2.0L排量的中高級(jí)轎車市場(chǎng)一直是塊商家必爭(zhēng)之地,眾商家紛紛在這里布置下自己的主力車型。索納塔、蒙迪歐、帕薩特領(lǐng)馭、凱旋、速騰、思域、凱美瑞、馬3等等,都是這里的主角。不過(guò)縱觀2.0轎車市場(chǎng),可以說(shuō)是幾家歡喜幾家愁。即便是同品牌下,也有車型走俏,有車型前途暗淡。比如雅閣、天籟的2.0L車型就由于很多原因始終銷售不旺。而身處低端領(lǐng)域的上海大眾桑塔納3000,一直是主攻1.8L車型,且由于車型相對(duì)較老,消費(fèi)群體單一而顯得有些默默無(wú)聞。
但近來(lái),隨著2.0L排量桑塔納3000的上市,使其首次成了這一市場(chǎng)上的攪局者。不但如此,老當(dāng)益壯的超越者在上市后就出現(xiàn)了不小的優(yōu)惠情況,據(jù)了解,目前這款車最多能有將近6000元的讓利,充分發(fā)揮了老車型在性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)。目前2.0L車型較多,處于桑塔納3000超越者這一級(jí)別的車型主要有:奇瑞東方之子、東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦、北京現(xiàn)代索納塔、中華尊馳和上海通用雪佛蘭景程。就讓我們細(xì)數(shù)超越者給中高級(jí)轎車中的同檔次競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手到底帶來(lái)了哪些影響?
指導(dǎo)價(jià):13.98-17.78萬(wàn)
索塔納系列中的2.0車型可以算是絕對(duì)主力,因?yàn)闊o(wú)論是2.7L車型還是2.5L車型都始終沒(méi)能為其打開(kāi)局面,反倒是入門(mén)級(jí)且更為經(jīng)濟(jì)的2.0L索納塔在市場(chǎng)上有所展獲。索納塔在這一細(xì)分市場(chǎng)上基本保持著四個(gè)車型,指導(dǎo)價(jià)從13.98萬(wàn)到17.78萬(wàn)。不過(guò)其市場(chǎng)價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這一水平,平均優(yōu)惠幅度在1.7萬(wàn)元上下。目前索納塔已經(jīng)與同品牌低一級(jí)別的伊蘭特(至少3個(gè)車型)出現(xiàn)了價(jià)格交集。而在排量和空間上占據(jù)優(yōu)勢(shì)的索納塔競(jìng)爭(zhēng)力可見(jiàn)一斑。
索納塔 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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指導(dǎo)價(jià):13.99-17.39萬(wàn)
景程目前是上海通用雪佛蘭在細(xì)分市場(chǎng)上排兵布陣的一顆重要棋子。起初面向市場(chǎng)推出兩款車型的景程并不被人們所看好,后來(lái)上海通用對(duì)其配置較低的SE(自動(dòng))車型進(jìn)行了配置升級(jí),提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。隨后又推出了新的入門(mén)型號(hào)——景程SL手動(dòng),豐富了產(chǎn)品線。不過(guò)需要注意的是,景程SL手動(dòng)與SE自動(dòng)檔車型將近1.2萬(wàn)元的差價(jià)使得其配置相對(duì)較低,而不僅僅是變速箱的區(qū)別。近一段時(shí)間,雪佛蘭景程同樣開(kāi)出了幅度不小的優(yōu)惠,例如之前提到的SE自動(dòng)檔,目前市場(chǎng)最低售價(jià)13.9萬(wàn)余元,已經(jīng)達(dá)到了景程手動(dòng)車型的指導(dǎo)價(jià)水平。
記得景程最初上市時(shí)的價(jià)格高達(dá)18.98萬(wàn)元,對(duì)比現(xiàn)在的同款車,光是廠家的官方調(diào)價(jià)就已經(jīng)有了1.5萬(wàn)元之多?梢韵胍(jiàn)在市場(chǎng)上的經(jīng)銷商那里會(huì)得到更多的優(yōu)惠。不管這種大幅度的、頻繁的優(yōu)惠現(xiàn)象是否有效地推動(dòng)了景程的銷量,至少“跳水王”這一稱號(hào)它是絕對(duì)受之無(wú)愧的。景程的高端型號(hào)配置十分豐富,例如SX自動(dòng)型就裝備了自動(dòng)感應(yīng)雨刮、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目后視鏡、自動(dòng)感應(yīng)前大燈、電加熱電動(dòng)折疊、倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、電動(dòng)天窗、6CD音響、8方向電動(dòng)座椅,和方向盤(pán)音量控制系統(tǒng)等設(shè)備。
景程(EPICA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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指導(dǎo)價(jià):9.9999-18.98萬(wàn)
東方之子使用了奇瑞自主研發(fā)的ACTECO2.0發(fā)動(dòng)機(jī),自從推出受到了不少褒獎(jiǎng)。而從數(shù)據(jù)上看,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了三菱4G64 2.4L的水平。2006款東方之子的外形改變并不大,只是前臉散熱格柵上的鍍鉻橫條變得比以前更粗。奇瑞的標(biāo)識(shí)則放到了中間位置。除此以外,還有一些諸如后視鏡等細(xì)小的變化。
在廠家提供的數(shù)據(jù)中我們不難看出,從上市到4月份,東方之子以約2200臺(tái)的成績(jī)達(dá)到兩年來(lái)的最高點(diǎn),成為自主品牌中級(jí)車市場(chǎng)的佼佼者。但可以想見(jiàn),2000余輛的銷售業(yè)績(jī)依然無(wú)法令其在此級(jí)別市場(chǎng)中稱雄,只能說(shuō)是有所起色,F(xiàn)在2.0MT基本型的東方之子最多可以優(yōu)惠1.1萬(wàn)元,而8.8萬(wàn)余元的售價(jià)在目前的2.0中高級(jí)轎車市場(chǎng)中,確實(shí)無(wú)人能及。
奇瑞的ACTECO2.0發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異是其得意之作,而在其另一款新車A520上,由于采取一款發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)打天下的策略,導(dǎo)致了奇瑞A系列銷售業(yè)績(jī)并不理想(今年前5個(gè)月A520銷量為4905輛)。相信隨著A516和以后的A518陸續(xù)面世,奇瑞A系列的日子會(huì)好過(guò)一些。由于上市時(shí)間不長(zhǎng),目前A系列在市場(chǎng)上優(yōu)惠很少,基本上只有3000-5000元的讓利。
新東方之子 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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指導(dǎo)價(jià):10.58-12.68萬(wàn)
在這級(jí)別中你似乎能驚奇的發(fā)現(xiàn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)轎車從數(shù)量和種類上都不輸給那些合資車型。但銷售不濟(jì)的事實(shí)也是廠家所要面對(duì)的。畢竟像現(xiàn)代這樣的韓國(guó)品牌,在面對(duì)本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候,依舊具有一定的品牌優(yōu)勢(shì)。且不單單如此,韓系車的高性價(jià)比同樣是其熱銷的殺手锏。例如,入門(mén)級(jí)的尊馳2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型目前可以優(yōu)惠3000余元,這與韓系合資車動(dòng)輒上萬(wàn)元比起來(lái),確實(shí)有點(diǎn)“吝嗇”。尊馳一直沿用國(guó)產(chǎn)三菱的4G63S4M發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)與東方之子上采用的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)相比較,無(wú)論在技術(shù)水平、還是油耗等方面都要遜于對(duì)手。
尊馳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大眾將上市: 高爾夫新能源
大眾熱門(mén)車型: 桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適版 桑塔納 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適版 桑塔納 2013款 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚版