自2003年以來，市場上出現(xiàn)的新車品牌、新車型具體有多少？似乎不太會有百分百精確的統(tǒng)計，但大致上說來，新品牌不會少于五十個，新車型不會少于三百個。從價格的調(diào)整、配置的變化來看，五十多個新品牌、三百多個新車型總是呈現(xiàn)出兩大鮮明的特征，一是最初的車價，經(jīng)過數(shù)輪激烈的市場競爭之后，至今已總體下滑到了一個更低的價格帶；二是以往的車型配置，同樣在數(shù)輪激烈的市場競爭之中，配置不斷升級、車型不斷換代，甚至產(chǎn)品今昔已經(jīng)不可同日而語——而這一切，正是今天你完全可用早已準(zhǔn)備好的錢袋去“重新定位” 
    你所需要的車的基本內(nèi)涵。本期特別報道我們?yōu)槟�奉�?5款值得關(guān)注的車型。

    皇冠

　　銷量還有上升空間

　　一汽豐田新皇冠于2005年3月21日在天津宣布正式上市。據(jù)悉，2005年上市時國產(chǎn)新皇冠排量均為3.0L，根據(jù)配置不同共包括7種車型，售價32.8萬元至48萬元。后又于2005年10月份推出了兩款2.5L的車型，售價分別為29.8萬元和30.8萬元。

　　2005年進入中國的新皇冠首次在豐田的前置后輪驅(qū)動車(FR)上采用了V型6缸發(fā)動機，所配備的先進的進氣排氣雙VVT-i技術(shù)為全車提供了170KW的功率輸出和300NM的扭矩支持。

　　今年新消費稅實施后，豐田是國內(nèi)第一個做出漲價決定的汽車廠家，對其旗下高端產(chǎn)品價格進行了較大幅度的調(diào)整，皇冠因其排量都在2.5L以上，價格呈現(xiàn)了不同幅度的上漲。

　　試車點評

    皇冠搭載的3.0升V6發(fā)動機采用全鋁材料，并配上優(yōu)質(zhì)的減震隔音設(shè)備。此V6引擎無論在何工況下運轉(zhuǎn)質(zhì)量都極為細致，震動小、噪音也小，以豪華轎車而言這絕對是稱職的好引擎。六速手自排一體化變速箱是這一代皇冠改款重頭戲，更為綿密的齒比讓此1.7噸龐大身軀更加靈活。懸掛系統(tǒng)具有高超的爛路處理能力，車上乘員不會因為過于激烈的上下頻繁顛簸而感到不適，路感清晰又不會彈跳。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州龍的豐田總經(jīng)理劉敏東說，皇冠作為高級車型，該店每月的銷量在10-20臺，在一汽豐田車系中，銷量在花冠、銳志之后。廣州經(jīng)銷商認為，由于廠商對價格管理嚴(yán)格，所以經(jīng)銷商自主的空間不是太大，皇冠銷量有提升空間。

     上海大眾帕薩特領(lǐng)馭

    旗艦面市　成功轉(zhuǎn)型

    上海大眾帕薩特自1999年12月1日正式投入生產(chǎn)，共推出1.8L.2.0L.1.8T和2.8V6等四大系列，2004年前位居中高檔車市領(lǐng)頭羊地位。截至PASSAT領(lǐng)馭上市，成功銷售了41萬輛。由于車款陳舊、市場不斷涌現(xiàn)雅閣、君威、馬自達6、皇冠等有力對手，上海大眾在2004年整體市場表現(xiàn)不佳，帕薩特走勢更顯低迷。2005年轉(zhuǎn)機出現(xiàn)，此時為PASSAT領(lǐng)馭的上市，上海大眾在各銷售區(qū)進行老款帕薩特的促銷，亦收到良好反應(yīng)。

　　去年11月下旬，全新旗艦車型PASSAT領(lǐng)馭正式上市，這也是上海大眾進行營銷戰(zhàn)略調(diào)整后推出的一款全新車型。今年3月，又推出2.0MFI系列，售價為18.38萬-19.58萬元。

　　試車點評

　　領(lǐng)馭的底盤跟傳動系統(tǒng)雖然基本維持帕薩特原有的架構(gòu)，但原廠通過細部的微調(diào)，也讓操控表現(xiàn)出出人意料的效果，除了在高速路上表現(xiàn)平穩(wěn)外，方向盤也沒有絲毫飄浮感，就算高速變換車道或大幅過彎，也能快速完成動作。領(lǐng)馭雖然沒有銳志那種后輪驅(qū)動的運動化設(shè)定，但論外觀、內(nèi)飾、操控樂趣跟舒適性，PASSAT領(lǐng)馭表現(xiàn)全面。特別是大眾車系的內(nèi)外質(zhì)感，更是值得消費者細細品味的地方。

　　行情簡報

　　上汽廣東聯(lián)營公司市場部表示，目前該店領(lǐng)馭銷量達60多臺／月，領(lǐng)馭2.0　MFI新近上市只有展車，沒有批量現(xiàn)車交貨，上周收到30多臺訂單，提車排至6月。經(jīng)銷商廣州南菱上海大眾稱，目前該店提車需20日左右。

　　一汽馬自達6

　　操控優(yōu)越　充當(dāng)主力

　　馬自達6于2002年5月在日本上市，并于2003年4月10日來到中國。首款投入中國市場的車型是馬自達6　2.3AT豪華型，售價為22.58萬元。2004年又推出了馬自達6　2.3AT技術(shù)型和馬自達6　2.0L豪華型，售價分別為19.38萬元和19.98萬元。而2005年經(jīng)全面改款的新馬自達6又推出了四款車型。今年馬自達6又同步在國內(nèi)生產(chǎn)6速手動擋2.0版。

　　無論從技術(shù)含量、車型定位還是盈利能力來看，馬自達6都是馬自達在中國的頭號品牌，新馬自達3又給了馬自達強有力的支持，只不過，因為要錯開與�？怂�、福美來的正面碰撞，馬自達3暫時只推出2.0L高排量車型，市場定位難免偏窄，因此，在相當(dāng)一段時期內(nèi)，Mazda在中國的發(fā)展仍得依仗馬自達6。

　　據(jù)悉，馬自達6將2006年的銷售目標(biāo)定為6萬輛�；蛟S正是有了馬自達6的成功經(jīng)驗，馬自達今年才更有底氣地將新的A級車型馬自達3也投放到了中國。

