今年下半年，在小排量轎車方面，多家企業(yè)均有大動作。天津一汽推出威志，吉利的金剛，奇瑞的QQ6以及力帆520都要北上京城。面對激烈的市場競爭和整體車市的疲態(tài)，沒有誰比自主品牌更清楚，要想提高市場銷量，必須提升產(chǎn)品的質(zhì)量，甚至打造全新的造車?yán)砟�。讓我們來看看這八款下半年沖擊市場的小車。

　　華普海迅AB：激情澎湃

　　1.5L海迅AB的發(fā)動機最大特點是強勁動力與經(jīng)濟節(jié)油相結(jié)合，發(fā)動機采用德國BOSCH最新第三代多點電子燃油順序噴射智能管理系統(tǒng)(M7)技術(shù)，變速器是手動五擋帶同步器，具有良好動力輸出特征和燃油經(jīng)濟性。此外，1.5L的海迅AB的變速換擋順暢可靠，液壓助力離合器、轉(zhuǎn)向器操作簡單輕便，最高車速大于160km/h。

　　1.5L的海迅AB外觀動感時尚，融入美麗十足的賽車因子。其擁有前后呼應(yīng)的大包圍保險杠、蜂窩狀的格柵、運動型的頂翼、渾然一體的下裙邊和后輪眉以及猶如一弓一箭的車身漸變防擦條，這些都增加了它的動感。大弧形的紅色高位制動燈猶如戰(zhàn)機尾翼噴出的紅色火焰，體現(xiàn)了海派運動激情的特點。

    奇瑞QQ6：顛覆束縛

　　將于8月在國內(nèi)上市目前售價尚未確定的奇瑞QQ6是奇瑞公司年內(nèi)推出的第3款新車，配有1.1L和1.3L兩個排量。 

    QQ6一反傳統(tǒng)轎車“蜂腰型”的下大上小設(shè)計，采用古典車型的“羅馬拱門形”造型，不收縮腰線，將車身增寬增高，向上世紀(jì)30年代的經(jīng)典車型致敬。它3998mm×1640mm×1535mm的長寬高使得汽車內(nèi)部空間充足。QQ6完美延續(xù)了QQ品牌年輕時尚的因素，已然演變?yōu)橐粋�時尚化的符號，代表著快樂、自由的生活狀態(tài)。

　　QQ6的核心零部件發(fā)動機和變速器，是奇瑞公司自主創(chuàng)新研發(fā)的ACTECO1.3L發(fā)動機，動力更強勁、運行更平穩(wěn)。QQ6還配備了雙安全氣囊、ABS，提升了整車的安全性；標(biāo)配的行車電腦可隨時監(jiān)控發(fā)動機工作狀況；擁有車載CD，全新底盤使操控靈活自如；前后大燈采用了在中高檔車上才有的發(fā)光二極管(LED)以及帶轉(zhuǎn)向燈的電動后視鏡。

    吉利金剛：鉆石品質(zhì)

　　1.5升8.58萬元和1.6升6.68萬至7.98萬元的金剛是吉利集團繼成功推出自由艦后的又一力作，投資數(shù)十億元，共1000名以上的專家和工程人員歷時36個月研制而成。 

    代號為LG-1的吉利金剛從研發(fā)伊始就有著與以往不同的目標(biāo)指向。按照董事長李書福提出的“造老百姓買得起的好車”的造車?yán)砟睿瑢⒏�多的市場元素融入到了這款新車型的研發(fā)中。

　　以“鉆石”造型就是根據(jù)吉利汽車在市場中的品牌認(rèn)知度、消費者的期望值、潛在消費者的分析、流行風(fēng)格預(yù)測等等最終確定下來的。配置上，吉利金剛搭載的發(fā)動機、變速器、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等核心零部件和內(nèi)飾件，全部都是吉利自主研發(fā)和國內(nèi)配件廠商生產(chǎn)的。金剛的問世意味著吉利汽車技術(shù)在延承自由艦研發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)上的一次新的整合和提高。它的設(shè)計、性價比配置、車體造型、市場定位等，完全遵從了“從市場來、到市場去”的原則，我們有理由期待這樣一款新車的到來。

    一汽威志：蓄勢待發(fā)

　　日前，天津一汽正在為將于今年晚些時候上市的威志做最后的生產(chǎn)準(zhǔn)備。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，威志預(yù)計售價將在7萬元到9萬元。據(jù)悉，威志采用了大量的世界先進技術(shù)，車型尺寸比威姿要大，配置更加豐富，排量從1.3L至1.6L不等，并將與威姿、威樂混流共線生產(chǎn)。威志與個性十足的威姿、威樂相比，則顯得內(nèi)斂和穩(wěn)重。

　　對于近日流傳的天津一汽威志諜照，天津一汽有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：目前大家所看到的威志照片不是成品車，威志正處于產(chǎn)前階段，各種測試還在進行中。正式上市的威志，屆時還將會有諸多變化，如配置和外形等方面。威志關(guān)鍵零部件采用了豐田合資企業(yè)的產(chǎn)品，不會一味地追求低成本運作而影響產(chǎn)品品質(zhì)。

