馬自達6

　　馬自達6匹配的是目前比較先進的手動/自動一體化控制的4前速液力機械變速器，應(yīng)用先進的計算機控制技術(shù)和電控技術(shù)實現(xiàn)自動控制和手動控制兩種控制模式，完成變速器的換擋過程。

　　南京菲亞特

　　派力奧和西耶那Speedgear兩款新車型均配備了全球最先進的手動/自動一體化電控?zé)o級變速器。Speedgear是一種電子控制無級變速器，由液力扭矩轉(zhuǎn)換器、兩個可變直徑鋼帶輪和一根傳動金屬帶(一定數(shù)量的鋼片和兩根九層鋼帶)組成。它可以連續(xù)地自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速。

　　奧迪A6

　　奧迪A6 2.8在國內(nèi)率先裝配multitron-ic?無級/手動一體式變速箱，該變速箱可精確地轉(zhuǎn)化駕駛者的加速意念，將駕駛者的駕駛技術(shù)發(fā)揮得淋漓盡致，此外還預(yù)設(shè)了6個手動擋位，滿足了自動、手動駕駛者的不同需求，而且在換擋時是連續(xù)進行而分級變化，避免了頓挫的操作。

　　本田奧德賽

　　廣州本田的奧德賽配置了S-MATIC手動/自動一體化四擋變速箱，使其既具備轎車的行駛性、安全性和舒適性，又擁有多功能車的優(yōu)點。