歷時七天的第四屆中國（廣州）國際汽車展覽會于7月31日正式閉幕，本次展會吸引了超過400家廠商和約50萬觀眾參觀，是廣州車展歷年來規(guī)模和參觀人次最多的一次。不過，由于與11月即將舉行的北京車展的時間有所沖突，所以不得不避讓至7月舉行的，這樣令參展商在前期準備時間上也有所倉促，同時密集的車展令一些實力較弱的廠商在展出上有所保留，象奇瑞、吉利、天津一汽等廠商都沒有拿出全新的車型參加廣州車展，而將這些“寶”押在了北京車展之上。

　　盡管不少新車失約廣州車展，但�？怂�兩廂、國產(chǎn)沃爾沃S40等新車亮相還是受到了不少消費者的關注，相比神秘的概念車、開發(fā)中的新車等與消費者距離較遠的車型，這些實際上已經(jīng)上市或者即將上市的新車，對廣大消費者而言更具現(xiàn)實意義。它們覆蓋了由高到低的不同車型市場，

　　最時尚的家庭轎車 長安福特福克斯兩廂
　　售價：13.28萬-16.98萬元

　　中級兩廂轎車市場最具實力的選手之一，�？怂箖蓭�終于來了，這款比�？怂谷龓�更受歐洲用戶歡迎的兩廂車，在國內(nèi)是否也會受到同等待遇呢？應該說，福克斯兩廂在同級別車型中對手并不多，一汽大眾高爾夫IV算一個，但是在外形方面與�？怂箖蓭�不處在同一水準，而東風日產(chǎn)騏達則在性能方面落于下風，騏達的剎車甚至還是前碟后鼓的，而標致307的兩廂版遲遲沒有發(fā)布，如此看來，�？怂箖蓭�的勝算還是比較大的。筆者以為，�？怂箖蓭�最大的競爭對手反而是它自己，是�？怂谷龓�版，從目前公布的暫定售價來看，�？怂箖蓭�是高于三廂版的，同時福克斯三廂版作為同步開發(fā)的車型，外形同樣和諧美觀，是難得的兩廂/三廂都出色的產(chǎn)品，因此綜合下來選擇三廂的消費者可能會多一些，長安福特也透露初期三廂/兩廂的產(chǎn)量安排將會是6：4的比例。當然無論選擇哪款，對于長安福特而言都是一樣賺錢的。

　　�？怂箖蓭�仍然將于高性能運動轎車的姿態(tài)展現(xiàn)給消費者，它將推出1.8L、2.0L及運動版，與�？怂谷龓�版基本相同。外觀時尚，駕駛樂趣多，非常適合年輕車主。

　　最安全的高檔車 國產(chǎn)長安沃爾沃S40
　　售價：30.5－36.8萬元

　　又一個豪華品牌正式落戶中國市場，在廣州車展召開前夕，長安沃爾沃宣布國產(chǎn)S40正式上市，2.4L及2.5T售價分別為30.5萬和36.8萬元，盡管這一價格較之前的進口S40便宜了七八萬，但介于品牌因素等原因不會對高端豪華轎車市場造成較大的沖擊。

　　筆者近日也已經(jīng)在經(jīng)銷商處見到了國產(chǎn)S40實車，在做工方面較進口S40確實有一定的下降，不過因為價格優(yōu)惠了好幾萬因此相對進口S40來說性價比還是要高一些，據(jù)悉在僅剩幾臺進口S40售完之后也將不再進口S40了。從國際市場來看，S40的定位只是與速騰之類的高性能A級車相近，而在國內(nèi)S40要賣到30多萬元比速騰貴了約一半，況且沃爾沃的品牌接受度在國內(nèi)消費者中還比較低，難以與奧迪、寶馬等相抗衡。