    力帆520：風(fēng)馳電掣

　　預(yù)計9月登陸北京的力帆520將價格定在7.77萬元到8.67萬元，采用了與MINI相同的TRITEC發(fā)動機，雖然排量只有1.6升，最大功率卻高達(dá)85KW，最大扭矩149Nm，高功率、低油耗、高可靠性實現(xiàn)了完美的平衡。

    尤其值得一提的是，它是同等價位的經(jīng)濟型轎車?yán)镂ㄒ荒芘艿?00km/h的車型，追求動力性能的消費者不妨對它隨時關(guān)注。力帆520還充分考慮了用戶乘坐的舒適性，其內(nèi)部空間設(shè)計秉承了本田1967年以來的MM設(shè)計理念，即人享受的空間最大化、機器占用的空間最小化。

　　力帆520采用了比較成熟的底盤技術(shù)，其前懸掛為麥克拂遜式獨立懸架，后懸掛采用縱向擺臂式獨立懸架，帶有后輪隨動轉(zhuǎn)向功能。縱臂扭桿技術(shù)的運用使車身在行駛的過程中始終與地面保持直線，并對后輪采用動力阻，減少了轉(zhuǎn)彎甩尾，同時也提高了操控性，表現(xiàn)為底盤扎實，轉(zhuǎn)向靈活，制動靈敏。另外，由于520的整備質(zhì)量與同級別車相比更大，在高速行駛的狀態(tài)下，車輛的穩(wěn)定性也會更好。

　菲亞特派郎：欲火重生

　　原本預(yù)計在2004年10月上市的南京菲亞特派郎可能會在今年8月正式上市。該車是南汽和菲亞特聯(lián)合打造的一款全新產(chǎn)品，和西耶那共用平臺，但提升了發(fā)動機、變速箱，比西耶那更寬更長，排量為1.7升。經(jīng)銷商預(yù)測，該車價格應(yīng)該在10萬到12萬元。

　　據(jù)見過派郎的人士表示，派郎和西耶那雖然共線生產(chǎn)，但從外觀上來看完全是兩款不同的車。資料顯示，311和西耶那的軸距是一樣的，但是全車長度增加了130mm，而行李箱容積同樣都是515L；在動力方面，新款西耶那換裝311A1027發(fā)動機，它與老款西耶那的178E5027發(fā)動機屬于同一系列，最大功率由原來的62.5KW提升到70KW。南京菲亞特方面相關(guān)人士表示，311今年肯定會上市，但不是所謂的新款西耶那，網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，更具體信息目前還不能提供。

　06款雨燕：經(jīng)典重現(xiàn)

　　雨燕自上市以來，其外觀一直被消費者稱道，但其發(fā)動機一直被人譴責(zé)，06款新雨燕的最大變化就是其發(fā)動機。

     據(jù)介紹，06款雨燕仍然使用由長安汽車生產(chǎn)的發(fā)動機，但不再是JL474Q5而變?yōu)镴L474Q8型發(fā)動機，排量沒有變化，仍然為1.3L。

　　據(jù)了解，雨燕在日本所使用的發(fā)動機為91馬力的1.3升VVT發(fā)動機，而新雨燕所使用的JL474Q8并不是鈴木的發(fā)動機，和JL474Q5發(fā)動機一樣是從羚羊( 報價; 圖片)的JL474Q1型發(fā)動機升級而來的。外觀和其他的配置06款雨燕沒有任何變化。競爭對手方面，206、樂騁、飛度都是新車型，動力和配置也都是全球同步的，技術(shù)比雨燕先進，雖然價格高一點，但現(xiàn)行雨燕的價格同樣低于競爭車型，可是銷量還是不如競爭對手，因此面對競爭對手和消費者的期待，06款新發(fā)動機雨燕的前景堪憂。最終能否改變頹勢，消費者和市場會給出答案的。

    雪佛蘭樂騁：小巧實用

　　06款雪佛蘭樂騁三廂版是第一款完全由通用設(shè)在韓國Bupyong的新通用設(shè)計中心自主設(shè)計的車型。

    這款車是特別針對有孩子的家庭而設(shè)計的，同時還有掀背車型可供選擇。新樂騁長4310毫米(比上一代車型增加75毫米)，寬1710毫米(增加40毫米)，高1505毫米(增加10毫米)，軸距為2480毫米。行李箱儲存空間也達(dá)到400升，比上一代提高了20升。如果把后排坐椅放平，儲物容積將會有更明顯的增加。

　　目前，有兩種四缸汽油引擎可供選擇。1.15升排量引擎的最大功率為53KW，峰值扭矩為104Nm/4400rpm，與之相配的是一個五速手動變速器，從靜止加速到時速100公里耗時13.7秒，最高時速157公里，百公里平均油耗為6.4升。1.4升版本的四缸引擎采用雙頂置凸輪軸設(shè)計，最大功率為69KW/6200rpm，最高時速為176km/h，平均百公里油耗為6.7升。這款1.4升版本從靜止加速到100km/h耗時11.1秒。該車車型還可以選配四速自動變速器，最高時速可達(dá)170km/h。