對(duì)于很多家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，挑選第一部車(chē)是至關(guān)重要的。那么如何輕松選定一部真正實(shí)用的汽車(chē)，下面我們將用簡(jiǎn)單的方法來(lái)幫您甄別，希望能給消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)提供更多有益的參考。

　　一、品牌、空間以及車(chē)型的選擇

　　長(zhǎng)期使用或者行車(chē)?yán)锍梯^多路況復(fù)雜的話(huà)，盡量還是考慮合資品牌。如果只是作為一部代步車(chē)，而且使用年限不超過(guò)5年的話(huà)，那么國(guó)產(chǎn)品牌的性?xún)r(jià)比自然更高。

　　空間的選擇也上，大多數(shù)中國(guó)用戶(hù)都青睞三廂車(chē)，這是可以理解的。不過(guò)從油耗和車(chē)身靈活性而言，兩廂車(chē)的優(yōu)勢(shì)更大，更靈活的車(chē)身非常適合擁擠的中國(guó)城市路面。

　　對(duì)于身高體重偏大一點(diǎn)的人群而言，選擇車(chē)型的時(shí)候，要注意兩個(gè)方面，一個(gè)是高度，二是寬度。高度是最重要的，它會(huì)給人足夠的頭部空間，這對(duì)于觀(guān)察路面和駕駛有極大的幫助，而且駕駛時(shí)間比較長(zhǎng)的話(huà)，不會(huì)讓人產(chǎn)生壓抑感受。寬度要重視的是內(nèi)部空間利用率，不能盲目看汽車(chē)數(shù)據(jù)。如果考慮后排乘坐舒適的話(huà)，軸距長(zhǎng)度是一個(gè)重要指標(biāo)，它決定乘坐的舒適度。

　　車(chē)型的選擇對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)而言，主要是微型車(chē)，小型車(chē)，緊湊型車(chē)三種。年輕人以微小型車(chē)為主，家用盡量選擇緊湊車(chē)型。

　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱

    對(duì)于家庭用戶(hù)而言，經(jīng)濟(jì)型車(chē)的油耗是一個(gè)關(guān)鍵考慮部分。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，也是油耗高低不同產(chǎn)生的重要原因。對(duì)于大眾消費(fèi)者而言，更多的是關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，比如1.1升，1.3升。但排量并不是影響油耗的唯一決定因素。

圖為兩廂飛度

　　車(chē)重與油耗也有著直接的關(guān)系。小排量車(chē)車(chē)重有優(yōu)勢(shì)。而大一點(diǎn)的排量車(chē)型車(chē)重自然增加.從實(shí)際選擇來(lái)看，低排量發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)更大。但同類(lèi)車(chē)型比較的話(huà)，還是要看技術(shù)差別。比如飛度1.3和賽馬1.3相比，飛度因?yàn)檐?chē)身風(fēng)阻小，重量更輕，所以油更低。

　　對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的各類(lèi)指標(biāo)數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定比16氣門(mén)要耗油更多。發(fā)動(dòng)機(jī)性能最重要一點(diǎn)是性能是否穩(wěn)定。

　　至于采用手動(dòng)車(chē)型還是自動(dòng)車(chē)型，要根據(jù)自己的駕駛水平和路面狀況來(lái)定。城市用戶(hù)經(jīng)常堵車(chē)的話(huà)，推薦自動(dòng)檔車(chē)型，比較輕松不少。比如騏達(dá)自動(dòng)檔油耗就不高，是完全可以接受的。

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　　三、舒適性配置

　　現(xiàn)在汽車(chē)的舒適性配置較以前有了大幅提高。大多車(chē)都配有方向助力系統(tǒng)，其細(xì)分為兩類(lèi)，液壓助力和電子助力。電子助力轉(zhuǎn)向，它的電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率相對(duì)較高，所以能量損耗小。但電子助力系統(tǒng)力量小，多用于小排量車(chē)上。

　　液壓助力轉(zhuǎn)向就比電子助力要復(fù)雜的多，泵，管路，液壓缸都需要定期維護(hù)保養(yǎng)，而且能量損失大。但其助力能量特別大，所以多用于1.3排量以上車(chē)型。液壓助力轉(zhuǎn)向技術(shù)相當(dāng)成熟，能有很好的路面信息反饋，操控精確。

圖為吉利自由艦

　　現(xiàn)我們要看到，電子助力目前可靠性并不高，像吉利自由艦，開(kāi)始就是采用的電子助力，后來(lái)還是改成了液壓助力。所以技術(shù)選擇方面，我們更傾向成熟產(chǎn)品。

　　電動(dòng)門(mén)窗現(xiàn)在已經(jīng)普及，但有些車(chē)型沒(méi)有后門(mén)電動(dòng)窗，使用上不夠方便，盡量選擇有四門(mén)電動(dòng)的車(chē)型，最好帶防夾手功能的那種。電動(dòng)后視鏡的作用也很明顯，特別是右觀(guān)后鏡的調(diào)節(jié)。所以盡量選擇帶電動(dòng)后視鏡的車(chē)型，有電加熱是更好了，否則雨雪天氣就比較麻煩了。

　　至于喇叭和CD倒不是重要的關(guān)鍵，這些都可以后添置。一般情況下，4喇叭足夠。

　　四、安全性保證

　　安全首先要考慮到車(chē)身結(jié)構(gòu)，鋼板的厚度，框架的結(jié)實(shí)程度�？蓾⑹椒较蛑�設(shè)計(jì)能最大程度將傷害減低。

　　安全氣囊也是保證安全的一個(gè)部分，但作用還是在安全帶上，所以并不是最必需的。ABS＋EBD目前非常流行，它能有效減低制動(dòng)距離，保證在制動(dòng)后還能轉(zhuǎn)向，非常有幫助。只是要注意一下ABS是屬于第幾代產(chǎn)品，像有的車(chē)型配備的是機(jī)械式ABS，實(shí)際作用就不大了。

　　制動(dòng)還要看制動(dòng)結(jié)構(gòu)，四輪碟剎比前碟后鼓的剎車(chē)距離要短很多，值得提倡。至于制動(dòng)力輔助，其實(shí)作用不大，特別是男性用戶(hù)而言。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　在選擇經(jīng)濟(jì)車(chē)型時(shí)，更多應(yīng)該考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)性能，車(chē)身安全性能以及行車(chē)輔助系統(tǒng)，而不要把注意力放在CD和喇叭以及所謂的享受配置上，這樣不僅經(jīng)濟(jì)也符合大眾消費(fèi)需求。