　　最酷的經(jīng)濟小車 東風標致206 1.4L
　　售價：7.78萬元

　　上市已有半年的東風標致206總體市場表現(xiàn)還是不錯的，畢竟這一成熟、經(jīng)典的歐洲著名兩廂車在外形方面已經(jīng)受到了廣大中國消費者的認同，尤其對于年輕消費者而言，標致206時尚獨立的個性非常貼切。當然，車型定位的單一、狹小的后排空間以及比較粗糙的做工令人對其定價有一定的非議：價格還是有點高。難怪上市半年，經(jīng)銷商處的優(yōu)惠最大已經(jīng)接近萬元。而售價7.78萬元的1.4L 206的推出可以說是一個彌補，除了搭載的ETEC發(fā)動機是“PSA標致雪鐵龍集團剛剛在歐洲投放、適用于全球市場的高科技產(chǎn)品”這一亮點，從價格方面來說也是對于低價位區(qū)間車型的補充，如此標致206可以向下打壓一大片，給了樂騁這一級別的兩廂車較大的壓力。

　　最適合家用的SUV 瑞虎NCV 1.6L
　　售價：88888元

　　通常SUV根據(jù)車身尺寸及排量的不同也可以分為大型、小型等多種，比如剛剛導入中國的奧迪Q7便可以劃入為大型SUV，它們通常蠔油驚人。而比如雙環(huán)SCEO、長城哈弗等則可以算作中型SUV，排量一般都在2L以上，城市道路油耗一般也要在10L之上。而對于那些中意SUV寬敞的空間和良好的視野的消費者而言，排量更加經(jīng)濟的小型SUV是一個更好的選擇。奇瑞瑞虎NCV車身原本就在SUV中屬于“苗條”的一類，特別適合匹配小排量發(fā)動機，此次奇瑞推出1.6L瑞虎NCV，可以說給國內(nèi)小型SUV市場注入了新的活力。

　　瑞虎NCV1.6在廣州車展上首次亮相，搭載擁有自主知識產(chǎn)權的ACTECO 1.6L發(fā)動機，最大功率為80kw/5800rpm，最大扭矩是144Nm/4200rpm，最高車速可達190km/h，0-100km/h加速時間只需13秒，而它的售價則為88888元，較老的瑞虎NCV下降了一萬余元。

　　最受關注的中高檔轎車 廣州豐田凱美瑞
　　售價：19.78萬-26.98萬元

　　自上市以來就一直“玩”缺貨無車的廣州豐田，參加廣州車展可是一點都不馬虎，盡管旗下僅凱美瑞一個品牌，展出

的樣車卻多達4、5臺，開展前一天甚至動用了大幅的布簾將展臺圍了嚴嚴實實，生怕走光似的，疏不知凱美瑞在廣大消費者眼里早已沒有多少秘密。不過廣州豐田重視本地車展、重視南方市場這一立場也令明眼人一眼便知。凱美瑞定價高明，它拉的雅閣、馬自達6等價格連連跳水，自己卻安逸的“玩”起了加價，講消費者玩弄于鼓掌之中，要現(xiàn)車，加4萬！知道越來越多的消費者不買帳，凱美瑞只能從加價逐漸步入正常的現(xiàn)款現(xiàn)車銷售。

　　凱美瑞售價19.78萬-26.98萬元，頂配車型也不過配備4缸2.4L發(fā)動機而已，這樣的定價是否偏高？

　　最會忽悠的國產(chǎn)中高檔車 一汽奔騰
　　售價：19萬-22萬元

　　從C301到一汽奔騰，一切就有如業(yè)界猜測的一樣，奔騰僅僅是作為馬自達6的一個“偽裝版”正式下線了，從底盤到發(fā)動機完全基于馬自達6現(xiàn)有的生產(chǎn)線，僅有的外觀及內(nèi)飾的一些改動，也被眾人喻為“花蛇添足”。一汽汽車作為民族汽車工業(yè)的老大哥，在自主車型研發(fā)方面確實有急進的一面。事實上奔騰這款車型的初衷還是不錯的，馬自達6作為一款具備運動氣質的中高檔轎車，以及迷人的外形、卓越的動力和安全性能而倍受車主推崇，但是過于時尚的外觀使得它不太適合商務行政場合，這也是不少消費者最終放棄馬自達6的一個重要原因。而奔騰則恰好的解決了這一問題，奔騰的定位就是一款擁有優(yōu)良操控性能的行政級中高檔轎車。此外，一汽奔騰在關于車身安全方面也做了相當多的宣傳，盡管我們并不完全認同這些方式的可行性，但至少說明了奔騰這款車在安去方面還是具備一定的優(yōu)勢的。

