凱美瑞上市讓誰(shuí)緊張起來(lái)了？

　　5月23日萬(wàn)眾矚目的廣州豐田凱美瑞舉行了下線儀式，同時(shí)對(duì)外公布了首期上市的五款車(chē)型價(jià)格：19.78-26.98萬(wàn)元，此價(jià)一出市場(chǎng)一片嘩然，這個(gè)價(jià)格比媒體預(yù)計(jì)的要便宜一萬(wàn)元左右，賺得了不少的人氣，看來(lái)“營(yíng)銷(xiāo)的豐田”確實(shí)厲害。對(duì)于這一現(xiàn)象筆者在此要說(shuō)一些有趣的事情，不單單國(guó)內(nèi)的媒體圈時(shí)刻關(guān)注著凱美瑞的最終定價(jià)，就連其對(duì)手都通過(guò)各種途徑了解凱美瑞的價(jià)格，這其中就有很大一部分是通過(guò)我們PCauto的現(xiàn)場(chǎng)視頻直播來(lái)了解的。據(jù)我們事后了解，在價(jià)格最終出來(lái)的那一刻，所有的人都似乎松了一口氣，因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，凱美瑞定出的價(jià)格還算比較合理，最讓人放松的是沒(méi)有像早期一汽豐田銳志下線那樣走低價(jià)攻占市場(chǎng)的策略。就凱美瑞的下線，我們也采訪了一些相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商看法，其中一位相熟的東風(fēng)日產(chǎn)人士表示：凱美瑞的價(jià)格還算是有競(jìng)爭(zhēng)力，但凱美瑞離真正上市的時(shí)間還有一定的距離，離大面積的全國(guó)供貨那還需更長(zhǎng)的一段時(shí)間，日產(chǎn)方面要看看凱美瑞市場(chǎng)的反應(yīng)再做相應(yīng)的對(duì)策。其次，在日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，中國(guó)版的凱美瑞在外形上并不具備十分厲害的殺傷力，還不如美版凱美瑞符合國(guó)人的審美觀，相反東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)自己的天籟的外形十分有信心。

　　現(xiàn)在我們來(lái)分析一下凱美瑞全車(chē)系的價(jià)格，我們考慮，19.78萬(wàn)元的200E以銳志為鑒，應(yīng)該是廣汽豐田一款有價(jià)無(wú)車(chē)的擺設(shè)，其真正的目前在形象上的宣傳，告訴廣大民眾凱美瑞的定價(jià)是厚道的，在實(shí)際用戶買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)��?huì)通過(guò)各種方式向21.98萬(wàn)元的200G上引導(dǎo)。我們查閱了200E的車(chē)型配置，用廣東話來(lái)說(shuō)，基本上算是什么都沒(méi)有“齋”版（鹵素前燈，其它型號(hào)為HID疝氣燈；沒(méi)有立體式發(fā)光儀表盤(pán)；沒(méi)有真皮方向盤(pán)、座椅；只是單碟CD；手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等等），在稍稍增加一些配置之后的200G價(jià)格即刻上漲2.2萬(wàn)元，所以在這里筆者認(rèn)為，廣大用戶別想通過(guò)一般的途徑能買(mǎi)到200E，就像銳志銷(xiāo)售架構(gòu)一樣，豐田首先要賺錢(qián)的車(chē)型在200G上。

　　而2.4升排量中，最低版本為22.98萬(wàn)元的240G，我們首先來(lái)看看其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前在市場(chǎng)的實(shí)際售價(jià)。廣州本田雅閣2.4L基本型市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)為23.98萬(wàn)元，可從近期市場(chǎng)雅閣的實(shí)際成交情況來(lái)看，在市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上現(xiàn)金能優(yōu)惠1萬(wàn)元，再加一些精品，而老款天籟230JK市場(chǎng)指導(dǎo)報(bào)價(jià)為23.38萬(wàn)元，實(shí)際能優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，同時(shí)贈(zèng)送一些精品，上海大眾1.8T領(lǐng)馭手自一體的基本型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為22.88萬(wàn)元，這些車(chē)型賣(mài)的都比凱美瑞要便宜。所以說(shuō)如果不是新車(chē)上市的人氣，我們只能說(shuō)凱美瑞所有車(chē)型定價(jià)合理，但并不能引起軒然大波。而240G Navi比240G僅僅只增加了DVD語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)，價(jià)格高出1.8萬(wàn)元，240V Navi多了AFS（前大燈隨動(dòng)系統(tǒng)）、VSC、TRC、倒車(chē)?yán)走_(dá)等等主動(dòng)安全配置－－26.98萬(wàn)，我們認(rèn)為240V Navi對(duì)比同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)算是比較有競(jìng)爭(zhēng)力。可市場(chǎng)預(yù)期來(lái)看，消費(fèi)者多數(shù)會(huì)在240G和240G Navi之間選擇，在缺少如此多主動(dòng)安全配置的情況下，我們不敢說(shuō)凱美瑞真的超值。

