吉利豪情

　　吉利轎車在創(chuàng)立之初提出 “造老百姓買得起的好車”。吉利小車同樣以“經(jīng)濟性”在市場拼出一塊蛋糕。吉利豪情憑借優(yōu)惠的價格，以及新技術(shù)的應(yīng)用逐漸提高性價比，在小車市場所占份額正逐漸增加。可見，小車并不等于質(zhì)量差，同樣要拿性價比說話。

　　優(yōu)點：擋位輕離合輕空調(diào)較好，省油百元錢可跑400公里，動力夠用配件比較便宜。

　　缺點：底盤低高速中噪音較大、內(nèi)外細節(jié)的精細化不高、140公里時速有發(fā)飄現(xiàn)象。

　　夏利新N3

　　1986年9月30日第一輛夏利下線，是國內(nèi)最早進入家庭的主力車型之一，夏利一直走著自主生產(chǎn)、自主研發(fā)更新、創(chuàng)中國人自有轎車品牌的自主道路，截至2005年，夏利的社會保有量高達100萬輛，并在20年中始終保持經(jīng)濟型轎車銷量第一的位置。成熟的品牌，成熟的車型。在外觀和內(nèi)飾及配置方面都有了很大的提升與完善。維修網(wǎng)點眾多，維修保養(yǎng)價格低廉，零配件價格便宜，皮實耐用。

　　本著“省錢 省心 省時”的“三省”原則，夏利已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)坐住了小車老大的位置。長時間的“出租車”角色讓夏利幾乎成了隨處可修逢人可修的小車。新款夏利，更是外觀時尚，一改陳舊的老面貌，有了“三省”的殺手锏，配以全新的外觀設(shè)計，夏利當然不讓成了小車市場中的佼佼者。