如今的中國(guó)車(chē)市很有意思，一款款新車(chē)扎堆一般涌了出來(lái)，從800ml排量的微型車(chē)到4.2L的巨無(wú)霸，各種車(chē)型琳瑯滿目。不過(guò)真正交火激烈的領(lǐng)域有兩個(gè)，一個(gè)是1.6L排量的緊湊型轎車(chē)，這是目前城市家庭用車(chē)的最佳選擇；另外一個(gè)區(qū)域就是2.0L排量的中級(jí)轎車(chē)。這個(gè)排量可以做到公私兼顧，車(chē)型外觀大氣，同時(shí)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性有一個(gè)完美的結(jié)合。這兩個(gè)領(lǐng)域火爆，還有一個(gè)政策性的因素，因?yàn)椴痪们俺雠_(tái)的新汽車(chē)消費(fèi)稅對(duì)于1.5L至2.0L這個(gè)區(qū)間的稅率依然是5％，與老政策保持一致，也就是說(shuō)這樣排量的車(chē)型不會(huì)因?yàn)槎惵首儎?dòng)而增加成本，正是集中了多個(gè)優(yōu)勢(shì)于一身，所以這個(gè)領(lǐng)域成為商家必爭(zhēng)之地。

　　掐指算算，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)的幾大巨頭，如上海大眾、一汽大眾、廣州本田、長(zhǎng)安福特等企業(yè)都有相應(yīng)的2.0L的產(chǎn)品入市，而豐田公司也將在今年內(nèi)投放全新佳美來(lái)完善自己的產(chǎn)品體系。不過(guò)，這些年來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的始終是廣州本田的雅閣，這款車(chē)曾經(jīng)一度成為中級(jí)車(chē)的標(biāo)桿。作為以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的日產(chǎn)公司，從2003年以2.3L和3.5L兩款天天籟殺入中級(jí)車(chē)市以來(lái)，一直沒(méi)有太多的變化，雖然取得了一些成績(jī)，但是與對(duì)手們眾多產(chǎn)品體系相比顯得有點(diǎn)單薄。究其原因，可能是因?yàn)橛幸豢?a target="_blank" class="cmsLink">藍(lán)鳥(niǎo)的車(chē)型堅(jiān)守著2.0L這個(gè)陣地。不過(guò)近年來(lái)，老藍(lán)鳥(niǎo)已經(jīng)日漸勢(shì)微，而引進(jìn)新車(chē)型的計(jì)劃尚未啟動(dòng)，在這個(gè)青黃不接的時(shí)刻，依托天籟的基礎(chǔ)，推出一款2.0L的“小天籟”顯得非常必要。有同樣經(jīng)歷的還有上海大眾，這些年來(lái)這個(gè)企業(yè)一直依靠老款的帕薩特B5來(lái)打天下，雖然這款車(chē)曾經(jīng)創(chuàng)造了嬌人的成績(jī)，但是畢竟廉頗老矣，所以該企業(yè)適時(shí)地針對(duì)老車(chē)型進(jìn)行改款，派生出了一款號(hào)稱(chēng)帕薩特5.5的新車(chē)型，這款車(chē)幾乎是一夜成名，在市場(chǎng)上迅速走紅，直接威脅到了廣本雅閣的地位。對(duì)于這個(gè)成績(jī)，上海大眾還不滿足，因?yàn)樾碌?a target="_blank" class="cmsLink">領(lǐng)馭車(chē)型里缺少一款能夠承上啟下的2.0L產(chǎn)品，于是新的領(lǐng)馭2.0應(yīng)運(yùn)而生，閃電般地上市了。

天籟

　　筆者這里有兩份資料，正好是小天籟和領(lǐng)馭2.0的性能及參數(shù)，下面我們進(jìn)行一次對(duì)比分析，看看這兩個(gè)“大漢”之間的惡斗，究竟鹿死誰(shuí)手？

　　一、比尺度

　　從上述表格看，小天籟與原車(chē)相比，僅僅是長(zhǎng)度上減少了4.5公分，其余的各項(xiàng)參數(shù)完全一致。4845mm的車(chē)身，在中級(jí)車(chē)里頭也算是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材了，而2775mm的軸距說(shuō)明該車(chē)保持了原車(chē)型寬敞和舒適的內(nèi)部空間。與天籟相比，領(lǐng)馭身材略短一點(diǎn)，寬度完全一樣，車(chē)身高度也幾乎相當(dāng)。對(duì)于領(lǐng)馭的內(nèi)部空間，我們完全不用擔(dān)心，加長(zhǎng)的2803mm的軸距保證該車(chē)擁有同級(jí)車(chē)型里最大的腿部空間！

　　二、比動(dòng)力

　　

項(xiàng)目	小天籟	領(lǐng)馭2.0
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	QR20	2.0MFI
排量（ml）	1998	1984
功率（KW/rpm）	100	85
扭拒（nm/rpm）	－	172/3500
最高時(shí)速（km/h）	180	190
總質(zhì)量（kg）	1920	—
整備質(zhì)量（kg）	1450	1462