　　試車點評

　　M6排量為2.3升的發(fā)動機表現(xiàn)出色，在4000rpm之前發(fā)動機運轉(zhuǎn)平靜。M6高速轉(zhuǎn)彎的極限極高。M6在保持日本轎車做工精細和人性化設(shè)計的同時，也兼?zhèn)淞藲W洲車穩(wěn)定和易操控的優(yōu)點。

　　行情簡報

　　廣州成遠表示，該店馬自達6的銷量達70臺／月，占七成以上。穗三家經(jīng)銷商均加快網(wǎng)點擴張，力爭今年銷量同比增20%-50%以上。

　　上海通用別克君越

　　升級新款　價格堅挺

　　上海通用剛剛推向市場的新款中高級轎車君越，某種意義上是原有君威系列的升級車型，但又絕對不是替代車型。君越以北美別克LaCROSSE為原型，但又經(jīng)由了上海通用旗下泛亞汽車設(shè)計公司主導(dǎo)的、與國外公司合作的深層次“二次”開發(fā)，無論在外形、內(nèi)飾、動力還是配置方面，都是一款更適合國內(nèi)消費者的全新車型。而上海通用也表示，欲將該款車打造成國內(nèi)新一代主流中高檔私人“座駕”。

　　試車點評

　　君越的ECOTEC　D-VVT全鋁四缸發(fā)動機來自通用旗下的歐寶，跟君威的2.5升V6引擎相比，除了油耗有所降低之外，還具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的特性。怠速狀態(tài)下相當(dāng)安靜，但當(dāng)轉(zhuǎn)速在3500rpm以上的時候，引擎便會發(fā)出節(jié)拍分明的咆哮聲，這時候駕駛者才能充分感受到這具四缸引擎的威力。懸掛設(shè)定以軟調(diào)為主，乘坐的舒適性不錯，但還是比不上君威那種完全軟調(diào)的調(diào)校，而懸掛變硬朗了的好處在于路感也變得更加清晰。但可惜沒有六速手自動一體化變速箱可供選擇，當(dāng)然，如果你不喜歡開快車享受駕馭快感的話，那具換擋慢一點的四速手自排一體化變速箱，也挺讓人滿意。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣物君豪總經(jīng)理韋向軍向記者表示，該店君威的銷量30多臺／月，新車君越10多臺／月，君越的訂單有80多個，排到6月份以后，主要受到上海通用廠商提供的新車資源限制，估計廠商解決供貨問題后，君越銷量將出現(xiàn)大幅增長。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　新款上陣　舊款下調(diào)

　　天籟是東風(fēng)日產(chǎn)于2004年推出的全新款中高級轎車，盡管該細分市場的競爭也已日趨激烈，但憑借其出色的配置和外觀設(shè)計等，天籟仍幫助東風(fēng)日產(chǎn)取得了快速增長的銷售業(yè)績和企業(yè)利潤。2004年首次推出之時，天籟系列車型的售價從24.98萬元至34.98萬元，但在上周推出新款天籟之前，市場上天籟系列的售價均可優(yōu)惠在萬元以上。

　　據(jù)悉，新天籟在原有車型的基礎(chǔ)上增加了四大方面共十三項改進，頂級3.5升車型新配了日產(chǎn)最先進的X-TRONIC　CVT發(fā)動機，售價調(diào)整為23.38萬元至36.18萬元。而且，東風(fēng)日產(chǎn)還借新天籟推出之即，首次投放了天籟2.0升車型，售價從20.68萬元至21.98萬元。

　　試車點評

　　天籟搭載的是連續(xù)十年被評為國際十佳發(fā)動機的VQ系列引擎，不但運轉(zhuǎn)寧靜平順，動力輸出飽滿，即使是2.3升排量，起步輕盈，駕駛起來相當(dāng)輕松，完全沒有大車的笨重感。標(biāo)準(zhǔn)配備的四擋自動變速箱齒比設(shè)計過寬，Kickdown加速超車的滯后感稍為明顯。懸掛的避震反應(yīng)相當(dāng)結(jié)實而頗具質(zhì)感，懸掛設(shè)定并不屬于偏重舒適性的一類，感覺反而有點偏硬，車身的每一次懸掛動作都能真實反映地面路況，少了一般日本轎車上常見的頻繁震動感。

　　行情簡報

　　東風(fēng)日產(chǎn)廣州經(jīng)銷商表示，該店天籟的銷量在40臺／月，天籟在廣州市場的表現(xiàn)一直不俗。經(jīng)銷商稱，由于新天籟上市，老天籟即將退市，目前可優(yōu)惠15000元。

　　一汽豐田銳志

　　銷售勢頭　緊跟花冠

　　2005年10月26日，一汽豐田正式宣布銳志上市。其投放市場的車型分為2.5S、2.5V、3.0　VPREMIUM共三種級別車型以及6種車身顏色，售價21.38萬至30.83萬元。

　　試車點評

　　銳志配備的V6引擎運轉(zhuǎn)精致度高，怠速時幾乎感受不到震動。中低速下引擎的加速能力同樣凌厲。標(biāo)準(zhǔn)配備的Super　ECT六速變速系統(tǒng)與引擎搭配完美，換擋過程相當(dāng)平順，懸掛系統(tǒng)在坑洞處理的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。

　　行情簡報

　　廣州一經(jīng)銷商稱，該店每月銷量20-30臺，是一汽豐田旗下銷量僅次于花冠的主力車型。不過，上市前的造勢與其后表現(xiàn)有落差。

　　廣州本田奧德賽

　　轎式操控　贏得口碑

　　新奧德賽自去年3月上市以來一路高歌，連續(xù)9月榮獲同級別MPV銷量之冠，06款新奧德賽則增加了豪華版(帶導(dǎo)航)。

　　試車點評

　　新奧德賽使用跟雅閣轎車同樣的2.4直列四缸i-VTEC引擎，運轉(zhuǎn)相當(dāng)細致和平順。綜合而言，新奧德賽有著轎式操控感。

　　行情簡報

　　廣州本田一經(jīng)銷商副總經(jīng)理表示，該店奧德賽銷量30臺／月。在未來，奧德賽價格有下調(diào)可能。

　　廣州本田雅閣

　　經(jīng)典車型　價格走跌

　　自1976年問世后歷經(jīng)前后7代的成長，目前在約140個國家累計銷售1400萬臺。1999年3月21日，廣州本田首輛雅閣下線，7年來連獲中高檔轎車市場的銷量冠軍。今年1月上市的06款又新增2.4L、3.0L豪華版。

