眾人的眼光是雪亮的,大家關(guān)注的車型,必定是車市的焦點(diǎn),那么,十月份網(wǎng)友較關(guān)注的車型有哪些呢?我們給您總結(jié)了五強(qiáng)選手。
第一名:福美來2代 GX1.6手動普通
車型 | 最低價(jià) | 車身重量 | 軸距 | 變速器 |
福美來2代 GX1.6手動普通 | 8.18萬元 | - | 2610 mm | 五前速手動 |
車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 油耗 | 制動方式 |
4466 /1705 /1410 mm | 85/6000kw | 149/4500N.m | 4.8L/100km | 通風(fēng)碟/碟式 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) m.pay1999.com |
福美來2代是在福美來的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,長度上較過去的4365mm增加到了4466mm,前后大燈、霧燈、LED尾燈,以及帶鍍鉻裝飾的加大中央散熱格柵、發(fā)動機(jī)艙蓋上隆起壓線都讓福美來2代看起來較過去更加寬大,用海馬公司自己的話來說,福美來2代相對老款在外形上會顯得大氣、體面很多。福美來2代改掛海馬標(biāo)志,給了福美來2代更多的自主空間,在“心臟”方面,選擇自由度更大,除了原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZM II型發(fā)動機(jī)外,福美來2代還將裝備原裝進(jìn)口TRITEC發(fā)動機(jī),這款用于寶馬MINI上的1.6L發(fā)動機(jī)系出名門。在安全性上,A級車的福美來2代,整備質(zhì)量反而僅1180kg,尚不如同級韓系車型,此前也有不少車主反應(yīng)福美來車身比較單薄,確實(shí)不假。好在安全配置方面福美來2代并沒有縮水。總體來說仍然是一款性價(jià)比比較高的新車。
第二名:?怂1.8手動經(jīng)典型
車型 | 最低價(jià) | 車身重量 | 軸距 | 變速器 |
福克斯1.8手動經(jīng)典型 | 12.98萬元 | 1325kg | 2640 mm | 5速手動 |
車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 油耗 | 制動方式 |
4480/1840/1500mm | 91.4/5000kw | 161/4000N.m | 5.8L/100km | 碟/碟 |
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國產(chǎn)?怂谷龓囆褪長安福特在嘉年華和蒙迪歐之后引進(jìn)的新產(chǎn)品。?怂箲{借漂亮的外形設(shè)計(jì)、較好的舒適性以及出色的操控性受到眾多消費(fèi)者的青睞。?怂沟脑煨秃┖瘢枬M、結(jié)實(shí)的身段帶給人更多的是安全感。作為長安福特推出的重要代表作,傳承了歐美兩大洲年度風(fēng)云車的優(yōu)良血統(tǒng),其歐洲現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)尚,卓越駕馭品質(zhì)以及精湛的德國工藝盡顯名車風(fēng)范。不過,最令人津津樂道的是它精準(zhǔn)利落、沉穩(wěn)迅捷的動態(tài)表現(xiàn)和在WRC世界越野拉力賽上的傲人成績。自1998年至今,福特?怂乖谌80個(gè)國家共賣出400多萬臺。
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第三名:駿捷1.6MT舒適型
車型 | 最低價(jià) | 車身重量 | 軸距 | 變速器 |
駿捷1.6MT舒適型 | 8.98萬元 | 1390kg | 2790 mm | 5檔手動 |
車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 油耗 | 制動方式 |
4648/1800/1450mm | 74/6000kw | 134/4500N.m | 6.5L/100km | 碟/碟 |
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駿捷采用了意大利賓法公司的設(shè)計(jì),融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣于一體,因?yàn)橥庑慰崴?a target="_blank" class="cmsLink">寶馬而被不少車民稱之為“小寶馬”、“中國式寶馬”。充沛動力、歐洲五星級安全標(biāo)準(zhǔn),駿捷出色的性價(jià)比讓競爭對手難出其左。該車從歐洲著名公司引進(jìn)的車身沖壓、焊接、涂裝、總裝等先進(jìn)設(shè)備及卓越的制造工藝保證了駿捷整車制造的穩(wěn)定性和安全性。車身采用厚達(dá)1.2mm的雙面鍍鋅鋼板,同時(shí)采用高級轎車才擁有的V型鋼梁等主動安全配置,整車安全性通過了世界權(quán)威第三方驗(yàn)證機(jī)構(gòu)MIRA公司一系列嚴(yán)苛的測試。
第四名:雅紳特1.4手動舒適型
車型 | 售價(jià) | 車身重量 | 軸距 | 變速器 |
雅紳特1.4手動舒適型 | 7.98萬元 | 1130kg | 2500 mm | 5檔手動 |
車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 油耗 | 制動方式 |
4310/1695/1480mm | 70/6000kw | 124/4700N.m | - | 碟/碟 |
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雅紳特是北京現(xiàn)代首款經(jīng)濟(jì)型車,雅紳特上市之初,因?yàn)槎▋r(jià)較高,銷售情況不如東風(fēng)標(biāo)致206車型,今年7月份廠家利用降價(jià)的方式提升了雅紳特車型的性價(jià)比,繼而銷售持續(xù)上揚(yáng)。該車型具有較好的車內(nèi)空間,動力在小車中也比較出眾,配置豐富是其一大特點(diǎn),安全裝備也十分豐富,特別是配備了在其他中高級車型上才會有的四輪碟剎,但是,令人尷尬的是,在剛剛揭曉的2006年度C-NCAP第一批車型評價(jià)結(jié)果中,雅紳特的結(jié)果最差。
第五名:思域1.8 EXi MT
車型 | 售價(jià) | 車身重量 | 軸距 | 變速器 |
思域1.8 EXi MT | 14.78萬元 | 1210kg | 2700 mm | 5檔手動 |
車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 油耗 | 制動方式 |
4500 /1755 /1450mm | 103/6300kw | 174/4300N.m | - | 碟/碟 |
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東風(fēng)本田的CIVIC思域可以說走的是“驚艷”路線。確實(shí),當(dāng)一輛CIVIC從你身邊靜悄悄滑過時(shí),你絕對會忍不住多看它兩眼,無論是造型犀利的前大燈,還是流暢的車身曲線,無一不在強(qiáng)化著時(shí)尚的視覺元素。傾斜角度很大的A柱和短小有力的尾部則給車身營造出了一道很漂亮的弧線,再加上205mm的寬胎和5幅的運(yùn)動款輪轂,讓這輛小車賺足了路人的目光。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗為獨(dú)到。CIVIC的動力不錯,起步凌厲,加速推背感明顯,然而較輕的車身在高速行駛時(shí)的劣勢就突顯了出來,車速剛過140km/h就能明顯感覺到車身的穩(wěn)定性下降,側(cè)風(fēng)和起伏路都開始對駕駛有影響。CIVIC本身就是一款主攻運(yùn)動市場的產(chǎn)品,許多年輕人買回家后直接就拿去改裝了,可見這款車的潛力還是很大的。