（“－”表示該項(xiàng)未有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）
從上表看，小天籟沒(méi)有采用日產(chǎn)公司經(jīng)典的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載該車(chē)的是代號(hào)QR20的動(dòng)力系統(tǒng)，在參數(shù)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100KW已經(jīng)180km/h的最高時(shí)速，這樣的成績(jī)并不算出色，甚至不如老藍(lán)鳥(niǎo)SR20DE 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值。不過(guò)單一的功率數(shù)值不能全面說(shuō)明問(wèn)題，因?yàn)檫�有一個(gè)扭拒值我們并沒(méi)有掌握。而對(duì)手領(lǐng)馭呢？上海大眾還是一如既往地把那款經(jīng)典地2.0L送給了它。該動(dòng)力最大功率只有85KW，不過(guò)其扭拒的峰值在三千轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以得到體現(xiàn)，這樣的表現(xiàn)非常適合在城市內(nèi)行車(chē)和穿梭。雖然國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)于上海大眾的吝嗇和頑固頗有微辭，但是筆者認(rèn)為這樣的做法除了出于控制成本的考慮外，這款動(dòng)力至今仍在國(guó)外多款大眾的產(chǎn)品上效力，包括經(jīng)典的名車(chē)新甲克蟲(chóng)系列。其實(shí)領(lǐng)馭的最大賣(mài)點(diǎn)是新穎和大氣的外觀以及寬敞舒適的乘駕空間，既然解決了面子問(wèn)題又提高了舒適性，其余的東西似乎已經(jīng)不太重要了。

　　三、比配置

　　因?yàn)槟壳皼](méi)有關(guān)于小天籟的詳細(xì)配置表，所以無(wú)從比較在這個(gè)加分項(xiàng)目上到底孰劣孰優(yōu)。應(yīng)該說(shuō)，兩款車(chē)在整車(chē)的制作工藝上都屬于上乘制作，雖然他們的設(shè)計(jì)風(fēng)格迥然不同，但是精細(xì)絕對(duì)是他們共同的優(yōu)點(diǎn)。在整車(chē)的配置上，日產(chǎn)公司的一貫做法是實(shí)用為主，這一點(diǎn)在頤達(dá)、騏達(dá)等多款車(chē)型可見(jiàn)一斑，如果想要更多的舒適性和豪華型裝備的話，那么需要支付大量的銀子作為代價(jià)。領(lǐng)馭呢？從德國(guó)大眾進(jìn)駐中國(guó)以來(lái)，他們對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的態(tài)度始終可以用“摳門(mén)”來(lái)形容，每一款汽車(chē)的價(jià)格都是高高在上，但是給予你的裝備卻是少之又少！不過(guò)近兩年來(lái)，他們這樣蠻橫的態(tài)度得到了一定程度的收斂，因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上的眾多對(duì)手，尤其是以日、韓車(chē)系為代表的生產(chǎn)廠家已經(jīng)看到了“配置取勝”的經(jīng)營(yíng)秘訣，新上市的一款款新車(chē)都用上了大量華麗的設(shè)備來(lái)取悅消費(fèi)者，這樣的營(yíng)銷(xiāo)策略讓很多消費(fèi)者迷惑起來(lái)并更改了購(gòu)車(chē)理念。而上海大眾的當(dāng)家花旦帕薩特B5正是因?yàn)閳?zhí)著地恪守著吝嗇的理念，所以逐漸走向了低迷。也正是因?yàn)橐庾R(shí)到了這一點(diǎn)，在新的領(lǐng)馭上市時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)呆板的德國(guó)人也變得靈活起來(lái)，大量討好性的設(shè)計(jì)和裝備開(kāi)始粉墨登場(chǎng)。亞光金屬效果內(nèi)飾、歐風(fēng)動(dòng)感鯊魚(yú)鰭天線、運(yùn)動(dòng)型拋光橢圓尾管等等炫目額東西足以讓你一見(jiàn)鐘情，而眼睛盒、手套廂、雨傘專(zhuān)用儲(chǔ)物盒以及掛衣鉤等物件的點(diǎn)綴也算是人性化的表現(xiàn)。可惜的是，新領(lǐng)馭2.0身上，真正實(shí)用的電子防滑差速系統(tǒng)(EDS)和車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)沒(méi)有出現(xiàn)了裝配表上，不過(guò)這樣的好東西估計(jì)日產(chǎn)公司也不會(huì)裝配在小天籟上，我們安全不必過(guò)多地期望廠家會(huì)有什么真正的恩惠！

　　四、比價(jià)格

天籟2.3 JK	藍(lán)鳥(niǎo)至尊2.0AT旗艦	領(lǐng)馭2.0手動(dòng)	領(lǐng)馭2.0自動(dòng)
24.98萬(wàn)元	19.98萬(wàn)元	18.38萬(wàn)元	19.58萬(wàn)元

    小天籟的售價(jià)目前尚未公布，不顧我們可以從老天籟和藍(lán)鳥(niǎo)至尊的價(jià)格進(jìn)行一次分析。按理說(shuō)，小天籟的售價(jià)肯定應(yīng)該介于上述兩車(chē)型之間，不過(guò)目前市場(chǎng)上天籟2.3L的數(shù)款產(chǎn)品都有不同程度的優(yōu)惠，而藍(lán)鳥(niǎo)至尊因?yàn)殇N(xiāo)量不濟(jì)，已經(jīng)走到了退市的邊緣。所以新的小天籟的價(jià)格估計(jì)應(yīng)該在20萬(wàn)元以下。領(lǐng)馭2.0的售價(jià)是18.38萬(wàn)元至19.58萬(wàn)元，這又是一個(gè)沒(méi)有任何驚喜的價(jià)格，不過(guò)以目前領(lǐng)馭在市場(chǎng)上強(qiáng)勁的風(fēng)頭，應(yīng)該可以帶動(dòng)新的領(lǐng)馭2.0L一起上升。如果參照領(lǐng)馭來(lái)定價(jià)，小天籟自動(dòng)檔車(chē)型的價(jià)格肯定要超過(guò)領(lǐng)馭2.0自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版，應(yīng)該是19.68萬(wàn)元或者19.98萬(wàn)元，這樣的價(jià)格顯然不會(huì)讓消費(fèi)者滿意，因?yàn)槿债a(chǎn)公司永遠(yuǎn)都是那樣地自負(fù)和驕傲！