　　試車點評

　　2.4升型號的新雅閣加速感覺一般。在風(fēng)噪隔音水平方面有較大提高。5速自動變速器換擋平順，轉(zhuǎn)向精確，路感清晰。底盤和懸掛表現(xiàn)出大車的沉穩(wěn)性格，與轉(zhuǎn)彎時的活潑性格截然不同。

　　行情簡報

　　廣州本田一經(jīng)銷商表示，該店雅閣銷量40-50臺／月。雅閣2.0L　AT舒適版最高可優(yōu)惠8000元，2.4L　AT舒適版最高可優(yōu)惠9000元。

　　東風(fēng)雪鐵龍凱旋

　　新車出山　寄予厚望

　　凱旋是東風(fēng)雪鐵龍打造的首款中高級轎車，對于這款關(guān)系到東風(fēng)雪鐵龍、神龍汽車“命運”的新產(chǎn)品，廠家自然是寄予了厚望。東風(fēng)雪鐵龍表示，凱旋將憑借安全、造型、動力、舒適、裝備和環(huán)保等優(yōu)勢，打造與競爭對手的“不對稱競爭力”。客觀而言，僅在安全、造型和環(huán)保方面，東風(fēng)雪鐵龍凱旋的確具備優(yōu)勢。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣物汽貿(mào)東風(fēng)雪鐵龍介紹，該店現(xiàn)已接受凱旋訂單60-70臺，估計本周展車到店。

　　長安福特蒙迪歐

　　現(xiàn)車供應(yīng)　優(yōu)惠較大

　　2003年5月13日，長安福特KD版蒙迪歐Ghia-X正式上市，由于高達28.5萬元的售價，該車叫好不叫座。2004年清醒過來的長安福特緊接著推出了04款，調(diào)整到位的售價令其成為雅閣、君威的有力對手。今年3月2日，06款新品正式上市。在原有三款外，推出兩款全新2.5L產(chǎn)品。

　　試車點評

　　蒙迪歐的發(fā)動機擁有先進的Duratec-HE技術(shù)，噪音輕微，加速表現(xiàn)良好。蒙迪歐在高速行駛時噪音的控制水準(zhǔn)也令人滿意，扎實的底盤也讓人放心過彎超車。

　　行情簡報

　　廣物福恒表示，該店銷量60多臺／月，僅次于�？怂�。據(jù)悉，蒙迪歐基本上都有現(xiàn)車供應(yīng)，優(yōu)惠也較大。

　　上海通用別克君威

　　四年洗禮　價格降兩成

　　從君威GS3.0旗艦版AT車型上市四年的價格變化來看，這款車經(jīng)歷市場“洗禮”，如今的售價與當(dāng)初最高價格相比已下降兩成以上。

　　試車點評

　　君威的V6引擎平順性不錯，其操控性則保持著良好中性，行駛中車身極為聽話、平穩(wěn)，完美地呈現(xiàn)舒適型轎車的特性。

　　行情簡報

　　今年3月包含GS3.0旗艦版AT在內(nèi)的君威系列銷售4148輛，一季度累計銷量達到了10512輛。

　一汽大眾速騰

　　高配置精做工為賣點

    4月9日，一汽大眾新車速騰在上海正式上市，1.8T款售價為19.78萬～21.68萬元，2.0L款售價為17.38萬～19.28萬元。一汽大眾此次仍將質(zhì)量和配置作為速騰的賣點。

　　試車點評

　　速騰具備典型的德系車設(shè)計：造工精良、高速巡航穩(wěn)定，中低段加速輕盈自若。懸掛在大眾原廠刻意賦予的性能化風(fēng)格下，無論是過彎的側(cè)傾抑制或是方向盤的路感回饋都有不錯的表現(xiàn)。

　　行情簡報

　　目前廠商分配經(jīng)銷商的新車資源10-20臺／月，而每家經(jīng)銷商的速騰訂單都有40到50臺，排到5月底6月初車主才能提車。

　　一汽大眾寶來

　　駕駛者之車獲肯定

　　寶來在2001年12月9日正式上市，定價為17萬至23萬元，彼時一句“駕駛者之車”的廣告宣傳語貼切地反映了這款車的定位。今年3月，一汽大眾價格體系調(diào)整后，寶來四款車型降幅在1.65萬～1.71萬元之間，車型最低定價落至13.28萬元。

　　試車點評

　　寶來扎實的做工與穩(wěn)健的行駛風(fēng)格已經(jīng)獲得市場肯定，其動力輸出平順，換擋反應(yīng)靈敏，高速過彎時車身仍相當(dāng)沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度有德國轎車慣有的水準(zhǔn)。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣東君樂銷售總監(jiān)莫秀娟表示，一汽大眾日前宣布大幅降價后，在該店每月230多臺車的總銷量中，寶來的銷量占到40多臺／月。

　　一汽大眾高爾夫

　　歐洲最暢銷掀背轎車

　　2003年7月15日，一汽大眾高爾夫在全國上市，推出的系列車型有1.6L　2V、1.6L　5V、1.8L　5V和2.0L　2V。售價14.98萬-18.5萬元。在今年3月7日一汽大眾“提速行動”中，高爾夫1.6L最低跌至12.8萬元，1.6L-1.8L整體價格在12.09萬-15.58萬元區(qū)間。其更高的性價比也使得更多的人開始關(guān)注這款車。

　　試車點評

　　1.8L排量的高爾夫起步時反應(yīng)直接，漸進式的剎車系統(tǒng)能增強駕駛者的信心，油門跟方向盤的操作輕便，很能討好車主。高爾夫懸掛的設(shè)定較為硬朗，高速行駛時表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣東君樂銷售總監(jiān)莫秀娟表示，一汽大眾日前宣布大幅降價后，該店每月230多臺車的銷量中，高爾夫的銷量接近40臺／月。

　　一汽豐田普銳斯

　　環(huán)保先鋒中國探路

　　2006年1月15日，首次在海外生產(chǎn)的豐田普銳斯在北京正式宣布上市，意味著世界首款批量生產(chǎn)的混合動力車正式進入中國。據(jù)悉，普銳斯投放中國市場的車型均為排量1.5L，其中織物座椅版和真皮座椅版售價分別為28.8萬和30.2萬元。今年4月1日執(zhí)行新消費稅后，普銳斯售價有小幅下調(diào)。據(jù)悉，今年前3個月，普銳斯銷量為300輛左右。其今年的銷量目標(biāo)是3000輛。

