暗斗：都要拿出自己的最新車型

　　時(shí)間來到了2006年的3月上旬，近期車市新車型涌現(xiàn)不斷，其中最讓人值得期待的就是即將在3、4上市的馬自達(dá)3和本田思域。就現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)的車市來說，隨著年輕人一族的消費(fèi)能力日趨漸高，人們已不再滿足于經(jīng)濟(jì)車型的消費(fèi)，中級(jí)車型將是國(guó)內(nèi)今后的銷售主力，也正因此各大廠家也加大了自己在這份市場(chǎng)上的投入。雖然中級(jí)車型的單車?yán)麧?rùn)還比不上中高級(jí)車型，但是只要有著量的保證，和將來源源不斷的配件市場(chǎng)，這方面還是大有可圖的空間。目前各大媒體和消費(fèi)者也在猜測(cè)著這兩款車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，同時(shí)也在思考，兩款重量級(jí)車型上市將會(huì)給現(xiàn)有的中級(jí)車市，乃至整個(gè)車市體系帶來什么樣的變化？

　　首先在馬自達(dá)方面，通過核心技術(shù)升級(jí)，產(chǎn)品檔次大幅提升的換型產(chǎn)品—新Mazda3，將在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā)。這是繼新Mazda6成功投放之后，馬自達(dá)引入中國(guó)市場(chǎng)的又一款戰(zhàn)略性車型。據(jù)內(nèi)部人士透露，新Mazda3的價(jià)格將定在18萬(wàn)～20萬(wàn)（之前有媒體稱馬自達(dá)3的售價(jià)在19～21萬(wàn)之間，已經(jīng)被一汽馬自達(dá)方面否認(rèn)），主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾速騰、雅閣2.0L和馬自達(dá)2.0L。從以上的消息我們可以看出，日本馬自達(dá)方面在中國(guó)投放的馬自達(dá)3車型從一開始就不愿將自己定位為中級(jí)車型，直接將目標(biāo)鎖定在國(guó)內(nèi)的中高級(jí)車型的2.0排量。

　　而此次即將在國(guó)內(nèi)上市的本田思域相對(duì)比較低調(diào)，同樣是全球同步的第八代車型。思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR－V出自同一生產(chǎn)平臺(tái)，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國(guó)產(chǎn)提供了前提條件。為迎合亞洲市場(chǎng)的需求，新車型的長(zhǎng)、寬尺寸都有所增加，軸距也相應(yīng)地增加到2700mm。思域Civic自1972年問世以來一直是本田歷史上最重要的產(chǎn)品之一，也是本田制造汽車的起點(diǎn)。

　　在車型配置上各有千秋

　　馬自達(dá)3：搭載2.0L L4DOHC16V發(fā)動(dòng)機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐洲3號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了S-VT（VVT）、VIS、VTCS、電子控制節(jié)氣閥技術(shù)，最大功率達(dá)到110KW/6500rpm，最大扭矩達(dá)到182Nm/4500rpm。雙開啟模式電動(dòng)天窗、高品質(zhì)鹵素前大燈、運(yùn)動(dòng)型高亮度前霧燈、高品質(zhì)鹵素后組合燈、鋁合金輪圈、運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠、運(yùn)動(dòng)型后擾流翼板、光亮裝飾排氣尾管、運(yùn)動(dòng)式車頂天線；高級(jí)黑色真皮座椅、運(yùn)動(dòng)型3幅真皮方向盤、真皮換檔手柄、時(shí)尚碳纖維裝飾、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、亮度可控儀表盤、跑車化三環(huán)鍍鉻自發(fā)光儀表帶藍(lán)光間接照明、硬幣盒、雜物盒、兩個(gè)帶盒前杯架、前座可折疊雙層盒式中央扶手、后座中央扶手、前后煙灰盒、點(diǎn)煙器、后部?jī)蓚�(gè)衣帽掛鉤、數(shù)字時(shí)鐘。

　　先進(jìn)的防撞和吸能MAIDAS車身、ABS+EBD+BA、十英寸大型真空助力器、兩個(gè)兩級(jí)燃爆式智能前安全氣囊、兩個(gè)側(cè)安全氣囊、前座兩個(gè)預(yù)緊和載荷限制式ELR三點(diǎn)安全帶、后座兩個(gè)ALR-ELR三點(diǎn)式安全帶、后座3個(gè)頭枕、帶司機(jī)側(cè)廣角、斥水功能、電動(dòng)折疊功能的電動(dòng)調(diào)整外后視鏡、防侵入制動(dòng)踏板、可饋式轉(zhuǎn)向柱、高位制動(dòng)燈、防盜報(bào)警裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、6喇叭立體聲、立體聲收音機(jī)、6碟CD機(jī)、全自動(dòng)空調(diào)、空氣濾清器、6方向電動(dòng)司機(jī)座、駕駛員座椅腰部支撐、高度、前后4方向可調(diào)方向盤等。