　　最具自信的中檔轎車 東風日產(chǎn)軒逸
　　售價：16.78萬-19.98萬元

　　作為藍鳥的換代車型，Bluebird Sylphy取名為軒逸，正是為了令廣大消費者一個全新的印象、全新的車型。在軒逸首次亮相之前，曾有傳言說軒逸要與B級車市場尋找對手，售價將過20萬元，不過現(xiàn)在看來這一傳言顯然是不對的，如若真如傳言那樣，那么軒逸無疑與等死了。而現(xiàn)在的軒逸定價策略，卻給人看到了東風日產(chǎn)的聰明之處。

　　從車身來看，軒逸屬于A+或B-的范圍內(nèi)，如果把它定位于商務車，那么從空間方面來說顯然還不夠級別，因此軒逸的主要客戶群體將是個人用戶。相比思域、馬自大3、花冠等以個人用戶為主的A級車，軒逸則在空間方面更具優(yōu)勢，它將比一般的A級車提供更舒適的空間，體現(xiàn)了一個給要求較高的個人用戶打造的高檔私家車形象。價格方面也是如此，是介于20多萬元的中高檔轎車與10多萬元的中級家庭轎車之間的。這就是東風日產(chǎn)給軒逸定位的高明之處，與其勉強躋身中高級車之列，還不如退而做中級車的龍頭。

　　軒逸將搭載進口MR20DE發(fā)動機與日產(chǎn)第三代XTRONIC CVT無級變速器，帶來平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的“現(xiàn)代家居般”內(nèi)部空間。

　　最具爭議的改款新車 一汽大眾新寶來
　　售價：12萬元至17萬元之間（非正式定價）

　　國內(nèi)合資品牌中普遍存在一個怪現(xiàn)象，就是只要車子還賣的動，一般就不會輕易停產(chǎn)該車型。速騰都已經(jīng)上市了，但是捷達還在賣，寶來也出了改款，這些都是很有中國特色的汽車工業(yè)。新寶來價格低于老寶來和速騰，那么應該說它還是頗有性價比的，因為就本身性能及安全而言，它并不比速騰差多少，只是新寶來在外形方面的改動實在令人感覺有些抱歉，難免引來網(wǎng)友詬病。

　　新寶來將搭載1.6及1.8L發(fā)動機，不考慮推出1.8T發(fā)動機是為了給速騰讓路，而在內(nèi)飾設計及配置方面將與老寶來相同。除了新寶來之外，一汽大眾還將推出寶來兩廂版，整個前臉將于新寶來如出一轍，而尾部則基本與高爾夫IV相同，高爾夫原本就是作為捷達車系的兩廂版而出現(xiàn)，如今寶來又要推出兩廂版，事實上與高爾夫的定位有所重復了。

　　最會休閑的國產(chǎn)車 江淮瑞鷹
　　售價：10-15萬元（非正式定價）

　　江淮瑞鷹在廣州車展上正式亮相，預計將于8月份上市，該車搭載了2.0L發(fā)動機，定位為運動休閑車，具有一定的越野能力。事實上在油價日益高漲的今天，國內(nèi)SUV市場的競爭尤其激烈，長城、奇瑞、雙環(huán)等國產(chǎn)品牌都紛紛打出了低價牌，價格區(qū)間主要集中在10萬元左右。而合資品牌的SUV產(chǎn)品，價格則在15萬元以上，江淮瑞鷹正是瞄準了中間的空白地段，推出較其它國產(chǎn)品牌檔次更高一些的SUV車型。隨著江淮瑞鷹的上市，消費者在SUV車型類又多了一種選擇余地，實現(xiàn)了產(chǎn)品高中低端較全面的覆蓋。