　　試車點評

　　普銳斯在路邊臨時停車、等紅燈時，以及時速在40km／h以下時，引擎都會自動熄火以節(jié)省燃油，搭配的CVT無段變速箱換擋順滑，在高速行駛中，普銳斯的底盤也表現(xiàn)出中級車的穩(wěn)定性，其方向盤路感清晰，高速變線干脆直接。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州沙河豐田表示該店普銳斯的銷量1-2臺／月，目前全國的年產(chǎn)量才3000臺，每月新車只有200-300臺，給到每家經(jīng)銷商的資源也就1-2臺。

　　一汽豐田花冠

　　VVT-i引擎省油輕快

　　2004年2月23日，世界單品牌銷量冠軍花冠在上市。1.8L系列的最初售價為17.5萬-20.38萬元。在今年一季度，花冠以2.11萬輛乘用車排名中位列第10名。

　　試車點評

　　花冠的1.8LVVT-i引擎不但出力大而且引擎運轉(zhuǎn)的精致度在同級車中處于領(lǐng)先位置，其懸掛則便軟，以強化減震能力，但在快速過彎時車身側(cè)傾比較明顯。

　　行情簡報

　　廣州經(jīng)銷商向本報記者表示，花冠仍是一汽豐田主力車型，目前銷量是30-40臺／月，排在皇冠、銳志之前。

　　一汽馬自達3

　　動作靈活身手敏捷

　　馬自達3是馬自達于2003年推出的一款大眾化與運動性共存的轎車，2.0L四速手／自一體新馬自達3和五速手動新馬自達3售價分別為16.98萬元和17.98萬元。其今年銷量任務(wù)為2萬輛。

　　試車點評

　　馬自達3搭載排量2.0L的馬自達新一代直四MZR主力引擎，油門一踩動力隨傳隨到，馬自達3軸距短、車身也短，是過彎好手，但缺點就是底盤較輕。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州成遠總經(jīng)理曹宏說，該店馬自達3的銷量20多臺／月，目前的銷量還不及馬自達6的一半，主要是廠商提供的新車資源緊缺。如果馬自達3的產(chǎn)能跟上來了，預(yù)計每月的銷量可達到40-50臺／月，預(yù)計接近馬自達6的七成銷量。

    長安福特�？怂�

　　穩(wěn)定舒適兼顧操控性

　　2005年9月21日，�？怂拐�式在中國上市。05款�？怂褂腥�款車型，分別為1.8L和2.0L兩種排量，價格為12.98萬元-17.58萬元。隨后在去年11月份的廣州車展上推出福克斯2.0運動版，售價為16.58萬元。今年3月，福克斯1.8L自動擋全新改進增加天窗�蕣J畚�持不变�?/P>

　　試車點評

　　�？怂沟�2.0L引擎全轉(zhuǎn)速區(qū)域扭力均衡，其匹配的四速手自動一體化變速箱換擋質(zhì)量及反應(yīng)有不錯的表現(xiàn)，其懸掛系統(tǒng)屬于舒適化的彈簧調(diào)校，但操控依然犀利，車頭轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，高速行駛車尾穩(wěn)定性優(yōu)異，面對連續(xù)彎道轉(zhuǎn)向也不會拖泥帶水，體現(xiàn)其歐系運動風(fēng)格的一面。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣物福恒福特總經(jīng)理劉特文稱，作為長安福特旗下名副其實的主力車型，福克斯在該店的銷量達90多臺／月，保持在蒙迪歐銷量1.5倍左右。

　　上海通用凱越

　　上市三年仍值青春期

　　別克凱越是上海通用典型意義上的戰(zhàn)略車，不僅為廠家貢獻著銷量，而且也為廠家的利潤“建功立業(yè)”。凱越系列轎車于2003年7月正式上市，并“派生”出HRV凱越兩廂車和旅行車兩個品種。

　　別克凱越最初上市時的售價為14.98萬元-17.98萬元，目前，凱越系列車型的售價維持在11.78萬-15.68萬元之間。

　　試車點評

　　凱越的起步感覺比較中庸，凱越的穩(wěn)定性也值得稱道，無論是變線、提速都能輕松完成。懸掛系統(tǒng)設(shè)計偏向舒適性的軟調(diào)設(shè)定，過彎時車身的側(cè)傾明顯，油門、方向盤過于輕手，然而凱越犧牲部分操駕樂趣換來的好處便是行路舒適性。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣物君豪總經(jīng)理韋向軍透露，該店凱越的銷量達100臺／月，在該店200臺／月總銷量中，凱越占到一半，成為名副其實的主力車型。

　　起亞賽拉圖

　　東風(fēng)悅達起亞銷量“中堅”

　　賽拉圖是東風(fēng)悅達起亞進軍中國中級轎車市場的首款新車，而且也是廠家力圖實現(xiàn)在中國市場“大翻盤”的戰(zhàn)略車，該系列車型于2005年8月18日正式上市，一上市便推出了八款車型，價格在10.78萬-15.38萬元之間。

　　從價格上來看，由于細分市場的競爭越來越激烈，加上新車型的數(shù)量不斷增多，目前賽拉圖系列車型的價格都有5000元左右至10000元的優(yōu)惠。

　　試車點評

　　賽拉圖采用排量1.8升引擎，在高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的動力輸出略顯粗糙。搭配的新式四前速變速箱換擋輕巧，在一般的都市道路上使用仍有堪稱夠用的動力表現(xiàn)。賽拉圖的后懸掛系統(tǒng)有效抑制了激烈操控下的車身不穩(wěn)定狀態(tài)，高速過彎能修正前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足傾向。

　　行情簡報

　　東風(fēng)悅達起亞經(jīng)銷商廣東廣悅銷售經(jīng)理葉銘說，該店賽拉圖的銷量40-50臺／月，賽拉圖是東風(fēng)悅達起亞主力車型，預(yù)計今年銷量比去年增長20%-30%。

　　東風(fēng)標(biāo)致307

　　及時調(diào)價打造“可信賴”形象

　　2004年6月，東風(fēng)標(biāo)致首批四款車上市時的售價是14.88萬元到19.68萬元。在2004年11月，東風(fēng)標(biāo)致即祭出“可信賴的獅子”行動，不僅對東風(fēng)標(biāo)致307全系列產(chǎn)品進行價格下調(diào)，而且還對所有已購買東風(fēng)標(biāo)致307的用戶，進行差價部分的現(xiàn)金補償。目前，東風(fēng)標(biāo)致307車型最低售價已下跌至12萬元左右，而最高售價也穩(wěn)定在19萬元以下。

