面還是有福特的一貫感覺(jué)。但高性?xún)r(jià)比仍然是蒙迪歐的最大特色，也是銷(xiāo)量和保有量較大的原因。我們承認(rèn)，無(wú)論從品牌歷史還是車(chē)型保有量，蒙迪歐都不會(huì)超過(guò)雅閣帕薩特以及天籟，但從性?xún)r(jià)比出發(fā)，它的銷(xiāo)量和保有量一直是顯著上升的。對(duì)于此，我們雖然不能說(shuō)蒙迪歐迪保有量是最大的，但無(wú)疑從消費(fèi)者角度出發(fā)，蒙迪歐的價(jià)格優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了閉著眼睛就能數(shù)出保有量的雅閣帕薩特等車(chē)型，潛力值得肯定。

    五、來(lái)自法國(guó)的浪漫小車(chē)－－標(biāo)致206

    價(jià)格：7.18萬(wàn)-9.88萬(wàn)

    保有量評(píng)分：★★★★

   206是標(biāo)致公司的核心產(chǎn)品之一，2005年全球銷(xiāo)售量超過(guò)67萬(wàn)輛，是最受歐洲年輕人歡迎的時(shí)尚車(chē)型之一，而且還作為節(jié)能省油小型車(chē)倍受環(huán)保人士的推崇。這款小車(chē)則充分體現(xiàn)了法國(guó)車(chē)的特色，流暢的車(chē)身線條，前擋風(fēng)玻璃的坡度很大，保持了非常好的視野。三幅式方向盤(pán)的手感很好，法系車(chē)輛獨(dú)特的調(diào)校使得這款車(chē)駕駛中舒適性很好，而在高速過(guò)彎的時(shí)候又能保持很好的整體性。

   車(chē)型點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致206外觀時(shí)尚動(dòng)感，但國(guó)產(chǎn)后內(nèi)飾卻多了幾分粗糙。所幸的是標(biāo)致206的底盤(pán)調(diào)較非常扎實(shí)，采用帶有防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿的前麥弗遜獨(dú)立懸掛，和縱向橫擺臂帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛。令標(biāo)致的彎道表現(xiàn)顯得尤為突出。標(biāo)致206被譽(yù)為“彎道之王”，可見(jiàn)這輛小車(chē)操控性之優(yōu)秀。同樣標(biāo)志206配置齊全，也是其吸引年輕人的一大賣(mài)點(diǎn)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)。但代步出行使用還是足夠。運(yùn)用保時(shí)捷技術(shù)TIPTRONIC 4擋手自一體和5擋手動(dòng)變速箱，以及同級(jí)車(chē)中首次使用的自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)空調(diào)等多項(xiàng)先進(jìn)裝備，使東風(fēng)標(biāo)致206的品質(zhì)在小型車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。

    六、最安全的兩廂小車(chē)－－雨燕

    價(jià)格：6.48萬(wàn)-9.08萬(wàn)

    保有量評(píng)分：★★★★

   雨燕外觀設(shè)計(jì)比較精致，保持日本小車(chē)設(shè)計(jì)傳統(tǒng)同時(shí)，外表與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費(fèi)者的眼球。雨燕搭載了鈴木公司1.3L直列4缸16氣門(mén)、四沖程水冷、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。鋁發(fā)動(dòng)機(jī)既降低了自身重量及運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，又提高了散熱性。作為羚羊的動(dòng)力改進(jìn)版本，雨燕動(dòng)力雖然不夠出色，但可靠性和油耗方面還是令人滿意。而且雨燕車(chē)內(nèi)配置比較高，舒適程度比較出色。

    車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于家庭用戶買(mǎi)車(chē)最該注意的兩個(gè)問(wèn)題，一是車(chē)內(nèi)空間是否寬敞，另一個(gè)是油耗是否高。這兩方面雨燕都作的非常不錯(cuò)，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在保證足夠的動(dòng)力輸出的情況下保持了非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性，盡管數(shù)據(jù)表現(xiàn)不出色，但雨燕內(nèi)部空間還是超出人們的預(yù)計(jì)。更重要的是這是一款安全的小車(chē)，雙面鍍鋅鋼板加上籠式車(chē)型設(shè)計(jì)，讓其安全方面表現(xiàn)出色，這已經(jīng)得到了實(shí)踐的證明。

    七、最熱門(mén)的兩廂車(chē)之一－－凱越HRV

   價(jià)格：9.28萬(wàn)-11.48萬(wàn)

   保有量評(píng)分：★★★★

    凱越HRV在市場(chǎng)上的表現(xiàn)一直不錯(cuò)，憑借時(shí)尚的外形、豐富的配置和寬敞的內(nèi)部空間，受到了眾多消費(fèi)者的青睞。凱越HRV與凱越共用底盤(pán)，所以和凱越一樣有著非常寬敞的駕乘空間。而且其配置和同級(jí)別車(chē)型相比也比較豐富，雙安全氣囊，ABS＋EBD，電子防盜，中控門(mén)鎖，可調(diào)節(jié)的真皮方向盤(pán)，CD，電動(dòng)車(chē)窗等都是標(biāo)配，后備廂空間也不錯(cuò)，完全可以滿足日常所需。

    車(chē)型點(diǎn)評(píng)：因?yàn)橛辛巳龓麆P越的前面鋪路，也就造成了兩廂凱越HRV的熱銷(xiāo)以及保有量迅速提升。相對(duì)于三廂凱越來(lái)說(shuō)，HRV少了幾分厚重，但多了幾分動(dòng)感。別克車(chē)系優(yōu)質(zhì)穩(wěn)健作工，扎實(shí)的用料也是值得稱(chēng)道的。只不過(guò)因?yàn)閮r(jià)格和油耗較高原因，現(xiàn)在凱越HRV的保有量明顯和POLO以及飛度和騏達(dá)有較大差別。但對(duì)于這款車(chē)不斷降價(jià)后的前景，我們?nèi)匀皇潜容^看好的。畢竟四輪碟剎加安全的車(chē)身結(jié)構(gòu)，這正是日系熱門(mén)兩廂車(chē)所欠缺的。