　　當(dāng)今車(chē)市還有沒(méi)有標(biāo)竿車(chē)型？

　　不要說(shuō)中高級(jí)車(chē)型，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各個(gè)車(chē)型市場(chǎng)再有沒(méi)有標(biāo)竿型車(chē)型？我們思量了一下，沒(méi)有！03年雅閣上市火爆的年代已經(jīng)過(guò)去，那個(gè)時(shí)候象樣的車(chē)型比較少，國(guó)內(nèi)汽車(chē)還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到一定的飽和，人們爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛成為一種時(shí)尚。車(chē)少要的人多，車(chē)市自然要井噴，恰好那時(shí)廣本引進(jìn)全國(guó)同步的雅閣、FIT系列，不論在車(chē)型上和價(jià)格都帶來(lái)前所未有的新風(fēng)向，做到了“出一款，火一款”，這怎么能夠不讓雅閣成為成為當(dāng)時(shí)的標(biāo)竿呢？

　　時(shí)至今日，國(guó)內(nèi)不論日韓系還是歐美都看中了這塊市場(chǎng)，不斷豐富車(chē)型并降低售價(jià)，中國(guó)車(chē)市已經(jīng)成了大賣(mài)場(chǎng)，似乎在國(guó)內(nèi)我們已經(jīng)找不到只在海外售賣(mài)而能不來(lái)中國(guó)的商品車(chē)型。所以說(shuō)，凱美瑞再怎么風(fēng)光，在國(guó)內(nèi)只能激起一時(shí)的風(fēng)浪，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去，當(dāng)人們的熱情已經(jīng)過(guò)去之后，其不得不加入競(jìng)爭(zhēng)的行列中來(lái)，作為比凱美瑞高一個(gè)檔次的銳志不就是這樣嗎？有什么車(chē)型能走出不降價(jià)的定律呢？

　　凱美瑞能大小通吃？

　　據(jù)悉，廣汽豐田在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售店統(tǒng)一在6月1日舉行開(kāi)店儀式，目前廣豐廠已經(jīng)向全國(guó)的4S店運(yùn)車(chē)，6月9日各大經(jīng)銷(xiāo)商正式向客戶交付第一批凱美瑞。我們自然了解現(xiàn)在凱美瑞在國(guó)內(nèi)的人氣，也知道每一個(gè)銷(xiāo)售店都有著不少的訂單，下一步的消息應(yīng)該是各省市加價(jià)售車(chē)消息�？晒P者站在廠家的角度來(lái)說(shuō)，目前的盛舉也預(yù)示一個(gè)令人擔(dān)憂的問(wèn)題，首先在目前微利時(shí)代廠家需要加大產(chǎn)能和加速在國(guó)內(nèi)建立4S營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，這方面的步伐和管理控制需要較多的時(shí)間和精力；其二，當(dāng)熱衷過(guò)去之后，凱美瑞必定要加入價(jià)格戰(zhàn)的行列，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)，凱美瑞能不能保持長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力呢？

　　我們依稀的記得在巨大的品牌知名度與美譽(yù)度之下，生產(chǎn)廠商信心十足：“在同級(jí)車(chē)中沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其價(jià)格將會(huì)很有競(jìng)爭(zhēng)力�！�，從現(xiàn)在的狀況看來(lái)，凱美瑞四周都是虎視耽耽的對(duì)手，看來(lái)廣豐還有很長(zhǎng)的一段路要走，真可謂：“路漫漫其修遠(yuǎn)，還需上下而求索。”