　　試車點評

　　標(biāo)致307搭配直列四缸DOHC　16氣門發(fā)動機、手自排一體化四速Tiptronic變速箱，油門反應(yīng)輕快、活潑，動力特性也非常容易掌握。307的減震筒阻尼設(shè)定空間寬廣，提升了經(jīng)過碎石路段的吸震能力，增加了乘坐的舒適性，同時車子的行駛路感也保持了車廠高水準(zhǔn)。

　　行情簡報

　　東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商廣州粵標(biāo)總經(jīng)理高建中表示，該店307的銷量為60-70臺／月，基本上能提供現(xiàn)車，部分車型和顏色需訂購，307市場表現(xiàn)符合預(yù)期。

　　東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍

　　東風(fēng)雪鐵龍性價比之王

　　愛麗舍系列轎車2002年6月1日正式上市，當(dāng)時的價格為手動擋13.98萬，自動擋15.58萬元。在當(dāng)時來講，這個價格是一個市場能廣泛接受和認可的價格，這也直接決定了接下來的兩年中愛麗舍系列轎車一直成為東風(fēng)雪鐵龍的當(dāng)家產(chǎn)品。目前愛麗舍的最低價已經(jīng)降到8.58萬元。

　　試車點評

　　新愛麗舍經(jīng)過增加氣門數(shù)量，動力性提高不少，配合反應(yīng)尚稱輕巧的變速箱，讓愛麗舍在擁擠的都市道路上仍可維持起步優(yōu)勢，再加上利落的身手，讓駕駛者更能提升車速穿梭車陣。

　　行情簡報

　　廣物汽貿(mào)東風(fēng)雪鐵龍專賣店介紹，該店愛麗舍的銷量40-50臺／月，在是東風(fēng)雪鐵龍在售的主力車型，價格上經(jīng)銷商對客戶有數(shù)千元的優(yōu)惠。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特

　　車壇“新三樣”領(lǐng)軍車

　　2003年12月23日，北京現(xiàn)代上市，1.8L手動擋和自動擋車型的定價分別為15.6萬元和16.68萬元。2004年04月14日又上市了1.6L的四款車型，售價為11.28萬-13.58萬元。伊蘭特開了“主動降價”、“進攻型價格調(diào)整”策略的先河，由此本來就以中價入市的伊蘭特擁有了更高的性價比。

　　試車點評

　　雖然伊蘭特是一款韓裔的國產(chǎn)車，但是操控表現(xiàn)頗有歐洲車風(fēng)格：動力充沛，軟調(diào)的懸掛設(shè)定，搭配不錯的車身剛性和扎實的底盤，過彎時車身的側(cè)傾能讓人接受。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州宏現(xiàn)總經(jīng)理趙曉東表示，該店伊蘭特銷量達60-80臺／月，由于目前受到越來越多的競爭車型的沖擊和新車上市影響，伊蘭特價格走低導(dǎo)致利潤攤薄。

　　海南馬自達福美來

　　運動版填補改款車空白

　　2002年7月22日，海南馬自達引進的日本中檔轎車福美來正式投放市場，首先上市的是1.8L的精英型和尊貴型，售價分別為16.6萬元和18.6萬元。

　　今年2月28日，海馬汽車再度推出全新車型福美來SPORTS，該款運動型中級車售價11.96萬。

　　試車點評

　　福美來的引擎具有低轉(zhuǎn)扭力豐盈，在中、高轉(zhuǎn)扭力較為順暢的特點，懸掛的設(shè)定稍硬，操控輕盈，是典型的日系轎車。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州天順達銷售經(jīng)理郭小龍表示，該店福美來的銷量達90臺左右／月。

　　起亞遠艦

　　“加料不加價”再戰(zhàn)市場

　　2004年9月，遠艦系列產(chǎn)品以17.88萬-21.88萬元的售價上市，但在將近一個月的時間內(nèi)，系列車型的銷售卻只有區(qū)區(qū)幾百輛。此后車廠在10月份調(diào)整遠艦系列產(chǎn)品價格，推出13.98萬元的豪華版(GL)。在上周，遠艦再次使出“加料不加價”戰(zhàn)術(shù)，推出06款遠艦。

　　試車點評

　　起亞遠艦的排量2.0L的發(fā)動機動力表現(xiàn)一點也不弱。標(biāo)準(zhǔn)配置的五擋手動變速箱擋位清晰，但該車的離合器行程較長，一二擋的行程間隔很短，稍微加大油門轉(zhuǎn)速表便向上飆升。起亞遠艦乘坐舒適感好，但過彎的極限不高。此外，該車油門、剎車、離合的操控都很輕，對于減輕駕駛者的疲勞程度、提高駕車安全有正面的助益。

　　行情簡報

　　東風(fēng)悅達起亞經(jīng)銷商廣東廣悅銷售經(jīng)理葉銘說，該店遠艦的銷量4-5臺／月，預(yù)計新款遠艦上市后將達5-10臺／月，目前需訂貨，7日-10日左右提車。

　　東風(fēng)本田CR-V

　　國產(chǎn)城市SUV銷售冠軍

　　2004年4月24日，CR-V下線投放，2.0L型號售價為23.98萬，成為國內(nèi)緊湊型城市SUV的主力車型，目前2.0L型號售價為22.08萬，2.4L型號售價為24.28萬元。

　　試車點評

　　CR-V排量2.4L的發(fā)動機，在i-VTEC系統(tǒng)的加持下，加速時動力銜接連貫。其DPS適時四驅(qū)系統(tǒng)，大幅縮短2WD與4WD之間的切換時間。該車懸掛設(shè)定偏軟，乘坐感受舒適，過彎時側(cè)傾也都在接受范圍內(nèi)。

　　行情簡報

　　東風(fēng)本田經(jīng)銷商廣東恒通達副總經(jīng)理楊偉新表示，目前該店CR-V的銷量80臺左右／月

　　東風(fēng)日產(chǎn)騏達

　　新款兩廂車性價比更高

　　騏達是東風(fēng)日產(chǎn)繼去年4月推出三廂頤達之后于7月份推出的首款兩廂車，采用了與三廂一樣的價格體系，即11.98萬-15.98萬元。

　　試車點評

　　起步時，騏達的油門踏板可以讓你很輕松地將車身由靜止進入柔順加速狀態(tài)，想要開快一點或超車，只需深踩油門，發(fā)動機會先發(fā)出較大的運轉(zhuǎn)聲響。其四輪獨立的懸掛系統(tǒng)為有利于操控表現(xiàn)的硬調(diào)調(diào)校。

