上海大眾新POLO勁情和勁取剛上市，就引來了思迪、飛度和樂騁等競爭對手降價(jià)，近期還有1.6排量樂風(fēng)和吉利金剛上市，隨著下半年更多小排量新車上市和競爭車型價(jià)格不斷下滑，小排量經(jīng)濟(jì)型車細(xì)分市場迎來新一輪激烈競爭。

　　對手降價(jià)迎戰(zhàn)新POLO

勁情

　　6月23日，上海大眾新POLO勁情和勁取以較具競爭力的價(jià)格上市，勁取�n三廂新POLO�o最低售價(jià)為9.56萬元，勁情�n兩廂新POLO�o最低售價(jià)只有9.38萬元。這一售價(jià)不僅比老款POLO定價(jià)低不少，也出乎幾乎所有競爭對手預(yù)料。上海大眾表示，從6月15日開始預(yù)訂至6月20日，POLO勁情、POLO勁取已經(jīng)收到了來自全國超過3000份的訂單。僅僅5天時(shí)間能有如此成績，顯示了這兩款新車的受歡迎程度。

　　來勢洶洶的新POLO一上市就顯示了其“殺傷力”。記者從市場了解到，新POLO剛公布售價(jià)，其競爭對手就先后以降價(jià)應(yīng)對。目前在廣州本田經(jīng)銷商處購買思迪和飛度均有一定程度優(yōu)惠，幅度在2000元～8000元不等。與此同時(shí)，雪佛蘭樂騁系列車型價(jià)格優(yōu)惠也不斷加大，優(yōu)惠在5000元左右。

　　1．6L樂風(fēng)10．98萬元出擊

樂風(fēng)

　　除了新POLO上市帶來沖擊外，小排量車市場日前又迎來一款新車型。記者從雪佛蘭經(jīng)銷商處了解到，繼3月份推出1.4排量樂風(fēng)后，1.6排量樂風(fēng)近日已經(jīng)抵達(dá)經(jīng)銷商展廳，售價(jià)為9.98萬~10.98萬元。

　　據(jù)雪佛蘭經(jīng)銷商廣州安驊驊通負(fù)責(zé)人介紹，此次上市的樂風(fēng)1.6L在外形和內(nèi)飾上基本和1.4L車型相同，而動力方面則搭載了與凱越1.6L同樣的Twin-Tec發(fā)動機(jī)，最大功率78kW/6000rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm，配有5擋手動和4擋自動兩種變速箱。另外，1.6L樂風(fēng)配置有所提升。

　　下半年競爭更加激烈

　　除了新POLO和1.6L樂風(fēng)開始批量供貨外，吉利金剛也正式登陸廣州市場。近期還將有1.4L雅紳特、夏利威志、東風(fēng)悅達(dá)起亞Rio、東風(fēng)雪鐵龍T21以及東風(fēng)日產(chǎn)和長安集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)型轎車準(zhǔn)備上市。隨著眾多新車上市，以及老款車型優(yōu)惠幅度不斷加大，經(jīng)濟(jì)型轎車細(xì)分市場下半年競爭將更加激烈。

金剛

　　實(shí)際上經(jīng)濟(jì)型轎車也日益受到中國家庭用戶青睞。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)濟(jì)型家用轎車是今年前5個(gè)月的銷售主力。根據(jù)今年一季度的實(shí)際銷售情況，1.0升至1.6升的經(jīng)濟(jì)型轎車的銷售量占到整個(gè)轎車市場的65%，銷售量增長了將近120%，它的購買對象是中等收入家庭。

　　此外，今年以來，消費(fèi)稅調(diào)整后更利于發(fā)展小排量車，而油價(jià)的上漲和燃油稅實(shí)施的預(yù)期，都使得消費(fèi)者更加愿意購買小排量車。眾多合資廠商看到了小排量車的快速發(fā)展和國家利好政策，也紛紛加快了推小排量轎車的速度，但隨著新車增多和市場相對飽和，經(jīng)濟(jì)型轎車細(xì)分市場競爭將更加殘酷。

　　車市新聞眼 廠家降價(jià)已無實(shí)質(zhì)意義

　　車市進(jìn)入淡季，迫于庫存和資金的壓力，各款車都出現(xiàn)不同程度的優(yōu)惠，海馬、馬自達(dá)、北京現(xiàn)代等廠家更是相繼宣布官方降價(jià)。記者在此提醒消費(fèi)者，這并不是一件值得慶賀的喜事。因?yàn)閺S家降價(jià)后的價(jià)格反而遠(yuǎn)不如經(jīng)銷商之前執(zhí)行暗降后的價(jià)格，取消了經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度，車型價(jià)格反而是比以前略有提升。

　　北京現(xiàn)代一家經(jīng)銷商人士告訴記者“廠家宣布降價(jià)前我們早就是這個(gè)價(jià)位了，甚至還低。由于廠家對4S店控制嚴(yán)格，現(xiàn)在賣車價(jià)格反而比以前貴了三四千元�！迸c此相似，新M6、伊蘭特、御翔等在經(jīng)銷商處的成交價(jià)均比廠家宣布降價(jià)后的官方價(jià)要低，且其經(jīng)銷商均一致表示，“在廠家宣布降價(jià)前這個(gè)價(jià)位我們執(zhí)行已很多時(shí)日了”。

　　“現(xiàn)在競爭愈演愈烈，市場銷售冷淡，要完成廠家要求的任務(wù)額，我們肯定只能私自降價(jià)，降價(jià)的空間都來自完成任務(wù)以后年底廠家給經(jīng)銷商的返點(diǎn)，所以促銷都是以走量為主，銷售我們基本不賺錢�！苯�(jīng)銷商有些無奈的表示。

　　所以，目前廠家站出來宣布降價(jià)，幾乎都成了馬后炮，其最大的意義莫過于是讓產(chǎn)品降價(jià)優(yōu)惠變得光明正大、產(chǎn)生短暫的轟動效應(yīng)，廠家降價(jià)對消費(fèi)者來說已經(jīng)缺乏實(shí)質(zhì)意義。