    八、最火爆的三廂緊湊車(chē)型－－賽拉圖

   價(jià)格：9.08萬(wàn)-14.08萬(wàn)

   保有量評(píng)分：★★★★

   07款賽拉圖1.6L采用與國(guó)際同步的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的動(dòng)力性能和節(jié)油性的全面提升。全新配備的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，可根據(jù)車(chē)輛的不同行駛狀況，自動(dòng)對(duì)氣門(mén)進(jìn)行延時(shí)關(guān)閉與提前打開(kāi)，從而確�？杖蓟旌衔锏淖钔耆�燃燒以得到最佳的動(dòng)力輸出。和同一檔次車(chē)型相比，賽拉圖外觀空間都比較適合家庭用戶，而且更具運(yùn)動(dòng)特征。

   車(chē)型點(diǎn)評(píng)：賽拉圖定位在普通家庭用車(chē)，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在伊蘭特、凱越與福美來(lái)這些車(chē)型上。對(duì)比新三洋，賽拉圖無(wú)論是空間還是外觀，都更具有競(jìng)爭(zhēng)力，所以目前銷(xiāo)售情況和保有量都一直不錯(cuò)。如果購(gòu)買(mǎi)價(jià)格在9萬(wàn)到11萬(wàn)左右的用戶，可以多考慮賽拉圖這款車(chē)型，再高的話就不如直接購(gòu)買(mǎi)標(biāo)志307更劃算，畢竟質(zhì)量和可靠性都要強(qiáng)于韓國(guó)車(chē)型。

    九、保有量最大的運(yùn)動(dòng)車(chē)型－－馬自達(dá)6

    價(jià)格：17.78萬(wàn)-23.08萬(wàn)(Mazda6 Wagon)

   保有量評(píng)分：★★★★★

    馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)上市后銷(xiāo)售情況一直不錯(cuò)，去年9月，經(jīng)過(guò)改款升級(jí)的新馬自達(dá)6上市，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和技術(shù)，之后又使用了6檔手自一體變速箱，進(jìn)一步加強(qiáng)良好的操控性。馬自達(dá)是一款外形動(dòng)感，操控性出色，空間相對(duì)也不錯(cuò)的中型車(chē)，因?yàn)楫a(chǎn)品比較成熟，所以降價(jià)以后性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。

   車(chē)型點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)6與同級(jí)車(chē)比較，優(yōu)點(diǎn)在時(shí)尚的外觀，以及良好的操控性，還有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。憑借這些優(yōu)點(diǎn)贏得了眾多40歲以下的年輕消費(fèi)者以及女性的青睞。和同樣是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格豐田銳志相比，馬自達(dá)的彎道性能控制更好，畢竟加入了車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及前輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)我們要指出的是，和較好的操控以及駕駛性能相比，馬自達(dá)6的隔音和車(chē)身內(nèi)外做工還有待提高。在性?xún)r(jià)比方面，馬自達(dá)6已經(jīng)超過(guò)雅閣和銳志，當(dāng)然也不是老態(tài)龍鐘的帕薩特所能比擬的。

    十、最受歡迎無(wú)處不見(jiàn)的小車(chē)--新POLO

   價(jià)格：9.28萬(wàn)（POLO勁情）-13.28萬(wàn)(POLO勁取)

   保有量評(píng)分：★★★★★

勁情

   新款POLO在外觀作了不小的改變，外形更加時(shí)尚，在保持圓潤(rùn)外形線條的狀態(tài)下，最為顯著的變化在于使用了一體式前燈組。而尾燈也改為視覺(jué)效果更通透的燈組。內(nèi)飾方面更是加入了大量的時(shí)尚元素，黑色加鈦銀金屬風(fēng)格裝飾使得車(chē)內(nèi)看上去現(xiàn)代感十足。在十萬(wàn)兩廂車(chē)型中，POLO的口碑和保有量都是最好的。

    車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于POLO。這是目前表現(xiàn)最好的一款小車(chē)，真空注蠟和雙面鍍鋅鋼板技術(shù),剛度超強(qiáng)且耐腐蝕,左右前縱梁采用兩種不同厚度的激光拼焊鍍鋅鋼板制作,剛?cè)岵��?jì)，整體式結(jié)構(gòu)緊湊且安全性比較高。雖然沒(méi)有6碟CCD以及所謂電調(diào)駕駛座椅等舒適配置，但POLO的安全性無(wú)疑是較好的。當(dāng)然因?yàn)榭紤]到成本，新POLO采用前碟后鼓的設(shè)計(jì)，無(wú)疑讓剎車(chē)距離有所增加了。

 總結(jié)：雖然我們的文章是圍繞保有量最大的車(chē)型展開(kāi)，但實(shí)際上列舉的車(chē)型并非都是那么擁有最大的保有量。畢竟老三樣，新三樣，飛度，愛(ài)麗舍，雅閣天籟這樣的車(chē)型，我們談得太多，也沒(méi)有什么好了解的了。對(duì)于想要購(gòu)車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)，除了上述的主流保有量較大的車(chē)型以外，一些在逐步銷(xiāo)量提升和保有量增大的較新車(chē)型更值得我們關(guān)注。保有量大和保有量潛力大是兩個(gè)相對(duì)變化的因素，為了挑選更適合家用的車(chē)型，我們將保有量潛力放到了首位，相信這也是大家所能夠接受和理解的做法。