　　行情簡報

　　東風(fēng)日產(chǎn)廣州經(jīng)銷商表示，該店騏達的銷量在30臺／月，兩廂騏達的銷量比三廂頤達的銷量要多50%，目前有現(xiàn)車供應(yīng)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)頤達

　　價格調(diào)整正值時機

　　頤達系列轎車于去年4月19日正式投放市場，價格從11.98萬-15.98萬元。目前市場上，頤達系列車型的售價基本上都有9000元左右的優(yōu)惠。

　　行情簡報

　　東風(fēng)日產(chǎn)廣州經(jīng)銷商表示，該店頤達的銷量在20臺／月，三廂頤達的銷量比兩廂騏達的銷量要少一些，目前基本有現(xiàn)車。

    雪佛蘭樂騁

　　全球小車搶灘中國

    上海通用去年7月推出的雪佛蘭樂騁是通用旗下在全球市場熱銷的一款小車產(chǎn)品。樂騁最初上市時四款車售價從7.69萬元至10.29萬元，以此價格體系衡量，性價比競爭力居于同級車中中等地位。目前該系列車型的銷售已穩(wěn)定在每個月近3000輛左右。

　　試車點評

　　雪佛蘭樂騁的Twin-Tec　1.4升發(fā)動機針對中國的道路、氣候、環(huán)境、燃油重新作過調(diào)校，更適合中國的路況。搭配上D16五速手動變速箱之后，樂騁在動力傳遞、換擋平順度都有很好的表現(xiàn)。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商雪佛蘭廣物金通達總經(jīng)理陳治告訴記者，該店樂騁的銷量30臺左右／月，基本上都有現(xiàn)車供應(yīng)，目前市場成交價可優(yōu)惠3000-4000元。陳治表示，樂騁的市場表現(xiàn)基本符合金通達的預(yù)期目標(biāo)，今年的銷量要看競爭車型作出應(yīng)對�！　　�

　　雪佛蘭樂風(fēng)

　　精品小車勢頭很猛

　　樂風(fēng)系列車型是上海通用為年輕的消費者打造的一款全新“精品小車”。其三款產(chǎn)品售價從8.18萬元到9.98萬元，從剛剛上市的表現(xiàn)看，市場對其反響相當(dāng)不錯，3月份宣布正式上市，當(dāng)月的銷售就超過了2000多輛。　　

　　試車點評

　　樂風(fēng)其實就是樂騁的三廂版本，傳動系統(tǒng)基本一樣。搭配的Step-gate四前速自動變速箱，起步輕柔，行駛過程中的換擋沖擊幾乎沒有。此外，該車的抑噪表現(xiàn)令人滿意�！　　　　�

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商雪佛蘭廣物金通達總經(jīng)理陳治透露，該店樂風(fēng)的銷量35-40臺／月。由于是新車上市不久，目前沒有任何實質(zhì)性優(yōu)惠，大部分有現(xiàn)車。陳治稱，樂風(fēng)符合預(yù)期的目標(biāo)，要視競爭車型及時應(yīng)對。

　　東風(fēng)標(biāo)致206

　　歐系小車來者不善

　　今年1月19日，東風(fēng)標(biāo)致206四款車型終于上市，系列車型售價從8.68萬元至10.88萬元，其一上市即成為新款小型兩廂車市場的“新寵”。今年3月份，東風(fēng)標(biāo)致206的銷售已超過3600輛，真正顯示了歐系小型車的來者不善氣勢。

　　試車點評

　　標(biāo)致206排量1.6升的直列四缸引擎勝在中段加速表現(xiàn)，特別是在60km／h到150km／h這段速度域的提速有跳脫同檔次轎車的明顯優(yōu)勢。標(biāo)致206底盤具有很高的操控功底，極速行駛的穩(wěn)定性對于大多數(shù)1.6升車型來說不通過改裝一般都很難達到。

　　行情簡報

　　東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商廣州粵標(biāo)總經(jīng)理高建中表示，該店206的銷量40-50臺／月，大部分車型有現(xiàn)車，部分車型和顏色需訂購，206市場表現(xiàn)符合預(yù)期。

　　奇瑞新旗云

　　品牌整合后銷量上揚

　　由于產(chǎn)品定位(與風(fēng)云系列難以明顯區(qū)分)及價格方面的原因(最貴車型曾賣到過近12萬元)，旗云系列產(chǎn)品的以往銷售成績不是很好。在今年1月1日品牌整合之后，新旗云系列車型的售價為5.5555萬元至9.58萬元，價格競爭力比以往大為增強。系列車型的銷量上揚，今年一季度的銷量已累計接近3萬輛，平均每個月接近1萬輛�！�

　　試車點評

　　新旗云搭載自主研發(fā)的1.6升發(fā)動機，怠速的時候內(nèi)部的發(fā)動機噪音比大部分同檔次的車都要大。五速手排變速箱仍屬于疏齒比設(shè)定，擋位還算清晰，即使開起來仍有些新車的生澀，但總體表現(xiàn)不錯。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州保新奇瑞店營銷總監(jiān)李慶文表示，該店新旗云的銷量220臺／月，符合市場預(yù)期目標(biāo)，大多車型有現(xiàn)車，購車贈送500-1000元汽車精品�！　　　�

　　奇瑞A520

　　更科技更環(huán)保

　　“A520”是奇瑞汽車今年全新推出的一個系列產(chǎn)品，其中A5表示這是奇瑞轎車系列的第5個平臺，后綴數(shù)字“20”，則表示該系列車型的發(fā)動機排量是2.0升。目前A520系列的產(chǎn)品售價從8.8888萬元到10.58萬元，由于是新產(chǎn)品剛剛上市，而且市場反響非常不錯，廠家甚至還出現(xiàn)了已經(jīng)難得一見的供不應(yīng)求狀況�！　　�

　　試車點評

　　奇瑞A520搭配跟新東方之子相同的2.0升ACTECO發(fā)動機，油門的感覺相當(dāng)敏銳，二千多轉(zhuǎn)開始反應(yīng)爽朗而明快，絲毫沒有拖泥帶水的感覺。其變速箱擋位銜接清晰。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州禾泰奇瑞總經(jīng)理助理季鐵說，之前廠商供貨未跟上，A520的銷量30-40臺／月，現(xiàn)基本保證10日左右可提車，預(yù)計銷量將達90-100臺／月�！　�

　　奇瑞QQ

　　國產(chǎn)微車之王

　　QQ是奇瑞汽車的一個傳奇性車型，占據(jù)了奇瑞銷售的“半壁江山”，堪稱國產(chǎn)微車之王。今年一季度，奇瑞QQ的累計銷售已超過3.5萬輛，平均每個月的銷售已超過1萬輛。QQ2003年正式上市，產(chǎn)品價格最高時賣過6萬元以上，但現(xiàn)在QQ系列的價格已調(diào)整至2.98萬元至5.28萬元，價格競爭力進一步增強�！　　　�

　　試車點評

　　QQ搭載一具直列四缸多點電噴引擎，排氣量為1051cc。搭配5前速手排變速箱，入擋不夠清晰，行程偏長。在高速行駛時，因其排量只有1.1L，中段加速時感覺還是比較乏力�！　　　�

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州禾泰奇瑞店和梅花園奇瑞店稱，QQ在廣州的銷量60-70臺／月，現(xiàn)車訂貨可達到歐三標(biāo)準(zhǔn)，如廣州限小解禁后，估計會明顯地促進銷量。

　　奇瑞新東方之子

　　勇挑10萬元級別車市

　　奇瑞東方之子2003年正式上市，2.0升車型和2.4升車型的售價在10.98萬元到20.4萬元之間，當(dāng)時的市場表現(xiàn)遠遠不如奇瑞總體的企業(yè)表現(xiàn)。今年2月，奇瑞斥巨資全面升級改進的新東方之子隆重上市，新東方之子經(jīng)過全面改進，售價也調(diào)整為9.9999萬元到20.18萬元之間。新東方之子系列上市后，達到了上市兩年多來的最高潮，最近兩個月的銷售都穩(wěn)定在1600輛左右。

　　試車點評

　　新東方之子給人最大的感受就是裝配水準(zhǔn)的大幅提升，車身的縫隙都裝配得很均勻。新東方之子搭載一具奇瑞研發(fā)的2.0升ACTECO發(fā)動機，在4000rpm之前提速暢順，整車加速性不錯。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州梅花園奇瑞店市場經(jīng)理劉平表示，該店新東方之子的銷量45-50臺／月，符合市場預(yù)期目標(biāo)，目前部分車型有現(xiàn)車，一般10-15日可交車。

　　東南菱帥

　　“翻身”還看今朝

　　2003年3月，菱帥六款新車的售價從12.38萬元至18.68萬元，其價格區(qū)間明顯高于同期競爭車型，但市場反應(yīng)一般。此后，經(jīng)過數(shù)次的價格調(diào)整，菱帥系列車型的售價已調(diào)整為今天的8.49萬元至13.98萬元，性價比競爭力也達到全新水平。日前，三菱汽車正式參股東南汽車，今年東南汽車還將推出升級版菱帥系列車型，而菱帥系列能否“翻身”，也全在此一舉。

　　試車點評

　　就一部1.6升的轎車而言，菱帥的動力輸出算是同級別車中最出色的，性能展現(xiàn)自然令人滿意。五擋手動變速箱在低速時擋位感覺比較緊，換擋的頓挫感略為明顯。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州汽工貿(mào)東南專賣店經(jīng)理陳志榮說，該店菱帥的銷量40多臺／月，基本上有現(xiàn)車。陳志榮稱，東南店換三菱標(biāo)忘后，預(yù)計銷量可達50-60臺／月�！　　�

　　吉利自由艦

　　誓做同級車“低價王”

　　吉利自由艦上市以來，先后對系列產(chǎn)品價格做了多次調(diào)整。今年3月16日，吉利自由艦以“亮劍”的名義推出六大車系，系列車型價格也調(diào)整為5.18萬元至6.98萬元。日前，為了在“五一”黃金周趕上新一波銷售旺季，自由艦系列每個車型的價格再次優(yōu)惠2000元。

　　試車點評

　　自由艦搭配吉利自行開發(fā)的1.6升發(fā)動機，排量增加至1578cc。變速箱和發(fā)動機的配合還是令人滿意的，在同檔次車來說，自由艦換擋的平順性給人留下的印象最為深刻。

　　行情簡報

　　吉利經(jīng)銷商廣州銘智副總經(jīng)理黃志堅向記者表示，該店自由艦的銷量50臺左右／月，符合市場預(yù)期目標(biāo)，今年銘智的銷量任務(wù)是600臺，大多有現(xiàn)車。

　　華普海域303

　　整車零部件齊降價

　　海域303轎車是上海華普在原有車型平臺基礎(chǔ)上全新研發(fā)的新款三廂車。上海華普于日前宣布啟動海嘯行動，將對旗下產(chǎn)品全面降價，而且還將推出1.3升的海域303。此外，上海華普還宣布，對127種包括電子件和塑料件在內(nèi)的售后配件實施統(tǒng)一降價，平均降幅為45.79%�！　　　�

　　試車點評

　　華普海域303采用MR479QA發(fā)動機，它的排量為1.5升，雙頂置凸輪軸直列4缸16氣門設(shè)計，油門踏板的力度很輕，響應(yīng)性良好。偏軟設(shè)定的懸掛系統(tǒng)，讓其擁有較好的乘坐舒適性。

　　行情簡報

　　華普經(jīng)銷商廣州銘智副總經(jīng)理黃志堅表示，該店海域的銷量40-50臺／月，今年銷量目標(biāo)是600臺，最近，3廂降價1588元，2廂降了4000元，有現(xiàn)車。

　　廣州本田思迪

　　開拓新品牌新市場

　　4月8日，廣州本田思迪正式上市，定位為新都市轎車的廣本第四大品牌。1.3L-1.5L四款新車覆蓋了從9.68萬元到12.48萬元的價格區(qū)間。如不出所料，此后將視市場歡迎度進行價格下調(diào)的舉措。

　　試車點評

　　廣州本田思迪配備了1.5升的VTEC發(fā)動機，具備低轉(zhuǎn)速時扭矩提升平穩(wěn)，常用轉(zhuǎn)速扭矩曲線平順以及高轉(zhuǎn)速時動力順暢的特性。其所搭配的5速自動變速箱在動力傳遞、換擋平順度都有很好的表現(xiàn)。對于初次購車的消費者來說，思迪是一部值得推薦的經(jīng)濟型家庭轎車。

　　行情簡報

　　廣州本田某經(jīng)銷商副總經(jīng)理透露，思迪需訂購，上周該店訂單達60多個，排到6月份以后了。大多經(jīng)銷商表示，三廂思迪的市場表現(xiàn)令其增添信心。

　　華晨駿捷

　　釀出“國民驚喜價”