　　本田思域：據(jù)悉，此番引入國(guó)內(nèi)的思域搭載的是東風(fēng)本田R18A1型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1799 ml。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103千瓦，扭矩174�！っ�，采用I－VTEC智能化可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最高車速達(dá)190km/h。整車長(zhǎng)4500 mm、寬1755 mm、高1450mm，軸距為2700mm，輪胎規(guī)格205/55R16 91V。在配置方面，太空式的儀表臺(tái)，科技感極強(qiáng)的中控，具有運(yùn)動(dòng)氣息的方向盤設(shè)計(jì)等等，這些全新的設(shè)計(jì)理念讓目前的思域的直接對(duì)手花冠都顯得有些黯淡無光，而北美版的思域在配置上也非常豐富，包括側(cè)面、頭部氣囊、四輪防死鎖剎車系統(tǒng)、三點(diǎn)式安全帶均列入標(biāo)準(zhǔn)配備，而導(dǎo)航等項(xiàng)目也是高端車型的裝備。

　　從目前的來看，思域的配置還不是特別的清晰，不過從筆者對(duì)本田車型預(yù)測(cè)，其還有很多沒有被我們了解的部分，等真正上市后，配置應(yīng)該很豐富。從車型的參數(shù)來看，馬自達(dá)3秉承了"技術(shù)的馬自達(dá)"一貫設(shè)計(jì)理念，注重操控帶來的生活樂趣，必然會(huì)收到年青人喜歡。而國(guó)內(nèi)首批思域雖然在動(dòng)力上有些輸勢(shì)不足（思域1.8的排量比馬自達(dá)3 2.0排量功率少了7Kw），但從軸距看已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車型的水平，而這樣的設(shè)計(jì)恰恰符合國(guó)內(nèi)許多用戶大而全的要求，所以前景也十分光明。

　　價(jià)格是最敏感的問題

　　現(xiàn)在的馬自達(dá)3和思域留給我們最敏感的問題就是價(jià)格，相信不只是媒體關(guān)注，包括大眾、通用、日產(chǎn)等大廠也十分緊張，因?yàn)榇蠹叶贾�道�?jīng)過近一年的預(yù)熱，已經(jīng)到達(dá)最終要爆發(fā)的時(shí)刻，它們的走勢(shì)直接影響其他品牌的銷售。

　　下面我們先來看看和國(guó)內(nèi)思域最相似的北美版在國(guó)外的售價(jià)情況：

　　1美元＝8.042元人民幣

　　如果思域也能賣到以上折合人民幣的價(jià)格，那必然會(huì)引起悍然大波，可從事實(shí)的調(diào)查來看，國(guó)產(chǎn)思域要比北美版貴1.5～3萬(wàn)元之間，預(yù)計(jì)售價(jià)在14～18萬(wàn)之間。這樣的售價(jià)看起來相對(duì)比較合理，因?yàn)楝F(xiàn)在熱銷的福克斯和花冠基本保持在一個(gè)價(jià)位，而國(guó)產(chǎn)的思域要從它們那里爭(zhēng)奪的就是這一塊市場(chǎng)。

　　馬自達(dá)3方面，由于廠家一開始將馬自達(dá)3的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手放在速騰的身上，速騰的市場(chǎng)預(yù)期在18.1～21.8萬(wàn)之間，所以有媒體直言馬自達(dá)3價(jià)格將在19～21萬(wàn)之間，此言一起引起了各方的反應(yīng)，而馬自達(dá)銷售公司的也趕緊出來避遙，近幾日又有媒體戲稱馬自達(dá)3將在18～20萬(wàn)之間。面對(duì)這樣的猜測(cè)，小編不敢在此發(fā)表過多評(píng)論，只是認(rèn)為，馬自達(dá)3要想在中國(guó)取得成功，價(jià)格是很重要的因素，如果想采用開始定高價(jià)如果市場(chǎng)反應(yīng)不行再次調(diào)低價(jià)格的方法并不可取。因?yàn)槿藗儗?duì)一款新車上市的第一反應(yīng)直接影響著這款車型在國(guó)內(nèi)之后的走勢(shì)，況且在后有追兵（本田思域），前有攔截（凱越、伊蘭特、花冠、�？怂�、TIIDA）的情況下，不能合理切入定位直接輸了人氣。

　　如果你近期要買車，如果你看中了馬自達(dá)3和思域，你到底會(huì)選哪一位？