　　用“千呼萬喚始出來”來形容華晨旗下這款“中國小寶馬”一點都不為過，在上海車展、長春車展和廣州車展上高調(diào)亮相的駿捷歷時三年終于在3月18日正式上市。而駿捷8.58萬-12.88萬元的價格區(qū)間則可謂是其最大的亮點�！�

　　試車點評

　　駿捷的動力系統(tǒng)來自國產(chǎn)三菱發(fā)動機，運轉(zhuǎn)不算十分平順，怠速噪音略為明顯，全油門起步的加速不是特別強烈。前后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，駕駛起來路感十分清晰，在道路上行駛穩(wěn)定性增強不少�！　�

　　行情簡報

　　中華經(jīng)銷商廣物華旭專賣店表示，駿捷以“小寶馬”的姿態(tài)受到市場關(guān)注。目前，華旭4S店接受駿捷3款車型預(yù)訂，1.6L手動舒適型，1.8L手動舒適型，1.8L手動豪華型，訂單排到了8月份�！　�

　　一汽大眾捷達

　　價格跌破8萬元

　　自1991年上市以來，捷達可謂是車市的一棵常青樹，其憑借結(jié)實耐用的特性贏得了眾多消費者的青睞。但近幾年來，隨著眾多新車型沖擊同級車市，捷達的穩(wěn)固地位也受到?jīng)_擊。至今年3月7日，一汽大眾宣布旗下所有產(chǎn)品全線降價，捷達的價格終于跌破8萬元。并在降價后銷量猛增。

　　試車點評

　　新捷達的引擎采用四沖程直列四缸水冷兩氣頂置氣門設(shè)計，自第一代國產(chǎn)捷達沿用至今，具有經(jīng)久耐用的特點，盡管從輸出數(shù)字看表現(xiàn)平平，但發(fā)動機跟五擋手動變速箱搭配默契，而且油耗經(jīng)濟，頗為實用�！　　　　�

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣東君樂銷售總監(jiān)莫秀娟表示，一汽大眾日前宣布大幅降價后，在該店每月230多臺車的總銷量中，捷達的銷量占到130多臺／月。莫秀娟認為，目前捷達的銷量表現(xiàn)較理想。

　　上海大眾POLO

　　主動降價迎GP新車

　　2002年4月8日，上海大眾在A0級轎車領(lǐng)域推出力作POLO，售價在12萬-16萬元區(qū)間，其上市首月銷量即突破3000輛。今年以來，為迎接下半年P(guān)OLO　GP的上市，1.4L手動舒適由原來的10.85萬元調(diào)整至9.99萬元；1.4升自動舒適型由12.1萬元，調(diào)整至11.299萬元；1.6升的手動舒適型由12.08萬元，調(diào)整至10.999萬元�！�

　　試車點評

　　波羅的1.4升發(fā)動機啟動后很寧靜，再加上扎實的底盤和精確的轉(zhuǎn)向給人以信心，容易使人在不知不覺中開快車。隨著油門的加大，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提升很快，在起步加速時明顯感覺到扭矩輸出不夠，但中途加速能力不錯。　　

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商上汽廣東聯(lián)營公司有關(guān)人士表示，該店每月經(jīng)營上海大眾系列車型的銷量達120多臺，其中POLO占到約30臺／月�！�

　　長安鈴木雨燕

　　以新價格體系激市

　　2005年5月，長安鈴木20萬輛產(chǎn)能工廠的正式投產(chǎn)，雨燕轎車正式上市。但因長安鈴木銷售網(wǎng)絡(luò)等問題，引進的全新車型雨燕卻在經(jīng)過了起初的熱銷后沒多久就遭遇了市場冷遇。2005年底長安鈴木對外宣布，從2006年1月1日起，對旗下雨燕、羚羊兩大品牌共13款產(chǎn)品價格進行調(diào)整，其中全系列的雨燕全部降價1萬元。

　　試車點評

　　在市區(qū)中駕駛，雨燕搭載的四速鋸齒變速箱換擋平順，而油門反應(yīng)也相當(dāng)輕快，不用特別重踩油門就可以獲得愉悅的加速效果。軟中帶硬的方向盤，具有舒適握感與輕盈的轉(zhuǎn)向特性�！�

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州泰潤店總經(jīng)理何健婷說，目前該店雨燕的銷量達150多臺／月，基本都有現(xiàn)車，眼下購買雨燕還可贈送價值1000元的機油。

　　北京現(xiàn)代雅紳特

　　與伊蘭特并肩而行

　　今年3月16日，北京現(xiàn)代雅紳特正式上市，首推排量為1.4L的兩款車型。其中，1.4手動舒適型價格為8.78萬元，1.4自動豪華型價格為10.28萬元。在伊蘭特持續(xù)熱銷的情況下，雅紳特先上市的1.4L無疑是以低價避開了伊蘭特鋒芒。

　　試車點評

　　雅紳特的動力系統(tǒng)配備了現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的1.4升發(fā)動機，運轉(zhuǎn)的精致質(zhì)量及靜肅性令人欣賞。與之搭配的四速自動變速箱表現(xiàn)中規(guī)中矩，對于動力的銜接也算順暢。整體的乘坐舒適性及操控有水準(zhǔn)表現(xiàn)。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州宏現(xiàn)總經(jīng)理趙曉東透露，該店雅紳特銷量20-30臺／月。廣州一不愿透露姓名的經(jīng)銷商老總稱，雅紳特定價偏高，比上市前公眾對該車的預(yù)期價格要高一些，直接導(dǎo)致一部分潛在客戶的流失。目前，雅紳特出現(xiàn)一定優(yōu)惠。

　　天津一汽威樂

　　市場銷量達到預(yù)期

　　2004年2月23日，天津一汽基于NBC平臺的新款緊湊型三廂轎車威樂下線，與威姿一樣源自在歐美持續(xù)熱銷的豐田ECHO；以動力、空間、安全、操控、舒適五大性能全面完美平衡為鮮明特點。　

　　試車點評

　　威樂搭載一具直列四缸雙頂置凸輪軸16V的VVTi發(fā)動機，車廂內(nèi)部表現(xiàn)出不錯的寧靜。高速轉(zhuǎn)彎時，威樂車身的側(cè)傾晃動難免會出現(xiàn)，而且它的懸掛又是偏軟的設(shè)定，所以車體晃動的感覺明顯。

　　行情簡報

　　廣州獨家經(jīng)銷商廣物天津一汽副經(jīng)理葉泮稱，該店威樂的銷量達80多臺／月，相比經(jīng)銷商年初的預(yù)期30臺左右／月，實際銷量令人驚喜。